润滑油加氢脱酸装置管线材质的选择

以某300kt/a润滑油原料加氢脱酸装置及配套设施项目为例,介绍加氢脱酸装置管线材质的选择。4年稳定运行结果表明,选材合理。与新氢压缩机及循环氢压缩机相连的氢气管线材质均采用碳钢,对振动临氢管道要求做应力消除。经过高压换热器后至加氢反应器进料口之间的原料油管线材质采用316L不锈钢。加氢反应器出料口及热高压分离器气、液相出口管线材质采用321不锈钢并有稳定化热处理要求。汽提塔塔顶气出口管线及其他工艺物料管线材质均采用碳钢。     

重整进料硫含量超标原因分析及对策

介绍了300 kt/a半再生催化重整装置加氢单元的运行状况,针对加氢反应器压力降升高、加氢进料/加氢产物换热器内漏导致精制石脑油硫含量超标原因进行了系统分析,通过变更操作条件、比对精制油硫含量,排除加氢催化剂FH-40B失活的可能性。通过检测、比对换热器低硫端油样中的总硫含量来判断换热器的内漏位置,结果表明,该方法准确可靠,操作简单。并指出原料油携带重质馏分油及腐蚀残渣是反应器压力降升高的重要因素,垢下腐蚀和H2S-HCl-H2O-NH3酸性腐蚀是换热器E102E管束减薄直至发生穿孔的主要原因。提出原料油进料线上设置过滤器、增设1台高温脱氯器、优化注水部位及注水量、稳定原料油性质、石油脑进料直供及选择合适设备材质等措施,以保证装置长周期运行。     

乙二醇装置草酸二甲酯加氢系统催化剂运行性能及产品品质影响因素分析

河南龙宇煤化工有限公司2×200 kt/a煤制乙二醇装置采用河南能源化工集团拥有自主知识产权的“羰基化、加氢两步间接合成法”生产工艺及Cu/SiO₂加氢催化剂，加氢催化剂使用寿命较短，催化剂运行性能(含使用寿命)又进一步影响乙二醇产品的品质。基于草酸二甲酯加氢反应机理与反应条件及加氢反应系统工艺流程，分析与探讨加氢催化剂装填高度、草酸二甲酯进料纯度、加氢反应器列管直径、氢酯比、草酸二甲酯进料浓度、加氢反应器入口温度、草酸二甲酯中水含量、加氢压力、草酸二甲酯中碳酸二甲酯含量、加氢催化剂床层压差等对草酸二甲酯加氢催化剂运行性能及乙二醇产品品质的影响，提出提高原料氢气及循环氢气的纯度、控制好氢酯比、选择合适的加氢反应器汽包温度和进料温度、严格控制进料浓度/水含量、降低草酸二甲酯进料中杂质含量等操作优化措施，以提升催化剂的运行性能、有效延长催化剂的使用寿命。     

石脑油预加氢装置运行状况分析及防护措施

介绍了中国石化西安石化分公司300 kt/a石脑油加氢装置运行状况,针对反应器压力降升高、石脑油进料/反应产物换热器内漏导致精制油硫含量超标原因进行系统分析,通过检测、比较各换热器低硫端油样中的总硫含量判断换热器的内漏位置,指出原料油携带重质馏分油及腐蚀残渣是反应器压力降升高的重要因素,垢下腐蚀和H2S-HCl-H2O-NH3酸性腐蚀是换热器管束减薄甚至穿孔的主要原因。提出进料线设置过滤器、增设1台高温脱氯器、优化注水部位及注水量、石油脑油进料直供及材质合适材质等措施,以保证装置长周期运行。     

加氢进料泵管道设计探讨

加氢进料泵作为加氢装置中最重要的动设备之一,其管道设计对泵的长周期运转以及装置的生产运行起着重要作用。加氢进料泵出入口管道的管径大、压力等级高,且泵出入口管嘴受力要求严格,是装置中配管设计的难点。结合某石化210万t/a蜡油加氢裂化装置中加氢进料泵的管道布置及支架设置,对加氢进料泵的管道设计进行了探讨和分析。     

