油溶性n-Cu的制备及其润滑油抗磨添加剂性能研究

用电化学法制备了油溶性纳米铜（n—Cu）颗粒，使粉末制备和表面改性同步完成，将其添加到润滑油基础油中，用四球磨损试验机考察了添加剂的摩擦性能并用金相电子显微镜、扫描电子显微镜和X射线电子能谱仪分析了钢球磨损表面形貌、化学形态和组成。结果表明：油溶性n-Cu能够显著地改善基础润滑油的摩擦性能，在添加剂含量为0．6（wt）%时，磨斑直径d（392N，30min）比基础油下降了37．5％。同时，该润滑油有好的分散稳定性能。     

坡缕石/铟复合纳米添加剂对菜籽油的摩擦性能影响

为研究坡缕石/铟复合纳米添加剂对润滑油摩擦性能的影响,选取精炼菜籽油作为基础油,分别对加入不同配比添加剂的试油进行四球摩擦磨损试验机的极压试验和长磨试验。结果表明,当坡缕石/铟复合纳米添加剂在润滑油中的配比为1.5%时,润滑体系的摩擦性能最佳,与基础油相比,无卡咬最大负荷PB值提高了30.77%,烧结负荷PD值提高了一倍,磨斑直径WSD降低了32%,摩擦系数μ降低了17.24。     

复合纳米润滑油添加剂抗磨减摩性及自修复性

将复合纳米微粒分散到基础油中,使用布鲁克摩擦磨损试验机和电子显微镜研究复合纳米添加剂的摩擦学性能和自修复性能。利用电子显微镜和三维轮廓仪观察试板的表面磨痕形貌,利用电子天平对试板的自修复前后的质量进行对比,及利用表面粗糙度仪测量试板表面粗糙度的改变。结果表明,复合纳米添加剂可以明显改善润滑油的摩擦学性能,具有优良的自修复性能。     

正十二烷硫基硼酸钡摩擦学性能研究

合成了一种油溶性化合物正十二烷硫基硼酸钡(Ba-SB),并将其作为润滑油添加剂,采用四球摩擦磨损试验机评价了其摩擦学性能。结果表明:该添加剂具有较好的油溶性能和热稳定性能。十二烷硫基硼酸钡使HVI500基础油的抗磨性能明显改善,承载能力得到明显提高,摩擦系数明显降低,采用扫描电镜对钢球磨斑表面形貌进行分析,加了该添加剂的钢球磨斑表面平整、光滑,犁沟浅且钢球磨斑表面有沉积物,从EDS谱图上可以看出摩擦副表面含有B、N、Cr、Fe、S元素。从XPS分析添加剂在摩擦过程中发生了摩擦化学降解反应,并在摩擦副表面生成了BaO,B2O3和FeB的个物质抗磨减摩膜,从而改善了其摩擦磨损性能。     

表面修饰纳米铜颗粒添加剂的摩擦学性能

采用液相还原两步法制备了表面修饰的铜纳米颗粒,采用美国产UMT-3摩擦试验机进行四球长时抗磨实验,考察了其作为150N基础油添加剂的抗磨减摩性能及对钢球磨损表面的修复作用,用SEM和EDS分析了磨损表面的形貌和元素组成.结果表明,经过表面修饰的纳米铜颗粒作为添加剂能显著改善150N基础油的抗磨减摩性能.含4%纳米铜颗粒...     

超细蛇纹石的表面修饰及其在基础油中的摩擦学性能

研究了聚乙烯吡咯烷酮(polyvinyl pyrrolidone,PVP)、油酸(oleic acid,OA)和硅烷偶联剂(r-缩水甘油氧基丙基三甲氧基硅烷,KH560)3种分散剂表面修饰的蛇纹石粉体在基础油500SN中的分散性能,并对3种分散剂修饰的超细蛇纹石粉体作为添加剂加至基础油中,在四球摩擦副上做摩擦磨损性能的测试.结果表明:不同分散剂在基础油500SN中分散效果从高到低依次为:OAPVPKH560:OA,PVP和KH560修饰的蛇纹石粉体的油润滑添加剂的磨斑直径分别降低了17%,4.26%和12.8%,摩擦系数分别减小了35.5%,2.48%和16.9%.OA添加剂的磨斑表面生成了修复镀层.     

