劣化磷酸酯抗燃油再生技术的研究

以聚丙烯酰胺为原料复合硅藻土对劣化抗燃油进行脱酸脱水实验,考察聚丙烯酰胺的加入量,烘干温度,NaOH加入量对劣化抗燃油的影响.酸值和水分分别用HY264型酸值测定仪和WS-2100型水分测定仪测定.结果表明:劣化抗燃油为10 g时,聚丙烯酰胺加入量为2 g,烘干温度为65℃,1 mol/L NaOH加入量为1 mL的情况下,劣化抗燃油的酸值劣化抗燃油的酸值从0.34 mg KOH/g降到了0.2 mg KOH/g;水分8334.2 mg/L降到了4180.3 mg/L.与普通硅藻土相比,聚丙烯酰胺复合硅藻土对劣化抗燃油的脱酸脱水效果更好,且用量少价格便宜.     

劣化磷酸酯抗燃油再生技术的研究（英文）

以聚丙烯酰胺为原料复合硅藻土对劣化抗燃油进行脱酸脱水实验,考察聚丙烯酰胺的加入量,烘干温度,Na OH加入量对劣化抗燃油的影响。酸值和水分分别用HY264型酸值测定仪和WS-2100型水分测定仪测定。结果表明:劣化抗燃油为10 g时,聚丙烯酰胺加入量为2 g,烘干温度为65℃,1 mol/L Na OH加入量为1 m L的情况下,劣化抗燃油的酸值劣化抗燃油的酸值从0.34 mg KOH/g降到了0.2 mg KOH/g;水分8334.2 mg/L降到了4180.3 mg/L。与普通硅藻土相比,聚丙烯酰胺复合硅藻土对劣化抗燃油的脱酸脱水效果更好,且用量少价格便宜。     

汽轮机高压抗燃油的特点和运行维护分析

本文介绍了汽轮机数字电液调节系统（DEH）磷酸酯型抗燃油的的特点以及抗燃油的运行维护和监督方法，结合我车间两台50MW汽轮机抗燃油的实际运行维护经验进行分析，提出有效的延长抗燃油的使用时间和机组的长周期安稳运行的方法。     

磷酸酯抗燃油劣化影响及再生处理研究进展

汽轮机的安全稳定运行是发电厂稳定输出电力的重要基础。而汽轮机油的使用是汽轮机正常运行的重要保障条件。磷酸酯抗燃油已逐步取代传统矿物汽轮机油成为大容量高参数发电机组调节保护系统和旁路系统的工作介质。本文综合分析了磷酸酯抗燃油劣化对机组的影响及目前对劣化抗燃油进行再生处理的方法,发现抗燃油发生劣化后应及时再生处理,常用的硅藻土、XDK吸附剂或极性硅铝等吸附剂的吸附性能有限,需要提高,为以后磷酸酯抗燃油劣化再生研究提出了发展方向。     

改性污泥制备泡沫混凝土的可行性研究

由于污泥在建材利用安全性方面存在较多质疑,致使污泥的建材利用一直得不到广泛推广。鉴于此,本实验对剩余污泥进行了改性处理,对改性后获得的泥渣与污泥蛋白液的特性进行了分析,同时对不同泥渣与泡沫掺量下的泡沫混凝土强度和耐火特性进行了研究。结果表明,改性污泥制备泡沫混凝土不存在安全隐患,获得的污泥蛋白发泡剂具有良好的发泡性能。制备的泡沫混凝土具有良好抗压强度、抗折强度,满足行业标准;同时泡沫混凝土的干密度、抗压强度及抗折强度都随着泡沫量的增加而降低;随着污泥渣的增加,泡沫混凝土的干密度和抗折强度下降,抗压强度则呈现先增加而后降低的趋势,在污泥渣质量分数为4%时,抗压强度最佳。耐火试验显示泡沫混凝土具有良好的耐火性能。因此,应用改性污泥制备泡沫混凝土具有较强的可行性。     

汽轮机EH系统高压抗燃油的维护与管理

随着微电子学和计算机技术的迅速发展，汽轮机数字式电液控制系统(即DEH)应运而生，汽轮机的调节系统由模拟量的液压调节发展成数字量的电液调节。EH系统是DEH中的一个重要组成部分，它以高压抗燃油为介质，接受相应的指令信号，完成汽轮机的一系列调节、保安等功能。     

