北斗卫星导航系统应用于性能导航(PBN)的分析

PBN是国际民航于2007年提出的一种新的运行概念,基于日渐成熟的导航技术,让飞行方式与空中交通变得更加安全和高效.伴随着我国北斗卫星导航系统的发展与使用,将进一步推动PBN的实现.本文主要讲述详细阐述北斗卫星导航系统的作用与效果,进而加深人们了解其对PBN的意义.     

基于性能的导航(PBN)对我国民航进近方式发展影响的研究

基于性能导航是国际民航组织就目前快速发展的卫星技术、定位技术等为基础,以提升民航质量和安全性的一个新的概念.根据PBN系统发展出的民航进近方式也成为我国民航发展的主要趋势.本文就RNP APCH和RNP AR APCH两种进近方式进行研究,阐述PBN对我国民航进近方式是如何产生影响的.     

基于航迹聚类的终端区飞行程序轨迹表示

为了定量评估飞行员严格按照规定的飞行程序执行飞行任务的能力,对终端区飞行程序轨迹的表示方法进行了研究。通常终端区范围内一条真实的航迹约有150个航迹点,而标准飞行程序仅使用4到9个航路点表示,不足以描述一条完整的航迹。针对这一问题,提出了基于航迹间面积加权的航迹相似性度量方法,并利用CURE算法实现航迹聚类。通过比较聚类集平均航迹和代表航迹分别与标准飞行程序的关系,建立了飞行程序轨迹表示模型。最后利用某大型国际机场的一条标准离场飞行程序以及实际运行航迹对提出的方法进行验证,实验表明,本文所述方法能更好的实现航迹聚类,并可准确地表示飞行程序轨迹,为分析与评估飞行员飞行品质提供理论基础和实践应用参考。     

训练飞行指挥特殊性研究及应对方法

随着我国民航的快速发展,《国务院关于促进民航业发展的若干意见》、低空开放以及建设民航强国战略的实施,由此带来的飞行员短缺问题也越来越突出.2015年全民航飞行人员相比2014年增长14.15%,高速增长对飞行训练空域容量、训练飞行指挥以及空中交通管制安全提出了更高的要求.本文基于研究训练飞行的特殊性,研究应对方法以满足训练飞行对管制指挥的需求.     

多孔氮化硼复合水净化材料的制备及其再生性能

为了增加多孔氮化硼（PBN）的再生性能,采用水热法成功地制备了α相氧化铁/PBN（α-Fe2O3/PBN）复合净水材料。研究了水热反应和再生过程对α-Fe2O3/PBN复合材料的晶体结构、比表面积和吸附性能的影响。实验结果证实,负载在PBN表面的α-Fe2O3颗粒在过氧化氢的辅助下对吸附在其表面的亚甲基蓝（MB）具有优异的协同催化降解活性。经过6次吸附-再生循环后,α-Fe2O3/PBN复合材料对水中MB的移除效率保持了初始的93.5%,而在相同实验条件下,PBN的移除效率仅为初始的11.8%。同时研究了α-Fe2O3/PBN复合材料的再生机理。     

飞机航线维修中的外来物损伤及处理探讨

FOD 损伤对飞行安全和航空公司造成的经济损失以及间接造成的社会负面效应都极其巨大，减少 FOD 事件刻不容缓。在飞机航线维修工作中，机务人员熟练掌握相关维修工作程序，在飞机受到外来物损伤后能够快速检查排故，对保障飞行安全及提高航班正点都有极大的益处。为此，本文主要对常见几类外来物损伤及处理方法进行了探讨。     

飞行程序安全性评价

本文简要介绍了飞行程序安全性评价的目的,意义,以及国内外的研究现状。其次对飞行程序设计的安全性进行了讨论,并提出了安全性评价的方法。     

基于机场空域的飞行程序计算

航空器在空中执行飞行程序飞行,受空域限制,航路航线的飞行程序计算复杂,需要考虑空域、机场障碍物、飞行转弯角度等因素.本文以我国北方某机场为例,对飞行程序计算的各项要素进行分析,最后仿真三维图示.     

微机系统程序跑飞的快速诊断及处理方法

针对ATm ega8单片机控制系统的程序跑飞现象提出了一种快速诊断及处理的软件方法。通过对用户主程序实行模块化封闭式的监管,能够快速诊断出程序运行中的跑飞行为;然后运用恢复处理程序,查寻准确的程序恢复入口且恢复相应的重要数据,进而引导系统高质量恢复到正常状态,提高了控制系统的可靠性。     

机场终端区目视飞行程序发展现状及辅助设计研究

民航事业繁荣发展过程中,不断的扩大其运输规模,也持续的增加了机场的辐射人口数量,从而提升了机场终端区的航班起降情况,导致终端区越来越拥挤,增多了相关工作人员的工作负荷,不断的降低航班正点率,但未能充分利用空域及航空器性能的问题与此形成鲜明对比.现阶段,飞机飞行程序对导航台的依赖程度比较大,使目视飞行程序的设计被忽略.本文在介绍机场终端区目视飞行程序发展现状的基础上,分析了其辅助设计的方法.     

