多孔陶瓷为载体的C3馏分选择加氢催化剂的研究

采用氧化铝涂层改性后的多孔陶瓷为载体，制备以钯为活性组分的C₃馏分选择性加氢催化剂。该载体可提供较大的比表面积，催化剂活性组分负载均匀。微反实验结果表明，制备的催化剂具有较高的C₃馏分选择加氢活性和选择性。     

苯胺加氢制环己胺与二环己胺催化剂进展

综述了国内外苯胺加氢制环己胺与二环己胺催化剂的进展，按活性组分分别对钴系，钌系，镍系，钯系苯胺加氢催化剂研究现状进行叙述，并提出了今后的研究方向。     

辽阳石化催化剂制备获重大进展

<正>辽阳石化公司经过多年攻关研究,在高分散负载型贵金属加氢催化剂的研制上取得重大进展,截至2月25日,一种钯基加氢催化剂的制备方法、一种制备1,4-环己烷二甲酸二甲酯的方法及一种制备1,4-环己烷二甲酸二甲酯的催化剂三项发明专利先后获得国家授权,形成了该领域的国内技术领先优势,为新型二元醇共聚单体的产业化应用提供了有力支撑。辽阳石化采用水滑石的先进技术和全新思路开展技术攻关,解决了单分散成核、前驱体晶格定位等多项技术难题,通过高压水热法在载体表面原位负载合成活性金属钯与镁、钛组分的配合物前驱     

蒽醌法双氧水生产氢化催化剂研究进展

蒽酯加氢催化剂分为镍催化剂和钯催化剂两类。早期集中于对活性组分、添加组分的作用原理和催化剂载体类型的研究;近年则结合出现的新氢化工艺,对催化剂载体形态和活性组分在载体上分布状况进行了大量的研究。本较详细地介绍了蒽醌法双氧水生产用催化剂近年来的研究进展。     

镍系SBS加氢反应机理及加氢催化剂制备研究

对镍系SBS催化加氢机理进行了探讨,对催化剂制备工艺进行了优化。当催化剂组分质量浓度为2～4 g/L,陈化温度为50～70℃,n(Al)/n(Ni)为3～6时催化剂活性最高。向待加氢胶液中加入一定量破杂剂A可使催化剂活性及稳定性有一定程度提高。用该法制备的催化剂有较好的稳定性,常温下放置一个月其催化活性几乎没有变化。     

碳二前加氢催化剂的应用

采用均匀设计方法,进行了碳二前加氢催化剂的制备,确定了催化剂的最佳配方和制备工艺。1000h工业侧线对比评价结果表明,自制催化剂活性稍低于市售催化剂,选择性高于市售催化剂,两种催化剂总体性能相当。X光电子能谱分析表明,自制催化剂钯银合金作用更为明显,X荧光光谱分析表明表面活性组分含量低于市售催化剂。     

醋酸氯化液氢解制氯乙酸用Pd/C催化剂的失活研究

醋酸氯化液加氢脱氯制备氯乙酸反应中,Pd/C催化剂活性和稳定性决定生产成本。对浸渍还原法制备的钯负载质量分数0.8%的Pd/C催化剂进行评价实验。结果表明,在无氯化氢条件下,催化剂活性和稳定性较好;在含氯化氢条件下,催化剂活性和稳定性下降。采用SEM、XRD、原子吸收、BET和DTA等手段对使用前后的催化剂进行表征。结果表明,氯化氢加速Pd晶粒烧结长大和活性组分金属Pd流失是催化剂失活的主要原因。在催化剂使用过程中,表面积炭物的形成也导致催化剂失活。     

加氢脱硫催化剂制备方法研究进展

随着原油重质化和劣质化以及越来越严格的环保法规的实施,加氢脱硫成为获得清洁燃油的重要手段,催化剂更是加氢脱硫工艺的核心。针对传统加氢脱硫催化剂制备方法存在活性金属和载体相互作用较强、硫化度较低、开工周期长和环境不友好等问题,对制备络合型催化剂、体相催化剂和预硫化催化剂3种改进的催化剂制备方法进行综述和展望。其中,络合型催化剂可以降低活性金属和载体的强相互作用,提高活性金属的硫化度;体相催化剂活性组分含量高,催化性能良好;预硫化催化剂可以在理论上获得100%硫化度的活性相,缩短炼油厂开工周期。     