季戊四醇脱醛塔的改造

1前言我厂季成四醇设计能力为1000t加，脱醇塔塔径400，填料高11m，填料为cy型金属丝网波纹填料。该填料分离效率极高，但其通量偏低，生产中进料量仅能达到0．5m3/h，稍有提高就会造成液泛不下料、塔顶严重带料、脱醛塔无法控制等现象。我们用高通量的填料更换了部分cy型填料，并相应调整了缩合液进口位置，同时增加了回流装置，严格控制进料量和出料量，整个改造工作于1994年8月完成，运行至今情况良好，脱醒塔实际处理量达到并超过了原设计能力。2脱醛塔的改造2.1填料选择填料选用250X型板波纹及cy型丝网波纹填料，材质均为ICrl8NigTi…     

裂解汽油加氢装置流程改造前后一反运行状况分析

乙烯一联合车间加氢装置在独山子天利实业总公司的碳五精制、苯乙烯抽提项目实施过程中进行了配套的工艺改造,加工工艺流程由原设计的全馏分加氢工艺改为C_6~C_8组分的中心馏分加氢,进料性质发生了很大的变化,反应器空速也大幅下降。通过对改造前后一段加氢反应器进料性质、产品及运行参数的对比分析认为:一段加氢反应器催化剂运行周期及使用寿命在加工工艺流程改造后得到延长。     

茂名石化200万t/a S-RHT装置第10周期初期运行总结

总结茂名石化渣油加氢工业装置第10周期初期运行情况。工业应用结果表明,在原料劣质化、进料高负荷的操作条件下,两系列渣油加氢催化剂表现出良好脱硫、脱氮、脱金属及残炭加氢转化能力,能够为下游催化裂化装置提供更优质进料。     

加工沿海高酸原油减压塔腐蚀原因分析及对策

加工沿海高酸原油的某石化企业减压塔整体更新运行 1a，检修检查高温部位出现一系列腐蚀问题：第七段及第八段整层填料失去金属光泽，一侧填料大量塌陷、填料腐蚀缺失；第七段集液分配器升气孔 V型挡板、集液槽多处腐蚀缺失；集油箱浮球腐蚀缺失一半；以上部位塔内壁、焊道大面积腐蚀。分析认为：加工介质为海洋高酸原油腐蚀性强；为节省设备投资，加工负荷提升，减压塔利用原有的混凝土基础，新设备塔径不能改变，塔高增加，介质线速度提高；填料原材料选用存在问题，加工过程中敏化；制造质量问题，塔内进料分布器安装不居中，进料分配不均；操作负荷时常大幅调整；采油助剂影响等是出现严重腐蚀的重要原因。通过采用优质原材料加工填料，填料、浮球材质升级加厚，平稳生产操作，腐蚀严重部位塔内加注高温缓蚀剂等一系列措施，缓解了高温段填料、塔壁等内构件腐蚀，确保了装置安全运行。     

催化柴油掺炼加氢精制催化重汽油后存在问题分析及改进

分析了催化柴油加氢装置掺炼重汽油后分馏系统和加热炉存在的问题,提出了控制进料温度、增大蒸汽量、定期切换注水点等解决办法,保证了催化柴油加氢装置满负荷平稳运行.     

煤直接液化长周期稳定运行瓶颈分析及对策研究

为了消除煤直接液化长周期稳定运行的瓶颈,通过分析影响长周期稳定运行的因素,研究了相关部位区域采取材质升级、增补耐磨层、提高流速、结构优化等措施来缓解或消除运行瓶颈;同时,通过对相关措施的改造、优化来验证降低设备故障率、磨损程度及结焦量。结果表明:通过以上措施的实施使煤直接液化反应器运行时间延长至10000h以上;高压差减压阀运行时间突破2700h;减压塔进料加热炉运行时间延长至6个月以上;煤粉漂移的煤粉脱除率达到85%以上;高压油煤浆进料泵故障率降低了28.5%左右;加氢稳定催化剂使用寿命延长一年左右等,使煤直接液化长周期稳定运行瓶颈得到了有效的缓解或消除。     