自旋捕获(二)——自旋捕获和自旋捕获技术

2.2.2 氮烯氮烯倾向于自由基加成反应的活性范围与亚硝基自由基相似。然而各种各样的氮烯自旋加合物表现为足够持久,易于对它们进行光谱研究。广泛研究过的氮烯之一,PBN[3]是熟知的,PBN易与烷基,芳基,烷氧基和酰基自由基,包括卤素原子生成加合物。Janzen小组开辟了对PBN的应用,包括几个(如[18]和[19])设计出的亲水性的功能团,以及可能的双亲捕获剂[21]即设计出不平常的夹在两平面间的探针。     

民用飞机飞行管理系统试飞评估关键技术研究

民用飞机广泛采用飞行管理系统,其是一种综合化的自动飞行控制系统,美国联邦航空局颁布的飞行试验验证技术条文中明确规定了民用飞机试飞评估验证技术规范。我国民用飞机在开发、研制以及试飞技术等方面还处于起步阶段,基于以上,本文从民用飞机管理系统试飞评估程序设计、主要评估验证项、试飞计划制定、导航与制导等介个方面研究了民用飞机飞行管理系统试飞评估的关键技术。     

航空飞行试验遥测技术的应用及发展

随着时代的发展,交通方式也越来越多元化,在众多的交通方式中,飞机是最快速的、最快捷的交通工具,因此受到了人们的喜爱.随着航空技术的的发展,航空飞行也变得更加的复杂,具有很强的综合性,此时,就明显地凸显出飞行试验工作的重要性,在飞行试验的工作中,最重要的一项技术就是遥测技术,通过遥测技术的使用,为飞机正常的试飞提供了保障,不仅如此,还切实地提高了飞机运行的安全系数,航空飞行试验遥测技术的应用以及发展对于航空领域来说具有重要的作用.     

基于自适应最优控制模型的飞行品质预测

随着民航运输的快速发展,飞行员的需求量也在大幅度的增加,同时飞行训练量也大大增加.这间接地增大了飞行训练的安全风险.飞行品质预测是监控飞机运行阶段的飞行参数并对这些数据进行科学分析,以评价飞行员的飞行操纵品质和发现安全隐患,保障飞行安全.鉴于此,文章基于自适应最优控制模型研究了飞行品质预测的相关内容,仅供参考.     

美军作战部队快速采办程序研究及启示

介绍了美军作战部队快速采办程序(warfighting rapid acquisitionprocess, WRAP)的产生背景;分析论述了美军作战部队快速采办程序的基本概念、特点以及实施过程;总结出美军作战部队快速采办程序的成效,并提出了几点启示。     

美国两用技术

46用于ISS飞行控制的智能化半自动辅助飞行程序技术本项目计划为NASA开发智能、半自动的国际空间站(ISS)辅助飞行程序(ISAPA),可用于国际空间站的地面控制,从而达到在降低NASA成本的同时,提高飞行活动的效率和安全性。ISAPA是一种创新的以"人在回路中"的中心控制方法实现自动控制的技术。当ISAPA执行飞行程序时,可以询问用户是否确认和决定,也允许用户方便地放弃选择。     

夜间飞行的错觉及其解决方法研究

随着我国民航业步入快速发展阶段,夜间航班逐渐增多,充分认识夜航飞行的特点和掌握夜间飞行的方法是保证飞行安全的关键.文章在分析了夜间飞行的错觉类型及其产生原因的基础上,提出从掌握夜间用眼方法、充分利用仪表、参考有效助航灯光、正确使用灯光和做好航前准备五个方面来克服夜间飞行错觉,保障安全.     

基于监视的空中交通管制技术浅析

近年来,我国航空航天技术快速发展,空中交通工具数量明显增多,与此同时人们越来越重视空中交通管制技术。基于监视的空中交通管制技术,可以保障航空器的安全飞行,提高飞行效率,满足旅客们对不同时间航班的需求。本文分析了基于监视的空中交通管制技术分类和特点。     

民航飞行品质监控及预警管理解析

在现阶段的发展中,各个航空公司对于品质监控以及预警管理较为重视,在实践中基本上都实行了飞行品质监控,对于监控数据进行分析,进而在根本上保障整个飞行的安全性,此种模式在实践中为新飞行员的培养提供了较为有效的方式与手段.但是,飞行品质监控预警管理功还有一定的提升空间.对此本文主要对现阶段民航飞行品质监控的管理模式以及相关措施进行了分析,对于民航飞行品质监控以及预警管理进行了解析.     

基于STM-32的自动四旋翼飞行器设计

通过研究四旋翼飞行器的结构特点、姿态解算算法及其飞行控制原理,设计了以STM-32系列微控制器为核心的自动飞行系统,包括硬件电路设计和程序算法设计.试验测试表明,该系统能够在搭建的狭小空间主动避开障碍,实现稳定飞行.