ETRMA呼吁加强多环芳烃限量的执行力度

欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）对REACH法规关于轮胎中多环芳烃（PAHs）限量规定的执行力度表示担心。ETRMA此前发布了对欧盟范围内轮胎的第2轮检测报告,结果显示目前轮胎中PAHs含量并未得到改善。第1轮调查结果是在2011年初发布的。     

欧盟轮胎行业呼吁加强多环芳烃限量的执行力度

欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）近日对REACH法规中规定的轮胎中多环芳烃（PAH）限量措施的执行力度表示担心。ETRMA此前发布了对欧盟范围内轮胎的第二轮检测报告,结果显示目前的PAH水平与限制措施相比并未得到改善。据悉,首轮调查结果在今年早些时候发表。     

欧洲轮胎业界呼吁收紧对多环芳香烃的限制

<正>2011年3月11日消息,欧洲轮胎及橡胶制造商协会(ETRMA)近日呼吁欧盟和成员国监管机构加强并扩大对欧盟市场上销售轮胎的多环芳香烃(PAHs)检测力度,并检查其是否符合REACH法规的要求。此前,ETRMA对进口至欧盟市场销售的共计110个     

2019年欧洲轮胎出货量下降

据欧洲轮胎橡胶制造商协会(ETRMA)发布的最新数据,2019年ETRMA成员企业的轮胎出货量均低于2018年。除了替换载重轮胎出货量略有增长、替换两轮车轮胎出货量同比增长2.3%之外,其他类别轮胎出货量均同比降低。ETRMA数据显示:替换轿车轮胎出货量同比降低2.9%至2.187亿套,原配轿车轮胎出货量同比降低5.5%至8580万套;替换载重轮胎同比增长0.3%至1260万套,但原配载重轮胎出货量同比降低10.3%至570万套;替换农业轮胎出货量同比降低6%至118万套;两轮车轮胎出货量同比增长2%至923万套。这些数据仅反映了ETRMA成员企业(均在欧洲拥有产能)的出货量。     

江苏轮胎出口欧盟遭遇新门槛

欧洲轮胎与橡胶制造商协会(ETRMA)前不久公布了对欧盟市场上轮胎中多环芳烃含量的第二批抽查结果,共检出9个品牌10条轮胎超出限值,其中有9条产自中国。日前,欧盟再次敦促欧盟及     

需求强劲拉动欧洲轮胎销量

<正>欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)最新数据显示,2018年第4季度欧洲替换轮胎的需求强劲,助推2018年全年轿车和载重轮胎整体出货量超越2017年的水平。ETRMA数据显示,与此形成鲜明的对照,原配轮胎和替换农业及两轮车轮胎出货量则低于2017年的水平。2018年第4季度消费者替换轮胎     

定量核磁共振技术及其在环保型轮胎助剂开发中的应用进展

介绍了欧盟REACH法规对轮胎中多环芳烃(PAHs)含量的限制及所规定的定量核磁共振(QNMR)检测方法对我国合成橡胶工业的影响,综述了QNMR技术的特点、测定PAHs的原理及主要影响参数,提出了QNMR技术在环保轮胎助剂开发中的应用方向。     

REACH法规中轮胎相关多环芳烃含量测试的分析

对欧盟REACH法规中与轮胎相关的多环芳烃(PAHs)含量测试的合格评定方法(标准)——IP 346和ISO 21461进行分析。IP 346和ISO 21461分别用折光指数法测试填充油(包括操作油)多环芳族化合物(PCA)萃取物含量和用核磁共振法测试成品轮胎(包括翻新轮胎)胶料中油的湾区氢含量,均是间接性测试样品PAHs含量的方法,所得结果是对样品宏观芳香性的评价,与PAHs绝对含量、苯并[a]芘(BaP)绝对含量和8种特定PAHs绝对含量无科学关联性,IP346用于填充油和ISO 21461用于成品轮胎胶料PAHs含量合格评定缺乏合理性。采用ISO 21461对成品轮胎测试的机构少,测试成本高昂。     

锦湖推出新款环保轮胎

英国<轮胎与配件>2008年7期84页报道: 锦湖轮胎公司推出新款环保轮胎--Solus KH 19轮胎.这款旗舰环保产品以包括KADAS(轮胎结构模拟技术)、ESCOT(轮胎轮廓优化技术)和TTIA(轮胎-地面相互作用分析)在内的锦湖专利技术为基础,滚动阻力降低35%,二氧化碳排放量减小6%.Solus KH 19轮胎由环保材料构成,包括低PAHs(多环芳烃)油和非石油填料,其胎面采用仿生花纹(见图1).     

轮胎填充油中8种多环芳烃的检测方法研究

建立了以二甲基亚砜溶剂液-液萃取、硅胶固相萃取柱净化进行样品前处理和气相色谱-质谱联用(GC-MS)相结合测定轮胎填充油中8种多环芳烃的分析方法。结果表明,二甲基亚砜液-液萃取的最佳温度为20~25 °C;8种多环芳烃在0.1~50 μg/mL的浓度范围内呈线性关系,线性相关系数均在0.998以上;方法检测限均为0.1 mg/kg;以10、100 μg两个水平进行加标回收,测得加标回收率在84.1 %~101.0 %之间,平行测定七次的相对标准偏差(RSD)在2.8 %~6.7 %之间,表明方法具有良好的回收率和精密度。该方法灵敏、准确、可靠,完全满足欧盟REACH法规对轮胎填充油中8种多环芳烃的限量要求,适用于轮胎填充油中多环芳烃的检测分析。     

