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钢结构涂装的膜厚管理是钢结构制造中最重要的工艺环节.介绍了膜厚管理的特点、膜厚质量控制方法、膜厚检测与判断,强调了膜厚管理对确保钢结构制造质量、控制制造成本的重要性. 相似文献
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钢结构涂装的膜厚管理是钢结构制造中最重要的工艺环节.介绍了膜厚管理的特点、膜厚质量控制方法、膜厚检测与判断,强调了膜厚管理对确保钢结构制造质量、控制制造成本的重要性. 相似文献
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钢结构工程涂料涂装管理 总被引:2,自引:0,他引:2
钢结构工程包括建筑钢结构工程,钢制设备管道工程以及大型贮藏,贮藏和输气,输油管道工程等。本文中,吴贤官,沈志聪,王塘三位专家从钢结构工程施工及验收规范中对涂装的条文编制。钢结构涂装构件的管理和质量验收,工程质量监理等方面作了深入详细的阐述,具有很强的参考价值。 相似文献
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钢结构防腐蚀涂装的保养与维护可以降低钢结构的安全隐患,提升钢结构产品使用性能。本文介绍了钢结构涂层的维护方法,钢结构涂装、涂层标准,常用的建筑钢结构涂层及性能,以及涂装前的钢结构除锈,以提醒用户提高对钢结构产品进行保护的认识。 相似文献
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车身涂装质量除直接影响汽车的防锈蚀性能、外观性能,还影响其制造成本。因此,对汽车涂装质量进行检验是汽车检验中一项重要内容。本文全面介绍了汽车涂装质量的检测方法;车身电泳漆膜现场常用的质量检测方法;车身中涂和面漆涂膜现场常用的质量检测方法;以及新车、在用车及乘用车车身涂装后的检验方法。 相似文献
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1 结构涂装是不容忽视的问题 钢结构具有强度高、韧性好、制造简便、施工进度快等优点。随着水泥工厂的大型化、现代化和建筑技术的发展,水泥工厂钢结构建筑物、构筑物越来越多。铜陵水泥厂(4000t/d)的石灰石圆形均化库直径φ110m的大型穹拱钢结构重约570t;粘土均化库跨度40m、长108m,三角拱钢屋架及钢墙架重约480t,跨度39m、长135m的煤均化拱形屋面;直径φ60m圆形熟料库屋顶,还有生料磨厂房都采用钢结构,加之窑尾塔架等六个车间,不包括输送天桥和库顶房钢结构总重就近3000t。宁国水泥… 相似文献
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4.2涂装环境钢结构涂装一般分车间和现场2个阶段。特别是在工地的现场涂装,环境条件对涂装质量起很大的作用。一般来说,雪雨天、大风天不宜施工;潮湿表面也不能进行涂装。 相似文献
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1概述钢结构防腐蚀涂装工程包括工程设计、工程施工和工程管理三大块,其目标是根据钢结构工程的防腐蚀要求,努力做到技术上可靠、经济上合理、施工上可行。近几年来,随着钢结构制造业的发展,涂装工艺越来越得到各方面的重视。有的学者已将涂装工艺与电焊工艺排在一起,被称为钢结构制造的两大支柱。钢结构的涂装工艺已陆续步入规范操作的轨道。长期以来,ISO8501(等同GB8923)、ISO8503等国际标准一直是涂装工艺的指导性文件。我国也陆续制定了有关钢结构涂装工艺的规范,如GB2705-1998、GB50205-2001、GB50212-2002等。原铁道部、水利电力部等更详细地制定了有关钢结构涂装的行业标准,如TB/T1527-1995、YB/T9256-1996、SY/T0447-1996、SL15-1995等。特别是最近几年来,国际标准化委员会出台了对涂装工艺有指导意义的国际标准。如关于重防腐涂料和涂装的国际标准ISO12944-1998,使涂装工艺在表面处理、涂装配套、膜厚控制、涂层使用年限的判定等方面有章可循。钢结构涂装工艺具体包括下列5项工作 相似文献
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4.4预涂装
钢结构涂装工艺中的预涂装是保证涂装质量的重要环节。一般针对钢结构工程中大量的电焊缝;各种孔及槽沟的切割边缘;结构上的“死角”如H型钢、衍材的背面、特殊的加强梁等无气喷涂难以喷到的部位;喷涂车间底漆后的第二次锈蚀部位等,见图11。 相似文献
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目前,随着钢结构产品的种类日益增多、生命周期日益缩短,用户对产品交货时间的要求也越来越高。现场管理在钢结构制造企业的生产中发挥着至关重要的作用,与先进企业相比较,钢结构企业的现场管理还较为滞后,管理水平也亟待提高。本文从现场管理的重要性出发,分析了钢结构企业6s现场管理的特点,并提出了适合钢结构企业的6s管理思路。 相似文献
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随着汽车制造业迅猛发展,全球汽车制造企业之间的竞争日趋激烈,如何加快产品研发速度,缩短开发周期,降低研发和制造成本,快速适应市场需求与变化是每个整车企业都在研究的课题。同步工程工作的开展对解决上述问题是一个有效的工作方法,同步工程对汽车产品及相关过程进行平行、一体化的设计,在产品的设计阶段提早预报和发现存在的影响产品制造、质量、销售等的缺陷,并及时给予改进。这一工艺工作方法现在正在被汽车企业所认识、引进和应用。在此介绍了根据从事汽车涂装同步工程过程中的一些经验,以及同步工程工作中的理论分析与思路,希望对同行业工程师有所借鉴。 相似文献