行道树水平根对路面破坏的影响因素分析

随着城市的发展,城市道路绿化程度越来越完善,但行道树根系对路面也造成了严重破坏。借助颗粒流方法,考虑根深和路面2种因素,通过数值试验研究了水平根对路面的破坏现象和特征。研究表明:混凝土路面的隆起高度为土体路面隆起高度的41%,能有效降低根径对路面的破坏程度;根径相同时,根深越小,路面隆起高度越高,隆起高度差值越大,路面破坏程度越严重;土体路面和砖块路面的根径上部土体位移呈现倒八字形,根径下部土体位移呈现圆形,而混凝土路面根径周围土体位移近似圆形。根深越大,土体的抗剪能力越大,承担压缩变形量也越大;控制树的埋深、采用水泥砂浆胶结砖块和混凝土路面植入钢筋等可有效防止行道树根系对路面的破坏。     

浅析混凝土路面破坏的原因及施工控制

广泛应用于公路交通、市政建设的混凝土路面,建成投入使用后很快发生破坏的现象,针对该问题文中分析探讨了混凝土路面破坏的原因,总结施工过程需要控制的关键点,从而在施工过程中加以控制,确保施工质量,以保证混凝土路面发挥其最大的经济效益。     

城市道路路面排水设计探讨

城市道路路面排水设计是城市道路工程设计的重要组成部分,一方面,路面积水会阻碍道路的通行,导致车辆产生路面滑移,影响交通安全;另一方面,路面长期积水会降低路基土的强度,造成路基路面的整体破坏。在城市道路设计时,为保证交通安全、改善城市环境条件,以及避免路基路面过早破坏,应要求迅速、及时地排除路面积水。结合设计及施工配合经验,介绍城市道路路面排水设计的水力学计算,并结合工程实例,介绍影响排水管道设计的一些主要因素。     

提高高速公路沥青路面平整度的措施

优良的路面平整度能保证大量车辆经济、舒适、安全地通行,平整度好的路面,肯定会延长使用寿命,节约养护费用以及在路上通行的各种车辆的维修费用,不平整的纵向表面会引起较大的车轮动力,它将加速路面破坏,建设较平整的公路的经济效益是十分明显的。公路路面不平整的原因主要与路基和路面的施工有关,据此提出了改进路面平整度的措施和方法。     

察尔森水库坝顶路面破坏原因及处理

1概述 察尔森水库坝顶路面在防汛抢险中肩负着重要的使命,为技术人员对工程措施的检查提供了有利的条件。但是经过多年的运用,坝顶路面出现了比较严重的破坏,于2001年通过除险加固工程对路面进行了重新的铺筑,其主要施工方法是在原有的路面上铺筑一层沥青混凝土。经过几年的使用,又发生了比较严重的破坏,主要体现在出现了大量的横向裂缝、滑溜等现象,像壅包、泛油、波浪、坑槽等现象也有发生。     

水稳基层厚度对砼路板设计厚度的影响

一、工程简介水泥混凝土路面的破坏主要是,轴次过多引起的极限疲劳破坏。表现为,断板、裂缝、坑洞等现象。本路段属于工业园园内道路,规划红线宽为20米,为城市支路,道路全长422.2m,设计车速为30km/h。路面设计为水泥混凝土路面,设计年限为20年。     

公路沥青路面与水泥混凝土路面的养护维修技术

由于自然条件、设计施工、行车荷载等一些因素的影响会使路面产生破损现象,虽然在破坏形态上沥青路面和水泥混凝土路面有很多相同点,但是由于其材料组成、施工工艺及受力特点等有很大的不同之处,在维修过程中就要根据其     

农村公路路面预防性养护方案选择

正路面预防养护是一种具有很强积极性的养护方式,主要是实施在路面未产生破坏之前,合理地实施预防养护可以有效防止路面出现病害问题,有效减少路面工程中的后期养护和维修,减少大修工程量,延长路面的使用寿命。由此可见,合理的应用路面预防性养护技术不仅可以节约成本耗费,还能保证路面使用性能,具有一定的现实意义。本文针对不同的病害分析了不同的路面预防养护措施。一、沥青混凝土路面常见的预防性养护技术     

沥青混凝土罩面在堤防路面改造中的性能探讨

堤防工程是城乡防汛抗洪的重要屏障,堤顶道路是堤防的重要组成部分,当堤顶路面遭到破坏时,为保证防汛抢险和其他车辆交通的通行,需对堤顶路面进行修复改造.本文对沥青混凝土罩面在堤顶路面改造工程中的水稳定性、高温稳定性、抗渗水性等使用性能进行了探讨,并与规范要求值进行了对比,实践证明SBS改性沥青混凝土罩面可有效提高路面的使用性能,可为堤顶路面改造工程提供参考依据.     

