真空联合堆载预压处理深圳机场软土地基

采用真空联合堆载预压的方法对深圳机场的软土地基进行了处理。结果表明：地基面外侧的水平位移较相同条件下纯堆载情况小得多，地基稳定性有较大提高，未出现地基失稳现象；最大沉降达208cm，固结度达90．6％，后期沉降观测发现剩余沉降均在3cm之内，满足设计要求。对真空联合堆载预压的整个工艺过程、观测方法作了详细介绍。对类似工程有借鉴参考作用。     

满拉水电站厂房位置调整及基础处理

满拉水电站厂房基础开挖过程中，发现厂房部位地质条件差异很大，２、３、４号压力管道难以成洞；厂房处基础不能满足建筑物的地基稳定性和许可沉降要求。对如此特殊的地质情况，相应厂房位置进行了调整，将原来４个压力管道进洞变为一个引水主洞进洞。对厂房地基处理进行了几个方案比较，选择了既符合当地实际情况，又满足设计要求的处理措施。     

堤路改造工程差异沉降控制技术实施效果研究

针对堤路改造工程中面临的差异沉降控制等难题，以南京市江北新区滨江堤防道路加宽改造工程为依托，根据堤防下部地质条件与工程建设特点选取典型断面进行数值计算模拟，开展天然堆载、台阶开挖联合土工格栅处理和深层水泥搅拌桩（DCM）处理3种方案的分析对比研究。结合数值计算结果，采用上部结合面处置联合下部地基处理的差异沉降控制技术，对软土地基进行深层水泥搅拌桩处理、在新老堤结合处进行台阶开挖联合土工格栅与锥探灌浆等方式相结合的措施进行加固处理。通过现场监测分析断面沉降、孔隙水压力与水平位移等的发展规律，验证数值模型的合理性，并评估该处理方案在实际堤路改造工程中的差异沉降控制效果。结果表明，采用上部结合面处置联合下部地基处理的试验断面路中与右路肩工后剩余沉降分别为16和20 mm，二者差异沉降均保持在4 mm以下。这验证了该技术对堤路改造工程新老堤协调变形的控制效果，可为后续滨江堤路改造工程差异沉降控制提供借鉴。     

浅谈潮汕一级公路软基处理技术

该文以广东省潮汕线潮州路段软基处理及沉降观测资料为依据,分析地基处理不可能消除后沉降,选择地基处理方法应与路基的地质条件、填筑高度相结合,不同地质条件,应采用不同处理方法,但必须有足够的预压力,对地基沉降规律来说比较符合双曲线的关系,工后所引起的沉降及造成横坡改变,路堤与桥台的连接,采用冲填砂加振密,是预防单方沉降的有效途径.     

柱锤冲扩桩＋ＣＦＧ桩联合处置深厚垃圾杂填土地基的效果分析

北京某水工构筑物地基加固工程，首次采用柱锤冲扩桩＋ＣＦＧ桩二元桩联合处理深厚垃圾杂填土地基。结合此项目，分析了二元桩处置深厚垃圾杂填土地基的作用机理，并通过数值模拟计算，分析了深厚垃圾杂填土地基的二元桩处置效果。在此基础上，通过与只采用ＣＦＧ桩地基处理方法的对比，总结了柱锤冲扩桩＋ＣＦＧ桩二元桩地基处理方法在深厚杂填土地基中的优势。结果表明:采用二元桩地基处理方法不仅减小了总体的地基以及桩基础沉降值，还减小了的不均匀沉降；同时减小了桩轴力值以及最大弯矩值，并能充分发挥各桩的作用，从而使荷载分配更为均匀。     

洪庄子泵站软土地基基础处理效果分析

排涝泵站多建于低洼地段,地质条件相对较差,常因承载力不足、沉降过大而需要地基处理。洪庄子泵站天然地基沉降达183mm,沉降量过大,采用灌注桩处理后基础沉降达到了使用要求。现场检测及竣工后的沉降观测表明灌注桩基础满足泵房对地基承载力及沉降的要求。     

