城市内河行洪方案探讨

文章以天府新区华阳段锦江改造为例,通过对河道宽度、河床比降调整比选,分析了在适应宽度束窄现状的条件下,工程方案对洪水位、流速和床沙的影响。综合考虑防洪要求与工程实际,提出了河道治理优化方案:在河道宽度、上下游河道高程限定的情况下,通过调缓河床比降,提高拟建工程段水深,利用工程河段局部地坪高程可满足调缓后的河道行洪要求,通过跌坎消减上游段可能的壅水影响,满足全河段较高防洪标准的行洪要求。     

永济市湾湾河河道治理工程设计浅析

文章针对永济市湾湾河治理段河道存在的防洪标准低、河道淤积严重、农田挤占河道、桥涵净空不高、行洪断面不足、沿河水环境质量差等问题,提出了滩槽整治、新建堤防、防护工程、道路工程、机耕桥工程等措施,并对土堤设计、土堤渗流及渗透稳定、新建浆砌石堤防设计、重力式浆砌石挡土墙稳定计算进行了分析和设计。工程实施后,可有效提高治理段河道行洪能力,改善沿岸水生态环境,提升永济市的整体环境质量。     

汉江河口段航道整治工程效果与影响的计算分析

汉江河口段航道整治工程以疏浚、清障为主,辅以必要的护岸、护滩、填挖槽等工程措施,本文采用河道演变分析和一、二维水流数学模型计算,研究了该航道整治工程的效果及其对河道行洪的影响,并优化了工程方案.研究表明:(1)丹江口水库自1968年正式蓄水以来,汉江河口段河道总体冲刷下切,年内洪淤枯冲;影响河道演变的主要因素有:丹江口水库、长江与汉江顶托和天然节点与人工护岸等.(2)航道整治工程实施后.汉江河口段上段流速趋于减小,下段流速趋于增加;河道流速分布趋于均化.(3)航道整治工程对河道行洪的影响有限,最大洪水壅高9.4cm,优化方案的最大洪水壅高7.0cm.     

彰武—新兴隆220 kV线路工程跨柳河防洪影响评价

跨河线路工程一般跨越河流,塔基侵占行洪面积,壅高上游水位,改变局部流态,给河道行洪和两岸堤防安全造成影响。洪水在塔基的墩部及防护部位产生局部冲刷,危及塔基自身安全。为保障河道行洪安全和塔基安全运行,对跨河线路工程开展防洪影响评价,是保证河道行洪和堤防安全以及线路工程安全运行的关键,也是水行政主管部门对线路工程建设审查的重点。通过防洪综合评价,彰武—新兴隆220 kV线路工程跨柳河段的建设与河道的防洪标准相适应,工程建设的位置及设计标准符合有关技术要求和管理要求。     

一维水动力模型在航道工程洪水影响评价中的应用研究——以大藤峡来桂2000 t级航道工程为例

为准确、系统地对来宾至桂平全长193.876 km的2 000 t级航道工程进行洪水影响评价，对一维水动力模型率定验证，聚焦河道运行水位变化，分析评估航道整治建设对河道行洪、水文测站观测、桥梁运行、取水口等方面的影响。结果表明，工程实施会造成工程段水位下降，对水文测站的水位观测方案造成不利影响，需采取相应补充监测等补救措施，对桥梁、取水口、行洪排涝、灌溉等基本无不利影响，评估结果可为水行政部门审批及管理提供较为丰富详实的依据。     

裁弯取直工程对河道防洪影响分析

本文采用平面二维数学模型,对成都市府河上游段河道裁弯取直工程实施前后河道水流运动特性进行了计算分析,讨论了裁弯取直整治工程对河道行洪的影响,并就河道未来演变趋势进行了探讨。研究成果为城市河道改造提供了技术支持,同时丰富了河道裁弯取直研究成果。     

松花江天河大桥至温泉小镇段堤防洪水影响分析

文中对拟建松花江右岸天河大桥至温泉小镇段堤防从水面线、冲刷和河道河势方面进行了分析。经分析,堤防工程建设对河道行洪安全影响较小,工程建成后,不会改变原河道的水流方向,对河槽冲刷影响较小,对整体河势稳定具有积极作用。     

盐城市黄河故道治理工程设计探讨

以黄河故道盐城段为例,对河道治理工程进行研究;从河道行洪断面设计、围堰、排水沟、排水口、支河口、清淤疏浚及防洪墙工程方面进行河道治理;在河道复杂区域进行多方法结合的综合治理是保证河道安全的关键。     

句容河城区段水环境整治工程防洪评价分析

句容河城区段正常水位偏低,不能满足城市水景观要求。随着城市生态文明建设,需要提升正常蓄水位,对河道整治清淤来提高河道行洪能力。因该工程的实施在一定程度会对河道防洪产生影响,因此对工程进行防洪影响评价分析,从而为该工程项目建设提出科学依据。     

