纳米稀土催化技术在汽车尾气净化中的应用

纳米稀土催化剂是一种结合纳米材料高表面活性与稀土在催化剂中的催化助剂的特点而制备的一种新型、高效的汽车尾气净化催化剂,能够有效地对汽车尾气起到很好的净化效果.介绍了稀土在该类型催化剂中的作用以及稀土纳米材料特有的性质和功能,综述了纳米稀土催化技术在汽车尾气净化中的应用及其发展前景.     

汽车尾气净化用多孔氧化铝陶瓷制备技术研究进展

近年来,汽车数量猛增,汽车尾气排放造成了严重的环境污染,对人和动植物的生存产生了极大威胁.利用汽车尾气净化装置可有效减少尾气污染物,汽车尾气净化装置包含净化催化剂以及催化剂载体两大部分.其中,催化剂载体的性能对催化效果具有重大影响.本文综述了汽车尾气净化催化剂载体多孔氧化铝陶瓷(PAC)的研究进展.探讨了能够应用于汽车尾气净化催化剂载体的PAC研究领域亟待解决的问题和今后的发展方向.     

天然气汽车尾气净化催化剂研究进展

天然气汽车尾气引起的环境问题日益严重,传统的三效催化剂上甲烷转化率低,净化效果差,天然气汽车尾气净化催化剂受到广泛关注。概述天然气汽车尾气净化催化剂组成以及理论空燃比和稀燃比催化净化原理,介绍四类天然气汽车尾气净化催化剂研究现状,并对未来天然气汽车尾气净化催化剂发展进行展望。     

我国汽车尾气净化催化剂的研究现状

概述了我国汽车尾气净化催化剂的研究进展,对纳米稀土催化剂、不同助剂及活性组分负载量对催化剂性能的影响进行了详细阐述,指出我国汽车尾气净化催化剂的开发方向是含少量金属的稀土基催化剂.     

稀土在汽车尾气净化方面的应用

本文简要介绍了汽车尾气催化净化的研究概况及汽车尾气净化对催化剂的性能要求。阐述了稀土催化剂净化汽车尾气的净化原理 ,总结了稀土在汽车尾气催化净化中的作用。对稀土在汽车尾气净化中的应用研究进行了归纳比较 ,展望了稀土在汽车尾气净化中的应用前景。     

汽车尾气净化催化剂的研究和进展

本文介绍了各种汽车尾气净化催化剂及其载体，综述了汽车尾气净化催化剂的组分及其制备的研究现状和进展，并对汽车尾气净化催化剂的发展方向提出了展望。     

汽车尾气净化催化剂载体

叙述了汽车尾气净化对其催化剂载体的要求, 讨论了几种已用于汽车尾气净化的催化剂载体, 比较了各种载体的性能。认为堇青石陶瓷蜂窝状载体是目前较为适合的汽车尾气净化催化剂载体。     

稀土在汽车尾气净化催化剂中的应用

汽车排放的尾气中含有大量的氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳，对人体危害很大，而高效汽车尾气净化催化剂是实现车外净化、解决这一问题的关键。国外发达国家已广泛使用三效催化剂。介绍了汽车尾气净化催化剂的发展，阐述了稀土元素在汽车尾气净化催化剂中的应用，讨论了稀土氧化物作用机制及其影响，并对其发展前景进行了展望。     

汽车尾气用催化剂载体研究现状及展望

汽车尾气催化净化器中，催化剂载体是实现高效尾气净化的一个关键因素。本文综述了对尾气净化催化剂载体的要求和研究现状。并提出导电型复合陶瓷是今后尾气净化载体材料研究和发展的一个新型方向。     

汽车尾气净化催化剂及载体的研究进展

汽车尾气是大气污染的主要来源之一,汽车尾气净化器催化是控制汽车污染的重要手段。因此本文综述了汽车尾气净化催化剂及其载体的研究进展,包括催化剂及其载体的分类及研究进展。并对金属型催化剂及稀土复合型催化剂进行了优缺点的比较,提出了汽车尾气净化催化剂的研究发展方向。     

汽车尾气净化催化剂的净化原理与作用机理分析

文章阐述了汽车尾气净化催化剂的净化原理,并以含稀土钙钛矿(ABO3)型催化剂为例,对其作用机理进行了分析,为研究开发符合我国国情的汽车尾气净化催化剂奠定了理论基础。     

车用催化剂与汽车污染治理

汽车用催化剂是当代最受人关注的催化剂之一,是当前控制汽车污染的最有效手段。本文从催化的角度,总结了二十余年来国外几代车用催化剂的发展和演变过程。同时,对发展中国家所特有的在用车排气的催化净化,进行了探讨与展望 。     

机动车尾气净化用纳米稀土催化剂展望

采用催化剂技术是治理汽车尾气排放污染的重要措施之一。汽车尾气催化剂正被广泛应用。作为催化剂组分的稀土起到了非常重要的作用。本文对稀土在催化剂净化中的重要作用进行了概述，简述了纳米材料在催化剂领域的研究进展，同时提出了开发纳米稀土催化剂的设想。     

汽车尾气污染治理技术新进展

综述了国内外在汽车尾气污染治理方面四种技术手段的进展情况,针对目前我国汽车尾气污染的现状与发展趋势,进行了分析和展望。     

Nitric Oxide Catalysis in Automotive Exhaust Systems

This review covers the literature through 1991 on nitric oxide catalysis as applied to automobile exhaust systems. Attention is given to the threeway catalyst system which simultaneously promotes the reduction of nitrogen oxides and the oxidation of carbon monoxide and hydrocarbons. These systems have been used on most passenger cars in the United States since 1982. Prior to 1980, emission control catalysts were oxidation catalysts, and reduction in exhaust nitric oxide was achieved using engine modifications (i.e., exhaust gas recirculation). This review focuses on catalytic control of NO, for gasoline-fueled vehicles (not diesels and alternate fuels) and primarily on developments reported since 1982. The term NO, refers to both NO and NOz. The reader is referred to an earlier publication by the author for a general review of automobile catalytic converters [1] and to a review by Egelhoff [2] on the nitric oxide literature through 1980. The recent literature on NO, reduction in lean exhaust is cited although such catalyst systems have not reached commercial application.     

铈调变钙钛矿型氧化物催化剂的研究进展

介绍了钙钛矿型氧化物(可用通式ABO3来表示)的典型正交晶体结构,简单分析了稀土铈调变钙钛矿型氧化物催化剂性能与结构的关系,概述了铈调钙钛矿型氧化物催化材料在催化氧化、汽车尾气治理、电催化和一些其他方面的研究进展。     

含钯废催化剂中钯回收研究进展

在化工生产中,钯催化剂因其具有效率高、用量少、选择性高等优点,被广泛应用于汽车尾气净化、石油化工、精细化学品合成等领域。随着钯催化剂需求量的增加,含钯废催化剂的数量也在不断增长,对钯废催化剂进行回收,意义重大。本文介绍了钯废催化剂的回收方法,并比较了各种方法的优缺点。