引孔静压桩施工技术难题分析

对在引孔后的预应力高强混凝土管桩(PHC桩)植桩施工中,由于受到地质条件限制、工艺流程及周边环境等影响,所导致沉桩过程的偏斜、悬桩、断桩等现象进行分析和探讨,提出有效的解决措施,解决了技术难题,希望能对同类型的工程问题有一定的参考借鉴意义。     

超高强预应力混凝土管桩沉桩施工实例

通过上海青草沙水库及取输水泵闸工程超高强预应力混凝土管桩（PHC桩）处理软基的工程施工实例,介绍超高强预应力混凝土管桩（PHC桩）施工过程、质量控制要点、效果检测及安全管理措施等。检测结果表明：该工程选用多型号柴油桩锤打桩机以桩送桩形式进行PHC桩沉桩施工加固处理沙滩软弱地基是成功的。PHC桩施工完整性好,地基处理效果完全满足设计要求。     

PHC桩穿越碎石桩复合地基可行性分析研究

通过GRLWEAP软件对PHC桩穿越碎石桩复合地基进行可行性分析研究,同时在工程现场开展高应变打桩监测试验。研究发现PHC桩穿越碎石桩复合地基除了需要选择合理的打桩系统和打桩工艺外,还须采用引孔措施并确保孔的垂直度。更多还原     

防汛抢险螺旋桩改进设计及沉桩试验

为进一步提高防汛抢险螺旋桩的便携性并降低能耗,根据桩土作用原理及力学平衡理论对沉桩阻力进行分析,提出了相应的桩体结构改进措施,即适当减小空心圆柱体外径并保持锥体底面外径不变和适当减小螺旋叶的长度。通过改型前后桩体的现场沉桩试验,得到了沉桩扭矩对比曲线。试验结果表明,两种措施可使防汛抢险螺旋桩的最大沉桩扭矩大幅度下降(分别下降了39.3%和16.5%);防汛抢险螺旋桩的沉桩扭矩存在极值,且改型后的桩体提高了沉桩时桩体截面强度的安全系数;改型后的桩体受到横向载荷后横向位移会有所偏大,但能满足实际使用要求。     

桩长对桩与桩相互作用影响的试验研究

为明确桩长对静压沉桩全过程中桩与桩之间相互作用产生影响的机理,通过室内模型试验,在中密实砂土中以2倍桩径为间距沉入双桩,研究了桩长对端阻力、卸除顶压后的桩周土压力以及双桩承载力特性的影响。结果表明:沉入过程中先沉桩和后沉桩的压入端阻力均随沉桩深度的增加而近似线性增大,当桩长(沉桩完成后沉入的总长度)为600 mm时,后沉桩仅比先沉桩的端阻力高0.2%左右,即此深度处2根桩的压桩端阻力基本达到极值;后压桩沉入前先沉桩的桩周土压力为后沉桩的90%左右,而后沉桩卸除顶压后先沉桩的桩周土压力总体为后沉桩的2~3倍,且随土压力盒埋深的增加而增大;相同深度桩周土压力均随桩长增大而降低;单桩试验时桩体极限承载力略高于先沉桩极限承载力2%~5%,提高的幅度随桩长增加而降低;不考虑桩间土作用双桩系统极限承载力约为单桩试验时极限承载力的2倍。研究成果对于进一步明确桩与桩相互作用机理和改善双桩承载力特性等均具有重要的工程意义。     

老路边坡桩对拓宽路堤沉降控制影响的数值模拟

采用二维弹塑性有限元方法,对不同布桩方式下PHC桩桩承式拓宽路堤的变形特性进行了数值模拟分析,研究了老路边坡下布桩减小拓宽路堤沉降和差异沉降的机理。基于沪宁高速公路拓宽工程沉降控制标准,对PHC桩加固区的位置和桩间距进行了优化。研究表明:老路边坡下布桩可以显著地减小拓宽路堤路中心处的最终沉降和路表工后坡率。在路堤高度不超过5 m且软基厚度不超过20 m情况下,桩帽宽1.2 m的PHC桩加固软基时,第一排PHC桩应布设在老路边坡下距老路坡脚不小于4.7 m处,桩间距可放宽至3.0 m。     

加筋搅拌桩在沟槽支护中的应用

主要介绍深层搅拌桩与工字钢排桩形成的加筋搅拌桩，在深圳市S工程大直径供水管道开槽施工时沟槽临时支护中的应用。     

加筋搅拌桩在供水工程中的应用

深层搅拌桩与工字钢排桩形成加筋搅拌桩, 综合应用于供水工程大直径供水管道的沟槽支护, 具有截水及挡土的双重功能, 适用于施工场地狭窄、地下水水源补给丰富的沟槽或基坑支护工程, 对类似工程有借鉴作用。     