2014年欧洲轮胎出货量增长

贝据欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)发布的最新统计数据,尽管2014年第4季度欧洲轮胎销量与上一季度相比有所减小,但是2014年上半年轮胎销售形势良好,因此2014年欧洲轮胎出货量总体仍然呈增长态势。欧洲乘用车轮胎2014年第4季度出货量为4000万条,同比下降9%,这是因为暖冬造成冬季轮胎需求量下降;2014年出货量为1.97亿     

环球广角

<正>欧洲2014年轮胎销量增长据欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)网站最近发布的统计数据表明,尽管2014年四季度欧洲轮胎销量比上一季度相比有所减少,但欧洲2014年全年的轮胎销量仍然呈现增长态势。ETRMA证实,2014年四季度,除了摩托车胎之外,欧洲轮胎销量出现全面下滑的局面,但由于上半年的销量大幅上扬,所以全年的销量仍然是增长的。统计数据显示,2014年四季度,欧洲乘用车胎出货量同比下降9%,为4000万条。ETRMA表示,四季度轮胎销量下降是因为欧洲     

逐步升级的欧盟轮胎技术法规

综述近年来欧盟发布实施的与汽车轮胎相关的技术法规,包括限制使用多环芳烃（PAHs）超标材料,授权使用高关注度物质（SVHC）,轮胎滚动噪声、抗湿滑性和滚动阻力等的限值以及关于轮胎燃油效率标签和轮胎气压监测系统（TPMS）的相关要求等。建议我国轮胎生产企业实时跟踪相关信息发布情况,筛查不符合要求的原材料,开发应用安全、环保新材料,优化轮胎配方和设计,并尽快建设综合高水准轮胎检测试验场。     

轮胎中多环芳烃的检测技术

概述欧盟2005／69／EC指令【多环芳烃（PAHs）指令】和欧盟REACH法规对轮胎中有PAHs含量的限制。介绍气相色谱、气相色谱一质谱、高效液相色谱、液相色谱一质谱和核磁共振等检测方法在PAHs检测中的应用。分析核磁共振检测PAHs的特点和ISO21464：2012与ISO21464：2009中核磁共振检测方法的差异,提出我国轮胎企业应采用与欧盟环保法规同步的核磁共振法检测PAHs。     

REACH法规限制物质将扩展

欧盟REACH法规自2008年6月1日正式实施起,便成为轮胎产品进入欧盟市场的最大绿色障碍。对于组成轮胎的助剂类产品,需要完成REACH注册,由此,轮胎成品便要承担应对高关注度物质(SVHC)和多环芳烃(PAHs)的责任义务。目前,REACH法规候选物质还在更新中。在继2012年6月欧盟化学品管理署(ECHA)发     

TDAE环保橡胶油产品的性能对比试验

在轮胎及橡胶产品制造过程中,为了改善和提高胶料的工艺性能和物理性能,需要加入一定数量的软化剂。目前,从性价比的角度看,广泛使用的是一种高芳烃油(DAE油),但该油中含多种多环芳烃,且含量较高。经毒性、生态毒性及环境科学委员会研究证明,多环芳烃化合物对人体健康极为有害。据了解,欧洲议会及欧盟理事于2005年12月9日颁布的2005/69/EC指令,对轮胎和橡胶中的PAHs含     

2013年第1季度欧洲轮胎销量全线下跌

据欧洲轮胎与橡胶制造商协会(ETRMA)日前发布的统计数据,2013年第1季度,欧洲替换轮胎市场的销量全线下跌,其中销量下降幅度最大的是轿车轮胎和摩托车轮胎,轿车轮胎的销量同比下降12%,从5320万条下降至4560万条;摩托车轮胎销量同比下降13%,从310万条下降到270万条;农业轮胎销量同比下降8%,从50.4万条降至46.3万条;载重汽车轮胎销量降幅较小,同比下降1%,     

环保型橡胶填充油的研究进展

环保橡胶油和常规橡胶油最大的区别就在于其多环芳烃(PAHs)含量的不同。详细介绍了PAHs的危害性以及欧盟REACH法规对化学品,尤其是轮胎用橡胶油中PAHs含量的限量要求。提出了探究发展环保橡胶填充油油的必要性;重点介绍了环保型橡胶填充油的研究现状和生产工艺,国内橡胶填充油的生产企业和生产情况。提出应尽快实现环保橡胶填充油的工业化生产以满足应用需求。     

轮胎填充油中8种多环芳烃的检测

建立了以二甲基亚砜溶剂液 液萃取、硅胶固相萃取柱净化进行样品前处理和气相色谱/质谱联用（GC/MS）相结合测定轮胎填充油中8种多环芳烃的分析方法。结果表明：二甲基亚砜液 液萃取的最佳温度为20～25 ℃;8种多环芳烃在0.1～50 μg·mL^-1的质量浓度范围内呈线性关系;方法检测限为0.1 mg·kg^-1;加标回收率为84.1%～101.0%,相对标准偏差为2.8%～6.7%。该方法灵敏、准确、可靠,满足欧盟REACH法规对轮胎填充油中8种多环芳烃的限量要求,适用于轮胎填充油中多环芳烃的检测分析。     

欧盟将评估轮胎标签法规是否适用翻新轮胎

日前,欧洲轮胎橡胶制造商协会(ETRMA)正在研究轮胎标签法规是否适用于翻新轮胎,同时欧盟委员会也将对此进行评估。欧盟轮胎标签法规将于2012年11月实施。翻新轮胎占欧洲卡车替换轮胎市场总量的40%,ETRMA翻新轮胎企业的翻新轮胎产量占整个欧