加氢异构基础油和PAO油黏度调和数学模型优化

润滑油基础油的运动黏度、黏度指数等物性参数可以反映出其组成的不同,同时这些物性参数也是影响基础油低温动力黏度变化的主要因素。生产中2种或多种润滑油组分调和以获取特定黏度的润滑油是十分重要的。调和油的黏度一般用黏度对数值与体积分率的线性关系推算。为优化出适当的黏度计算模型,文中通过测定40℃和100℃下加氢异构基础油和PAO150基础油不同比例调和下的运动黏度,发现多种不能用经典黏度和黏温理论合理解释的现象,揭示了加氢异构基础油和PAO油调和时的黏度、黏温特性及其变化规律。讨论并研究了阿伦尼乌斯计算模型的适用性和Grunberg-Nissan计算模型的相互作用系数ε校正。修正后的计算模型更适用于这2种润滑油基础油的调和黏度计算,偏差率3.6%,为黏度指数测算提供实用准确的公式。     

粘度指数改进剂对基础油稠化能力的研究

以PIB2400共聚物、OCP7067共聚物、HSD260共聚物和PMA8310共聚物等粘度指数改进剂作为研究对象,在不同基础油中,加入不同品种的粘度指数改进剂,利用GB/T 265运动粘度测定器对样品进行检测。试验结果表明,在不同基础油中,粘度指数改进剂的稠化能力是不同的。在同一基础油中,加入不同品种的粘度指数改进剂,其稠化能力也是不同的。     

润滑油基础油粘度指数回归分析与优化控制

以西江原油为例,通过多项式回归拟合润滑油基础油粘度指数随运动粘度的分布曲线,一元线性回归基础油运动粘度与原料运动粘度的关系,并对回归方程及其系数进行显著性检验,从而获得有效而精简的回归方程。根据这两个回归方程推算出基础油粘度指数与原料运动粘度的关系,直接用于指导常减压装置基础油原料运动粘度的优化控制,也为原油资源筛选、调配、单贮单炼、混兑混炼等生产管理决策提供依据和参考。     

黄海海域海水热物理性质实验研究

海水热物理性质研究对确定合理的海洋油气田开发工艺参数具有重要意义。以黄海海域唐岛湾海水为研究对象,测试了在273.15~293.15K下,海水的密度、粘度、导热系数和比热容随温度的变化规律,回归了相应的热物性公式和检验了误差,并将实验结果与纯水及文献中海水的热物性参数进行了比较。结果表明,实验结果与文献数据随温度的变化趋势一致,海水的密度和粘度随温度的升高而减小,导热系数和比热容随温度的升高而增大;由于唐岛湾海水的盐度略低于文献中海水的盐度,海水密度、粘度和导热系数均小于文献中的值,比热容大于文献中的值。研究结果可为低温海水物理性质的确定及油气田开发提供理论指导。     

黄海海域海水热物理性质实验研究

海水热物理性质研究对确定合理的海洋油气田开发工艺参数具有重要意义。以黄海海域唐岛湾海水为研究对象,测试了在273.15~293.15K下,海水的密度、粘度、导热系数和比热容随温度的变化规律,回归了相应的热物性公式和检验了误差,并将实验结果与纯水及文献中海水的热物性参数进行了比较。结果表明,实验结果与文献数据随温度的变化趋势一致,海水的密度和粘度随温度的升高而减小,导热系数和比热容随温度的升高而增大;由于唐岛湾海水的盐度略低于文献中海水的盐度,海水密度、粘度和导热系数均小于文献中的值,比热容大于文献中的值。研究结果可为低温海水物理性质的确定及油气田开发提供理论指导。     

基于实验设计方法的粘度指数改进剂生产工艺优化

研究分析了不同参数的选择对粘度指数改进剂质量的影响。采用多因素的正交试验分析了各因素对生产过程中低温表观粘度指数的影响,利用极差分析方法分析试验结果,指出基础油低温表观粘度、基础胶的配比、基础胶的加入量、反应时间和反应温度等因素对低温表观粘度指数影响的主次顺序,并确定最优的生产条件。对优化结果进行验证,为工业生产提供指导作用。     

2-甲基-1,3-丙二醇水溶液密度和粘度的测定及关联

常压下采用密度瓶测定了纯液体2-甲基-1,3-丙二醇(MPO)及不同浓度的MPO 水二元体系在298.15~367.15K范围的密度;用乌氏粘度计测定了纯液体MPO及该二元体系在相应温度下的粘度.结果表明:MPO及其水溶液的密度和粘度均随温度升高而减小,密度呈线性衰减,粘度呈指数衰减;一定温度下MPO 水二元体系的密度随浓度变化大约在70%处出现了一极大值. 同时分别由密度和粘度实验数据计算了不同温度及组成下该二元体系的超额摩尔体积V E和混合粘度变化△η,结果V E和△η均为负值, 说明产生了负偏差.并由实验数据拟合出Grunberg-Nissan模型中的MPO-水体系的二元交互参数△Gij,它与温度和组成均有关.     

对SF 15W-40汽油机油粘度指数与低温动力粘度相关性的探讨

对15批次SF 15W-40汽油机油润滑油产品进行物性参数粘度指数和低温运动粘度检测，每批次油品当“黑匣子”处理，不考虑油品配方、生产设备、检测误差等因素的影响。通过相关性的统计分析，得知两者存在线性相关，并得出线性回归方程，进一步对方程的应用给出见解，对油品分析检测过程中检测效率的提高与检测样品的节约具有较为实际的指导意义。     

高压加氢润滑油基础油生产工艺及产品性能研究

随着工业的发展,尤其是汽车工业对高品质润滑油的需求量越来越大,而通过高压加氢工艺生产的润滑油基础油具有硫氮含量低、芳烃含量低、粘度指数高、低温流动性好等特点,能够保证润滑油的高品质。另外全加氢型润滑油生产工艺"三废"排放少、产品质量高,除能生产高端润滑油外,生产的石脑油、航煤、柴油等副产品品质也很高,能够满足环保节能的要求。本文围绕某石化40wt/a高压加氢润滑油基础油装置,对润滑油基础油加氢处理工艺进行分析,探究工艺条件对润滑油基础油的影响。     

油品用粘度指数改进剂

粘度指数改进剂主要用于调配多级油,改善粘温性能,改善低温启动性和泵送性,减少发动机油耗和磨损。 粘度指数改进剂是油溶性链状高分子化合物,可溶在烃类基础油中,低温时高分子收缩卷曲,对基础油的内摩察影响小,因而对粘度的影响也相对较小;而在高温