硫化活性剂Z-311在轮胎胶料中的应用

研究了硫化活性剂Ｚ－３１１在轮胎胶料中的应用效果。试验结果表明,加入２份硫化活性剂Ｚ－３１１可以降低胶料的门尼粘主菜利一专科有效加料的加工性能,可提高硫化胶的３００％定伸应力和硬度,降低因特里奇生热,改善耐热老化性能,明显提高轮胎的成品性能,延长轮胎的使用寿命。     

硫化活性剂BL-1在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中的应用

研究硫化活性剂BL-1在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中的应用。结果表明:在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中采用硫化活性剂BL-1等量替代普通氧化锌,试验配方胶料的硫化特性和老化前后的物理性能与生产配方胶料相当,且满足生产工艺要求;成品轮胎的耐久性能满足相应国家标准要求;胶料中锌含量大幅减小,有利于环保,胶料成本降低。     

超细氧化锌在9.00-20 14PR轮胎中的应用

以超细氧化锌作硫化活性剂在轮胎胶料中进行试验并与间接法氧化锌进行对比。结果表明，在斜交轮胎中减量使用超细氧化锌替代间接法氧化锌，可提高硫化胶的综合物理性能，改善了轮胎成品性能，且可获得显著的经济效益。     

半钢子午线轮胎的硫化测温

对245／75R16LT轮胎进行硫化测温，并依据得到的各部位胶料的等效硫化时间和实际硫化程度调整硫化工艺，调整后轮胎各部位胶料硫化程度均一性得到改善，成品轮胎的高速和耐久性能提高，同时，可节约能源，降低生产成本。     

多功能橡胶硫化活性剂ZH-73对子午线轮胎胎面胶性能的影响

研究多功能橡胶硫化活性剂ZH-73对子午线轮胎胎面胶硫化特性、加工性能、物理性能和动态力学性能等的影响。结果表明：加入2份硫化活性剂ZH-73，混炼胶的门尼焦烧时间略缩短，t90延长，流动性提高，加工性能改善；硫化胶老化前后物理性能相当，60 ℃的损耗因子明显减小；成品轮胎耐久性能提高，滚动阻力系数降低。     

新型抗硫化返原剂HTR在全钢工程机械子午线轮胎胎面胶中的应用

研究新型抗硫化返原剂HTR在全钢工程机械子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在胎面胶中加入2份抗硫化返原剂HTR，胶料的抗硫化返原性能提高，硫化胶老化后的拉伸强度、撕裂强度和回弹值增大，耐磨性能提高，生热降低；成品轮胎的耐久性能提高。     

硫化工艺对成品轮胎性能的影响

研究硫化工艺对轮胎关键部件的硫化程度、成品轮胎胶料的物理性能及成品轮胎耐久性能的影响。结果表明:根据气泡法试验和硫化测温结果,适当调整高压蒸汽时间和氮气硫化时间,优化胎圈等轮胎关键部件的硫化程度后,成品轮胎胶料的物理性能相当;成品轮胎胎圈耐久性试验累计行驶时间延长526 min,行驶里程提高5. 97%;成品轮胎耐久性试验累计行驶时间延长810 min,行驶里程提高11. 29%,成品轮胎耐久性能明显提高,同时生产成本降低。     

调整胶料硫化速度 提高轮胎硫化安全性

通过测试轮胎各部件胶料的发泡点和调整硫化速度,可以有效改善轮胎各部件胶料硫化的同步性,提高轮胎硫化安全性;以发泡点为依据,通过轮胎硫化安全性验证,调整轮胎硫化时间,可以有效提高轮胎的生产效率和成品轮胎性能。     

调整胶料硫化速度 提高轮胎硫化安全性

通过测试轮胎各部件胶料的发泡点和调整硫化速度,可以有效改善轮胎各部件胶料硫化的同步性,提高轮胎硫化安全性;以发泡点为依据,通过轮胎硫化安全性验证,调整轮胎硫化时间,可以有效提高轮胎的生产效率和成品轮胎性能。     

385/95R25全路面起重机轮胎高速性能提升

对全路面起重机用385/95R25轮胎的高速性能进行提升。通过降低硫化外温蒸汽温度，使轮胎关键部位的硫化程度适当降低；带束层胶配方改进后，帘布附着力显著提高，胶料降低生热；基部胶配方改进后胶料的300%定伸应力提高35%，生热降低。硫化工艺优化和胶料配方改进后，成品轮胎室内高速耐久时间由255 min延长至428 min。