高密度烃燃料合成与复配研究进展

概述了高密度烃燃料的研发情况,对包括双环类、三环类、金刚烷类、笼状烃类等在内的高密度烃燃料的性能特征与合成方法进行了较为详细的阐述,对其中难以单独作为燃料使用的高密度烃复配研究情况进行了总结,并对这几类高密度烃燃料的优缺点及应用前景作出了评价。     

环戊二烯合成巡航导弹用高密度烃燃料

概述巡航导弹用高密度烃燃料的研究发展情况 ,对以环戊二烯为原料合成的高密度烃燃料及其组成、性能、改性、应用进行了较详细的介绍 ,并对我国高密度烃燃料的研究发展提出建议     

用作新型高密度燃料的高张力笼状烃的研究进展

介绍了一种新型的高密度燃料高张力笼状烃,概述了该类化合物的合成方法,并初步评价其作为高密度燃料和燃料添加剂的性能。由于该类化合物密度较大,燃烧热值高,分子内有张力能存在,因而研究人员期待此类化合物能显著提高现有燃料的体积热值,并做了相应的研究工作。目前,高张力笼状烃作为高能燃料的研究已成为当今燃料研究领域的热点。本文对今后的研究重点和方向提出了建议。     

高密度烃燃料冰点的DSC法测定

介绍了用差示扫描量热法(DSC)测定高密度烃燃料冰点的原理和方法,并对测试中的主要影响因素进行讨论。结果表明,当高密度烃燃料冰点在-80℃以下时,该方法具有较好的重复性和再现性,可作为高密度烃等低冰点燃料的常规检测方法。     

固体高密度烃燃料的研究进展

详细介绍了金刚烷(ADH)系列衍生物、高立方烷系列衍生物、多面体烷系列衍生物等固体高密度烃的性质,制备工艺以及在推进剂中的应用情况,并对我国高张力笼形烃燃料的开发提出了建议。     

航空生物燃料制备技术综述及展望

开发可再生航空生物替代燃料是航空运输业实现航空碳减排并降低燃油成本的重要措施之一。本文简要介绍了航空生物燃料的3种合成技术,费托合成技术、氢化处理技术以及生物合成烃技术,并对各种技术的应用前景作了简单对比和分析。     

乙烯齐聚催化剂研究进展

乙烯齐聚是合成直链低碳α-烯烃最先进的方法，直链低碳α-烯烃可用于生产低密度聚乙烯和高密度聚乙烯等多种精细化学品。本文综述了乙烯齐聚催化体系的研究进展，重点介绍了镍、锆、钛催化剂的组成以及反应时间、反应温度、溶剂、助催化剂等因素对乙烯齐聚活性和选择性的影响，并讨论了典型镍的催化机理。     

蓝藻生物燃料研究获进展

日前,中科院青岛生物能源与过程研究所生物代谢工程团队在基因工程蓝藻合成乙醇、脂肪醇、脂肪烃的系列研究中结出硕果,技术上实现了生物燃料分子在单一光合蓝藻细胞内的合成,并证明了通过代谢工程和遗传学相关技术提高蓝藻生物燃料合成的潜力,为基因工程蓝藻高效制备生物液体燃料的进一步发展奠定了基础。     

α-烯烃在合成润滑油领域的应用

概述了α-烯烃在合成润滑油领域的应用。介绍了聚α-烯烃合成润滑油的生产现状、α-烯烃生产技术以及α-烯烃制备PAO研究进展,分析了各种生产技术的主要特点,指出了我国PAO领域存在的问题,并对我国PAO的发展提出了建议。     

合成气费托合成制重质烃Ru-Co/SiC催化剂的制备及性能

费托合成是以合成气生产清洁燃料和其他化学品的重要途径。传统费托合成产物遵循A-S-F分布,只有甲烷和重质烃的选择性没有极限值。因此,费托合成研究以最大程度地合成重质烃,提高合成产物中重质烃的选择性为目标。基于此,首先详细探究了Al₂O₃、SiO₂和SiC载体对费托反应性能的影响。结果表明 Co/SiC催化剂具有最高的CO转化率（83.5%）和C₅₊选择性（80.3%）。与浸渍法相比,原位还原法更为有效地引入Ru到Co/SiC催化剂,将C₅₊选择性提高至90.1%。Ru助剂能在保持较高催化活性不变的前提下,有效提高Co/SiC催化剂C₅₊选择性。催化剂表征（XRD、H₂-TPR、XPS、H₂-化学吸附和TEM）结果表明,Ru能与Co发生相互作用,提高了催化剂的可还原性和活性组分的分散性,进而改善了Co/SiC催化剂重质烃的选择性。     

