拉丁美洲水电工程隧洞施工

在巴拿马,隧洞施工很少遇到火山泥流引发的地质问题。但在西部奇里基维耶霍(Chiriqui Viejo)河谷,3条盾构隧洞遇到了棘手的火山泥流,处理费尽周折,且各隧洞所遇到的问题均不同。目前,2条引水洞已经完成,第3条仍在施工中。另外,还有一个装机120 MW的艾斯提(Esti)水电站引水洞发生了坍塌,对坍塌区进行了快速修复,并对整个引水洞的衬砌进行了加固。对隧洞工程在施工中所遇到的地质条件恶劣等难题、工程施工方案、采用施工技术和参数,以及施工设备等状况作了简单介绍。     

湛江湾跨海盾构隧道工程施工技术

详细的介绍了湛江市湛江湾跨海盾构隧道的施工技术,分析了施工过程中遇到的问题及处理方案,阐述了盾构隧道管片生产和盾构隧道掘进的质量检测方法与效果.     

成都地铁富水漂卵石地层土压平衡盾构隧道掘进参数研究

以成都地铁4号线二期工程西延线土建6标凤~南区间盾构施工为例,通过区间盾构施工过程中遇到的各种地质条件以及工况等,对掘进参数的选取等进行总结,提出符合该地层条件下的掘进参数,并提出了掘进速度是盾构施工的核心,以便为类似施工提供借鉴经验。     

纯压注浆加固均化地层在地铁施工中的应用

以深圳地铁7号线工程八卦岭站~红岭北站区间球形风化体加固处理施工为例。采用盾构法施工,在不良地质环境中进行盾构刀具检查/换刀施工,以及穿越球形风化体(孤石)等,通过注浆均化地层改善土体性质,提高土体的抗压强度和粘结强度,起到止水、隔水的效果,保证了盾构施工安全。     

地铁盾构施工穿越拔桩区域管片开裂原因分析及预防措施

盾构施工中,经常遇到管片开裂问题。文章分析了盾构穿越拔桩区域盾构开裂原因,提出了管片开裂和防治应遵循的措施。管片开裂主要是由于在盾构推进过程中管片受到径向分力影响,从而导致管片剪切破坏碎裂;分力主要是施工过程中管片上浮、错台、同步注浆不到位、管片与盾构机姿态啮合度不满足要求等原因引起的,同时管片本身质量不合格及拼装误差也会导致管片破裂。建议在盾构设备选型、掘进参数设置时应该结合不同地质条件、线路线型设计特点、工程周边环境等因素综合考虑。     

监控量测技术在盾构穿越复合地层中的应用

地铁工程盾构施工中,因穿越的地质环境不同,施工风险也会有所不同。复合地层由人工填土、黏土、卵石土,中风化砂岩等多种地质组成,受盾构施工干扰大,易沉降、塌方,是盾构施工风险管控的难点。因此只有及时发现沉降规律,准确预判沉降趋势,才能合理调整盾构施工参数,正确指导施工。本文以成都地铁18号线海福盾构区间为例,阐述了地铁盾构隧道穿越复合地层时,如何利用监控量测技术指导盾构施工,达到安全穿越目的。     

大直径盾构在瓦斯地层施工中瓦斯预防控制技术

近年来我国城市规模快速发展,各大中型城市地铁建设步伐不断加快,明显降低了城市交通压力,保障了人们的正常交通秩序和出行安全,为城市交通发展做出了巨大贡献。盾构法因具有掘进速度快、对环境影响小等优点,已经在地铁施工广泛应用。然而在城市地铁修建过程中盾构若遇到低瓦斯地层,不能像高瓦斯地层中那样做高强度通风处理,会造成经济浪费和工期延误;若不做任何处理,则会发生危险,造成瓦斯爆炸,所以为了发挥盾构施工法在低瓦斯隧道中的优势,在实际施工过程中必须结合盾构施工特点妥善解决瓦斯防控工作。     

砂砾石地层中顶管施工遇到的问题及处理方案

文章以南水北调配套工程顶管施工中遇到的实际问题为例,剖析了砂砾石地层中所遇到的石质坚硬、粒径超大、水量丰富、细砂较多、施工难度大、地层易塌陷等诸多不利因素,在此基础上有针对性地优选顶管机机头,既要保证大粒径砾石的破碎排出,又能适应砂土中的掘进施工,同时制定出兼顾"软"、"硬"施工条件下的科学操作方案。     

南宁复合地层地铁盾构选型与应用研究

盾构选型的合理性是盾构隧道能否顺利施工的前提,特别是在复杂地质条件下合理的盾构选型显得尤为重要。本研究依托南宁机场引入线吴圩机场站－盾构始发井区间工程,采用ＬＥＣ方法开展了区间复合地层盾构施工风险分析,并针对存在的风险特点进行了地铁盾构选型与现场应用研究。研究结果表明:南宁复合地层地铁施工风险较高,特别是岩溶地层、黏土－灰岩软硬不均地层风险达到了Ⅳ级;针对本工程盾构掘进施工可能遇到的风险,从盾构机刀盘与刀具配置、推进与驱动配置等关键部分进行优化设计。现场应用表明,盾构在此区段内地质适应性较强、掘进工效高,地表沉降及管片沉降均在安全可控范围内。研究成果可为南宁类似工程施工提供借鉴。     

地铁盾构隧道掘进地下障碍物处理技术

正随着社会经济的快速发展,建筑行业也获得了较大进步。但在施工期间不免会遇到各种障碍物影响施工,尤其是地铁隧道施工期间。对此,应采用合理方法及时清除障碍物,保证施工进度。本文通过地铁盾构隧道掘进期间遇到的障碍物问题,提出了具体的处理方案,以期为此后地铁施工提供更多的借鉴依据。盾构施工对地上建筑物的影响较小,机械自动化性能较高,适用于不同地面,但掘进期间会遇到一些障碍物,加大了施工难度。对此,应充分掌握盾构施工障碍物的清理工作,采用合理恰当的清除方法。     