横隔板增强型泡沫夹芯复合材料梁抗剪性能试验研究

复合材料泡沫夹芯结构易发生芯材剪切破坏,需对泡沫芯材进行增强。本文对比分析了不同增强泡沫夹芯结构的增强原理、芯材对界面性能和抗剪能力的贡献以及各自的局限;采用真空导入工艺制作了横隔板增强泡沫夹芯梁,并对其进行了剪跨比为3的三点弯试验,研究了横隔板及其间距对泡沫夹芯结构抗剪性能的影响。试验结果表明,横隔板的存在能有效提高构件的延性,且横隔板间距越小,延性越好,改善了泡沫夹芯结构脆性破坏的特性;但横隔板增强对夹芯梁强度和刚度的影响不大,该结果与垂直缝纫增强泡沫夹芯结构的试验结果类似。横隔板增强泡沫夹芯结构具有良好的设计性,其制作过程比较简单,可改变横隔板角度或采用双向隔板增强,从而在保持延性的优势下,提高其强度和刚度。     

燃油稀释含量对发动机油的影响分析

基于表面声波传感器和亨利法则的原理,对发动机油中的燃油稀释进行定量分析,通过测定不同水平的燃油稀释对发动机润滑油的粘度、酸值、低温动力粘度等产生的影响。结果表明:表面声波传感器法测定燃油稀释的加标回收率在95%～105%之间结果可靠;燃油稀释的含量越大,润滑油的粘度、酸值、低温动力粘度的检测结果会出现规律性减少;燃油稀释含量大约在10.0%时,粘度等级已不满足使用要求,降低了发动机油的油膜强度,不能起到有效的抗磨作用。     

新型助燃添加剂改善柴油燃烧过程的研究

在F6L913柴油机上进行了燃用0号柴油和添加新型助燃剂燃油(1号柴油)的燃烧特性试验,通过测量燃用不同燃料时的示功图,研究了无灰助燃剂对柴油燃烧过程的影响。结果表明,与燃用0号柴油相比,柴油机燃用1号燃油的气缸压力和压力升高率升高,缸压峰值出现位置几乎不发生变化,压力升高率峰值出现位置前移1~2°CA,滞燃期缩短,燃烧持续期延长;新型助燃剂有效地改善了柴油燃烧状况,在柴油机高转速、高负荷条件下对燃油燃烧过程的改善更加明显。     

一种燃油系统清洗剂的制备

汽车的燃油系统,极易形成油垢和积碳,实际车况上表现出油耗增高,怠速不稳,加速发滞,启动困难,功率下降,尾气排放超标等现象。因此很有必要提供一种车辆燃油系统清洗剂,通过有效清洗车辆的燃油系统,从而降低积碳的产生,试验通过对比比较,得到积碳溶解剂20%~30%、清净分散剂15%~25%、辛烷值增进剂10%~20%、1%~2.5%的非离子表面活性剂及添加适量的稀释剂,使研制出的燃油系统清洗剂具有强去污、对金属无腐蚀、抗乳化等性能,具有较好的应用性。     

专利摘登

<正>抗水解PET薄膜的生产本专利提供了一种抗水解聚酯薄膜的制造方法。由于在薄膜生成时抑制了酸值的增加,所以酸值低。此法以酸值25 mol/t和特性黏度0.64～0.90 dL/g的PET或PEN为原料,用0.03～6.9 mol/t的位阻酚为稳定剂,即可制得所需的薄膜。例如:将含有DEG的     

水在开孔泡沫铜中的池沸腾传热特性

对常温、大气压下水在开孔泡沫铜中池沸腾的传热特性进行了试验研究,观察了开孔泡沫铜中汽泡的生长特性及其变化规律,并与水在光管加热面的池沸腾特性进行了对比。试验结果表明:水在泡沫铜中池沸腾时,汽泡脱离直径和汽泡脱离频率随热通量的增加而不断增大,泡沫铜对水的池沸腾传热具有很好的强化效果。根据试验结果,得到了水在开孔泡沫铜中池沸腾传热的传热系数拟合关联式,为进一步的研究提供了依据。     

丁基氧化锡对酯类基础油合成的影响

采用新戊基多元醇、油酸及丁基氧化锡进行反应合成油酸酯。考察丁基氧化锡的加入量对产品酸值、羟值及抗乳化性能等的影响。结果表明,随着丁基氧化锡加入量的增加,理化指标酸值、羟值逐渐降低,闪点逐渐升高,金属元素锡含量增加,应用指标抗乳化性能变差,不易破乳化。     

轻钢与泡沫混凝土组合墙体抗剪承载力计算研究

通过试验研究了轻钢与泡沫混凝土组合墙体的力学性能。研究表明:泡沫混凝土密度、含钢率等参数,对组合墙体破坏形态并无影响,但组合墙体的抗剪承载力受泡沫混凝土密度、含钢率影响较大。本文结合相关轻钢结构规范及理论,提出了轻钢泡沫混凝土组合墙体抗剪承载力计算公式,其计算结果与试验结果吻合度较高。研究成果可为轻钢与泡沫混凝土组合墙体抗剪承载力计算及力学性能分析提供重要参考。     

