密炼机终炼温度对白炭黑胶料性能的影响

针对白炭黑胶料,采用高温（100℃）和传统低温（50℃）终炼法在密炼机中分别进行湿法混炼胶和干法混炼胶的终炼,研究终炼温度对胶料性能的影响。结果表明,相较于低温终炼,高温终炼会使混炼胶的门尼粘度和混炼能量消耗降低,混炼胶的t10和t90略微延长,硫化胶的邵尔A型硬度、100%定伸应力和300%定伸应力增大,拉伸强度和拉断伸长率减小。     

高导热全钢载重子午线轮胎胎冠胶配方的研究

通过在中长途用全钢载重子午线轮胎胎面胶及基部胶配方中添加导热填料,研究在保证胶料物理性能的前提下进一步提高胶料的导热性能。结果表明：在胎面胶中添加6份乙炔炭黑,胶料具有较好的综合性能,100%定伸应力、300%定伸应力、撕裂强度和导热系数分别提高11.7%,8.2%,4.6%和6.2%;在基部胶中添加8份氮化硅,胶料的100%定伸应力和300%定伸应力相差不大,拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度有所降低,导热系数提高约5%。本工作选用的胶料配方仍有很大的优化空间。     

橡胶加工专利：轮胎

具有操纵稳定性和耐磨性的斜交轮胎 斜交轮胎中从胎面底部至外层部件0.5～1.5 mm的胶料,在100℃温度下300%定伸应力状态下,比从胎面表面至内层部件1.0 mm处的胶料的300%定伸应力低9%～50%。     

芳纶纳米纤维对丁腈橡胶胶料性能的影响

以芳纶纳米纤维（ANFs）和丁腈胶乳为原料制备ANFs预分散体,将其加入到丁腈橡胶（NBR）中制备ANFs/NBR复合材料（NBR胶料）,探究ANFs用量对NBR胶料性能的影响。结果表明：ANFs用量为4份时,NBR混炼胶的加工安全性能最好,NBR硫化胶的交联密度最大、100%定伸应力、300%定伸应力和撕裂强度最大,耐油性能最好,tanδ峰值最小;随着ANFs用量的增大,NBR混炼胶和硫化胶的Payne效应逐渐增强,在温度为20～100 ℃时NBR硫化胶的储能模量逐渐增大。     

硅格粉在全钢子午线轮胎基部胶中的应用

研究硅格粉在全钢子午线轮胎基部胶中的应用。结果表明：与生产配方胶料相比,加入硅格粉的试验配方胶料的门尼焦烧时间变化不大,Fmax－FL减小,表明硅格粉与NR形成胶料交联密度略差于白炭黑胶料;试验配方硫化胶的50%和100%定伸应力略有下降;300%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度明显下降;试验配方硫化胶60 ℃时的损耗因子显著降低,可降低生热;试验轮胎的耐久性能提升,滚动阻力下降。     

低滚动阻力全钢载重子午线轮胎的配方开发与应用

通过调整胎面胶、胎侧胶、上三角胶的胶料配方,开发具有低滚动阻力的全钢载重子午线轮胎。结果表明：与对照配方相比,试验配方胎面胶的100%定伸应力增大,300%定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率减小;试验配方胎侧胶的300%定伸应力增大,拉断伸长率减小;试验配方上三角胶的拉伸强度略减小,其他物理性能均相当;试验配方胎面胶、胎侧胶和上三角胶的压缩疲劳温升、60 ℃时的损耗因子和Payne效应都明显减小,表明试验配方胶料的滚动阻力低、生热小、填料聚集程度减弱;与对照轮胎相比,试验轮胎的滚动阻力系数减小23. 5%,可达B级水平,耐久性能提高约6%。     

加工助剂ＺＤ-２在载重斜交轮胎中的应用

研究加工助剂ZD-2在载重斜交轮胎胎冠胶和肩垫胶配方中的应用效果。加入ZD-2，可减小胶料的门尼粘度，延长门尼焦烧时间，提高硫化胶的拉伸强度、300%定伸应力、撕裂强度及耐磨性能，降低密炼机生产能耗和胶料的生热，提高轮胎成品的耐久性能和速度性能。     