煤制乙二醇加氢催化剂压差问题的探讨与分析

针对在草酸二甲酯加氢反应过程中催化剂床层压差持续上涨、氢气循环量不足造成装置被迫减负荷的问题,从工艺理论和设备上进行深入分析和讨论,逐步采取提升草酸二甲酯进料品质、改善进料方式、反应器入口增加过滤装置、反应器排列方式改变等一系列措施,最终成功地解决了草酸二甲酯加氢催化剂床层压差上涨的难题,为装置长周期满负荷运行创造了良好的条件。     

烃油液相循环加氢专利技术进展

液相循环加氢工艺具有设备投资少、运行成本低的优点,是目前加氢工艺研究领域的热点。文章从溶氢、反应压力与温度控制、反应器进料方式、液相循环物流的净化等方面总结了近年来烃油液相循环加氢工艺相关专利技术的进展,并对该技术今后改进的方向提出了建议。     

蜡油加氢进料泵机械密封失效的原因及改进措施

对蜡油加氢进料泵的机械密封的形式进行了简单介绍,并列举了加氢车间对蜡油加氢进料泵机械密封所做的一系列有效改造,对加氢进料泵机械密封的一些故障进行了分析并制定了改进措施,最后又介绍了机械密封日常维护的注意点。     

液力透平在高压加氢装置的应用及问题分析

液力透平的投用,回收了部分高分油的差压势能,驱动加氢进料泵,从而使得加氢进料泵的电流有近30%的下降,每小时约回收能量450KW,年回收能量3942000KW,达到节能降耗的目的。液力透平在整个运行期间机封主密封冲洗系统循环不畅通等问题的处理办法。     

4M20甲醇气压缩机填料的改进

分析4M20甲醇气压缩机填料密封系统泄漏原因,对填料密封环的材质和结构进行改进,细化装配工艺。经设备运行试验,填料密封系统改进后使用密封效果显著提高,延长了检修周期,降低了运行检修成本。     

加氢进料泵管道布置浅析

进料泵作为加氢装置重要的升压设备，其长周期安全运行对装置运行起着至关重要的作用。进料泵管嘴受力要求苛刻，对与其相连接管道的支架设计要求严格。本文结合某400万t/a蜡油加氢裂化装置进料泵的管线设计过程，通过介绍设备平面布置、管系特性、管道走向以及构架操作平台设计，对进料泵的管道布置进行讨论分析。     

M53二氧化碳压缩机高压段填料密封改造

通过分析研究M-53／0．5-220型压缩机高压段填料密封失效现象,归纳总结填料密封失效的主要因素,对密封件的结构、材质进行分析研究,针对高压段填料密封件易磨损、密封函温度高、运行时间短等问题,提出改进填料密封件材质、结构尺寸,调整各密封件装配间隙,优化检修装配方法的解决办法和改进措施,提高压缩机高压段填料密封的运行周期,取得了较好的经济效益。     

实用新型专利ZL201621393255.X 预加氢反应的中低温煤焦油加氢系统

<正>一种增设预加氢反应的中低温煤焦油加氢系统,该系统精制进料缓冲罐、加氢精制反应器、精制热高分罐、精制冷高分罐、加热炉、裂化进料缓冲罐、加氢裂化反应器、裂化热高分罐、裂化冷高分罐、热低分罐、冷低分罐、脱硫化氢汽提塔(稳定塔)、分馏塔、循环氢压缩机和新氢压缩机;还包括预加氢进料缓冲罐和预加氢反应器,所述的预加氢进料缓冲罐和预加氢反应器通过管路连接,所述的预加氢反应器的底部通过管路与加氢精制反应器连接,所述的加热炉通过管路与预加氢反     

催化剂喷雾往复式高压泵密封系的技术改进

本文分析了往复式高压泵在FCC催化剂生产应用中柱塞填料密封泄漏的原因,并提出了改进措施。通过技术改进高压泵柱塞材质、柱塞填料密封结构,明显延长了高压泵柱塞的使用寿命,延长了填料密封的运行周期,降低了检维修费用,保证了喷雾高压泵长期稳定可靠运行。