浅析沥青路面的早期破坏成因及预防措施

沥青路面早期破坏的成因比较复杂,涉及到设计、施工、检测、养护、管理等方面.结合沥青路面施工,分析了施工工艺及原材料对早期路面破坏的影响,并提出了有效的预防和改善措施.     

接缝的设置对水泥混凝土路面影响

通过对普通混凝土路面因接缝设置不当而产生的破坏现象和产生原因的分析，阐述了在设计中应使接缝形式、宽度、深度及填充材料等满足“规范”的各种要求，并严加控制，是杜绝或减少接缝破坏的前提和基础，才能确保工程质量。     

半刚性基层收缩裂缝的成因与防治

裂缝是沥青混凝土路面最普遍,也是最主要的病害类型之一.初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能无明显影响,但随着表面雨水和雪水的入侵,裂缝附近的土基含水量的加大甚至饱和,路面强度明显降低,在大量行车荷载反复作用下,使裂缝两侧的沥青面碎裂,影响沥青路面的使用性能,并加速沥青路面的破坏,严重甚至导致路面产生结构性裂缝.     

沥青路面早期破坏的成因及预防

本文从公路建设中的路基、路面等施工环节,对造成沥青路面早期破坏的因素进行初步的探讨。     

刍议道路工程防排水

在道路破坏的众多因素中,水的侵蚀破坏是主要原因之一。文章分析了道路工程的构造及防排水设置。路面排水可分为路表排水和结构排水。路表排水是指水沿着路拱横坡、路肩横坡、边坡以及路线纵坡所合成的坡度漫流至路基边坡,然后进入路基边沟,最后排出路基。     

行车荷载对水库大坝坝顶路面影响有限元分析

由于受外部荷载作用,小型水库坝顶路面会出现不同程度的破坏,且在实施的小型水库除险加固项目中坝顶道路修复或重建所占比重较大,直接影响到水库安全稳定运行。为掌握坝顶路面破坏机理,将泥结石道路简化为泥结石路面面层和石灰土垫层的双层立体结构,对静荷载和动态荷载条件下的结构应力进行三维有限元分析。结果表明:静荷载作用下,道路结构内产生的应力和位移均大于移动荷载作用,施工中应将结构和材料进行组合设计,增强面层及层间接触面变形和抗拉性能,提高坝顶泥结石道路质量和耐久性。     

城市道路沥青路面病害成因及养护措施

正一、工程概况某城市A区到B区之间的道路基础为水泥稳定碎石基层,路面为普通混凝土路面,厚度为13cm。完成建设,运营1年后,该道路路面出现了一定的病害问题:路面泛油、水破坏、车辙、裂缝等,其中车辙病害最为严重,部分区域的高差已经达到9cm,这些病害问题的发生严重影响了道路的正常使用,同时也隐藏着较多的安全隐患。     

水泥混凝土路面裂缝的形成原因及预防补救措施

水泥混凝土路面裂缝是高等级公路路面易出现的一种破坏现象，它极大地缩短了高速公路的有效寿命，并给行车安全造成了隐患，文章以湘耒高速公路为例，分析了路面几何常见裂缝的形成原因，并提出了相应的预防补救措施。     

UHPC-AC复合路面沥青层剪应力试验研究

为避免超高性能混凝土(UHPC)下面层、沥青混凝土(AC)面层新型复合式路面结构发生早期破坏,利用BISAR3.0软件模拟不同水平力系数等参数下最大剪应力分布;采用斜面剪切法进行UHPC-AC层间、沥青混合料抗剪强度试验;依据规范进行沥青层剪应力指标校核分析。结果表明：复合路面沥青层内最大剪应力均出现在路表处,各计算面最大剪应力在深度方向呈对数减小;水平力系数和UHPC-AC层间结合状态对剪应力影响最为明显,沥青层内最大剪应力随水平力系数增大呈线性显著增大,随UHPC-AC层间摩擦参数增大呈抛物线变化,随UHPC层、沥青层厚度与模量变化而微变化;嵌石处理层间抗剪强度较喷洒粘结层明显提高,且随嵌石粒径、撒布量增大而增大;不同沥青混合料抗剪强度差异明显;复合路面沥青层剪应力指标校核结果说明沥青面层在早期不会发生层间破损以及路表剪切疲劳破坏。该研究为UHPC-AC复合路面结构分析与设计提供了重要计算参数。     

浅谈路基翻浆的原因及治理对策

路基发生翻浆不仅破坏路面,妨碍行车,严重的还会中断交通。分析路基翻浆,介绍不同翻浆原因和类型及其治理方法,以及不同季节的养护措施。     

栖莱高速公路沥青混凝土路面水破坏的原因及防治措施

以同三线栖莱高速公路六合同投入运营后沥青混凝土路面出现的水破坏情况为例，分析论述水破坏形成的原因，并就如何防止沥青路面受水破坏问题，从多个方面提出防治措施。