串联式连续混炼与传统混炼的胶料性能和能耗研究

对比研究串联式连续混炼与传统混炼的胶料性能和能耗。结果表明:与传统混炼相比,串联式连续混炼制备的混炼胶的填料(炭黑和白炭黑)分散性好,门尼粘度低,硫化胶的300%定伸应力/100%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度大,DIN磨耗指数略小;串联式连续混炼制备混炼胶的单位能耗低,生产效率高。与啮合型密炼机传统混炼相比,串联式连续混炼的单位能耗降低14. 8%,生产效率提高16. 3%。     

橡胶加工专利

一、轮胎具有操纵稳定性和耐磨性的斜交轮胎Jpn.kokai Tokkyo koho JP 2 009 160 976(Cl.B6OC11/00)斜交轮胎中从胎面底部至外层部件0.5～1.5 mm的胶料,在100℃温度下300%定伸应力状态下,比从胎面表面至内层部件1.0 mm处的胶料的300%定伸应力低9%～50%。该斜交轮胎胶料由Tufdene 4350(丁苯橡胶),SAF     

硅格粉在全钢子午线轮胎胎圈护胶中的应用

研究硅格粉在全钢子午线轮胎胎圈护胶中的应用。结果表明：与生产配方胶料相比,试验配方胶料的Fmax－FL减小,表明硅格粉替代部分炭黑的胶料形成的交联网络较差;试验配方硫化胶的拉伸强度、50%和100%定伸应力及邵尔A型硬度下降;热空气老化后,试验配方硫化胶的50%和100%定伸应力变化率小,有利于解决胎圈护胶在后期硬化快,导致发脆、掉块病象;高温下硫化胶的100%定伸应力保持率提升,有利于胎圈在高温下的刚性支撑;试验配方硫化胶60 ℃时的损耗因子显著降低,可降低生热。     

偶联剂Si69用量对天然橡胶性能的影响

研究偶联剂Si69用量对天然橡胶性能的影响。结果表明:与未添加偶联剂Si69胶料相比,偶联剂Si69胶料的Payne效应降低,加工性能改善;邵尔A型硬度、100%定伸应力、300%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度增大,拉断伸长率减小。随着偶联剂Si69用量增大,胶料的交联密度增大,抗硫化返原性提高;硫化胶的压缩温升呈下降趋势,抗湿滑性能降低,滚动阻力减小。     

湿法混炼白炭黑母胶在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究湿法混炼白炭黑母胶在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:与采用传统干法混炼白炭黑胶料相比,湿法混炼白炭黑母胶混炼胶的门尼粘度增大,门尼焦烧时间和t_(90)延长,硫化胶的密度增大,邵尔A型硬度、100%定伸应力和300%定伸应力提高,60和80℃时的损耗因子略大,白炭黑分散性相差不大;湿法混炼白炭黑母胶胶料混炼减少1段,混炼过程无白炭黑粉尘飞扬,半成品部件尺寸稳定性和质量较好,成品轮胎的耐久性能变化不大,符合国家标准要求。     

两种树脂对轿车轮胎胎面胶性能的影响

研究TL100树脂和DCPD树脂对轿车轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:两种树脂的软化点比较接近,胶料的硫化特性和硫化胶的硬度、低定伸应力和拉断伸长率相当;TL100树脂硫化胶的300%定伸应力和拉伸强度较大,滚动阻力低,抗湿滑性能较好。     

改性松香树脂用量对溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶并用胶性能的影响

研究了改性松香树脂用量对溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)并用胶硫化性能、物理机械性能、抗湿滑性能及动态力学性能的影响。结果表明,随着改性松香树脂用量的增加,SSBR/BR硫化胶的邵尔A硬度、100%定伸应力、300%定伸应力及回弹率逐渐降低,拉伸强度、扯断伸长率、撕裂强度、磨耗及压缩疲劳温升逐渐增加。并且随着改性松香树脂用量的增加,SSBR/BR胶料的湿摩擦系数逐渐增大,接触角逐渐减小,增加了胶料与路面的湿接触面积。同时,改性松香树脂在胶料中分相,硫化胶的损耗因子峰值提高,玻璃化转变温度向高温方向移动,提高了硫化胶0℃时的损耗因子,而不影响60℃时的损耗因子,使得SSBR/BR胶料在抗湿滑性能提高的同时,基本不影响其滚动阻力。     