耐温抗盐泡沫调驱体系发展现状

泡沫因其贾敏效应突出、油水选择性强等优点,是一种有一定封堵能力,改善吸水剖面的调驱化学剂。但塔河油田具有高温高盐的特性,泡沫结构在高温高盐条件下容易丧失自身的优良特性,发生性质和形态上的改变,本研究根据泡沫的这一现象剖析高盐、高温地层条件影响泡沫性质、形态的深层原因,为提升泡沫稳定性做了必要的理论准备,并叙述了耐温抗盐两相泡沫体系、3种三相泡沫体系及相关实例,目前固—液—气三相泡沫的耐温抗盐性能较好,有利于相关研究人员深耕泡沫调驱技术市场,深入探讨塔河油田缝洞型油藏氮气泡沫调驱技术的发展方向。     

磷酸盐结合法低温制备碳化硅泡沫陶瓷及其高温性能

以聚氨酯海绵为模板、磷酸二氢铝为黏结剂、碳化硅微粉为骨料,在800℃低温下制备出碳化硅泡沫陶瓷。研究了浆料中磷酸二氢铝含量、固相含量和高温处理对碳化硅泡沫陶瓷的线收缩率、体积密度、抗折强度、气孔率及微观形貌的影响,揭示了泡沫陶瓷在高温下结构及性能演变机理。结果表明:低温制备的碳化硅泡沫陶瓷线收缩率小于1%,线收缩率随固相含量的增加而减小,体积密度和抗折强度均随磷酸二氢铝和固相含量的增加而增大。低温制备的碳化硅泡沫陶瓷经高温处理后,其线收缩率、体积密度和抗折强度均随温度的升高先减小后增加,而气孔率则随温度的升高先增加后减小,处理温度为1 000℃时,碳化硅泡沫陶瓷抗折强度可达(2.06±0.10)MPa。碳化硅泡沫陶瓷低温下由A型和B型的Al(PO3)3将碳化硅微粉粘结起来,随着处理温度的升高,B型Al(PO3)3逐渐向A型转化,随着温度的进一步升高,A型Al(PO3)3逐渐分解成Al PO4相,将碳化硅微粉包裹、粘结起来。     

微泡沫钻井液流变特性研究

可循环微泡沫钻井液具有泡沫流体的优点,又具有成本低、密度低的优势。本文使用一套试验装置对微泡沫钻井液在高温高压条件下的流变特性进行了研究。利用回归分析方法对微泡沫钻井液在不同条件下流变特性试验数据进行线性回归,得出了各条件下的试验液体的本构方程,根据本构方程绘制出各微泡沫钻井液流变特性曲线,并与应用实测数据整理的流变曲线进行了对比。     

探讨城市路况LNG公交车排放超标的原因

LNG发动机现已广泛使用在各类交通运输当中,尤其是应用在公交车等公共交通工具上。LNG发动机相比燃油发动机能够大幅度减少污染物的排放,但在实际使用中LNG发动机仍存在HC、CO、NOx排放超标情况。针对南宁市部分LNG公交车排放超标的情况,结合LNG燃烧特性和污染物生成机理,类比点燃式发动机,对LNG公交车排放超标原因进行探讨分析。     

浅析苯菲尔溶液泡沫特性与有机物含量的关系

苯菲尔溶液泡沫特性与有机物含量之间的关系没有具体的相关资料说明,本文通过对苯菲尔溶液泡沫特性与有机物含量的关系研究,从分析的角度,结合工艺流程,对苯菲尔溶液中甲醛、甲醇、甲酸、黏度、COD等项目进行测定,通过实验确定引起消泡时间超标的重要因素。     

聚丙烯纤维粉煤灰泡沫混凝土力学性能研究

通过对不同聚丙烯纤维、粉煤灰和碱性激发剂含量泡沫混凝土试样的室内力学试验,测试其抗折强度和抗压强度等力学特性,分析聚丙烯纤维、粉煤灰和碱性激发剂含量对泡沫混凝土强度的影响规律。研究结果表明:1)聚丙烯纤维添加可有效提高泡沫混凝土力学性能;2)泡沫混凝土的强度随粉煤灰用量的增大而减小;3)泡沫混凝土的强度受碱性激发剂用量影响,其最佳用量为粉煤灰掺量的5%。研究成果可为聚丙烯纤维粉煤灰泡沫混凝土的工程应用提供理论基础。