CeF_3/GO纳米微粒的制备及摩擦学性能研究

为解决氧化石墨和稀土纳米微粒作为润滑油添加剂在极性溶剂中的分散问题,采用水热合成法以氧化石墨(GO)、六氟钛酸铵和硝酸铈铵为原料一步制备出了Ce F3/GO纳米微粒,对其结构进行表征,并利用四球摩擦磨损试验测定其作为基础油添加剂的摩擦学性能。结果表明,该纳米微粒在水和液体石蜡等极性溶剂中具有良好的分散性。当在液体石蜡中的添加量为0.5%时,摩擦系数降低至0.079,磨斑直径(WSD)减少至0.675 mm,具有良好的减磨抗磨性能。     

纳米铟润滑油添加剂的摩擦学性能研究

将KH550偶联剂修饰的纳米铟按不同质量分数加入150 N基础油中,在四球摩擦实验机上考察了改性纳米铟作为润滑油添加剂的摩擦学性能,并通过SEM检测结果分析摩擦磨损机制。实验结果表明:当其添加量约为0.8%左右时改性纳米铟具有良好的减摩抗磨性能。     

碳化硅在聚合物中的应用

综述了碳化硅（SiC）在用填充改性、表面包覆改性、离子注入改性和聚合物表面接枝改性等方法所制得的复合材料中的应用，并对纳米SiC改性环氧树脂、纳米微晶SiC改性聚乙烯基咔唑和香豆素共混物、聚吡咯包覆改性SC、硅离子注入改性聚对苯二甲酸乙二醇酯薄膜及丙烯酰胺接枝改性SiC等进行了详细讨论     

改性纳米TiO_2/SiO_2作为润滑油添加剂的摩擦性能研究

钛酸酯偶联剂改性后的两种纳米颗粒按不同质量分数配比加入基础油中在销盘摩擦磨损机上进行实验。通过实验前后销的磨损量变化和盘表面粗糙度值分析复合纳米添加剂的摩擦磨损性能,并借助扫描电镜和X射线光电子能谱(XPS)检测盘试样表面形貌和元素组成。实验结果表明当基础油中添加1.5%的纳米TiO2和3%的SiO2时,销的质量磨损量为实验前质量的0.85%、表面粗糙度Ra值1.098μm、摩擦系数降低了69.8%,XPS检测到表面含有Ti、Si元素。由于纳米颗粒在摩擦过程中产生了微轴承效应的同时形成了润滑保护膜,从而大大地提高了润滑油的摩擦性能。     

纳米高岭土作为润滑添加剂的减摩行为

将经油酸改性的纳米高岭土用作润滑添加剂,利用四球摩擦试验机研究了其在#40机油中的减摩行为。利用扫描电子显微镜、X射线光电子能谱仪、Fourier变换红外光谱仪、Raman光谱仪、比表面积测定仪和热重分析仪等手段对摩擦接触面和摩擦前后纳米颗粒的性质进行表征。结果表明:润滑油中的纳米颗粒粘附在摩擦接触面上,并与摩擦副发生摩擦化学反应,最终在摩擦接触面上生成富含Si、Al、Fe、O和C等元素化合物的自修复保护膜,阻止摩擦副间直接接触,从而降低摩擦、减少磨损;尤其当纳米颗粒在基础油中的质量分数为1.0%时,摩擦副的平均摩擦系数和磨斑直径最小,与纯基础油时相比,分别降低了约23%和16%,且表面更为平整、犁沟更浅。与摩擦前相比,摩擦后的纳米高岭土性质(如颗粒尺寸、晶体结构等)也有所变化。另外,讨论了在润滑油中纳米高岭土的减摩原理。     

钼酸铵润滑添加剂的摩擦学性能研究

采用硅烷(KH550)和铝锆两种偶联剂对钼酸铵进行表面修饰。将含修饰的钼酸铵润滑油在四球摩擦磨损试验机上研究其摩擦磨损性能。研究显示:含铝锆和硅烷修饰的钼酸铵基础油的减摩性能不明显,但具有较好的抗磨效果,其中铝锆修饰的钼酸铵抗磨性能更佳;在长磨实验中,质量分数为0.2%的钼酸铵润滑油与基础油相比,磨斑直径降低约22%;在润滑脂中钼酸铵的质量分数为3%时有较佳的抗磨性能,钢球的磨斑直径较基础脂下降约51%,抗极压性能也有所提高。     

硬脂酸修饰纳米Fe_3O_4的制备及摩擦学性能的研究

通过微波水热法制备了表面修饰硬脂酸的纳米Fe3O4颗粒。运用红外光谱对其结构进行了分析,该添加剂具有较好的分散性与稳定性。经四球长磨实验表明,当表面修饰硬脂酸的纳米Fe3O4颗粒在液体石蜡油中的添加量为1.00%时,摩擦系数降至0.025,磨斑直径为0.47。     

有机多硫极压抗磨剂的制备及性能研究

合成了一种有机多硫化物,采用FTIR红外光谱仪、PE元素分析仪等仪器对产物的分子结构进行了定性分析,谱图显示产物是一种含有S—S键的有机多硫化物。利用四球摩擦实验对制备的有机多硫化物在基础油中的摩擦性能进行了考察,实验表明所制备的有机多硫化物具有优异的极压抗磨性能,在w(添加剂)≥1.0%和负荷490N条件下能够显著改善基础油的润滑性能。铜片腐蚀实验和磨斑表面形貌的微观分析也证实了制备的有机多硫化物具有良好的抗腐蚀性能和抗磨减摩性能。     

