自控日用瓷高温(还原焰)轻型隧道窑的设计及热工特征

1、前言 自控日用瓷高温轻型隧道窑的结构设计是在传统隧道窑的基础上进行创新而发展起来的，但它摆脱了传统隧道窑的复杂而严格的结构模式。采用新工艺、新材料多功能的高温耐火绝热材料的复合体和轻型碳化硅窑具，使窑体结构简化，窑体轻而薄的复合体，大大地增强了隔热性能。但它仍然沿用传统隧道窑的多通气幕的构造形式，开拓创新，完善了连续式窑炉的先进性和科学性。显著的成效是节约能源，降低消耗。     

底烧式四孔窑

一、前言四通道小断面隧道窑(简称四孔窑)是我厂一座面砖釉烧用的热工设备。该窑是吸取多孔窑、隔焰隧道窑的优点,结合釉烧工艺和生产实际情况而设计的。它用轻型窑车推进来完成焙烧工艺;采用底烧式结构在国内是首创的。四孔窑是对隔焰窑缩短长度,     

150m高温隧道窑的优化设计

通过消化吸收国内外先进窑炉技术,对高温隧道窑进行了优化设计,在窑体结构和燃烧方式上采用了独特的新技术,并讨论了隧道窑的一些细节问题。投产后运行平稳,性能先进可靠,值得有关厂家在新建或改造高温隧道窑时采用或借鉴。     

信息与文献

移动式隧道窑试产成功 移动式隧道窑是西安隧人专利技术开发公司针对目前国内大、中型制砖企业普遍使用的轮窑和隧道窑投资大、热效率低、用工多、维修费用高、成本高等诸多弊端,独家发明、开发、生产的一种新型专利技术设备,目前在山西寿阳县试产成功。 本发明涉及一种用于粘土制品生产的移动式隧道窑及采用该隧道窑的生产工艺布局,所提供的隧道窑的窑底是固定不动的圆环状窑底,窑体是圆弧形活动窑体,该窑体两侧设有置于环形轨道上的行走轮。在环状窑底内侧的场地设置一个与窑底同心的环形原料陈化仓槽,本发明采用坯件不动窑体动的工作方式,改变了传统的装、出窑操作,并省去了大量台车及辅助设施,从而大大减小了建窑费用。它的投资约为一般隧道窑的二分之一。移动式的概念不仅限于窑体沿环形轨道的移动,还含有企业迁址重建时的移动,因为该窑体是装配式的,它既可以沿轨道相对于固定窑底及其上的砖坯移动,也可像活动房屋那样拆卸移至新址重新组装使用,非常适合粘土制品行业就地取材的特点。     

低散热窑体结构的研究

一、引言 窑体散热大约占隧道窑热支出的10～20％,占辊道窑热支出的30％左右,而对于保温不好的辊道窑则高达40～50％。因此优化窑体结构,减少散热是降低陶瓷烧成能耗的重要措施。过去在这方面的研究主要集中在不同材料对窑体散热和蓄热的影响上,对于蓄热远大于散热的间歇窑窑体或隧道窑的窑车,研究结果表明,密度小、导热系数小的材料越靠近内壁,窑体的蓄热越少。在设计间歇窑的窑体或隧道窑的窑车时,总是希望这样的材料作为内壁或尽量靠近内壁。连续式窑正常工作后,窑体不再蓄热,尽量减少散热是设计窑体砌体结构时主     

浇注料节能窑车在醴陵国光瓷厂试验与应用

一、前言陶瓷行业隧道窑烧成所用窑车通常用粘土质耐火砖砌筑于窑车铁架上。由于窑车在隧道窑中呈周期使用,所以要求耐火材料具有良好的热稳定性和高温强度,才能保证窑车面平整完好,使用寿命长。目前国内生产的粘土质耐火砖性能一般,随着窑车的使用周期增长,其窑车面砖产生二次莫来石化,体积膨胀,导致砖体结构逐渐疏松,裂缝增大而报废。     

