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相似文献
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1.
顾征宇  许其军 《中国橡胶》2002,18(17):19-22,25
在国外聚酯帆布已经是织物芯输送带所采用的主要骨架材料,在欧洲,1997年输送带所用的聚酯达到13500吨(用于多层带约9500吨),锦纶(NN)为5000吨(主要用作PN帆布的纬纱,约4000吨),棉和其他短纤在2000吨左右。但在我国,输送带中采用EP帆布的用量增长缓慢,到目前为止还不到30%,NN帆布和棉、维棉、涤棉短纤等帆布占居主要地位。虽然我国现已有NN、PN、PP等几大类,同时也开发了耐高温等特殊种类,但帆布织物的结构变化不大,甚至每一种规格的经纬纱密度,所用纱线的粗细,几乎也由国家行业标准统…  相似文献   

2.
梁成亚 《中国橡胶》2010,26(2):37-39
输送带是由弹性体与骨架材料制成的带状复合制品,可以在相当大的应力和变形条件下工作,是带式输送机的主要组成部分。输送带按骨架材料可分为织物芯输送带与金属芯输送带,在向高强力、高模量发展,最终的发展目标是金属芯输送带。目前.我国还是织物为骨架的输送带占主导地位.以锦纶帆布、涤纶帆布为主的第二代输送带已经很普通,  相似文献   

3.
介绍高强度阻燃整体带芯的设计及在高强度阻燃整芯输送带中的应用。带芯经纬向受力线采用锦纶工业长丝。覆盖棉采用833dtex或583dtex棉纱。浸渍糊主体采用PSM31树脂,并配以适量无机阻燃剂(三氧化二锑/氧氧化铝/硼酸锌)、增塑剂(DOP/氯化石蜡)、阻燃增塑剂[三芳基磷酸酯/磷酸三(β-氧乙)酯]和稀土稳定剂等。采用该带芯及浸渍糊,利用无抽真空装置的浸塑设备生产的高强度整芯阻燃输送带性能符合MT914-2002要求。  相似文献   

4.
李书琴 《中国橡胶》2011,27(3):8-10
一、"十一五"回顾 1.基本情况我国橡胶用骨架材料行业产品包括钢帘线、胎圈钢丝、锦纶66、锦纶6、改性锦纶66、涤纶、芳纶、玻璃纤维等帘布;各类交织帆布;整体带芯织物;传动带和胶管用各类线绳,总产量约占世界总量的近1/3,成为最大的生产国,但还不是产品品种和质量的强国。大宗产品处于供需平衡或供大于求状态,部分产品品种有出口和进口。  相似文献   

5.
朱元利 《橡胶工业》2000,47(1):24-27
对无芯法水浴硫化织物软管的帆布力学性能,工艺性能和软管的生产工艺要点,成品性能进行了研究。结果表明,混纺帆布的断裂强度较高,棉帆布的覆胶量较大;混纺帆布中棉纤维的质量分数为0.50 ̄0.60较好,增大帆布的经纬密度和采用浸胶帆布可以提高覆胶帆布的粘合强度;成型时,管坯两端应用略长的内、外胶层部分将端口的帆布层密封好,应根据帆布的收缩性,调整织物软管的生产工艺参数;涤棉帆布可以替代棉帆布用作无芯法水  相似文献   

6.
现状与发展     
随着煤炭、电力、冶金、建材、港运等行业经济的发展,对输送带特别是高强力输送带的需求越来越大,质量要求越来越高。输送带的强度是输送带赖以传递动力,承载物料最重要的特性。输送带强力的高低主要决取于骨架材料,同时覆盖层以及骨架材料与橡胶或塑料的粘合也起着相应的作用。高强力输送带的品种主要有钢丝绳芯输送带、高级别帆布叠层芯输送带、高级别整体织物芯输送带,以及钢丝绳牵引输送带等。《我国高强力输送带的现状与发展》介绍了目前国内这一行业的基本情况、与世界先进水平的差距,并提出发展建议。  相似文献   

7.
研究在常温和高温下帆布芯耐热输送带的粘合性能及其影响因素.结果表明:随着试验温度的升高,帆布芯耐热输送带的粘合性能大幅度下降;在覆盖胶中加入粘合剂RF/RA(用量比为4/3.6)可在一定程度上提高常温和高温下输送带的粘合性能;适当增大缓冲层厚度能够提高常温下输送带的粘合性能,而对改善高温粘合性能无明显效果;与采用聚酯帆布相比,采用锦纶6帆布对改善输送带高温下的粘合性能效果较好.  相似文献   

8.
高强度阻燃叠层帆布输送带用聚酯帆布的阻燃浸胶技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
贾剑珉 《橡胶工业》2003,50(11):674-677
鉴于普通叠层帆布输送带阻燃效果差、PVC浸渍整芯输送带使用寿命短,认为开发阻燃叠层帆布输送带很有必要。采用浸胶法制备了阻燃PP和EP帆布用以生产阻燃叠层帆布输送带。阻燃浸渍胶液主要由卤代烃类混合溶剂、CR、叔丁基酚醛树脂及溴类、有机磷类、三氧化二锑和硼酸锌等阻燃剂组成。详细描述了浸渍胶液的制备和阻燃浸胶帆布的生产,并分析了阻燃浸胶帆布的生产成本和市场前景。  相似文献   

9.
阻燃织物芯输送带辊筒摩擦试验的分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
贾剑珉 《橡胶工业》2006,53(7):438-441
对阻燃织物芯输送带辊筒摩擦试验进行分析。讨论阻燃织物芯输送带辊简摩擦试验需符合MT8301999标准要求的必要性。煤矿井下环境恶劣,仅依靠电子监控系统和人工对输送带进行监控是不可靠的,阻燃织物芯输送带应具有自身安全控制能力。阻燃织物芯输送带的安全性能设计不宜采用钢丝绳芯输送带采用的覆盖胶结炭保护法。阻燃织物芯输送带要满足辊筒摩擦试验要求,其覆盖胶中应含有大量的塑料成分,以实现覆盖胶低温熔流,且覆盖胶厚度不超过2mm。  相似文献   

10.
目前国内普通织物芯输送带的带芯材料主要是尼龙(NN)、涤尼(EP)、涤纶(EE)和棉帆布,也有采用以棉为主、掺入部分合成纤维(如涤纶、丙纶、维纶)而制成的混纺布的。  相似文献   

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