一种正三角三芯玻璃钢电缆固定夹具

正专利申请号:CN201420547354.3公开号:CN204083513U申请日:2014.09.23公开日:2015.01.07申请人:羊慧芳一种正三角三芯玻璃钢电缆固定夹具,其包括夹具上盖和夹具底座,夹具上盖呈波浪形,夹具底座由两个对称的圆弧组成,夹具底座通过连接块固定在电缆支架上,夹具上盖与夹具底座相连接形成一个空腔,空腔的横截面呈正"品"字形结构,该形状与三芯玻璃钢电缆的     

玻璃钢电缆保护管强度计算

玻璃钢管强度高、重量轻、绝缘、非磁性、防腐蚀、适用于电缆保护管。本文对埋在地下的玻璃钢电缆保护管 ,受20t卡车的载荷进行了强度计算 ,结果证明强度是足够的。     

电缆保护管在不同车载和埋深下对环向刚度的要求

正1前言玻璃钢/复合材料电缆保护管已被公认为是最合适的保护管,已广泛应用于电力和电信工程。以前只重视电缆保护管的强度性能,随着设计部门的深入、合理、科学的设计,对其刚度要求已突出。相对金属电缆保护管,在同样管壁厚时,显然玻璃钢管刚度要低一些。其     

玻璃钢复合材料电缆保护管埋深计算

为了安全使用玻璃钢复合材料电缆保护管,同时节约施工开支,对电缆保护管有一个合理的埋深深度.本文根据玻璃钢复合材料电缆保护管的性能以及地面压力对埋地下管子的角扩散理论,计算出各主要管子规格的埋深深度,给出的计算公式可以扩大其它规格的管子及其它地面上载荷下的埋深计算.     

玻璃钢复合材料电缆保护管埋深计算

为玻璃钢复合材料电缆保护管的使用安全,同时节约施工开支,对电缆保护管有一个合理的埋深深度,本文根据玻璃钢复合材料电缆保护管的性能,以及地面压力对埋地下管子的角扩散理论,计算出各主要管子规格的埋深深度,给出的计算公式可以扩大其它规格的管子及其它地面上载荷下的埋深计算。     

常州公司试点玻璃钢纤维盖板,推进电缆管沟可视化

正4月上旬,常州供电公司配电运检室在部分电缆沟处进行试点,将原有的钢筋混凝土电缆沟盖板移开,换上透明的玻璃钢纤维盖板。在新的盖板下,电缆、支架、封堵、排水设施等情况都清晰可见。这是该公司配电运检室为提高电力电缆巡视效率而进行的一个试点工程。传统的电缆沟盖板通常采用钢筋混凝土材料,盖上后便无法直接查看沟内情况,必要时必须打开     

玻璃钢/复合材料电缆保护管轴向强度分析

本文介绍玻璃钢/复合材料电缆保护管的优越性,已在我国及国外不断扩大使用,针对缠绕砂管,进行轴向强度分析,提出注意事项,以确保电缆保护管的长期使用。     

玻璃钢产品在电力行业的应用

玻璃钢产品因其优异的性能、性价比高等诸多优点,在电力行业广泛应用。作者根据自身工作实践,重点列举了一些较熟悉的产品（如各类玻璃钢输送管线、电厂氨法脱硫塔、玻璃钢烟囱、“烟塔合一”玻璃钢排放烟道、风力发电叶片、碳纤维复合芯电缆等）,就其应用情况做了介绍,有助于电力行业的专家做好产品选型,也利于玻璃钢产品更好的推广。     

浅谈电助熔电源电缆布置优化

针对窑炉电助熔应用不同的电源电缆布置方式,通过专用仪表对电缆电流进行测量并分析对比数据,阐述了电缆错相布置对电缆电流平衡分布的积极意义。举例分析减少电源电缆铜损的可行性,论证玻璃钢桥架和电气绝缘板等电缆支撑方式的必要性,同时对比、分析不同电缆线径和不同电缆数量在实际应用中的效果差异。     

地铁隧道用纳米酚醛复合材料电缆支架的研制

为了解决地铁工程中金属材料腐蚀的技术难题,本文采用纳米酚醛复合材料取代传统的金属材料,制备电缆支架的底座和托臂,研制了一种新型地铁隧道用可调式电缆支架。该新型电缆支架具有良好的耐火阻燃性能,在280℃的温度下保温0.5 h后弯曲强度保持率≥90%。在3倍于实际使用载荷的受力情况下的最大变形只有4.5 mm,安全系数介于3.4~15,能完全满足设计和使用要求。该新型电缆支架的设计与开发为地铁隧道用电缆支架的应用提出了一种全新的方法和思路。     