轻烃回收工艺技术发展现状

利用轻烃回收将天然气中相对甲烷或乙烷更重的组分以液态形式回收,既满足了外输天然气的烃露点要求,又回收了高价值的液态烃作为燃料和化工原料,保障了安全生产且提高了经济效益。本文对各个轻烃回收方法的特点以及国外先进轻烃回收技术进行了介绍,并阐述了我国轻烃回收工艺存在的问题,在此基础上提出了提高轻烃回收率的方法,为实际生产提供参考。     

过渡金属镍对碳氢燃料的催化结焦作用的研究

碳氢燃料在高温裂解时容易产生结焦,对工业生产和工业安全造成很大危害。本课题选用正庚烷、环己烷和苯作为模型碳氢燃料,研究模型燃料在Ni表面的结焦特征。结果表明碳氢燃料在Ni表面产生的结焦主要为无定形碳或碳纤维两种;不同碳源产生的碳纤维含量多少有所差异。在一定温度和一定时间下,以镍作为催化剂研究其结焦率的变化。通过研究结焦率的变化趋势和规律,为以后的进一步深入研究提供理论数据。     

The catalytic conversion of bioethanol to hydrocarbon fuel: A review and study

The problems associated with producing hydrocarbons from bioethanol on the basis of new zeolite-containing catalysts are considered. A flexible technology is devised for converting bioethanol to engine fuel, olefins, and aromatic hydrocarbons—important products for the petrochemical industry. The economic and environmental prospects for replacing fossil fuels with alternative fuels are analyzed. A scheme for a mechanism that allows precision control over the process of bioethanol conversion is proposed. The possibility of hydrogenating a liquid fraction derived from bioethanol and containing aromatic hydrocarbons in order to produce hydrocarbon fuels of various types is studied. A sample of a reactive synthetic fuel meeting the technical requirements for synthetic hydrocarbon aviation fuel for gas-turbine engines was obtained.     

Hydrocarbon synthesis over sulfide catalysts. Break-down of the Anderson-Schulz-Flory distribution

The kinetics of hydrocarbon synthesis over sulfide-based catalysts was studied. It appears that the formation of methane follows another reaction path than that of higher hydrocarbons. This might explain the very high selectivities for ethane and propane as compared with conventional Fischer-Tropsch catalysts. Reference is made to testing of the catalysts at industrial conditions.     

Catalytic deoxygenation of fatty acids and their derivatives to hydrocarbon fuels via decarboxylation/decarbonylation

Fatty acids and their derivatives can be converted to renewable and carbon‐neutral fuel‐like hydrocarbons that are entirely fungible with fossil fuels. Typically, these hydrocarbon‐based biofuels are obtained through hydrotreating, a method which has the significant disadvantages of requiring problematic sulfided catalysts and high pressures of hydrogen. In recent years, decarboxylation/decarbonylation has been proposed as an alternative method, as this approach has the advantages of permitting the use of simpler catalysts and requiring less hydrogen than hydrotreating. In this contribution, the deoxygenation of fatty acids and their derivatives to fuel‐like hydrocarbons via decarboxylation/decarbonylation is critically reviewed. The main aspects discussed include the influence of the feed, catalyst, reactor system and reaction conditions on the decarboxylation/decarbonylation reaction, as well as the reaction mechanism and catalyst deactivation/regeneration. Copyright © 2012 Society of Chemical Industry     

抗静电剂对碳氢燃料电导率的影响

在不同温度、浓度和贮存时间下测试添加抗静电剂T1502、STD450的3号喷气燃料、高环烷烃煤油、JP-10和加氧煤油4种碳氢燃料的电导率,以此考察抗静电剂对碳氢燃料电导率的影响.结果表明:碳氢燃料的电导率随温度升高而增大,随抗静电剂添加量的增大而增大,碳氢燃料的电导率受抗静电剂的离子性和碳氢燃料成分的舣重影响.同时实...     

合成气制烃的催化过程和催化剂发展动态

本文中首先对合成气制烃催化过程和催化剂的发展史作了简单回顾,介绍了F—T合成反应特征、催化剂组分和效应以及合成工艺。在此基础上对1980年以来国内外,特别是国内研究和开发的、重要的、有代表性的合成气直接制取低碳烯烃、液体燃料、异构烷烃和液化石油气的催化体系作了较详细的介绍。最后展望了今后发展方向。