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高能机械球磨表面纳米化过程中发现表面纳米晶层内渗碳体发生溶解现象,采用TEM、三维原子探针和穆斯堡尔谱对渗碳体的溶解进行了表征。TEM观察结果表明,在纳米化的最表层平均晶粒为10 nm,在选区电子衍射花样中没有发现渗碳体的衍射环,表明渗碳体可能发生溶解。三维原子探针分析表明,表面纳米化处理后,铁素体中的碳含量为0.75at%,是基体铁素体碳含量的100倍,表明表面纳米化过程中渗碳体发生了溶解,通过穆斯堡尔谱分析结果表明,渗碳体的溶解量约为47%。表面纳米化过程中渗碳体的溶解可分为三个阶段:①诱导阶段,在表面机械研磨的最初5 min,渗碳体的溶解分数仅为0.4%;②溶解阶段,在表面纳米化处理的5-30 min,渗碳体大量溶解,其体积分数由14.6%降低到8.4%;③饱和阶段,当处理时间达到30 min以上,渗碳体的体积分数基本保持不变。 相似文献
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在直接甲醇燃料电池中,铂基材料是最常用的甲醇电化学氧化催化剂,而载体对催化剂颗粒的分散、活性以及耐久性有着显著的影响。所述文献中的载体材料被主要分为金属、过渡金属氧化物和导电聚合物载体3大类。虽然碳材料仍然占据着催化剂载体研究的中心位置,但这3类非碳载体已经显示出自身的一些优势。与碳材料相比,一些过渡金属氧化物和导电聚合物载体更加耐腐蚀、具有更好的物理和化学稳定性,就未来发展而言,过渡金属氧化物和导电聚合物载体尚需新的合成方法以进一步提高其比表面积,多孔和纳米结构化将是合成制备的一个目标。另外,与聚电解质复合的多孔结构已是导电聚合物载体发展的一个明显趋势,而金属-载体间强相互作用则可成为进行过渡金属氧化物载体研究和探索的一个指导。相对而言,金属载体的探索和研究发展较晚,其较为突出的一个优势是易于获得单层/亚单层的超低Pt载量,因可得益于现有的各种金属纳米结构制备方法金属载体研究将会有快速的发展。 相似文献
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金属Mo的碳氮化物对改善金属基复合材料的结构性能起到重要作用,而Mo(C,N)固溶体综合了金属及碳氮化物的性能,其改善复合材料结构的效果优于单纯的Mo_2C或者MoN粉末。本研究采用机械合金化技术和微正压碳热氮化法,低温下制备微纳米Mo(C,N)固溶体粉末。利用热重分析–示差扫描量热法(thermogravimetric analysis–differential scanning calorimetry,TG–DSC)、X射线衍射仪(X-ray diffraction,XRD)、扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)分析考察机械力及氮化条件对粉体结构及粒度的影响。结果表明:MoO_2粉末和碳粉经9 h高能球磨后,机械力足够使粉末细化,同时能够增加界面能和缺陷,以提供MoC–N化学吸附向微纳米Mo(C,N)固溶体粉末转变所需的激活能,并借此改变Mo原子表面电子的不饱和性,结合微正压N_2气气氛,促使混合粉末在碳化阶段Mo与N有效键合;最终,在N_2气压力0.2 MPa、850℃下制备出了Mo(C,N)微纳米类球形粉末;碳氮化温度低,有效地降低了能耗,节约了成本,有重要的工业应用前景。 相似文献
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机械合金化纳米晶材料研究进展 总被引:17,自引:0,他引:17
综述了机械合金化制备纳米晶材料的研究进展,重点介绍了高强度铝合金,铜合金,难熔金属化合物,金属储氢材料,复相烯土永磁材料等几类机械合金化纳米晶材料的制备与组织性能,指出了机械合金化技术在纳米晶材料制备方面的优势及应用前景。 相似文献