联合站脱硫系统分析及优化改造

塔河采油一厂一号联合站270万吨处理系统外输天然气硫化氢含量超标,导致本站及下游天然气处理系统设备、管线腐蚀加剧,产品质量不达标等一系列问题,严重影响了安全生产。本文主要对联合站脱硫系统现状、存在问题及原因进行分析,并提出联合站脱硫系统优化改造方案,预测改造后的产生的效益,对油田的综合发展具有一定的参考价值。     

油田地面管线腐蚀的原因及防护措施

我国石油天然气运输过程中地面集输管线起到了十分重要的作用,但是集输管线腐蚀问题一直是影响油田集输管线正常工作运行的重要因素,一旦油田集输管线出现穿孔、腐蚀等现象,就会造成石油天然气资源的泄漏,对企业的经济效益产生巨大的影响,同时也对周边环境产生污染。本文主要阐述了油田地面管线腐蚀的原因,制定了相应的油田地面集输管线的防腐对策,降低管线腐蚀的发生概率,保障油田地面管线的安全、稳定运行。     

天然气集输管线二氧化碳腐蚀研究

天然气管道工程中二氧化碳腐蚀问题是天然气集输过程中亟待解决的重大难题。由于天然气是多组分气体,尤其是含酸性二氧化碳的天然气遇水生成腐蚀性极强的酸液,对集输管道内壁会产生严重的腐蚀。二氧化碳腐蚀不仅对集输管线和设备安全构成极大威胁,而且易导致管道破裂,造成严重的经济损失和人员伤亡。由于天然气集输管线材质基本选用L485、L360和L245三种管线钢,对某天然气管道拟采用L485、L360和L245三种钢材集输二氧化碳多相介质进行腐蚀研究。由于在该条件下腐蚀的本质是电化学反应过程,故应用电化学方法直接进行研究。通过研究,分析三种管线钢的耐腐蚀性能、程度,并对以后集输同样介质的管材的选用得出科学的依据。     

国内首套重油干法气提脱硫装置投运成功

不久前，国内首套重质原油干法气提脱硫装置在西北油出分公司塔河油出三号联合站投产使用。由于塔河油田10、12区块原油高含硫化氢，给油气集输工作带来较多网难。该装置投用后，大幅降低原油中硫化氢含量，因高含硫化氢导致的原油集输问题均得到有效控制。     

油气集输管线内防腐技术

集输管线输送介质中常含一些酸性气体、固体颗粒、微生物等,对管线造成严重的内腐蚀,因此集输管线内防腐是石油与天然气工业中一个极为重要的难题。针对当前集输管线内腐蚀的类型及特点,介绍了目前石油与天然气工业集输管线中常用的内防腐技术现状及其发展动态。     

油气田开发中的硫化氢危害与防治

油气田在一体化开发过程中,涉及钻井、试油、修井、单井试采和联合站脱硫集输等多种作业,硫化氢的危害形势非常严峻。在生产中需要采用硫化氢脱硫处理工艺,加强对硫化氢的检测、培训与防护,保障了安全生产进行环境保护。     

高含硫气田集输系统腐蚀监测装置优化探讨

高含硫化氢天然气是天然气资源的重要组成部分,元坝、普光等气田的安全、高效开发为我国含硫气田开发积累了很多经验。高含硫气田集输系统通常采用"抗硫钢材+缓蚀剂"的防腐工艺,在集气站场和集输管道采用腐蚀监测设备进行在线监测集输管网的腐蚀速率变化。为了进一步提高腐蚀监测设备的整体使用率,需要整合腐蚀监测资源,开展集输系统腐蚀监测装置的优化工作。     

油气集输站蒸汽回水管线腐蚀问题及对策

针对长庆油田第三输油处油气集输站蒸汽回水管线腐蚀问题,分析了管线腐蚀的形式,探讨了管线腐蚀的原因和影响腐蚀的因素,提出了有效的解决方案,并取得了良好的防腐效果。     

油田地面集输管线腐蚀原因分析及对策

地面集输管线是我国运输石油天然气等的重要通道,但集输管线常发生腐蚀,可能使管道遭受穿孔等破坏,造成严重的影响和不必要的损失。分析了导致油田地面集输管线腐蚀的原因,既有管线内部输送介质的问题,也有外部环境以及集输管线自身存在缺陷问题。介绍了用于管道腐蚀检测的常用方法与原理,对油田地面集输管线的腐蚀防护提出了应对措施。通过加强管线施工中的质量控制,科学合理地运用防腐蚀技术,可以有效降低管线腐蚀的发生率,同时保证油田地面运输的高效性和安全性。     

氧化锌脱硫剂的实验研究

为减少天然气在开采、集输和加工过程中硫化氢的跑、冒、漏气等问题,在化学吸收脱硫方法的思想基础上研究一种新型的氧化锌脱硫剂。脱硫剂由溶解氧化锌和有机酸复配而成。通过评价用量,作用时间和脱硫效率,得出该脱硫剂对脱除天然气中的硫化氢有较强的吸收效果。     

酸性气体对管线内壁腐蚀速率研究

为了解决冀东油田含酸性气体开发过程中地面集输系统酸性气体的腐蚀防护问题,采用腐蚀挂片对集输系统进行在线检测。对现场检测数据进行腐蚀评价分析,结果反映管线内腐蚀速率对集输管线的影响。     

