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针对裂缝型油藏堵水施工过程中堵水剂易沿着裂缝向地层漏失这一问题,提出了三维网状堵水剂的堵水工艺,研发出了适合裂缝型油藏的三维网状堵水剂.选定了酚醛树脂交联剂凝胶体系,并研究其与聚丙烯酰胺匹配的性能.结果表明:该三维网状凝胶堵剂发生交联反应后,能形成牢固的三维网状结构,实现裂缝型油藏封堵作用.该体系配方为6 g·L-1部分水解聚丙烯酰胺+9 g·L-1酚醛树脂交联剂+3 g·L-1碳酰胺,该体系组成的凝胶成胶强度高达90 Pa·s,30 d黏度保留率大于90%,对人工造缝岩心的封堵率高达95%以上,具有一定的高温适应性,并且该药剂对平台流程破乳剂处理效果没有影响,具有较好的压制底水锥进的能力,现场施工井综合含水率下降了55%,取得了较好的堵水效果. 相似文献
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针对目前国内使用的油井堵水剂聚丙烯酰胺铬凝胶存在可泵入时间短、堵剂用量小及有效期短等缺点,提出用二氧化硫脲代替铬凝胶配方中的硫代硫酸钠作为还原引发剂。通过试验,探讨了二氧化硫脲对聚丙烯酰胺(PAM)和水解聚丙烯酰胺(HPAM)凝胶化过程的影响,结果表明,用二氧化硫脲取代硫代硫酸钠后,PAM和HPAM体系的初凝时间可分别达到3h和7h,混胶强度均很高,适合于大面积、深地层堵水施工采用。 相似文献
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针对长庆油田吴410区超低渗透、裂缝性油藏,试验了深部置胶成坝调剖工艺技术。研制了体膨凝胶颗粒堵剂及聚丙烯酰胺间苯二酚地下交联堵剂,并进行了堵剂性能评价试验。聚丙烯酰胺间苯二酚地下交联堵剂具有成胶时间可控(16~48h,60℃)、堵水选择性好(油相岩心封堵率≤40.7%,水相岩心封堵率≥97.6%;油相岩心突破压力≤0.91MPa/m,水相岩心突破压力≥1.75MPa/m)、耐冲刷性能强等特点。裂缝深部前置聚丙烯酰胺间苯二酚地下交联堵剂,后续大剂量、多段塞、小排量挤注体膨凝胶颗粒堵剂,矿场试验效果较好,具有堵水与驱油双重作用。2011年施工2口注水井,平均注水压力上升2.0MPa,井组内油井均见调剖增油效果,最短见效周期65天,最长见效周期已超过360天,且继续有效。至目前单井平均累计增油超200t,调剖增油效果好。 相似文献
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一种耐温型聚丙烯酰胺凝胶堵水剂的室内研究 总被引:1,自引:0,他引:1
一种以聚丙烯酰胺、苯酚、甲醛为主要原料制备的耐温型凝胶堵水剂。考察各组分以不同比例配制时,对凝胶堵水剂各种性能的影响,确定凝胶堵水剂各组分的最佳基本配比。室内研究结果表明,该堵水剂耐温性好,黏度较高,成胶时间可调,适应温度宽,封堵能力强,并且组分简单,原料易得,可用于油田的调剖堵水作业。 相似文献
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《内蒙古石油化工》2021,(1)
塔河油田储层埋藏深、非均质性强,油井按钻遇特征和生产出水曲线可以分为裂缝型、缝洞型、溶洞型三类,油、气、水流动方式呈管流特征,边底水易形成优势通道造成油井含水快速上升。针对冻胶堵剂不适应油田高温、高盐储层环境和水泥堵水施工成本高、有效率低的问题,提出采用羧甲基淀粉-聚丙烯酰胺为主体堵剂封堵出水优势通道,扩大底水绕流面积,实现控水增油的目的。室内实验筛选了适应塔河油田高温、高盐环境的淀粉凝胶配方,通过调整引发剂浓度可以控制成胶时间。物模驱替实验显示水驱后采取淀粉凝胶堵水可提高采收率8.5%。堵水成败的关键在于油井的储层类型、堵水时机和堵水工艺的配套。2019年实施淀粉凝胶堵水10井次,费用320万元,有效率50%,阶段增油5807吨,吨油成本551元,对于封堵过强对地层造成污染,可以采取酸化措施解除。 相似文献
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丙烯酰胺型耐高温、耐硬水堵水剂的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据目前堵水剂的研究方向,通过大量探索实验和正交实验,研究出一种生产体膨胀犁凝胶颗粒调驱堵水剂的最佳配比和工艺。该堵水剂由丙烯酰胺单体与其他单体及添加剂交联制得,原料价格低廉,工艺简单,易于操作,综合了国内现有堵水剂的优点。技术关键在于提供一种耐高温(130℃)、耐硬水(矿化度27万),具有较高膨胀倍数(约120倍)和一定耐冲击强度的堵水剂产品。该产品的研制成功会为生产厂家和油田带来可观的经济效益。 相似文献
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控水增油一直是老油田措施的重点工作,化学堵水为了常见的堵水措施,但对于高温地层研发一种新型堵水剂成为了目前需要解决的问题。优选了4种抗高温单体,基于丙烯酰胺,合成4种共聚物凝胶体系,并通过成胶时间和凝胶强度评价凝胶体系性能。最终确定了2种共聚物凝胶体系具有较好的堵水性能,实验结果为堵水措施的实施提供借鉴。 相似文献