超细重质碳酸钙与纳米碳酸钙的摩擦性能对比研究

通过对比研究超细重质碳酸钙与纳米碳酸钙的抗磨减摩性能,采用了MR-S10G型杠杆四球摩擦试验机进行四球实验,利用光学显微镜观察钢球表面的磨斑形貌。通过对二者磨斑直径、最大无卡咬负荷以及摩擦系数的对比分析,结果表明,二者均具有良好的抗磨减摩效果,其中超细重质碳酸钙具有更加优异的抗磨减摩性能。     

蒙脱土和硼酸镧复合纳米润滑油添加剂的摩擦学性能研究

将KH550偶联剂修饰的纳米蒙脱土和KH550偶联剂修饰的纳米硼酸镧,按不同质量分数的纳米蒙脱土与相同质量分数的纳米硼酸镧复合物和单一不同质量分数的纳米蒙脱土分别加入到150N基础油中,制备质量分数0%～4%的5种纳米蒙脱土与纳米硼酸镧复合添加剂的润滑油和质量分数0%～4%的5种单一纳米蒙脱土添加剂润滑油体系,在四球摩擦实验机上考察了纳米蒙脱土和纳米硼酸镧复合润滑油添加剂的摩擦学性能。实验结果表明:当其添加2%的纳米蒙脱土和2%的纳米硼酸镧的复合物具有良好的抗磨减磨性能。     

光固化纳米二氧化硅/环氧丙烯酸酯杂化涂料的制备与表征

通过在纳米SiO2粒子表面锚固热引发剂,然后在活性稀释单体中对纳米SiO2进行原位接枝聚合改性.将改性纳米SiO2和活性稀释单体的混合物直接与其他原料共混,制备了光固化纳米SiO2/环氧丙烯酸酯(EA)杂化涂料.采用傅立叶变换红外光谱(FTIR)、扫描电镜(SEM)、热重分析(TG)和涂膜性能试验等对杂化涂料的结构与性能进行了研究.结果表明,聚合物链段通过化学键接枝到了纳米SiO2粒子表面;改性后的纳米SiO2在杂化膜中分散良好;在引入改性纳米SiO2后,涂膜的耐热性、抗冲击性、硬度、附着力等性能得到显著改善.     

含硫磷酸官能团硼酸酯的制备及摩擦学性能研究

以正丁醇、五硫化二磷、二乙醇胺、硼酸等为原料,制备了一种含硫磷酸官能团硼酸酯润滑油添加剂(简称SPNB),采用元素分析和红外光谱对所得产物的结构组成进行了表征;研究了它在基础油大庆加氢矿物油HVI H200中的溶解性和水解稳定性;在四球摩擦磨损试验机上系统考察了添加剂SPNB在基础油中不同含量、不同载荷下的摩擦学以及抑制油品温升等性能;利用SEM/EDS观察分析了钢球磨痕表面。结果表明,添加剂SPNB具有良好的油溶性和水解稳定性,当SPNB加入量(w)为0.5%时,润滑油的磨斑直径和摩擦系数分别比基础油降低24%和20%,pB值和pD值分别提高60%和26%,同时还对抑制油品温升也起到了一定作用。     

油溶性纳米二氧化钛的制备及其自修复性能

以钛酸四丁酯(TBT)为引发剂,在60℃下引发δ-戊内酯(DVL)开环聚合生成四臂星型聚戊内酯(4-PVL),然后在酸性条件下水解得到油溶性纳米Ti O_2。SEM结果显示,产物纳米TiO_2为大小均一的球形颗粒,其平均直径在20～30nm。采用红外光谱(FTIR)、X射线粉末衍射法(XRD)、热重分析(TG)等对合成样品进行表征。结果表明,纳米TiO_2表面接枝了油溶性聚戊内酯,并能够在基础油中保持60 d没有发生明显的沉淀现象,展现出良好的分散稳定性。与未添加纳米TiO_2的基础油相比,由于球形纳米TiO_2的"滚珠"效应和填充修复作用,复合纳米基础油的摩擦系数从0.049下降至0.025,平均磨斑直径从1028μm降低至979μm,展现出良好的抗磨及自修复性能。     

纳米WS_2润滑油添加剂在直流磁场下的摩擦磨损特性

在四球摩擦磨损实验机摩擦区域添加了直流磁场发生装置,研究了添加经修饰的纳米WS_2润滑油在直流磁场作用下的摩擦磨损性能,用扫描电镜(SEM)配合能谱仪(EDS)及X射线光电子能谱仪(XPS)对钢球磨斑区域表面形貌和典型元素的含量及化学状态进行了分析,并探讨了相关的摩擦学机理。实验结果表明:经修饰后的纳米WS_2在150SN基础油中稳定性良好,含纳米WS_2的润滑油体现出更好的润滑性能,在纳米WS_2含量相同时,直流磁场下的润滑油抗磨减摩效果更好。直流磁场对纳米WS_2有一定的聚集效应,并会提高摩擦化学反应发生的概率。