乐滩水电站混凝土工程温控设计

乐滩水电站厂房档水坝、船闸等均为大体积混凝土结构，混凝土总量136余万立方米，要求全年快速施工，为防止有害裂缝发生，设计参照国内、区内已建工程经验，选择各主体建筑的典型剖面，作了平面有限元温度徐变应力分析，并充分考虑坝址近30年来的月、旬平均气温，提出温控标准和具体措施。主要措施为加强“双掺”减少水泥用量，优化混凝土配合比，降低混凝土水化热温升；采用长块浇筑少设施工缝以加快进度；采用薄层连续上升方式进行夏季混凝土施工；采用防晒保温及全面降温等方式控制浇筑温度；冷水拌和及埋设冷却水管作初期和中期通河水冷却；结合温控计算成果及结构需要，采用分离式底板，设后浇预留槽，加强温度钢筋等结构优化措施。总之，乐潍工程为防止大体积混凝土危害性裂缝发生并保证工程按进度要求进行全年施工所采用的经济有效、简单易行的温控措施是成功的。     

基于接触模型的充水保压蜗壳工作机理及外围混凝土温控措施研究

针对水电站厂房充水保压蜗壳结构,提出了一种基于接触模型的工作机理及外围混凝土温控措施研究方法。结合充水保压蜗壳的结构特点、边界条件以及施工过程,开展施工及运行期的瞬态温度场仿真分析;基于混凝土徐变本构模型研究蜗壳结构施工早期混凝土温度应力的规律,同时利用三维非连续变形接触问题的有限元混合法来模拟施工过程中钢衬及外围混凝土的结构位移及应力变化规律,探讨钢衬与外围混凝土的联合承载机理。结合某抽水蓄能电站给出了工程应用实例。该方法为充水保压蜗壳工作机理研究及温控设计提供了新的计算方法及研究思路。     

水闸大体积混凝土温控与防裂方案研究

水工混凝土裂缝产生的原因,与基础约束情况、混凝土的施工质量、混凝土温度控制水平和伸缩缝设置等有密切的关系,文章针对闸底板大体积混凝土温控与防裂措施进行了阐述,对黑岗口水库闸底板工程采用的常规大体积混凝土温控防裂、预埋冷却水管、设置后浇带、温控监测措施等进行了叙述,这些技术在该工程中温控与防裂效果良好,类似工程值得借鉴。     

后浇带施工技术在泄洪闸闸墩防裂中的应用

结合实际闸墩工程中后浇带结构的设计与施工,应用混凝土温度控制原理,对比混凝土结构设置后浇带前后温度和应力的变化,分析后浇带的防裂效果,表明了在混凝土闸墩中设置后浇带是进行混凝土温度控制和防止裂缝产生的有效方法。     

某水库闸墩大体积混凝土温控新措施

总结了某水库闸墩混凝土的温控方法,并进行了混凝土温度应力计算。指出:利用膨胀后浇带辅以其他综合降温措施,可以实现大体积混凝土持续施工,且能避免温度收缩裂缝的出现。     

超长钢筋混凝土结构无缝施工技术

在超长钢筋混凝土结构施工中,为防止混凝土受温度应力和干缩应力而引起开裂,施工中通常采用设置后浇带的方法加以处理。一般不超40m设一道后浇带,等40天后补浇膨胀混凝土。这种常规的施工方法,工序复杂,施工时间长,质量不易保证。如在施工中,利用UEA膨胀混凝土补偿收缩的原理,采用膨胀加强带代替后浇带,可实现超长钢筋混凝土结构的无缝施工。潍坊市孵化器大厦工程位于潍坊市高新区,框架剪力墙1.工程概况     

快易收口网在后浇带施工中的应用

五河水利枢纽船闸工程的上下闸首底板、墙身及闸室底板上均布置有后浇带,为缩短工期,确保施工质量,QC小组开展了应用快易收口网作为后浇带模板的技术研究,提出了快易收口网安装和混凝土浇筑的质量控制措施,有效缩短了后浇带施工工期,实现了质量优良的目标,取得了较好的社会和经济效益,值得推广应用。     

