石油炼制中加氢精制催化剂的制备技术探讨

石油炼制中加氢精制催化剂作多数为负载型催化剂,而负载型催化剂由于载体表面积、孔体积等因素影响了自身的活性。从加氢精制工艺的优点和制备流程入手,介绍了非负载型加氢精制催化剂制备方法,提出低硫柴油实施硫化态非负载型加氢精制催化的效果。     

负载型杂多酸催化剂的制备方法及性能研究进展

本文介绍了负载型杂多酸催化剂的研究现状,主要包括杂多酸催化剂载体的选择,负载型杂多酸催化剂的制备方法,以及负载型杂多酸催化性能的研究,并讨论了制备条件对负载型杂多酸性能的影响。     

烯烃聚合用烷氧基镁负载型催化剂研究进展

介绍了烷氧基镁催化剂的制备机理,综述了近十年用于烯烃聚合的烷氧基镁负载型催化剂的研究进展,重点介绍了烷氧基镁载体和烷氧基镁负载型催化剂的发展进程,并展望了未来工业用烷氧基镁负载型催化剂在载体制备、催化剂研发,以及新产品开发等方面的发展方向。     

加氢精制催化剂的制备及在石油化工中的应用

目前,加氢精制催化剂在化工业是比较常用的催化剂,但其大多数为负载型催化剂。负载型催化剂的活性在随着相关理论及制备技术的进步而日益提高。但是,负载型催化剂也有自身的局限性,载体比表面积和孔体积是影响其有效活性的金属负载量的主要原因,因此催化剂活性的提高受到一定的约束。非负载型催化剂的活性组分含量高,原因是其不用载体,它具有活性密度大,加氢脱硫、脱氮和芳烃饱和能力强的优点。本文先对非负载型加氢精制催化剂的制备进行了分析,然后对非负载型加氢精制催化剂在石油化工中的应用进行了探讨。     

负载型纳米钌催化剂的制备方法及应用

负载型纳米金属催化剂在化学工业中发挥着重要作用。纳米金属颗粒的结构、组成、形貌以及与载体的相互作用影响负载型纳米金属催化剂的催化活性和稳定性,而纳米金属催化剂的物化性质与催化剂的制备方法密切相关。与其他贵金属相比,负载型纳米钌催化剂对芳环加氢具有很高的催化活性,在化工材料、制药以及有机液体储氢等领域具有较为广泛的应用。综述了负载型纳米钌催化剂的基本制备方法及应用,为今后研究工作提供了参考。     

负载型固体酸催化制备生物柴油研究进展

负载型固体酸催化剂具有无腐蚀、分离容易、对环境不产生污染、原料适应性广等优点,已成为制备生物柴油首选的绿色催化剂。本文综述了负载型固体酸催化剂制备原理、生产工艺、研究方法及其结构表征,分析了负载型固体酸自身结构与油脂酯交换反应催化活性的关系,预测了负载型催化剂在生物柴油制造业的应用前景。     

钼基加氢脱硫催化剂的制备及应用研究进展

以钼在加氢脱硫(HDS)中的应用为线索,按催化剂结构不同,简介了负载型催化剂和非负载型催化剂的制备方法,总结了钼基加氢脱硫催化剂的应用进展。对于负载型钼基催化剂,按照载体不同,从单一氧化物载体、复合氧化物载体、分子筛载体和碳材料载体角度总结了催化剂在加氢脱硫中的应用。负载型催化剂虽然应用广泛,但其活性组分受载体限制。而非负载型催化剂可以有效提高活性组分含量,具有更高的催化活性。按照催化剂组成不同,总结了近年来单金属型、双金属型和多金属型非负载型催化剂在加氢脱硫中的应用。     

负载型非晶态合金催化剂的制备、表征及其研究进展

介绍了负载型非晶态合金催化剂的特点,总结了负载型非晶态合金催化剂的制备方法、表征手段及最新的研究进展.负载型非晶态合金催化剂将是一种有着广阔发展前景的催化材料.     

钼基加氢脱硫催化剂的制备及应用研究进展

以钼在加氢脱硫(HDS)中的应用为线索,按催化剂结构不同,简介了负载型催化剂和非负载型催化剂的制备方法,总结了钼基加氢脱硫催化剂的应用进展。对于负载型钼基催化剂,按照载体不同,从单一氧化物载体、复合氧化物载体、分子筛载体和碳材料载体角度总结了催化剂在加氢脱硫中的应用。负载型催化剂虽然应用广泛,但其活性组分受载体限制。而非负载型催化剂可以有效提高活性组分含量,具有更高的催化活性。按照催化剂组成不同,总结了近年来单金属型、双金属型和多金属型非负载型催化剂在加氢脱硫中的应用。     

均苯四甲酸二酐催化剂制备的研究进展

对气相氧化制备负载型均苯四甲酸二酐催化剂进行了综述,介绍了催化剂载体、助催化剂组分、均苯四甲酸二酐催化剂等制备过程中的研究进展,为开发新型、高效、廉价的均苯四甲酸二酐催化剂提供了借鉴。     