某大型散货码头堆场地基处理方案

为优化码头陆域堆场地基加固处理方案，以长江中下游右岸某大型散货码头堆场地基加固处理为研究对象，根据工程区域地质条件、地坑皮带机廊道基础荷载、堆场承载力，以及地基处理沉降和位移的要求，参照《水运工程地基设计规范》(JTS147—2017),结合不同桩型特点，两条地坑皮带机廊道之间的散货堆料区(A区)的地基处理采用PHC管桩法与CFG桩法进行比选，其他散货堆料区(B区)地基处理采用水泥土搅拌桩法与碎石桩法进行比选。运用GEO5-岩土工程有限元软件，计算上述4种地基处理不同组合方案下不同运行工况条件(满载、偏载)的地基变形量(沉降量和水平位移),综合考虑工程经济性和施工工期等，确定A区的地基采用CFG桩、其他散货堆料区域地基采用碎石桩。计算结果表明：采用这一组合方案进行地基处理后，A区地基沉降<100 mm、水平位移<10 mm,满足《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011)要求；B区最大地基沉降为458.6 mm,地基最大水平位移为102.6 mm,满足《港口道路与堆场设计规范》(JTS 168—2017)要求。研究成果可为优化大型散货码头陆域堆场地基处理设计方案提...     

洪庄子泵站软土地基基础处理效果分析

排涝泵站多建于低洼地段,地质条件相对较差,常因承载力不足、沉降过大而需要地基处理.洪庄子泵站天然地基沉降达183mm,沉降量过大,采用灌注桩处理后基础沉降达到了使用要求.现场检测及竣工后的沉降观测表明灌注桩基础满足泵房对地基承载力及沉降的要求.     

地形影响下河道堤防施工过程中软土地基处理技术

以地基加固为核心进行软土地基处理技术设计时，主要应用单一的降水预压法，导致处理后的软土地基沉降量依旧较高。因此，在河道堤防施工过程中，设计考虑地形影响的软土地基处理技术。选定某河道的堤防施工工程作为研究对象，该软土地基施工区段属于冲积、冲洪积相和海陆相交地形，无法直接充当堤基持力层，需要展开地基加固处理。采用回填工艺完成砂垫层铺设，完成对地形影响下的软土地基表层处理。再打造多个泥浆搅拌桩，组成泥浆搅拌墙，将地基施工区域与周边水源进行隔离。在目标区域合理布设井点，安装降水预压装置，进行软土地基的降水预压处理。再结合强夯法，对降水预压处理后的软土地基进一步加固。监测结果表明，软土地基处理的施工阶段总沉降量为0.49m,运营阶段测试沉降量为0.92m,均满足河道堤防施工要求。     

海岛大型能源项目场平工程设计的关键技术研究

本文根据某海岛核电项目的工程实践,对海岛大型能源项目场平工程设计中的关键技术进行了研究与分析。根据不同边坡工况对开山边坡防护提出了对应稳定分析方法,确定采用合适的综合防护方式,并辅以动态设计及信息化施工;根据围堤使用要求,确定合理设计标准,并综合比选堤身结构形式、护面结构及地基处理方式,提出了爆破挤淤震动相关控制措施;针对场地回填区软土厚度差异较大、回填厚度大等特点,确定合适的回填区地基处理标准,并综合比选地基处理方案,提出了减小差异沉降的措施;同时考虑场地总沉降及差异沉降对取排水管涵结构内力的影响,通过数值模拟分析,提出了回填区管涵地基处理方案与建议。本文研究可为海岛大型类似项目场平工程提供设计参考和技术支撑。     

振冲技术在水闸基础工程中的应用

针对黑龙江省抚远县两处待建的防洪闸闸基均为软弱地基的地质情况，经综合评价分析比较，推荐采用振冲碎石桩技术处理两处地基。此项技术的应用，可有效地提高天然地基承载力，减少地基沉降量，增加地基的抗液化能力     

碎石桩红黏土复合地基承载力与变形特性分析

在天然红黏土地基上进行高填方机场建设,其沉降与稳定性难以满足机场控制标准。碎石桩复合地基具有加速地基固结沉降和提高地基承载力的作用,可较好应用在红黏土地基处理中,但其作用机理不明确。基于西南某高填方机场的红黏土地基,通过室内试验和原位测试,研究碎石桩处理前后红黏土的物理力学特性,得出置换率为 7．0％时,碎石桩复合地基以排水固结为主要加固机理,处理 28ｄ未加载条件下地基承载力提高了 23．7％;利用 ＡＢＡＱＵＳ有限元软件对红黏土未处理地基和碎石桩复合地基在填筑荷载下的变形特性和孔隙水压力消散情况进行数值模拟,得出天然红黏土地基固结速率非常缓慢,工后沉降不能满足运行期道面运行要求,采用碎石桩处理后,红黏土软弱地基的排水固结速率得到大大提高,施工期固结度可完成 96．0％。研究结果得到了现场监测资料的验证,可为类似工程提供参考。     