区间盾构隧道施工始发场地规划探讨

通过对深圳地铁7号线7306标盾构施工场地布置,总结出适用于城市地铁盾构项目施工场地平面布置,实现施工标准化,提高盾构施工的进度和效率。     

盾构掘进参数优化研究

盾构机目前已广泛应用于各种土建工程领域,城市地铁的修建多使用盾构法,盾构法隧道施工具有安全、快速、地表沉降小等优点。盾构掘进参数包括刀盘转速,扭矩,刀盘压力等,在掘进过程中需要根据地质情况选择合适的掘进参数。本文依托深圳地铁5号线长龙-布吉盾构区间为工程背景,统计和分析了盾构掘进的各项参数,并总结了参数之间的相互关系。     

大型地下洞室盾构掘进施工特性分析

随着地下工程技术的快速发展,盾构施工的应用越来越广泛。在总结大量文献的基础上,对国内外盾构施工技术存在的重点问题进行了分析总结,进一步综述了盾构超前预测、地质条件适用性、刀盘转速、土体改良等特性,在分析的基础上提出了一些建议和展望,为今后盾构掘进施工技术提供借鉴。     

连续皮带机配套盾构出渣的设计与施工

以成都轨道交通18号世~海区间为例,结合长大隧道出渣经验,对出渣效率等方面进行综合对比后选择盾构施工配套出渣方式以及皮带机输送能力等方面进行了阐述,介绍了连续皮带机系统的组成及布置、运行维护、使用过程中需要注意的问题等,实现了连续皮带机系统与盾构设备的有效结合,确保了拥有良好施工环境的同时,充分发挥了盾构高效施工的特点。     

小净距下穿地铁运营线盾构接收施工技术研究

盾构小净距下穿地铁运营线对既有地铁沉降变形影响风险大,盾构接收时施工难度高,如何控制对既有地铁运营线的影响以及保证盾构接收安全是施工的关键.为降低小净距下穿地铁运营线盾构接收施工时的风险,文章基于杭海城际铁路余杭至许村区间,针对盾构在小净距下穿地铁1号线并进行盾构接收施工时存在的沉降控制难度大和盾构接收洞门涌水、涌砂等问题,在工程水文地质条件、既有运营地铁线现状及施工风险分析基础上,通过采用端头井加固、洞内深孔注浆、自动化实时监测以及钢套筒辅助接收等施工技术及控制措施,控制了盾构下穿对既有地铁的沉降影响并保证了既有地铁运营安全,有效地控制了盾构接收的风险,成功完成了下穿运营地铁及盾构接收施工.     

上软下硬地层盾构斜穿建筑群“仓-注”联合控制技术下的地表变形规律研究

为研究盾构在上软下硬地层工况下盾构斜穿建筑群的安全稳定性,以深圳地铁14号线四坳区间为工程依托,建立盾构穿越建筑群实际工况的1∶1模型,研究在盾构下穿建筑物过程中在不同土仓压力和注浆加固联合作用下地表沉降的变形规律。通过研究不同土仓压力下的地表变形,对土仓压力进行变量分析,提出在此工况下最佳的土仓压力控制值;并基于施工建议土仓压力值对盾构下穿建筑物的不同加固深度进行研究,得出了保证建筑物稳定的7ｍ最小加固深度,确保建筑物稳定,为同类工程提供施工建议。     

软土地区新建盾构隧道下穿越既有隧道的离心模拟研究

随着地铁网络不断完善,新建盾构隧道近距离穿越既有隧道的现象越来越多.盾构隧道近距离穿越既有隧道的影响问题,比常规盾构施工的研究更为复杂.采用离心模型试验对盾构下穿越对既有隧道以及周围地层的影响进行了研究.选用排液法在离心场中模拟盾构施工,实现了在不停机状态下模拟隧道开挖卸载、地层损失和注浆过程,并分析了盾构下穿越施工引...     

软土地区新建盾构隧道下穿越既有隧道的离心模拟研究

随着地铁网络不断完善,新建盾构隧道近距离穿越既有隧道的现象越来越多。盾构隧道近距离穿越既有隧道的影响问题,比常规盾构施工的研究更为复杂。采用离心模型试验对盾构下穿越对既有隧道以及周围地层的影响进行了研究。选用排液法在离心场中模拟盾构施工,实现了在不停机状态下模拟隧道开挖卸载、地层损失和注浆过程,并分析了盾构下穿越施工引起的地层及既有隧道的纵向位移变化规律。研究成果可为盾构近距离施工控制措施提供参考。     

地铁盾构穿越铁路专项监测

地铁盾构施工易引起周边地表、管线及建筑物的沉降,在穿越正在使用的铁路线时,为防止由于地铁盾构施工引起轨道较大不均匀沉降,需对地表沉降进行严密监测,结合武汉市轨道交通二号线隧道工程盾构下穿京广铁路施工实例,通过合理的监测设计、及时监测,随时掌握轨道及周边地表沉降变化规律、发展趋势,指导施工及时调整盾构机的掘进速度,从而使盾构安全顺利地穿越运行的京广铁路。     

南水北调中线穿黄隧洞关键技术问题研究

南水北调中线穿黄隧洞施工中存在着地质条件差、工程结构复杂等问题,因此施工难度很高。结合实际施工特点和技术研究应用,介绍了地连墙技术、盾构始发加固技术、盾构施工技术、内衬混凝土施工技术、隧洞防渗等几项关键技术。