地铁接触轨玻璃钢防护系统

介绍了玻璃钢防护系统的构成和发展、玻璃钢防护罩与防护罩支架的主要性能要求及技术指标和加工工艺。从玻璃钢防护系统的强度、防火耐候性能、安装维护方法，验证了玻璃钢防护系统能够对带电接触轨进行防护，并且是接触轨防护系统材料的一个大的突破和革新。     

高性能无机玻璃钢的性能及应用

高性能无机玻璃不仅不燃烧、成本低，而且不反卤、强度高、变形小、耐水性好。本文介绍了高性能无机玻璃钢的性能，并将其与普通无机玻璃钢和有机玻璃钢的性能作了对比，概括了高无机玻璃钢在通讯管道、波形瓦、电缆槽盒、建筑板材和其它方面的应用，简述了高性能无机玻璃钢的生产和效益。     

海上平台电缆托架的组合支架应用研究

传统电缆托架的支架安装采用焊接,支架只能在甲板盖片后,整体焊接于相应位置,不能实现与甲板一并防腐处理,不适应当前一体化建造的需求。本文结合国内外电缆托架的组合支架的应用情况进行了探讨,概述了国内外海上平台电缆托架的组合支架现状和发展趋势,并对传统托架支架和组合托架支架的优缺点进行了总结分析,希望为以后相关项目的托架支架的设计提供一些参考。     

苏州木易公司压载玻璃钢水管大批量进入5000吨级海洋货船

获得中国船检认可的苏州木易船舶设备有限公司是专业为大中型海洋货船配套玻璃钢结构件的专业公司，二十多年来，该公司以产品的优质和辛勤的服务享誉国内造船行业，北到大连、南到海口的钢质造船的舾装件都有该公司配套的玻璃钢产品，开发的产品有玻璃钢风雨密门，船用电缆箱体、支承架、船用卫生间等数十件，件件都通过中国船检的产品认可；这一认可，把大量的三无玻璃钢产品“拒之门外”，使苏州木易公司成为业界玻璃钢配套的佼佼者。     

玻璃钢电缆保护管在铁路下的强度计算

玻璃钢电缆保护管,具有轻质高强、穿缆轻滑、耐腐蚀、电绝缘、非磁性、耐高低温等优点,已替代传统电缆保护管,在城建、高速公路、机场应用。经强度计算等表明,用于铁路下,保护管的埋深要比通常的再深0.5米。     

玻璃钢电缆保护管试验及理论分析

玻璃钢电缆保护管直径d为(50～200)mm,管子壁厚t为(2～12)mm,变化范围很大.管子压扁线载荷和环向刚度变化很大.压扁弯曲强度随d/t的变化也有一定变化.本文对一批试验结果进行了统计及理论分析,得出统计方程及理论计算结果与试验符合,在使用保护管时很有实用价值.     

国外玻璃钢产品应用

玻璃钢电线竿 最近英国国营电信公司和一家公司签订了5000根玻璃钢电线竿的订货合同。英国打算每年用30000根玻璃钢电线竿换掉木质电线竿。这种玻璃钢管电线竿长8.5米,根部直径255毫米,端部直径120毫米。每根玻璃钢电线竿52公斤重,只是木质电线竿重量的25％。靠近电线竿的底部有一小门(或孔),因此电线及连接系统等均可存放于电线竿内,全部电缆可由电线竿的顶端悬挂于电线竿内,各种操作均可在地     

接触轨玻璃钢整体绝缘支架的研制

接触轨系统是地铁牵引供电系统的重要子系统，接触轨整体绝缘支架主要由绝缘支座、接触轨托架、接触轨扣件以及连接它们的金属紧固件组成；绝缘支座、接触轨托架可用玻璃纤维增强塑料（GFRP玻璃钢）材料，采用SMC模压成型工艺制造；研制成功的接触轨玻璃钢整体绝缘支架产品经国家权威机构试验检测，其结构整体性能和材料性能均满足设计要求，并在广州市轨道交通4号线大学城专线段工程中成功应用。     

拉挤玻璃钢型材作为防腐承载结构的设计实践

介绍拉挤玻璃钢型材的特点 ;阐述采用该型材在用作化工防腐平台、天桥及管道支架等承载结构件时的设计要点及应用体会。     

7331~#自熄性不饱和聚酯树脂试制报告

前言 随着我国社会主义建设事业的迅速发展,玻璃钢工业已逐渐在国民经济中成为一个不可缺少的重要部门。由于各行各业广泛采用玻璃钢,人们对于玻璃钢的主要组成部份——不饱和聚酯树脂的性能要求也越来越多,越来越高。自熄性就是其中很重要和很迫切需要解决的一个方面。因为一般聚酯玻璃钢是可以燃烧的,并且着火之后火焰将迅速地继续蔓延。虽然HET酸型不饱和聚酯树脂具有良好的自熄性能,但是由于原料来