镍系加氢催化剂在独山子石化完成在线试验

中国石油兰州化工研究中心以提高催化剂活性、选择性和使用寿命为方向,开发出了裂解汽油一段加氢镍系催化剂。在载体研制方面,通过大量试验,确立了适合镍系催化剂加氢的氧化铝生产工艺和成形条件,并加入少量助剂成分改善催化剂的酸性;在活性组分选择方面,以镍为主活性组分,通过添加一系列的助剂,开发出了具有一定抗水、抗重金属和抗胶质能力的催化剂。     

制备工艺对Ni系液相醛加氢催化剂活性的影响

分别采用浸渍、沉积、水热浸渍和水热沉积四种方法制备了Ni系液相醛加氢催化剂,并通过XRD、XPS和UV-VIS DRS对催化剂进行表征,考察制备工艺对Ni系液相醛加氢催化剂活性的影响。结果表明,水热沉积法制备的催化剂Ni物种有较高的分散度,具有良好的加氢活性,辛烯醛转化率高达99.5%。     

助剂对碳四馏分选择性加氢Pd/Al2O3催化剂性能的影响

以Al₂O₃为载体,Pd为活性组分,Ag和Li为助剂,制备碳四馏分选择性加氢脱除丁二烯催化剂,并对催化剂进行XPS、TPR和TPD表征。结果表明,加入助剂Ag使Pd的电子云密度升高,而加入助剂Li使催化剂表面酸中心数量减少。催化剂评价结果表明,加入助剂Ag和Li后,催化剂的1-丁烯双键异构活性降低,加氢选择性提高。     

Pd/C催化剂氢解α,α-二甲基苄醇制异丙苯

采用等体积浸渍法将活性组分钯负载在活性炭载体上,经化学还原制备负载Pd/C催化剂。将制备的Pd/C催化剂用于α,α-二甲基苄醇氢解制异丙苯反应,考察不同活性炭载体和热氢活化处理温度对催化剂性能的影响。结果表明,采用比表面积适中和孔容较大的活性炭作为催化剂载体,并在250℃进行热氢处理的催化剂具有良好的反应活性。比较适宜的工艺条件为:入口温度(140~160)℃,反应压力(2.0~3.0)MPa,氢油体积比200~300,空速4.0 h-1。催化剂寿命试验中,α,α-二甲基苄醇转化率99.00%,异丙苯选择性大于99.50%,催化剂稳定性优良,具有良好的工业应用前景。     

共沉淀法制备Ni/Al2O3催化剂的研究

油脂加氢催化剂是以金属镍为活性组分、氧化铝为载体制备的Ni/Al2O3催化剂。在制备催化剂过程中,其合成条件直接影响着催化剂的最终活性。以工业硝酸镍、碳酸钠和自制氧化铝粉为原料,利用共沉淀的方法制备加氢催化剂,考察了反应温度、反应时间、反应液pH及反应过程中搅拌转速对催化剂活性的影响。通过实验数据汇总分析,最终确定制备Ni/Al2O3油脂加氢催化剂的最佳条件：反应温度为85 ℃、反应结束时溶液pH=8.0、反应时间为1.5 h、搅拌转速为600 r/min。在此条件下制备的Ni/Al2O3催化剂,经棕榈油加氢评价后测定的碘值最低。     

载体制备方法对Ni/ZrO_2催化剂顺酐液相加氢性能的影响

分别以水和甲醇为溶剂制备晶粒尺寸基本一致的四方相ZrO_2,通过浸渍法制备Ni质量分数10%的Ni/ZrO_2-W(水为溶剂)与Ni/ZrO_2-M(甲醇为溶剂)催化剂,考察其催化顺酐液相加氢性能。采用BET、XRD、H_2-TPR、H_2-TPD和in situ FT-IR对催化剂进行表征。结果表明,以甲醇为溶剂制备的ZrO_2比表面积明显小于以水为溶剂制备的ZrO_2,但Ni/ZrO_2-M催化剂存在强的金属-载体相互作用,其活性金属分散度以及C=O加氢活性明显高于Ni/ZrO_2-W催化剂。在反应温度210℃和氢压5 MPa条件下反应3 h,Ni/ZrO_2-M催化剂上顺酐转化率几乎100%,γ-丁内酯选择性为22.8%,Ni/ZrO_2-W催化剂上γ-丁内酯选择性仅为2.5%。     