非负载型加氢脱硫催化剂的制备工艺研究进展

分析了不同方法制备非负载型催化剂的优势与局限,讨论了影响催化剂活性的因素并简要介绍了其在工业中的应用。非负载型催化剂优异的加氢脱硫活性是传统的负载型催化剂无法比拟的,然而非负载型催化剂的机械强度较差、金属分散度不高、利用率较低、生产成本较大等仍是需要不断改进的问题。     

负载型催化剂对风化煤制备腐植酸的影响

以自制碳纳米管（CNTs）为载体,制备了负载型催化剂Ce O2/CNTs、Ti O2/CNTs和Ce-Ti-Ox/CNTs,并进行了TEM及XRD表征。以所得样品为催化剂,用于东都风化煤降解制备腐植酸的研究探讨了催化剂用量、反应温度及不同负载型催化剂对风化煤降解制备腐植酸的产率、分子结构及吸光度的影响。结果表明,所用负载型催化剂催化性能明显高于未负载的催化剂,能显著提高腐植酸的产率,而且所得腐植酸分子量较小,吸光度较高,其中Ce—Ti—Ox／CNTs催化效果最为显著,在82℃、煤样与催化剂质量比为1．5g／0.015g条件下可使腐植酸的产率提高到65．43％,表明铈钛活性组分表现出了协同催化效应。     

苯酚双氧水羟基化反应催化剂研究进展

综述了双氧水氧化苯酚制备苯二酚所用催化剂研究的近期进展。目前研制开发的新颖、性能优良的催化剂有：杂原子分子筛,复合金属氧化物及其负载型催化剂和金属络合物及其负载型催化剂等３种。讨论了它们的制备、性能和应用前景。     

制备工艺对负载型Pd催化剂催化加氢性能的影响

介绍了Pd催化剂催化加氢反应的机理,以及Pd催化剂在工业加氢反应中的应用现状和研究进展。重点讨论了负载型Pd催化剂的制备方式、载体、助催化剂等因素对其催化加氢性能的影响,以期为新型负载型加氢Pd催化剂的研究和开发提供参考。     

负载型Ni_2P加氢催化剂的研究进展

综述了负载型Ni_2P催化剂的制备方法和加氢性能的最新研究进展。负载型Ni_2P催化剂具有优异的HDS和HDN活性,采用热解法或低温程序升温还原法以及氢等离子体还原法制备负载型Ni_2P/?-Al_2O_3催化剂,提高催化剂的Ni_2P活性中心数量,制备工艺经济可行,将是今后研究的重点。     

CaO基催化剂在制备生物柴油中的应用进展

CaO无毒性,廉价易得,在反应体系中溶解度较低,具有很高的催化酯交换反应活性,被普遍认为是最具潜力的制备生物柴油的固体催化剂。为进一步提高其催化活性,将其复合、负载、掺杂,制备了各种各样的CaO基催化剂。本文从催化剂的制备、物理性质、化学性质以及酯交换反应的活性等方面对本征态、复合型、负载型、掺杂型CaO催化剂进行了综述。     

负载型非晶态合金催化剂研究现状

负载型非晶态合金可以提高催化剂的热稳定性,使催化剂的寿命大大提高,同时可以通过选择载体使非晶态催化剂设计成工业化应用所需要的尺寸和形状。介绍了负载型非晶态合金催化剂制备技术、表征方法和最新应用技术领域。分析提出:目前需开拓负载性非晶态合金催化剂新的应用领域、创新制备方法、测定其微观基础数据。     

负载型非晶态合金催化剂的制备及应用研究

介绍了负载型非晶态合金催化剂的特点,以及负载型非晶态合金催化剂的制备方法、性能及应用情况,并对其发展前景进行了展望。     

己二腈加氢制备己二胺催化剂的研究进展

简述了己二腈催化加氢的反应机理;根据催化剂形式的不同;综述了己二腈加氢制备已二胺催化剂的研究进展;介绍了Zlegler型催化剂及贵金属络合物均相催化剂、雷尼镍(Raney Ni)型催化剂及非负载型多相催化剂在己二腈催化加氢制备己二胺的应用及其优缺点;详述了负载型催化剂的研究进展及加氢效果;指出工业生产中以Raney Ni型催化剂为主,但使用寿命及环保方面限制其发展,而负载型催化剂在己二腈催化加氢具有较好的应用前景;建议今后应进一步探索己二腈催化加氢中的不同产物生成机理,改进活体的负载方式及助催化剂的研究。     

用废油脂制备生物柴油的催化材料的结构与性能研究

用废油脂制备生物柴油时所用的催化剂的结构与性能研究,包括对负载型固体酸催化剂、负载型固体碱催化剂和离子液体催化剂的研究,并对生物柴油催化剂的发展进行了展望。