饱和软土地基中沉桩引起的超孔隙水压力的影响

饱和软土地基中桩基设计与沉桩引起的超孔隙水压力大小及其消散有密切关系。通过对挤土桩沉桩过程的理论研究和资料分析,探讨了沉桩时单桩与群桩周围土中产生的超孔隙水压力的大小、分布及影响范围。并对实测资料进行了对比和概述。     

钢筋混凝土预制桩施工的几点建议

该文通过介绍混凝土预制桩的制作、起吊、运输、堆放、接桩、沉桩等过程，对预制桩的施工提出了一些建议。     

沉桩的环境效应及监测工作

总结了预制桩沉桩过程中对周围建（构）筑物以及周围环境所产生的影响，并指出施工监测的必要性和监测过程中应当注意的一些问题．     

沉桩挤土效应研究综述

预制桩是桩基础工程中较常采用的一种桩型，其沉桩过程会对桩周土体产生挤压，导致桩周土体的侧向变形和隆起。本对压桩挤土效应方面的研究成果进行了综述，重点讨论了室和现场试验、圆孔扩张理论、有限元计算的研究概况。     

PHC桩在水利工程中的应用

本文以仪征—长岭原油管道工程跨长河裸管水工保护工程为例,分析了预应力高强混凝土管桩(PHC)的特点、施工准备、沉桩施工技术。实践证明,PHC桩在水利工程桩基施工中具有很好的推广应用价值。     

PHC桩承载力数值模拟

张滩闸坝左岸厂房基础地质条件复杂,厂房建基面覆盖层较深,下伏基岩面起伏较大,且溶蚀沟槽发育,对此,设计阶段采用PHC桩进行处理,从而提高地基承载力,防止不均匀沉降。采用Midas建立桩基模型,模拟单桩在分步加荷的工况下,桩体受力及沉降规律,结果表明, PHC桩承载力及沉降量满足设计要求,为前期设计提供了较为准确的参考依据。     

高速铁路PHC/CFG桩-筏复合地基变形特性研究

桩-筏复合地基在高速铁路软土地基处理中所占比例较大,研究其变形特性对工程设计及运营期维修具有重要意义。基于沪宁(上海-南京)城际铁路PHC桩-筏复合地基和CFG桩-筏复合地基工程实例,采用室内模型试验和现场测试相结合的方法,对PHC和CFG桩-筏复合地基建设期及运营期变形特性进行研究。研究结果表明:若桩长和面积置换率相同,桩刚度对桩顶沉降影响较小;若桩刚度相同,桩顶沉降随面积置换率增加而减小;PHC桩-筏复合地基整体变形小于CFG桩-筏复合地基,且在限制侧向位移方面表现出较大的优越性;桩-筏复合地基在建造期(铺轨前)堆载预压3个月完成的沉降量约占堆载预压6个月沉降量的90%以上,约占铺轨后沉降量的80%,建造期沉降量约为运营后3年半沉降量的65.4%~78.6%。     

静压高强预应力混凝土离心管桩在某工程中的应用

静压高强预应力混凝土离心管桩(PHC)在华东地区的工民建、水利工程建设中得到了广泛应用。文中介绍了杭州昌地·火炬大厦静压PHC桩的施工技术、质量控制及挤土效应的防治并分析了应用前景。     

静压桩的沉桩机理及常见问题分析

指出静压桩施工方法具有无噪声、无振动、无冲击力等优点,介绍其沉桩机理,对施工中遇到的常见问题进行分析讨论,并提出了相应的处理方法。     

静压桩沉桩过程中地下排污管的动态响应数值分析

根据温州市灵昆三期标准堤某市政地下排污管保护工程,采用ABAQUS有限元软件建立了静压桩沉桩过程中排污管动力响应数值计算模型,分析了单桩及群桩沉桩过程中排污管的位移变化,计算结果表明:静压桩单桩沉桩过程中引起地下排污管位移存在临界沉桩深度,对水平位移影响的临界沉桩深度为0.5~2.25倍排污管埋深;对竖向位移影响的临界深度为1.0~3.0倍排污管埋深。在临界沉桩深度范围内,排污管位移快速增大,沉桩深度大于临界深度时,静压桩沉桩对地下排污管的影响较小。沿排污管两侧布置群桩,群桩的施工顺序对地下排污管位移影响较大,群桩沿"Z"字型施工引起的排污管位移最小。     

沉桩分析研究的现状

本文概述了打入式预制桩沉桩分析的内容和目的,对沉桩机理作了简要分析,并介绍了国内外关于沉桩分析的研究现状。指出了各种分析方法的优缺点。     

桩挤土效应的极值原理分析方法

根据沉桩时桩周土体的受力及变位特性，文章运用了极值原理了分别从静力学和考虑速度场两方面出发，推导并给出了桩挤土效应的计算公式。同时结合工程实例进行了计算和分析，与试验结果进行了比较，可满足工程精度。