新型蒽醌加氢催化剂的制备及性能研究

以蒽醌法生产过氧化氢,采用齿轮球形氧化铝载体,通过载体硅改性和负载活性组分Pd,制备新型固定床蒽醌加氢催化剂EK-CL。与目前工业使用的催化剂相比,新型蒽醌加氢催化剂具有最可几孔径大、活性组分浸渍层薄、堆积密度低以及活性组分含量低的优点。在小试和中试装置上考察催化剂的催化性能,结果表明,催化剂表现出较好的活性及较低的氢化塔压力降,具有良好的工业应用前景。     

加氢除炔和液相烷基化双功能催化剂的研究开发

利用离子交换法负载贵金属钯,对β沸石FX-01催化剂进行改性,制成具有加氢除炔及烷基化双重催化功能的新型沸石催化剂,以提高催化剂对原料的适应性并延长催化剂的寿命。采用加速失活的方法进行寿命实验,通过热重分析和气相色谱-质谱(GC-MS)对积炭进行表征。实验结果表明,改性后的催化剂选择性和稳定性提高,异丙基苯的收率增加;钯元素改性制成的双功能催化剂具有较好的抗积炭性能,催化剂寿命延长,钯元素适宜的负载量为0.2%。     

FC-50中油型加氢裂化催化剂的反应性能及工业应用

介绍了以改性Y型分子筛为主要酸性组分、钨镍为加氢组分、采用浸渍法制备的FC-50中油型加氢裂化催化剂。催化剂具有较高的中油选择性和良好的稳定性,生产灵活性强,可在较大的转化深度范围操作。2010年6月,FC-50催化剂在中国石油化工股份有限公司镇海炼油化工股份有限公司1.2 Mt·a^-1加氢裂化装置上进行工业应用试验,工业标定结果表明,FC-50催化剂加氢性能好,目的产品选择性高,气体产率低,产品质量优,满足炼油厂的实际使用需求。     

FC-28型单段高中油型加氢裂化催化剂的工业放大

以改性Y型分子筛为主要酸性组分，钨镍为加氢组分，采用浸渍法制备了FC-28型单段高中油型加氢裂化催化剂。FC-28型单段高中油型加氢裂化催化剂工业放大结果表明，该催化剂制备工艺成熟可靠，重复性好，FC-28型放大催化剂的反应性能完全达到了实验室定型催化剂的水平。FC-28型单段高中油型加氢裂化催化剂工艺条件考察试验结果表明，该催化剂对工艺条件变化适应性强，中间馏分油产率高，活性适中，并具有较好稳定性。     

邻苯二甲酸二辛脂加氢催化剂的制备

以邻苯二甲酸二辛脂为原料,利用高压加氢反应评价装置,系统考察催化剂载体和活性物质的选择、活性组分负载量及焙烧温度对催化剂活性的影响。结果表明,载体选择大孔γ-Al₂O₃,活性组分选择铑和钌等贵金属,并通过镧改性以降低贵金属使用量,最佳制备条件：活性组分负载质量分数0.2％～0.5％,焙烧温度为550 ℃。催化剂在220 ℃还原2 h,在反应压力10 MPa、反应温度150 ℃、空速0.75 h^-1和氢油体积比1 000∶1条件下,将不低于99.5%的邻苯二甲酸二辛脂转化为环己烷二甲酸二异辛酯。     

模拟印染废水处理中贵金属钯催化剂的研究

选用三叶草状γ-Al2O3为载体,采用等量浸渍法制备了负载型复合催化剂,各组成分比例为:Pd∶Cu∶Fe∶Ce∶La=0.5∶0.5∶0.5∶0.75∶0.75,其中,Pd、Cu、Fe为催化剂活性组分,Ce、La为催化助剂.用甲基橙模拟偶氮染料废水,采用催化湿式氧化法对其进行处理(甲基橙模拟废水的浓度为238 mg/L).分别测定不同反应时间水样的pH和吸光度,对其活性进行评价;分别对使用前后的催化剂进行XRD和FT-IR表征,对其稳定性进行评价.本实验制备的贵金属钯复合催化剂处理模拟废水,脱色率可达99%以上.使用前后催化剂的XRD和FT-IR谱图表征无明显变化.结果表明,贵金属钯复合催化剂活性高,稳定性好.