排胶温度对石墨烯改性天然橡胶/顺丁橡胶胎面胶性能影响的研究

研究排胶温度对石墨烯改性天然橡胶/顺丁橡胶胎面胶性能的影响。结果表明:采用密炼机混炼加入石墨烯的胶料各项性能优于采用开炼机混炼的胶料;在排胶温度为135℃时,体系中的填料网络结构较少,胶料分散性和导热性较高,硫化胶的物理性能较好,动态力学性能较优。     

蓝晶石尾矿对丁苯橡胶胶料性能的影响

研究蓝晶石尾矿粒径和改性对丁苯橡胶（SBR）胶料性能的影响。结果表明：随着蓝晶石尾矿粒径[D90（累计分布达到90%的粒径）]减小,SBR胶料的FL,Fmax和Fmax－FL增大,SBR硫化胶的质量损失率为5%和50%时的热分解温度提高以及热分解温度为700 ℃时的质量保持率增大;各改性剂（棕榈酸、偶联剂KH-550、铝酸酯和硬脂酸）改性蓝晶石尾矿（粒径为2. 75 μm）的SBR硫化胶的300%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度增大,其中偶联剂KH-550改性蓝晶石尾矿的SBR硫化胶的300%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度最大,分别为5. 8 MPa,7. 1 MPa和24 kN·m-1;偶联剂KH-550改性蓝晶石尾矿与SBR的粘结较好,其SBR硫化胶的撕裂断面较为粗糙、致密。     

混炼工艺对绿色轮胎胎面胶性能的影响

研究混炼工艺对绿色轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:恒温混炼温度为150℃时,随着恒温时间的延长,白炭黑粒子间的相互作用减弱,胶料的Payne效应减弱;混炼胶的t5和t10缩短,硫化速率增大;硫化胶的300%定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率呈上升趋势;硫化胶的抗湿滑性能提高,滚动阻力减小。     

溶聚丁苯橡胶PBR4003在高性能轮胎胎面胶中的应用

将溶聚丁苯橡胶(SSBR)PBR4003用于白炭黑和炭黑填充的高性能轮胎胎面胶配方中,研究其性能,并与SSBR 5025-2HM和2438-2HM进行对比。结果表明:PBR4003胶料的门尼焦烧时间与2438-2HM和5025-2HM胶料相近,但t90稍长;硫化胶的100%定伸应力和300%定伸应力高于2438-2HM和5025-2HM硫化胶,但拉断伸长率较低;硫化胶0℃下的tanδ值较大,具有较好的抗湿滑性能,60℃下的tanδ值较小,滚动阻力较低;PBR4003配合白炭黑使用性能更优异。     

环氧化天然橡胶和偶联剂Si69对芳纶帘线与天然橡胶粘合性能的影响

研究环氧化天然橡胶（ENR）和偶联剂Si69对芳纶帘线与天然橡胶（NR）粘合性能的影响。结果表明：随着ENR用量的增大,NR胶料的门尼焦烧时间缩短,硫化胶的硬度、拉断伸长率和撕裂强度增大,100%定伸应力和H抽出力先增大后减小,当ENR用量为10份时,NR胶料的综合性能最佳;在间-甲-白粘合体系中,加入偶联剂Si69的NR胶料门尼粘度减小,门尼焦烧时间延长,硫化胶的硬度和定伸应力增大,H抽出力减小,而加入ENR的NR胶料门尼粘度增大,门尼焦烧时间缩短,硫化胶的300%定伸应力减小,H抽出力增大。     

白炭黑/炭黑填量对轮胎胎面胶性能影响的实验研究

研究了不同白炭黑/炭黑的填量配比对轮胎胎面胶性能的影响。实验结果表明,随着胶料中白炭黑/炭黑配比的提高,胶料的焦烧时间及硫化时间延长,硬度、100%定伸应力、300%定伸应力、拉伸强度降低,而断裂伸长率提高;同时,胶料的抗湿滑性能及滚动阻力呈降低趋势。