陶瓷窑炉发展趋势之我见

自丹麦弗伦斯堡的制砖师汉斯·约特设计和建造了第一座隧道窑后,一百多年来隧道窑技术不断发展完善,由于它与传统的窑炉相比具有产量高、质量好、工人劳动强度低、窑体使用寿命较长、易实现生产机械化与自动化等特点,早已在硅酸盐工业中广泛应用。目前在日用瓷的生产中较为普遍使用窑车式隧道窑本烧坯体。因为它是用窑车运载坯体的,所以在焙烧坯体的同时,窑车也吸收一定的热能并以废热的形式浪费掉。从     

1600℃节能型燃气隧道窑的设计与调试

本文介绍了105米1600℃节能型燃气隧道窑的窑体结构、燃烧系统、冷却系统的设计特点和调试情况,首创国内高温焙烧石英获得成功。     

新型高温隧道窑的设计与应用

随着高技术陶瓷和优质耐火材料的迅速发展,国内高温烧成技术亦得到了相应的发展。而一些新型高温窑炉的问世,不仅使烧成产品质量上了一个新台阶,单位产品热量消耗也大大降低。我公司为东北奥光新材料有限公司设计建造的5 0m高温隧道窑在窑体结构、燃烧系统和控制系统均进行了优化设计,并采用了部分独特的新技术,投产后运行正常,节能效果显著。1　主要技术参数与经济指标该隧道窑为明焰间隙燃烧、间歇进车,烧成产品为刚玉莫来石质耐火砖,全窑长度5 0m ,窑内宽度1 .5m ,窑车台面至窑顶高度0 .95 / 0 .75m ,窑内容窑车2 5辆,每辆窑车码装2个砖…     

1 600 ℃节能型燃气隧道窑的设计与调试

通过对105m长1600℃节能型燃气隧道窑的窑体结构、燃烧系统、冷却系统的设计和调试，使国内首创高温焙烧脉石英产品获得成功。     

新型节能间歇窑的设计与应用

1 引言 60年代,国外液体燃料大量供应,英国首先由煤烧间歇窑炉逐步发展为全马弗油烧隧道窑。70年代后期,天然气供应量猛增,窑炉结构又从传统式重型窑炉发展成为半轻型装配式隧道窑。80年代以来,随着高温纤维耐火材料的问世,新型间歇式轻体窑发展很快,这些窑炉都是以煤气、液化石油气、天然气或轻油作燃料。因此,新型间歇窑完全有再度兴起之可能。 我国陶瓷窑炉的发展和国外一样,也以     

小截面隧道窑结构设计及热工特征

１概况连续式烧成隧道窑 ,采取节能措施是要达到优质、高产、低能耗。缩短烧成周期 ,增加烧成能力 ,降低单位制品耗热 ,是提高隧道窑热效率 ,节约能源的最根本途径。小截面隧道窑是隧道窑快速烧成化的一种型式。快速烧成隧道窑应具备下列条件 :①减小窑炉截面 ,使之呈扁平状 ;②采用明焰裸烧 ,加强料垛上下纵横气体流通的有效空间 ,从而增强气体对流传热 ;③筑炉材料采用轻质耐火材料 ,减小窑体蓄、散热 ;④使用低蓄热窑车 ,减少隧道吸热。目前 ,国内外适应快速烧成的连续生产窑有辊道窑、多孔窑和小截面隧道窑等几种形式。但对于高温烧成日…     

陶瓷窑炉煤改气烧成的节能途径

陶瓷窑炉煤改气工程在全国范围内可谓是一场大革命,绝大部分窑炉都进行了改造。由于改造过程中投资大、费用高,很多窑炉只是满足形式上的改变,将燃烧室换成了喷嘴,只是减少了粉尘的排放和大气的污染,而没有作更深层次的窑体结构改造,这就造成了用洁净燃料烧老设备,成本提高了但是效益却没有体现。因此窑炉结构（如窑体、窑车及其他附属设备）的改造就显得尤为重要。由于窑体改造投资较大,一般企业很难及时进行。而对于窑车的改造,则容易得多,上马快,投资小,且效果明显。就此,对某公司隧道窑窑车进行了改造试验。     