平定县红岩岭景区河道工程防洪分析

红岩岭景区河道工程地处黄杨河神水泉段,为平定县红岩岭景区玻璃栈道配套景观工程,工程施工势必对河道防洪产生一定影响。文章通过了解红岩岭景区河道工程所在河段的河道行洪、河道冲淤、河势变化的规律及特点以及工程的壅水和冲刷情况,分析工程建设可能给河道防洪、河岸防护、工程管理等方面造成的水利影响,提出了相应的防治、补救措施。     

某水闸闸室变形原因分析及设计经验总结

某水闸建于沿海一内河河口上，地基属软基，经一段时间运行后节制闸门架发生了内缩变形，导致闸门无法正常启闭。通过对该枢纽建设、运行期全过程的综合分析和三维有限元计算，得出门架内缩变形的主要原因为建筑物间的沉降差和沉降缝的设置不当，而施工期的变位和沉船、岸边超载作用则加剧了门架的内缩。在此基础上，总结了闸室产生内缩变形的若干设计经验和教训。     

大红门闸闸室结构混凝土防碳化处理

随着运行年限的增长,混凝土建筑物都会出现老化现象,主要表现在混凝土的碳化和内部钢筋锈蚀.处理混凝土碳化的方法分两种情况,对于表面没有产生破坏的混凝土面,采用表面涂刷刚性涂层进行保护;对于已产生碳化破坏的混凝土面,采用局部修补和全面柔性封闭进行保护.本文采用的SK防碳化涂料分别由底涂BE14、中间层ES302和表层PU16组成,适用于潮湿面混凝土表面的防护,可在潮湿环境、水位变化区等部位施工,具有防碳化效果好、与混凝土粘结强度高、耐碱性、抗渗透性、柔性好等特点.初步证明,在潮湿环境下混凝土表面防护采用这种材料及技术是成功的,可以在类似工程中推广使用.     

对水闸规范化管理的认识

通过对大清河系大中型水闸的现状分析,指出了在管理工作中存在的问题,提出了进行规范化管理的必要性,总结了大清河务处在规范化管理工作中的主要做法和取得的成效,阐明了应该注意的几个问题。     

第二十二讲:水闸安全鉴定技术

<正>水闸是为城市供水、工农业生产供水、防洪、防潮、排涝等方面提供服务的重要基础设施,在经济社会发展中发挥着重要作用。我国各类水闸众多,但大多建成于20世纪50—70年代,建筑物及机电设备和金属结构等接近或超过使用寿命,同时由于历史原因,不少水闸存在工程标准偏低、建设质量较差、老化失修、工程管理落后、配套设施     

水闸工程施工应急措施制定与实施

在水闸工程建设中，有些为满足特定要求，不能待汛后进行常规施工，如临淮岗深孔闸和荆山湖行蓄洪区口门闸等工程，较正常开工迟约3个月，为满足安全度汛与和谐施工要求，招标阶段必须制定出科学的应急措施实施方案。文章结合实践经验，总结了类似水闸工程应急措施实施思路及要点，提出了实施部署对策和进度控制措施。     

茅洲河河口建闸对闸上水质的影响研究

采用 MIKE FLOOD 模型建立了茅洲河河口一、二维耦合的水动力、水质模型,模拟分析茅洲河河口建闸后对茅洲河干流及河口附近水质的影响。通过模型模拟表明,由于茅洲河干流中下游的污染物以及交椅湾地形的影响,交椅湾内水体流速变慢,茅洲河河口易形成污染带。通过茅洲河河口建闸前后的工况模拟分析,共和村断面在 2020 年工况下洪水期氨氮浓度在 1. 6 ～2. 3 mg /L 之间波动,均值为2 mg /L,建闸后基本稳定在 2. 13 mg /L。枯水期时建闸前氨氮浓度在 1. 4 ～2. 1 mg /L 之间波动,均值为1. 8 mg /L,建闸后基本稳定在 1. 83 mg /L。研究发现,河口闸的建设对茅洲河干流的水质基本没有改善作用。从污染物均值来看,河口建闸后闸上水质略有恶化,主要原因是河口处靠近外海区域污染物浓度较干流下游浓度低,建闸后闸址下游河水无法上溯,对断面污染物的稀释作用减小。本研究成果可供茅洲河水环境治理的相关决策提供参考,也可为其他流域的河口闸建设研究提供参考。     

新型活动式拦河闸的应用

文中提出一种适合山区拦河坝工程结构的新型活动式拦河闸,从而解决了汛期泄洪、排除泥砂、保障两岸农田无损、引水工程安全、降低工程造价的实际问题。并对活动式拦河闸的启落方式、止水形式作了若干改进。     

低闸枢纽泄流能力研究

本文通过模型试验和理论分析，研究了低水头闸坝工程的泄流能力及其影响因素，特别是闸底板高程与上游河床的相对高差和淹没系数的影响等，得到了不同淹没度情况下低闸枢纽流量或水位的误差计算式和闸底板与上游河床相对高差对流量系数影响的经验公式，经实际工程验证说明了公式的正确性和适用性。