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本文根据近五年的工程实例,对同一土样,既做颗粒分析试验又做液塑限联合测定试验,对试验结果进行统计分析,找出粘粒含量与塑性指数之间的对应关系,确定各类细粒土塑性指数的范围值可以作为细粒土的辅助定名方法。 相似文献
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对齐齐哈尔市辖区嫩江干流堤防粉土、黏性土176组塑性指数IP与渗透系数k对比数据进行了相关分析。建立了粉土、黏性土塑性指数Ip与渗透系数k的相关方程。 相似文献
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介绍了烧制原材料的塑性指数、临界含水率、干燥敏感性系数和干燥线收缩率等工艺性能的试验方法,并对水库淤泥、煤矸石、泥岩和炉渣的这些性能进行了研究。研究表明,水库淤泥塑性指数接近或大于15,塑性高,易于成型,但干燥敏感性指数达到1,对干燥条件的适应性差,易于产生干燥缺陷;煤矸石塑性指数为5.62,塑性较低,干燥敏感性指数为0.45;泥岩塑性指数为8.85,塑性中等,干燥敏感性指数为0.74;炉渣为无塑性的瘠性原材料。在水库淤泥中适当掺入煤矸石、泥岩和炉渣等添加剂,可降低混合料的塑性、临界含水率和干燥敏感性,提高坯料的压实性及半成品的强度,保证外形规整,降低砖坯的废品率,对坯体干燥脱水也有利。 相似文献
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土的可塑性是粘性土区别于砂性土的重要特征。可塑性的大小是以土处在塑性状态的含水量变化范围(从组限到液限)来衡量。塑性指数是土的液、塑限之差值(不带“%”号),它在一定程度上综合反映1影响粘性特性的各种重要因素,因此,工程上普遍按塑性指数对粘性上进行分类。土的液、塑限的大小,与粘粒含量、矿物成份有关。一般地,粘粒含量越大,上的液、塑限就越大,而液限的变化更显著,因此其塑性指数也越大。亲水性好的矿物(如蒙脱石类)含量越多,土的塑性指数就越大。在广东的主坝、上堤中,很多主料的母岩是花岗岩或砂岩。本文利… 相似文献
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对高等级公路急流槽入水簸箕口与路面连接处的裂缝的防治,是对急流槽病害防治的关键,其原因是随着高等级公路通车运营时间的推移,该处基本上都出现开裂的现象,开裂的裂缝导致急流槽出现病害,是急流槽病害的主要成因之一;而且在处治的过程中可采取新材料和新施工工艺,并且实施治理之后经济和质量的优良效果较传统维修方法更为明显。 相似文献
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刘朋 《水科学与工程技术》2016,(5):1-4
微弯河段存在着螺旋流及横比降,水力特性相对复杂,在微弯河段修建码头对航道的影响势必与顺直河段不同。以微弯河段处的左岭卸煤码头为例,通过对数模结果及实测资料的分析,发现该工程的兴建对附近水位、流速影响较小,工程前后流速变化等值线横纵向延展长度相当;工程的建设对附近水域河床演变与船舶航线影响较小,但对附近航标的功能发挥有一定影响并需对航标进行优化配置。 相似文献
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一、工程概况 怀洪新河工程是一项以分泄淮河洪水、扩大漴潼河水系排水出路为主,兼有灌溉、航运等综合效益的大型工程.河道全长125km,其中安徽省境内约95km.怀洪新河大部分河道是利用原有河槽和湖泊洼地开挖、疏浚并在两岸筑堤而成.因此,两岸地形较为复杂,堤身线路长,交通不便.为方便日常堤防管理和汛期人员及防汛器材迅速及时地调运,怀洪新河防汛道路按设计要求尽量布置在堤顶或尽可能靠近堤防,并根据堤身高度、堤防防汛难度和保护范围大小及重要程度布置在堤防一侧,全长约96km. 相似文献
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南水北调西线工程水环境影响分析 总被引:8,自引:0,他引:8
南水北调西线工程调水后,引水坝址下游局部河段水量明显减少,但影响范围和程度十分有限。随着两岸环保力度的加大,排污量的减少,径流量减少对局部江段水质的不利影响,可得到控制。预估调水后下游水质不会发生类别变化。 相似文献
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改性聚丙烯纤维影响混凝土抗压强度的机理初探 总被引:3,自引:0,他引:3
本文对田内外某些改性聚丙烯纤维影响混凝土强度的现象进行了分析。认为在改性聚丙烯纤维混凝土中,同时存在增强和损强因素。当增强因素大于损强因素时,混凝土强度增加. 相似文献