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相似文献
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1.
柳爱  邹永诚  谢丽民 《人民长江》2012,43(11):62-65
针对软弱黏土路基易发生失稳及工后沉降大的缺点,采用塑料排水板堆载预压对路基进行处理。采用等效砂墙方法及剑桥模型,建立了台州湾围海工程路基堆载预压处理的平面有限元模型。分析不同堆载高度下塑料排水板间距和长度对加载速度、预压时间和沉降值的影响。分析结果表明,预压时间受排水板长度影响明显; 预压期结束后,路面沉降均匀,可以保证路面施工质量。  相似文献   

2.
为研究湿地湖泊相软土的软基加固方案及固结沉降规律,分别进行真空堆载联合预压和水泥土搅拌桩复合地基加固湿地湖泊相软土路基的离心模型试验,对比分析2种方案的沉降发展和土压力变化情况。试验结果表明:相同条件下,真空堆载联合预压固结沉降发展更快,第30天固结度达到80%以上,第90天达到90%以上,且各测点土压力值更小;真空堆载联合预压下路堤横断面沉降分布更均匀,但后期沉降差较大,真空堆载联合预压的工后沉降约为水泥土搅拌桩复合地基的一半,加固效果更好;由含水率测试可知,真空堆载联合预压的影响深度至埋深10 m以下;2个模型的沉降拟合公式都为指数型函数,与实际沉降拟合较好,可预测长期的固结沉降。真空堆载联合预压方案优于水泥土搅拌桩复合地基加固方案。  相似文献   

3.
高速铁路软土路基沉降试验研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
高速铁路无砟轨道的高平顺性对路基的工后沉降提出严格要求,在软土地基上修筑无砟轨道路基需要对地基进行有效加固。对原京沪高铁昆山路基试验段进行重新堆载预压,通过路基顶面及路基底面沉降观测,对浆喷桩、粉喷桩、塑料排水板真空预压及砂桩四种软基加固效果进行分析及工后沉降预测。得出路基本体的竖向变形较小,工后沉降主要有地基沉降引起;复合地基的加固效果要好于排水固结法;复合地基中加固效果优劣排序为砂桩、浆喷桩、粉喷桩;四种加固方法的工后沉降均满足铺设无砟轨道的要求等结论。为高速铁路路基设计及施工提供一定的借鉴作用。  相似文献   

4.
真空-堆载联合预压加固软土地基测试与研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过现场监测、试验及结果分析,对真空-堆载联合预压加固软土地基效果进行评价。试验表明,真空-堆载联合预压是较理想的加固软土地基方法,此法可大大提高软土地基的强度,加快地基固结速度,减小工后沉降,且地基稳定性较好。  相似文献   

5.
结合现场试验,对真空预压法和堆载预压法的加固效果进行了对比研究.试验过程中两种方法的等效荷载大致相同,监测结果表明,真空预压法和堆载预压法在本研究中的最大表面沉降相差不大,两种方法造成的地基侧向变形方向相反,堆载预压水平位移幅度大于真空预压,堆载预压法的有效加固深度要大于真空预压法,加固后土体强度的提高程度两者相近.在...  相似文献   

6.
本文针对真空—堆载联合预压法在软土地基高速公路建设中的加固区内土体竖向变形特性,提出了真空预压加固地基固结沉降计算方法。同时,还分析了真空堆载联合预压加固地基总沉降的组成,并对各部分沉降计算作了分析。  相似文献   

7.
气泡混合轻质土置换高速公路路堤工后沉降研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
以申嘉湖杭高速公路(练杭段)堆载预压处理段路基沉降速率较大断面采用气泡混合轻质土置换高速公路路堤为例,采用土体弹塑性本构模型及Sjerrum等时e—lgp曲线理论,对置换后地基土体的应力路径变化进行理论分析,地基土处于超固结状态;通过现场实测沉降资料,置换前处理段沉降观测点月沉降量在14mm~18mm,置换后沉降观测点月沉降量在2nm~4mm,沉降速率收敛较快,处理后效果明显,能够有效减少工后沉降。结果表明,采用气泡混合轻质土置换高速公路路堤不仅施工方便,质量容易控制,而且处理效果显著,是一种有效的减少软土地基工后沉降的控制方法。  相似文献   

8.
真空联合堆载预压处理深圳机场软土地基   总被引:4,自引:0,他引:4  
采用真空联合堆载预压的方法对深圳机场的软土地基进行了处理。结果表明:地基面外侧的水平位移较相同条件下纯堆载情况小得多,地基稳定性有较大提高,未出现地基失稳现象;最大沉降达208cm,固结度达90.6%,后期沉降观测发现剩余沉降均在3cm之内,满足设计要求。对真空联合堆载预压的整个工艺过程、观测方法作了详细介绍。对类似工程有借鉴参考作用。  相似文献   

9.
该文介绍了某淤泥地基在自重预压排水固结处理中采用对堆载预压区超孔隙水压力的消散度、沉降速率、水平位移速率等监测的信息施工法,适时指导堆载预压区施工时机、施工方案和施工段落的选择,避免了盲目施工,确保施工安全和工程质量。同时,提出淤泥地基堆载预压处理信息施工法中的加载变形控制标准,供相似工程参考。  相似文献   

