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介绍我国轮胎工业的概况,指出服务将成为我国轮胎市场竞争的重要手段.国内轮胎企业规模不断扩大,并更加注重品牌形象,争创国内世界名牌产品;国外轮胎巨头纷纷在我国投资建厂并不断扩张,形成国有及其控股、民营和外资企业三足鼎立的局面;我国轮胎技术水平不断提高,产品规格、品种基本能满足目前国内市场和部分出口的需求,国产名牌轮胎与国外名牌轮胎的质量差距日益缩小;国外轮胎巨头为抢占市场份额,获取更大的利润,纷纷打出服务牌,不断进行服务升级,为顾客提供更贴心周到的服务,国内轮胎企业要在激烈的市场竞争中立于不败之地,必须以服务为新的竞争手段,不断增强服务理念,提高服务水平. 相似文献
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我国轮胎工业现状与发展预测 总被引:1,自引:0,他引:1
指出我国轮胎工业生产规模逐步扩大、技术水平不断提高、子午化率上升、品牌产品提升出口贸易值。并根据国内汽车业、公路建设速度等情况,推算出2010年全国轮胎需求量,建议轮胎业应:①加快结构调整,适应市场需求;②出口高附加值产品;③加速技术创新;④珍惜原材料,搞好循环利用。 相似文献
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从2010年上半年国内外轮胎市场需求和国内轮胎企业看,我国轮胎出口和国内市场依然看好,内外资企业新建和扩产热情均不减反增,但NR等原材料价格涨幅过大,使轮胎企业生产成本上升,利润空间下降,甚至出现亏损。轮胎行业应提高产品价格、降低成本、控制产能、调整产品结构并转变发展方式,以增强企业的综合实力。 相似文献
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分析2012年我国轮胎工业经济运行特点以及影响轮胎产业发展的主要因素。2012年公路建设和道路客货运输业快速发展带动汽车和轮胎产业稳步发展,我国轮胎产量稳定增长,市场需求平稳,出口逐步上升,与轮胎产业紧密相关的产业也得到较快发展;为适应国内外市场需求,应加快绿色轮胎产业化步伐,参与国际轮胎产业分工和国际化经营,有效控制增量、优化存量、提高生产集中度和规模效益,重视技术创新,希望政府严格执行轮胎产业政策,切实推动轮胎产业科学发展。 相似文献
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我国轿车子午线轮胎发展面临的机遇和挑战 总被引:1,自引:0,他引:1
概述我国轿车子午线轮胎发展面临的机遇和挑战。我国国民经济持续增长,人均消费能力不断提高,汽车工业迅猛发展,轮胎企业消化吸收引进技术、自主研发能力增强、产能进一步扩大,原材料和设备等配套行业发展迅速等为轿车子午线轮胎发展提供了良好机遇;面临的挑战是世界轮胎巨头加大在我国投资建厂力度,对国内轿车子午线轮胎市场形成垄断局面,我国轿车轮胎企业的技术水平与国际先进水平差距较大、服务水平相对较低、品牌声誉与国外品牌差距大,原材料价格持续走高,出口技术壁垒增加,出口退税率降低。民族轮胎企业应抓住机遇,迎接挑战,大力发展轿车子午线轮胎,以期扩大轿车子午线轮胎市场份额,在激烈的市场竞争中立于不败之地。 相似文献
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通过对跨国轮胎集团(包括固特异和卡莱尔、米其林、曾利司通、锦湖与韩国轮胎、东洋橡胶、正新橡胶、横滨橡胶等)在中国设厂、销售、写作宣传等的现状,分析出外资来华设厂的战略。首先,他们对中国巨大市场前景看好,原料资源丰富,劳动力资源低廉,并且投资环境宽松等。在这些条件下,外资企业抓住机遇,确定自己企业销售重点和目标;针对中国轮胎工业薄弱环节,抢占市场;借助各种媒体树立企业形象;依托集团实力,采用先进技术增强竞争力等。中国民族企业若能实现集团化,将有望进入世界轮胎10强之列。 相似文献
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讲述了从1949年建国至2009年这60年我国轮胎工业的发展历程。1949年时我国仅有桦林橡胶厂、青岛橡胶二厂、上海大中华橡胶厂、上海正泰橡胶厂4家工厂;1950年开始生产军需用品;一五时期开始组建科研单位;1965年中国橡胶工业公司作为"工业托拉斯"试运行,虽中道夭折,但成效喜人;1950~1990年打了4次轮胎质量仗;1958~2007年进行了5次大的攻克子午线轮胎生产工业化活动。1996年开始我国轮胎工业全面转入市场经济,国有企业体制改革进行中;2000年起,轮胎企业全部改为公司制,民营企业异军突起;80年代后期,外资企业逐步进入我国市场;目前已形成国有、民营、外资三足鼎立的多元化、国际化发展格局。面对我国轮胎工业60年的腾飞发展,也应看到发展中存在的问题,做到深谋远虑,精卫填海。 相似文献