淤泥质地基海堤与水闸连接段沉降控制

淤泥质地基上建造海堤工程时,有效控制地基沉降是决定工程成败的关键,通常情况下海堤与水闸连接部位因地基处理方式的不同会产生较大的差异沉降,进而可能导致这一部位损毁,设置连接段则是控制过大差异沉降的有效工程措施。为了比较连接段不同地基处理模式的工程效果,以浙东沿海某海堤围垦工程为背景,基于有限差分数值模拟软件(FLAC3D)分别模拟了塑料排水板+堆载、水泥搅拌桩穿透软土层、水泥搅拌桩未穿透软土层、高压旋喷桩、碎石桩等5种地基处理措施及海堤堆载过程,并考虑地基沉降过程的流固耦合效应,分别求得5种不同地基处理措施的沉降值。结果表明:采用水泥搅拌桩穿透软土层处理对控制连接段的沉降效果明显,并且地基中应力的分布规律更趋合理。     

粉喷桩技术在海溪桥闸重建工程中的应用

梅溪桥闸闸址基底以下有20m左右的淤泥和淤泥质土，属于发生地震时可能液化的抗震不利场地，同时地基压缩性高，承载力低，不能满足工程要求，为解决地基承载力、地基抗震及闸室沉降等问题，对水闸、船闸基础采用粉喷桩进行处理，实际桩长为19－22m，桩身直径50cm，掺灰量18％，从工程的沉降量、承载力、桩体质量的测量及测试结果来看，地基处理是成功的。     

碎石桩处理深厚层软土地基效果分析

 在大面积深厚层软土地基上，修建低层(四层以下)楼房，为了满足地基承载力及沉降的要求，采用了碎石桩处理，形成复合地基。通过载荷试验及沉降观测等成果分析，处理后的地基能够满足工程要求。     

Asaoka法在卡塔尔路赛项目软土地基处理中的应用

卡塔尔路赛场地准备项目面积较大，占地面积约35km^2，工期紧，2A区的软基处理是整个施工进度计划中的关键。2A区软土地基处理采用堆载预压法，根据现场沉降观测资料，采用Asaoka法来推算软土地基的堆载预压时间并及时卸载，为施工进度安排提供有效的依据。     

钢管桩施工工艺

某地下水封洞库项目洞库区后山进库道路外侧10k V变配电所位于回填区,经雨水冲刷,出现地基沉降现象。为确保变电站地基稳定,采用了钢管桩施工对对地基进行加固处理,有效地解决了地基沉降问题。确保了边坡的稳定,为变电所的运行消除了安全隐患。     

昆明新机场碳酸岩风化区不均匀地基处理

因昆明新机场为不均匀地基,若直接修建机场跑道,差异沉降不能满足设计要求。采用振动沉管碎石桩对不均匀地基进行处理,并对处理后地基进行沉降计算、沉降观测和原位检测试验,以判别处理后地基的工后沉降和差异沉降能否满足机场跑道的设计要求。结果表明,采用振动沉管碎石桩的处理方法,能够成功解决由地基不均匀引起的差异沉降问题,可为类似工程提供设计参考。     

加筋垫层对软土路基加固效果的多方案比较

为了更好地将土工合成材料加筋垫层应用于不同软土路基加固方案中，通过有限元数值计算程序建立了复合地基分析模型，并根据现场试验结果验证了其合理性；对比分析了不加固处理、仅加筋垫层处理、复合地基、加筋垫层联合复合地基４种不同加固方案作用下地基的潜在滑移面、稳定安全系数、水平位移、沉降和桩土应力比的变化规律。研究结果表明，对比不同的加固方案，加筋垫层的应力扩散作用和筋土之间的摩擦作用，能够限制地基土的侧向变形，有效提高路堤的整体稳定性，减小路基的沉降和桩土差异沉降，充分发挥桩的强度和刚度。     

东张务防洪闸工程软基处理及效果

东张务防洪闸工程位于软弱地基上，所以采用粉喷桩对地基进行处理。为了检验粉喷桩处理地基的实用性，对该工程进行了多年的沉降观测，结果表明该方法对处理软弱地基是可行的。