10.
针对无砂垫层真空预压后期地基承载力提升有限等问题,为了进一步提高软土地基的承载力,采用Abaqus软件建立无砂垫层真空预压法和无砂垫层真空联合水袋堆载预压法的数值模型,并与现场实际情况进行对比分析,验证了模型的有效性。在大面积吹填土地基内利用可循环利用的水袋替代砂石料作为堆载材料,开展真空联合水袋堆载预压软基处理现场试验。该处理方法施工方便,受外界干扰少,施工成本低,对环境影响小。根据水袋高度调节堆填荷载大小,基本不使用砂石料,水袋堆载卸载方便,真空联合堆载衔接时间短,优化了真空预压联合堆载施工工艺。结果表明:在真空预压1个月后可提前引入水袋荷载,处理后土体在0~2 m深度范围内的平均含水率可降低至43%,土体地基承载力可达到65 kPa。与无砂垫层真空预压法相比,真空联合水袋堆载预压法施工期沉降速率、孔压大,孔隙比、含水率小,沉降量大,土体固结速度快,工后沉降小,土体承载力提高了30%,扩展了真空预压处理技术的应用范围。此法适用于缺乏砂石堆载料或运输相对不方便、工期短、地基承载力要求为50~60 kPa的新近吹填淤泥质土的软基处理工程。  相似文献   

11.
将均质软黏土地基有限元方法与常规计算方法进行对比分析,研究真空预压与堆载预压之间计算荷载值及加载速率的等效关系.研究表明,等量瞬时荷载下,堆载引起的地基沉降要比抽真空所引起的地基竖向沉降大,等效线性加载条件下,较为符合抽真空条件下的地基固结沉降过程,由此提出了一种真空预压地基固结计算的简化方法.应用简化计算方法对某真空预压处理软基试验工程进行固结沉降计算,结果表明,简化计算方法计算结果与实测结果基本吻合.  相似文献   

12.
介绍了真空联合堆载预压法大致机理,并通过工程运用实例,对工程实际中的地表沉降。分层沉降,孔隙水压力,水平位移进行现场监测,实践表明:真空联合堆载顸压法具有提高加荷速率、缩短工期、提高加固深度及减少工后沉降等优点。  相似文献   

13.
首先阐明了软基等载与超载预压的概念及工后沉降的组成,然后从土力学压缩与固结的基本原理出发,推导出能考虑等载、超载与固结度对工后沉降影响的工后主固结沉降计算式,通过预压类型系数Φ和固结度Ut把单纯考虑等载、超载工况及加固时间影响的工后主固结沉降各计算式统一于该式.式中的最终沉降量、沉降速率和β值都通过实测沉降曲线或沉降速率曲线求得,各参数间满足时间相一致的原则.利用该式对两个工程实例进行了推算,推算结果接近于实际观测值.  相似文献   

14.
介绍了真空-堆载联合预压法的加固机理、施工工艺及其在水利工程中应用的特点.并对其在应用中的几个方面做了相关探讨.  相似文献   

15.
真空预压法是加固软粘土地基的有效方法之一,天津港地区成功的工程实例表明,采用塑料排水板结合抽真空的方法加固地基具有明显的优势和经济性,施工技术也比较成熟。但塑料排水板在地基加固完成后并不取出,这些留在地基中的塑料板对地基的承载力和沉降会产生一定的影响。本文采用极限平衡法和有限元法分析了塑料板对地基稳定性的影响及其规律性。研究结果表明,真空预压后排水板的存在对地基的承载力具有一定的提高作用,对地基承载力的贡献与塑料排水板的间距、基础的宽度以及排水板的抗拉强度有关。对于超载使用的地基,排水板的存在增加了地基的承载力但排水板越长地基的沉降就越大。  相似文献   

16.
吹填土地基是滨海新区围海造陆的主要地基形式,由于在吹填土层的增加,改变了原来地基的应力状态,使原天然地基在吹填土有效重力作用下产生附加荷载,而吹填土为欠固结土,所以吹填土地基在真空预压插板过程中会产生固结沉降。故本文提出吹填土地基真空预压产生的沉降是由插板期间发生的固结沉降和真空预压期间发生的固结沉降两部分组成。现场监测表明吹填土地基在真空预压插板期的沉降占总沉降的30%-50%,但在目前的设计计算中未能考虑。本文通过分析吹填土地基各土层的受力状态,提出插板期间各土层的沉降量计算方法,计算结果与现场试验结果比较吻合,从而完善了真空预压软基加固沉降计算方法。本文同时深入研究了真空预压各施工时段固结度的计算方法  相似文献   

17.
吹填土地基在真空预压插板期间的沉降计算   总被引:3,自引:0,他引:3  
吹填土为欠固结土,吹填土地基在真空预压插板过程中会产生固结沉降。本文提出吹填土地基真空预压产生的沉降是由插板期间发生的固结沉降和真空预压期间发生的固结沉降两部分组成。现场监测表明吹填土地基在真空预压插板期的沉降占总沉降的30%~50%,但在目前的设计计算中未能考虑。本文通过分析吹填土地基各土层的受力状态,提出插板期间各土层的沉降量计算方法,计算结果与现场试验结果比较吻合,从而完善了真空预压软基加固沉降计算方法。本文同时深入研究了真空预压各施工时段固结度的计算方法。  相似文献   

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