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讲述了从1949年建国至2009年这60年我国轮胎工业的发展历程。1949年时我国仅有桦林橡胶厂、青岛橡胶二厂、上海大中华橡胶厂、上海正泰橡胶厂4家工厂;1950年开始生产军需用品;一五时期开始组建科研单位;1965年中国橡胶工业公司作为“工业托拉斯”试运行,虽中道天折,但成效喜人;1950~1990年打了4次轮胎质量仗;1958~2007年进行了5次大的攻克子午线轮胎生产工业化活动。1996年开始我国轮胎工业全面转入市场经济,国有企业体制改革进行中;2000年起,轮胎企业全部改为公司制,民营企业异军突起;80年代后期,外资企业逐步进入我国市场;目前已形成国有、民营、外资三足鼎立的多元化、国际化发展格局。面对我国轮胎工业60年的腾飞发展,也应看到发展中存在的问题,做到深谋远虑,精卫填海。 相似文献
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《橡塑化工时代》2007,19(12):3-7
1 Status of tire industry in China
Tire production of China began in 1935, and it has been more than 70 years history as yet. It went through extraordinary developing stage of growing out of nothing and from small to large. Now it has formed a relatively complete tire industry system, especially after joining the WTO, the tire industry of China has entered the era of pluralism. From the state-run economy as the principal part, it has gradually formed the situation that the three kinds of enterprises of state-owned and state controlled stock, private and foreignfunded enterprises as the mainstay. 相似文献
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面对80亿元人民币投资我国子午胎产业的热潮,冷静解剖轮胎产业和市场,按照经济结构分析企业发展趋势,预测子午胎企业2003年市场需求和近几年发展总趋势。提出构筑子午胎企业竞争优势的战略大框架,建议组建国家级联合舰队,提升我国子午胎行业的国际竞争力,规避市场风险。 相似文献
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<正>世界轮胎工业发展已走过140余年的历史,无论是生产技术、工装检测和产品系列,均日趋完善,世界轮胎大企业之间的技术差异也在逐渐缩小。世界轮胎工业史上新一轮技术革命已开始,轮胎后工 相似文献
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经过数波向上震荡,自今年7月下旬.天然胶价格越过每吨3000美元后,继续一路攀升.登上一个又一个年内高点,进入10月中旬。冲过4000美元,再度创下历史新高。天然胶价格涨势再度成为市场关注的焦点,也引起了很多天然胶消耗大户的各轮胎厂家和投资者对于高企胶价的担忧。但是基于国内国际宏观经济形势和宽松货币所造成的资金流动性充裕,以及橡胶行业表现的基本面支撑等情况的分析,笔者认为橡胶涨势近期难言结束。 相似文献
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实施名牌战略、发展名牌事业对我国轮胎企业自身的发展有着重要的意义,实施名牌战略既是我国轮胎企业获得长远经济发展和较大市场份额的可靠途径,也是目前我国轮胎企业面临的十分迫切的任务。通过对我国轮胎行业现状分析,进一阐述我国轮胎企业名牌战略的实施。 相似文献
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通过分析目前世界轮胎企业的国际化发展形势,总结我国轮胎企业国际化发展现状,并给出我国轮眙企业要想实现国际化,必须注意的关键问题. 相似文献
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通过分析目前世界轮胎企业的国际化发展形势,总结我国轮胎企业国际化发展现状,并给出我国轮胎企业要想实现国际化,必须注意的关键问题。 相似文献