矿用电动轮汽车日常维修成本规律研究与分析

日常维修成本是电动轮汽车维修成本的重要组成部分,通过对日常维修成本建模研究,深入分析原因及规律,及时掌握电动轮汽车的运行状况,为科学评估电动轮汽车大修,降低成本,提高运行效率提供了重要依据,并提出了减少日常维修成本的主要途径。     

大型矿山电动轮汽车转向缸销结构设计改进

从研究730E大型矿用电动轮汽车转向缸销结构入手,分析了转向缸销存在的主要问题,并提出了相应的结构设计改进方案,可大幅提高电动轮汽车作业效率、可开动率和设备利用率,降低生产成本,延长使用寿命,为保障矿山安全生产提供了强有力的技术保障。     

康明斯发动机大修周期延长研究

缅甸莱比塘露天铜矿采矿项目矿山采运设备的发动机大部分采用的是康明斯发动机,发动机的大修成本占设备维修成本的比例较高,维修耗时长,通过实践分析和科学研究,采取适当的技术和措施尽量提高发动机的使用寿命,延长大修周期,充分发挥发动机的技术能力,能降低矿山设备的大修成本,同时提高设备的完好率和利用率,最终实现降本增效、提升企业竞争能力的目的。     

630EⅢ电动轮前悬架主要故障与简易维修

分析了630Ⅲ电动轮汽车前悬架故障原因，并针对主要故障提出经总结得到的维修方案。该方案可节约630EⅢ电动轮汽车维修成本，提高设备利用率。     

电动轮汽车自动润滑系统常见故障诊断与处理

HT3110电动轮汽车自动润滑系统作为卡车的重要部件之一,为设备活动连接部位提供定时定量的润滑油,保证有效润滑,提高连接部位的使用寿命,以确保设备运行安全。在此介绍HT3110电动轮汽车林肯泵自动润滑系统常见故障诊断与处理。     

KSY191—(Ⅰ)型电动轮励磁系统的研制

一、概况在大型露天矿山,采用大吨位矿用电动轮汽车取代传统机械传动汽车,无论在管理上、经济效益以及维修上所具有的优越性,业已为国内外的实践所证实。国外大型露天矿山60％以上采用矿用电动轮汽车运输,其中又以170短吨级车居多。我国本钢南芬露天铁矿多年使用电动轮汽车和江西德兴铜矿自1984年7月使用电动轮汽车运输以来的实践表明,矿用电动轮汽车确实是一种先进的高效运输设备。 KSY191-(Ⅰ)型电动轮励磁系统研制项目是中国有色金属工业总公司新产品开     

铝电解槽大修过程中的技术控制

电解槽是电解铝生产的主要设备,电解槽大修质量直接关系到电解槽的寿命,进而影响到大修周期和企业经济效益。目前,国外电解槽寿命一般在2500d左右,而我国仅为1500d左右。为了延长电解槽寿命,加强对电解槽大修过程中的技术控制是十分必要的。选择品质优良的材料Making choices of excellent quality material内衬炭块是组成电解槽炉膛的最基本的原材料,其性能直接关系到电解槽的寿命和生产技术指标的优劣,因此,必须选择质量优良的内衬炭块。目前,我国电解槽大多使用无定型炭炭块。这种炭块虽然经过电解生产的长期高温焙烧后也可能逐渐石墨化…     

延长ISP工艺大修周期的生产实践

概述了韶关冶炼厂在延长ISP工艺大修周期方面取得的进步,列举了相关的生产统计数据,介绍了采取的改进措施。     

延长154t电动轮汽车发动机大修周期、创经济效益万元

为齐大山铁矿扩建需求，从美国引进的154t电动轮汽车是世界先进的重型矿用汽车，其动力源是美国康明斯公司生产的KTA50C型160o马力柴油发动机，具有噪音低、动力强、环境污染小等特点，在使用和操作上要求很高。该矿首次使用大功率的发动机，但与108t电动轮汽车的KTA38C型1200马力发动机相比，有一定的可比性。根据生产实践，大修周期一般为10000—11000小时左右。而延长KTA50C型16O0马力发动机的大修周期，难度较大。为此该矿QC小组首先制定了攻关目标：（l）把发动机的大修周期延长到1200O小时以上。（2）发动机的动力、经济、技术…     

延长ISP工艺大修周期的生产实践

概述了韶关冶炼厂在延长ISP工艺大修周期方面取得的进步，列举了相关的生产统计数据，介绍了采取的改进措施。