无溶剂涂料在工程机械上的应用可行性探讨

结合工程机械涂装的功能性特点、工程机械涂装的工艺条件,以及无溶剂涂料的性能特点等,讨论了无溶剂涂料在工程机械行业应用的优势和待解决的问题,提出了无溶剂涂料在工程机械行业应用需要具备的条件,以及涂料企业和工程机械企业未来的研究重点和方向。     

工程机械水性涂料涂装生产线的工艺设计

介绍了工程机械水性涂料涂装生产线工艺设计流程和适用于不同工件的水性涂料涂装工艺,分析了工程机械水性涂料涂装的优缺点,从上件、表面处理、喷涂底漆/面漆,到流平、烘干、下线等各环节对水性涂料涂装和溶剂型涂料涂装工艺进行了对比,讨论了工程机械水性涂料涂装设备设计的技术要求及在设备选型上需要考虑的因素,指出了行业未来的发展方向。     

水性漆在工程机械涂装工艺设计中的应用分析

论述了工程机械涂装行业水性漆的应用现状,并用实例分析水性漆在工程机械涂装工艺设计中的工艺要点、配套设备要求及与粉末涂料涂装的对比优势,表明水性漆涂装是未来工程机械涂装行业最优的发展方向之一。目前适合工程机械产品的水性漆还处于研发和初期应用阶段,相比溶剂型漆,其在涂装设备投资及涂装产品的漆膜质量方面还有一定差距,特别是工件表面漆膜的光泽和丰满度与溶剂型漆相比还存在不足,但其低廉的使用成本及对环境无污染的特点符合涂料发展的方向,特别是随着国家新环保法的实施,日益严格的环保法规也将推进水性漆成为工程机械涂装的主流技术。     

第十六届全国涂料与涂装技术信息交流会暨汽车、工程机械、轨道交通涂装技术研讨会

随着经济建设的快速发展,我国已成为世界涂料生产和消费的第一大国,各种汽车、轨道交通、工程机械专用涂料的用量与日俱增,汽车、工程机械、轨道交通等行业涂装工艺、涂装设备、涂装管理的要求也越来越高。为了更好地促进汽车、工程机械、轨道交通等行业涂料涂装技术进步,搭建涂料与涂装工程师、各行业涂装工程师之间的技术交流平台,北方涂料工业研究设计院决定于2013年8月上旬围绕汽车、工程机械、轨道交通涂料涂装技术在兰州举办"第十六届全国涂料与涂装技术交流会暨汽车、工程机械、轨道交通涂装技术研讨会"。会议论文正在征集中,欢迎涂料涂装行业广大技术管理人员踊跃投稿。     

第十六届全国涂料与涂装技术信息交流会暨汽车、工程机械、轨道交通涂装技术研讨会通知

<正>随着经济建设的快速发展,我国已成为世界涂料生产和消费的第一大国,专用涂料的用量也与日俱增,汽车、工程机械、轨道交通等行业涂装工艺、涂装设备、涂装管理及对涂料、前处理的要求也越来越高。为了更好地促进汽车、工程机械、轨道交通等行业涂料涂装技术进步,搭建涂料与涂装工程师、各行业涂装工程师之间的技术交流平台,中吴北方涂料工业研究设计院有限公司定于2014年4月中旬围绕汽车、工程机械、轨道交通涂料涂装技术在苏州举办"第十六届全国涂料与涂装技术信息交流会暨汽车、工程机械、轨道交通涂装技术研讨会",欢迎涂料涂装行业广大技术管理人员踊跃参会。     

VOCs治理对工程机械涂料影响的分析研究

工程机械产品生产离不开涂料与涂装, VOCs的治理必然会对工程机械几种不同的涂装材料产生不同的影响。传统溶剂型涂料由于其 VOCs含量较高,受到的冲击最大,在工程机械涂装材料中的比例将大幅下降。水性涂料作为一种以水为稀释剂、 VOCs含量较低的环保型涂料,虽然施工条件较为苛刻,但施工方法与传统溶剂型涂料相同,且不受工件尺寸限制,因此将成为传统溶剂型涂料的主要替代。粉末涂料作为无溶剂涂料是 VOCs减排的首选,在工程机械中的应用范围会加大,但是受到干燥条件和工程机械零件板材厚度影响,无法完全替代传统溶剂型涂料。电泳涂料虽然也是环保型涂料,但受到干燥条件、设备投资、工件尺寸、板材厚度等影响,变化不会很明显。高固体分溶剂型涂料由于 VOCs含量较传统溶剂型涂料大幅降低,因此也被倡导使用,但替代范围有限。辐射固化涂料、天冬聚脲涂料在工程机械行业的应用研究会加快,但短期内推广应用范围不大。     

“互融·共进”2014苏州 第十六届全国涂料与涂装技术信息交流会暨汽车、工程机械、轨道交通涂装技术研讨会通知

<正>随着经济建设的快速发展,我国已成为世界涂料生产和消费的第一大国,专用涂料的用量也与日俱增,汽车、工程机械、轨道交通等行业涂装工艺、涂装设备、涂装管理及对涂料、前处理的要求也越来越高。为了更好地促进汽车、工程机械、轨道交通等行业涂料涂装技术进步,搭建涂料与涂装工程师、各行业涂装工程师之间的技术交流平台,中昊北方涂料工业研究设计院有限公司定于2014年4月中旬围绕汽车、工程机械、轨道交通涂料涂装技术在苏州举办"第十六届全国涂料与涂装技术信息交流会暨汽车、工程机械、轨道交通涂装技术研讨会",欢迎涂料涂装行业广大技术管理人员踊跃参会。     

高固低粘涂料工艺研究及应用实施

目前通用工程机械涂料中,环氧树脂涂料配套聚氨酯涂料是主流产品,多为溶剂型涂料,施工 VOC大多在 500~600 g/L,环境污染严重,减少 VOC排放成为市场和环境治理的迫切需求。与粉末涂料、高固体分等其他低 VOC环保涂料相比,高固低黏涂料工艺更易实施。高固低黏涂料施工 VOC一般在 300~400 g/L。文中通过对高固低黏涂料性能质量、现场工艺可行性、施工成本及环保性等方面验证分析,与在用普通溶剂型涂料对比。结果表明：高固低黏涂料综合性能优异,能够满足工程机械行业当前绿色环保涂装要求,可以在工程机械行业推广应用。     

第十六届全国涂料与涂装技术信息交流会暨汽车、工程机械、轨道交通涂装技术研讨会征文通知

随着经济建设的快速发展,我国已成为世界涂料生产和消费的第一大国,各种汽车、轨道交通、工程机械专用涂料的用量与日俱增,汽车、工程机械、轨道交通等行业涂装工艺、涂装设备、涂装管理的要求也越来越高。为了更好地促进汽车、工程机械、轨道交通等行业涂料涂装技术进步,搭建涂料与涂装工程师、各行业涂装工程师之间的技术交流平台。     

征文通知

随着经济建设的快速发展,我国已成为世界涂料生产和消费的第一大国,各种商用车、轨道交通、工程机械专用涂料的用量与日俱增,商用车、工程机械、轨道交通等行业涂装工艺、涂装设备、涂装管理的要求也越来越高。为了更好地促进商用车、工程机械、轨道交通等行业涂料涂装技术进步,搭建涂料与涂装工程师、