共查询到10条相似文献,搜索用时 437 毫秒
1.
在国外聚酯帆布已经是织物芯输送带所采用的主要骨架材料,在欧洲,1997年输送带所用的聚酯达到13500吨(用于多层带约9500吨),锦纶(NN)为5000吨(主要用作PN帆布的纬纱,约4000吨),棉和其他短纤在2000吨左右。但在我国,输送带中采用EP帆布的用量增长缓慢,到目前为止还不到30%,NN帆布和棉、维棉、涤棉短纤等帆布占居主要地位。虽然我国现已有NN、PN、PP等几大类,同时也开发了耐高温等特殊种类,但帆布织物的结构变化不大,甚至每一种规格的经纬纱密度,所用纱线的粗细,几乎也由国家行业标准统… 相似文献
2.
输送带是由弹性体与骨架材料制成的带状复合制品,可以在相当大的应力和变形条件下工作,是带式输送机的主要组成部分。输送带按骨架材料可分为织物芯输送带与金属芯输送带,在向高强力、高模量发展,最终的发展目标是金属芯输送带。目前.我国还是织物为骨架的输送带占主导地位.以锦纶帆布、涤纶帆布为主的第二代输送带已经很普通, 相似文献
3.
4.
5.
对无芯法水浴硫化织物软管的帆布力学性能,工艺性能和软管的生产工艺要点,成品性能进行了研究。结果表明,混纺帆布的断裂强度较高,棉帆布的覆胶量较大;混纺帆布中棉纤维的质量分数为0.50 ̄0.60较好,增大帆布的经纬密度和采用浸胶帆布可以提高覆胶帆布的粘合强度;成型时,管坯两端应用略长的内、外胶层部分将端口的帆布层密封好,应根据帆布的收缩性,调整织物软管的生产工艺参数;涤棉帆布可以替代棉帆布用作无芯法水 相似文献
6.
7.
8.
高强度阻燃叠层帆布输送带用聚酯帆布的阻燃浸胶技术 总被引:1,自引:0,他引:1
鉴于普通叠层帆布输送带阻燃效果差、PVC浸渍整芯输送带使用寿命短,认为开发阻燃叠层帆布输送带很有必要。采用浸胶法制备了阻燃PP和EP帆布用以生产阻燃叠层帆布输送带。阻燃浸渍胶液主要由卤代烃类混合溶剂、CR、叔丁基酚醛树脂及溴类、有机磷类、三氧化二锑和硼酸锌等阻燃剂组成。详细描述了浸渍胶液的制备和阻燃浸胶帆布的生产,并分析了阻燃浸胶帆布的生产成本和市场前景。 相似文献
9.
阻燃织物芯输送带辊筒摩擦试验的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对阻燃织物芯输送带辊筒摩擦试验进行分析。讨论阻燃织物芯输送带辊简摩擦试验需符合MT8301999标准要求的必要性。煤矿井下环境恶劣,仅依靠电子监控系统和人工对输送带进行监控是不可靠的,阻燃织物芯输送带应具有自身安全控制能力。阻燃织物芯输送带的安全性能设计不宜采用钢丝绳芯输送带采用的覆盖胶结炭保护法。阻燃织物芯输送带要满足辊筒摩擦试验要求,其覆盖胶中应含有大量的塑料成分,以实现覆盖胶低温熔流,且覆盖胶厚度不超过2mm。 相似文献
10.
目前国内普通织物芯输送带的带芯材料主要是尼龙(NN)、涤尼(EP)、涤纶(EE)和棉帆布,也有采用以棉为主、掺入部分合成纤维(如涤纶、丙纶、维纶)而制成的混纺布的。 相似文献