复合材料回收与降解的研究进展

热固性树脂基复合材料废弃物回收困难，已引起广泛关注并成为亟待解决的问题。解决复合材料回收困难的问题，一方面可开展热固性树脂基复合材料回收方法的研究；另一方面可开发可降解热固性树脂，实现纤维的回收再利用。按照上述两方面内容，综述了热固性树脂基复合材料的回收利用情况和可降解树脂的开发情况。复合材料回收包括能量回收、物理回收和化学回收三种主要方式，介绍了三种方式的特点和适用范围以及国内外在复合材料回收方面的研究进展。可降解树脂包括热降解型、水解型和光降解型等，介绍了各种可降解树脂的降解反应原理和研究进展。     

中科院实现碳纤维增强环氧树脂的高效降解及循环利用

<正>日前,中科院山西煤化所侯相林研究团队实现了热固性树脂基复合材料的高效降解和全成分回收。据了解,该团队提出选择性断键降解回收热固性树脂的新思路,并利用配位不饱和或弱配位的金属离子选择性地断裂树脂化学键,从而实现了热固性树脂基复合     

中科院实现碳纤维增强环氧树脂高效降解及循环利用

<正>日前,中科院山西煤化所侯相林研究团队实现了热固性树脂基复合材料的高效降解和全成份回收。据了解,该团队提出选择性断键降解回收热固性树脂的新思路,并利用配位不饱和或弱配位的金属离子选择性地断裂树脂化学键,实现了热固性树脂基复合材料的高效降解和全成份回收。利用水相体系配位不饱和的锌离子选择性地断裂环氧树脂的碳氮键,实现了碳纤维增强环氧树脂的高效     

复合材料绿色回收研究获进展

热固性树脂及其复合材料是一类综合性能优异的材料,广泛应用于航天、航空、工业、民用等领域。但是由于热固性树脂固化之后形成不溶不熔的三维网状交联结构,使其处理和再循环利用非常困难。近年来,随着我国大飞机、新能源、轨道交通等新兴行业的发展,热固性树脂基复合材料的应用领域不断拓展,其回收问题也越来越突出。国内外许多研究机构已纷纷提出了相关的课题,对其回收问题进行研究。目前报道的方法往往需要苛刻的条件,而且每种方法都     

碳纤维增强树脂复合材料废弃物回收技术研究现状

随着碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)市场需求量的大幅增加,大量CFRP废弃物的回收再利用问题严重制约了碳纤维产业的可持续发展,因此,发展切实可行的CFRP废弃物回收利用方法至关重要。简述了CFRP的发展现状以及大量CFRP废弃物所带来的严重环境问题和资源浪费,介绍了CFRP废弃物的各种回收技术,包括机械回收法、高温热解法、流化床热分解法、溶剂回收法等,总结了不同回收技术的回收原理、工艺流程、研究现状以及各自优缺点,并对CFRP回收再利用的未来发展方向进行了展望。     

复合材料绿色回收研究获进展北大核心

热固性树脂及其复合材料是一类综合性能优异的材料,广泛应用于航天、航空、工业、民用等领域。但是由于热固性树脂固化之后形成不溶不熔的三维网状交联结构,使其处理和再循环利用非常困难。近年来,随着我国大飞机、新能源、轨道交通等新兴行业的发展,热固性树脂基复合材料的应用领域不断拓展,其回收问题也越来越突出。国内外许多研究机构已纷纷提出了相关的课题,对其回收问题进行研究。目前报道的方法往往需要苛刻的条件,而且每种方法都有其缺陷,没有哪一种方法能适用所有复合材料的回收,因此必须寻找新的解决方案。     

热固性树脂复合材料回收方法研究进展

综述了近5年来国内外应用较为广泛的热固性树脂复合材料的物理及化学回收方法研究进展,包括直接回收法、热解回收法、化学溶剂回收法回等;分析了再生复合材料与建筑材料的性能变化以及各个回收方法的回收效率。通过分析指出了当前回收方法存在的问题,并对未来热固性树脂复合材料的回收发展做出了展望。     