超长混凝土结构无缝浇筑施工技术

河南省郑州市五龙口污水处理厂工程有3座圆形沉淀池，底板直径为56．8m，底板厚为0．45m。单座沉淀池底板混凝土浇筑面积2533．88m^2，混凝土量1168．5m^3，为大面积超长混凝土结构。按常规，对于现浇混凝土结构，为防止超长超大面积混凝土结构干缩和温差裂缝，通常设后浇缝（又称后浇带），使混凝土结构分段或分块浇筑施工，这是一种扩大伸缩间距和取消伸缩缝的有效措施。     

巴基斯坦卡洛特水电站地面厂房温度应力三维仿真分析

巴基斯坦卡洛特水电站地面厂房下部混凝土体积大、受到地基及边坡约束、结构受力复杂,极易产生温度应力导致混凝土开裂,影响结构的整体受力及结构安全。施工现场制定了包括控制浇筑温度、通水冷却、表面保温等温控措施。在拟定温控措施条件下,通过对地面厂房施工期温度和温度应力场的三维仿真数值模拟,得到了各部位内部最高温度、最大拉应力等结果,验证了拟定温控措施的效果,为实际施工中的混凝土温度控制提供了指导。     

某大孔口水闸底板施工温控数值模拟

大孔口水闸底板平面尺寸大而厚度薄,属弹性地基上的薄板混凝土结构。受混凝土施工期水化热温升影响与地基约束影响,底板易形成贯穿性裂缝,因此需重视水闸底板温控防裂问题。本文采用有限元仿真分析方法,对某大孔口水闸底板在不同季节开始浇筑混凝土情况下的温度场和应力场进行了仿真计算,并通过分析计算成果提出了推荐温控措施。结果表明:自然浇筑情况下,2月份与11月份起筑混凝土方案的底板应力可以满足温控防裂要求,但对5月和8月起浇混凝土方案,必须控制混凝土浇筑温度,才能满足温控防裂要求。此外,在水闸底板与上游铺盖和下游消力池底板的连接处设置分缝,对局部区域的应力集中问题有明显改善。     

浅谈急流槽入水簸箕口与路面连接处裂缝的防治

对高等级公路急流槽入水簸箕口与路面连接处的裂缝的防治,是对急流槽病害防治的关键,其原因是随着高等级公路通车运营时间的推移,该处基本上都出现开裂的现象,开裂的裂缝导致急流槽出现病害,是急流槽病害的主要成因之一;而且在处治的过程中可采取新材料和新施工工艺,并且实施治理之后经济和质量的优良效果较传统维修方法更为明显。     

长江中游微弯河段码头对航道的影响分析

微弯河段存在着螺旋流及横比降,水力特性相对复杂,在微弯河段修建码头对航道的影响势必与顺直河段不同。以微弯河段处的左岭卸煤码头为例,通过对数模结果及实测资料的分析,发现该工程的兴建对附近水位、流速影响较小,工程前后流速变化等值线横纵向延展长度相当;工程的建设对附近水域河床演变与船舶航线影响较小,但对附近航标的功能发挥有一定影响并需对航标进行优化配置。     

泥结碎石道路在怀洪新河工程中的应用

一、工程概况 怀洪新河工程是一项以分泄淮河洪水、扩大漴潼河水系排水出路为主,兼有灌溉、航运等综合效益的大型工程.河道全长125km,其中安徽省境内约95km.怀洪新河大部分河道是利用原有河槽和湖泊洼地开挖、疏浚并在两岸筑堤而成.因此,两岸地形较为复杂,堤身线路长,交通不便.为方便日常堤防管理和汛期人员及防汛器材迅速及时地调运,怀洪新河防汛道路按设计要求尽量布置在堤顶或尽可能靠近堤防,并根据堤身高度、堤防防汛难度和保护范围大小及重要程度布置在堤防一侧,全长约96km.     

南水北调西线工程水环境影响分析

南水北调西线工程调水后，引水坝址下游局部河段水量明显减少，但影响范围和程度十分有限。随着两岸环保力度的加大，排污量的减少，径流量减少对局部江段水质的不利影响，可得到控制。预估调水后下游水质不会发生类别变化。     

《海河水利》论文与学科发展现状透析

运用文献计量学方法研究学术期刊的学术论文和作者群以及主题和关键词,并在此基础上思考学科建设和发展问题,是文献计量学在学术期刊及学科评价方面的重要应用。作为水利工程研究平台的《海河水利》,从1983年创刊至今,刊发了大量对我国水利发展理论和实践有重大指导意义的论文。因此,对《海河水利》进行科学的计量研究,将对解决海河流域水利问题具有积极的意义。