隧道窑余热利用实例

隧道窑烧成纯制品的净热效率裸装陶器是10-17%(钵装瓷器只有2.5-5%),而冷却制品抽走的热量约占燃料总发热量的30-40%,废烟气带走热量占20-40%,窑墙和窑顶散热占10%左右.因此,日用陶隧道窑除了要加强窑体保温、尽量减少窑体、窑车散热损失外,充分利用隧道窑抽出的热风和排出的烟气来干燥坯件,不仅可以保证入窑坯体水分要求,为隧道窑加快车速、提高产量、质量创造条件,也是提高隧道窑热效率、降低燃料消耗,节约能源的一个重要途径.     

从69米新型隧道窑的运行看我国现代陶瓷窑炉窑体结构的发展方向

我国自推广隧道窑至今窑体结构变化不大,工艺条件也基本相同,普遍存在预热带上下温差较大(120～130℃),窖内温度分布不均匀等问题,导致制品不能快速、均匀的升温与降温,严重制约着产品的产量和质量。为此,必须认真总结传统隧道窑设计、施工及使用经验,广泛吸收引进窑炉的优点,对窑体结构进行大胆改革,不断提高我国窑炉设计水平。     

底燃式燧道窑

据报导,日本高砂工业公司设计了一种底燃式隧道窑,它改变了传统隧道窑在窑的侧面布置燃烧喷嘴的形式,而是在窑的底部和顶部同时布置燃烧喷嘴,并以底部喷嘴为主。燃烧喷嘴采用长焰喷嘴,窑内燃烧,窑车的车面砖采用中空结构,因而底部喷嘴能将火焰喷进窑车内部,形成热底窑的形式,     

石油焦用作耐火材料高温窑燃料的探索

在分析耐火材料高温窑使用的各种传统燃料特点的基础上,探索了一种新型燃料--石油焦用于高温隧道窑的可行性,认为经加工处理后的石油焦具有燃烧温度高、灰分低的特点,完全可以满足烧成耐火材料用高温窑的需要.     

高温隧道窑窑墙内衬损毁的某些特征

在以前作过的研究工作中,主要注重高温隧道窑窑顶的研究。但是,《镁砖》股份公司高温隧道窑多年操作实践表明,窑墙内衬磨损的因素是由生产时间决定的。 塑性变形是窑墙内衬的最主要的磨损形式。塑性变形是在高温时有很大的不变挤压负荷条件下产生的并取决于许多因素:制品的体积膨胀、接触的窑顶制品对窑墙的压力、对砌体上层的重力应力等等。变形的后果是个别砖     

小型电热隧道窑

云南个旧瓷厂建成一条30米长的电热隧道窑。它适用于日用瓷烤花、面砖釉烧、紫砂陶或地砖的烧成。碳化硅棒是该窑的发热元件。它是以SiC为主要原料,有机物为结合剂,经高温挤压成型,予烧后再经电阻炉高温烧结制得的非金属电热元件。使用温度可达1400℃,使用寿命约为2000小时。在30米电热隧道窑上垂直安装于窑壁两侧。棒的发热部位长400毫米,与窑的有效高度一致。棒与棒的间距     

移动式隧道窑试产成功

针对目前国内大中型制砖企业普遍使用的轮窑和隧道窑投资大、热效率低、用工多、维修费用高等诸多弊端,由西安隧人专利技术开发公司独家发明、开发、生产的一种新型的移动式隧道窑,已在山西省寿阳县试烧成功。这种窑炉具有固定不动的圆环状窑底和圆弧形的活动窑体,窑体两侧设有在环形轨道上移动的行走轮。它采用坯件不动窑体动的工作方式,改变了传统的装窑、出窑操作,省去了大量的台车及辅助设施,从而大大减少了建窑费用。其移动式还有另一层含义,就是可象活动房屋那样拆卸迁移到新址重新组装使用。据介绍这种窑炉非常适合于粘土制品…