市场趋向

正热塑性复合材料用于民用飞机前景好目前,飞机用复合材料主要是热固性树脂基复合材料,其缺点是加工成本较高,环保性差、废弃物难以回收处理等,使其在飞机中的使用大受限制。高性能热塑性复合材料与热固性树脂基复合材料相比,具有的优点是:(1)密度小,强度高;(2)种类多、可选择性大;(3)耐热性佳;(4)成型加工周期短、生产效率高、成本低,可重复加工,废旧制品可循环使用;(5)耐化学腐蚀性、耐水性好;(6)耐     

生物质基酚醛树脂的合成及其复合材料性能

用苯酚在酸性条件下对杉木木粉进行常压、高温液化制备液化油,以中和后的生物液化油和改性剂尿素进行氨基甲酸酯提质,并与多聚甲醛缩聚得到生物基热固性树脂;以生物基热固性树脂作为复合材料基体,制备了石英布层压板复合材料。采用凝胶渗透色谱法(GPC)、差热扫描量热法(DSC)、傅立叶红外光谱(FT-IR)、流变测量和热失重分析(TGA)等表征了生物热固性树脂及其固化物的性能,采用扫描电镜(SEM)、三点弯曲力学性能测试和动态热机械分析(DMA)等技术对复合材料的断面形貌和力学性能进行了评价。结果表明:生物基热固性树脂的固化存在2个固化放热峰(185和220℃);生物基热固性树脂的树脂残炭率约为45%~48%;生物树脂基层压板复合材料的室温弯曲强度为357 MPa、弯曲模量为17 GPa;生物树脂基复合材料的玻璃化温度大于270℃(远高于酚醛树脂复合材料的玻璃化温度215℃)。生物质酚醛树脂是一种可以替代纯酚醛树脂的绿色低成本热固性复合材料基体。     

华东理工大学与波音公司共同研发碳纤维回收技术

<正>2013年9月下旬,华东理工大学材料科学与工程学院赵崇军项目组与波音公司正式签署合作协议,共同探索利用太阳能技术进行热固性高分子基碳纤维增强复合材料(CFRP)中碳纤维材料回收的新路线,开发一条低(无)能耗、大尺寸CFRP高效回收的新方法。据了解,CFRP在航空航天、汽车、军事等高端领域的产品中得到越来越广泛的应用,但其废弃物如     

上海交大填补国内碳纤维复合材料废弃物回收空白

正随着碳纤维复合材料的广泛应用,对其尚具相当利用价值的废弃物如何回收,成为一项挑战。上海交通大学王新灵教授研究团队经过5年攻关,成功开发了拥有完全自主知识产权的碳纤维复合材料废弃物新型裂解回收技术和装备,具备国际水平的规模化生产能力,填补了国内该领域的空白。碳纤维(Carbon Fiber)是一种由碳元素组成的黑色特种无机高分子纤维。每100千克航空碳纤维复合材料废弃物中,就有大约60~70千克的碳纤维,这些碳纤维仍然具有极高的再利用价值,可用来重新制备高性能复合材料。然而,常用的碳纤维复合材料主要由碳纤维和热固性树脂复合而     

热固性塑料的回收利用

对于热固性复合材料废弃物的回收与利用问题有不同的看法。有人认为只有热塑性复合材料才能直接进行回收与利用而热固性复合材料则不能,其理由是热塑性复合材料中的聚合物不发生化学交联,它们可以重新熔化和加工成新产品。而热固性复合材料中的聚合物产生化学交联生成体型网状结构,这种     

可降解热固性树脂开发成功

<正>2019年3月27日,中国科学院宁波材料技术与工程研究所生物基高分子材料团队将螺旋环双缩醛结构用于制备可降解热固性树脂,并采用其制备出碳纤维复合材料,为高性能易回收热固性高分子材料的发展奠定基础。研究人员挖掘了香草醛基螺旋环双缩醛结构的降解能力,并用以合成了高性能易回收热固性树脂。该树脂固化后在0.1 mol/L盐酸溶液中可快速降解,且在中性、     