在线腐蚀监测系统在蜡油加氢装置的应用

蜡油加氢装置的设备腐蚀主要存在于高温硫化氢腐蚀和低温硫化氢腐蚀。洛阳石化为了监控装置关键部位腐蚀状况,增上在线腐蚀监测系统,文中对其机理和功能进行了阐述,并对在线腐蚀曲线进行了分析。结果表明:在线腐蚀监测系统在蜡油加氢装置工艺防腐中起到指导作用,当原料蜡油硫含量1.2%时,装置发生腐蚀的主要部位是硫化氢汽提塔顶空冷入口管线和冷高压分离器酸性水管线,当原料蜡油硫含量1.2%时,硫化氢汽提塔顶空冷出口、低压分离器酸性水管线及富氢气体脱硫塔入口管线腐蚀速率加快。     

冀东油田地面管线腐蚀的监测与防护技术

因油井采出液中含有二氧化碳、硫化氢、氯离子及细菌等腐蚀性物质,导致油田集输、掺水、回注水和天然气管线发生腐蚀,严重的发生了穿孔。本文通过精选管线监测点、确定管线监测周期,采用管内挂片的方式,建立了油田地面管线监测网络,通过室内试验,合成并评价了地面管线缓蚀剂,并通过在关键节点添加缓蚀剂的方式,对冀东油田的地面管线进行了防护,并探讨了地面管线防护的效果。     

油气集输管线的防腐措施探讨

石油和天然气具有自身的突出特点,极易导致生产设备和管线的腐蚀,针对油气集输生产工艺的特点,采取必要的防腐措施,防止油气集输管线的腐蚀,避免发现管线泄漏事故,提高油气集输的安全性。     

NTS螯合剂的合成与EDTA配位铁脱硫协同效应评价

在塔里木油田原油开采过程中,地层产出液矿化度很高,很多油井带有大量的硫化氢、二氧化碳、氯离子、游离氧等侵蚀性物质,对井口设备、井下采油套管以及油气集输系统会造成严重腐蚀,甚至引发严重事故。为了缓解油田设备因硫化氢腐蚀引起的问题,本文通过有机合成方法制备了EDTA铁铵、NTS,并与三乙胺、DMF复配形成脱硫剂,通过碘量法测定脱硫率,探究了脱硫剂在油田模拟水中最佳脱硫浓度。实验得出制备NTS的最佳条件：氯乙酸、氯化铵配料摩尔比为3∶1.02、反应温度为70℃、反应时间2h,pH值控制在1.0左右。脱硫实验中得到,脱硫剂在模拟水中的比例为10%时,脱硫效果最好,最高脱硫率达98.01%。合成制备的复合型绿色脱硫剂脱硫效果较好,将有望应用于输油管道脱硫,解决由于硫化氢造成的管路腐蚀问题。     

对某工业区集输管线腐蚀穿孔机理的认识

针对某工业区集输管网系统存在管线使用时间、管线集输内介质等因素的影响和制约而导致集输管线腐蚀穿孔严重的问题,采用多种方法多种角度对该区域管线分布特征、腐蚀机理进行分析和研究,探寻管线严重腐蚀以致管线穿孔的原因,主要为管线内结垢导致管线穿孔,同时聚驱采出液含聚浓度高和外界碱性土壤也加速了管线的腐蚀速度。     

天然气脱硫装置中硫化氢对设备的腐蚀问题浅析

通过分析天然气脱硫装置中湿硫化氢对设备的腐蚀机理及影响因素,结合目前脱硫装置中设备的实际腐蚀状况,有针对性的讨论了应用于天然气脱硫装置中设备防腐具体措施,以保证整个装置的长周期安全运行。     

气田集输系统的腐蚀与防护

油田在开采过程中,原油和天然气从井口采出经分离、计量,集中输送到处理厂,含有少量CO2和H2S的天然气也有直接进入输气干线的情况。在集输过程中管线设备受到湿天然气的电化学腐蚀和外壁土壤腐蚀、大气腐蚀,其中最危险的是H2S腐蚀,其次是CO2腐蚀。本文从气田集输系统的腐蚀现状出发,深入探究了腐蚀产生的原因,并提出了一系列切实可行的防腐蚀措施,对今后的气田防腐工作具有一定的指导意义。     

大涝坝气田DLK4井集输管线失效原因分析

利用光谱分析仪、金相显微镜、扫描电镜与X衍线仪对大涝坝气田DLK4井集输管线管段腐蚀试样进行了表面形态、腐蚀产物的组成与结构进行分析,研究集输管线腐蚀失效的原因。结果表明,引起管段腐蚀的主要原因是管材长期暴露在高速气体与液体中导致的冲刷腐蚀以及夹杂在天然气中的CO2导致的酸腐蚀,并形成了FeCO3腐蚀产物。     

塔河油田污油泥处理工艺应用现状

在石油开采和管道集输过程中,不可避免地会产生大量的污油泥。塔河油田因原油中硫化氢含量较高,且部分管线腐蚀老化等原因,在管道集输过程中易发生管线刺漏,从而产生原油泄漏,对周围土壤及环境造成污染。通过剖析塔河油田污油泥处理工艺应用现状,提出调质-分离+连续热解吸联合工艺为油田污油泥处理的发展趋势。