中科院开发可降解热固性树脂

<正>近日,中国科学院宁波材料技术与工程研究所生物基高分子材料团队将螺旋环双缩醛结构用于制备可降解热固性树脂,并采用其制备出碳纤维复合材料,为高性能易回收热固性高分子材料的发展奠定基础。研究人员挖掘了香草醛基螺旋环双缩醛结构的降解能力,并用以合成了高性能易回收热固性树脂。该树脂固化后在0.1M盐酸溶液中可快速降解,且在中性、碱性溶液及加热下稳定性很好。同时其热学、力学性能与陶氏的DER331环氧相当甚至更高。采用其制备的碳纤维复合材料,力     

复合材料废弃物回收技术发展

介绍了国内外复合材料废弃物的回收再利用方法,即化学回收、能量回收及物理回收。重点论述了流化床技术、热裂解技术和溶剂解离回收技术的化学回收工艺流程和研究现状。指出在国家政策指引下,应大力发展能耗小、回收率高的复合材料废弃物工业化回收工艺,实现废弃物的资源化回收利用。     

国内外复合材料回收再利用现状

介绍目前国内外复合材料废弃物循环再利用技术的主要方法和研究现状。指出在国家宏观政策指引下,应大力研究和发展复合材料废弃物的综合利用技术,实现废弃物的资源化循环再利用。火车枕木、耐火砖、水泥和石膏是复合材料废弃物回收利用的研究方向。     

可降解热固性树脂开发成功

正2019年3月27日,中国科学院宁波材料技术与工程研究所生物基高分子材料团队将螺旋环双缩醛结构用于制备可降解热固性树脂,并采用其制备出碳纤维复合材料,为高性能易回收热固性高分子材料的发展奠定基础。研究人员挖掘了香草醛基螺旋环双缩醛结构的降解能力,并用以合成了高性能易回收热固性树脂。该树脂固化后在0. 1M盐酸溶液中可快速降     

热固性树脂基复合材料的回收方法研究进展

从物理法和化学法角度对热固性树脂基复合材料国内外回收方法的研究进展进行了综述,重点介绍了高温热解法、流化床热解法、微波热解法、硝酸氧化法、溶剂分解法及近几年兴起的超/亚临界流体技术、绿色氧化法和源头设计法等化学回收方法及所取得的进展和成果,对碳纤维增强复合材料的高值回收前景进行了展望。指出没有一种方法能解决所有复合材料的回收问题,必须根据复合材料本身的特点发展合适的系统解决方案。     

铜渣资源化利用现状及展望

铜渣作为典型的冶金固体废弃物,因资源综合利用率低而大量堆积,不仅侵占了土地资源,还破坏了生态环境。通过总结铜渣在建材、催化、有价组分回收、废气处理、废水处理以及与废弃物共处理等领域的资源化利用现状发现,虽然铜渣再利用已在上述领域取得了许多成果,但离实际应用仍然存在一定差距。为推进绿色矿山和生态文明建设,铜渣资源化利用的途径有:改进有价金属的回收工艺,提高回收效率;加大铜渣在建材等领域的用量;深入研究以废治废、废弃物共处理技术,降低废弃物的处理成本;探索新的利用方法,挖掘其潜在价值。     

LFT-D碳纤维增强尼龙性能研究

通过LFT-D-CM(长纤维增强热塑性塑料直接在线模压成型)工艺,生产碳纤维增强工程塑料,最大程度地保留了碳纤维在产品中的长度,与玻璃纤维增强材料相比,碳纤维增强工程塑料力学性能优于玻璃纤维增强工程塑料,并且随着纤维含量的增加,材料力学性能提高并可在线回收利用废料,解决了碳纤维增强热固性树脂基复合材料的回收再利用问题,减少能耗及污染。