张庄矿空压机余热回收利用技术实践

为实现空压机余热再利用，避免能量损耗，张庄矿对原有阿特拉斯G250型螺杆式空压机进行结构改造，在不改变原功能的基础上增加热交换装置，使得空压机运转过程中高温润滑油与外部循环水进行热交换，经过热交换后的高温润滑油经过油道回储气罐内，交换后所得的热水再供给职工澡堂，从而实现空压机余热回收再利用。改造后产生的热水温度可达到65 ℃，完全可以满足淋浴所需，另外，还使得空压机的运行温度降低约14 ℃。应用余热回收技术，不但避免了大量热量的浪费，在一定程度上降低了公司的成本，还大幅度降低了空压机的运行温度，改善了设备的运行环境，取得良好的社会、经济效益。     

《板块式与列管式冷油器》成果简介

该冷油器安装在大型减速器的下箱体内，通过冷却降低齿轮箱内润滑油的温度，提高减速器的热功率及负荷能力，避免机件受到热损伤，延长使用寿命，提高减速器的效率，减少能源消耗，提高生产率。     

板块式与列管式冷油器

该冷油器安装在大型减速器的下箱体内，通过冷却降低齿轮箱内润滑油的温度，提高减速器的热功率及负荷能力，避免机件受到热损伤；可延长其使用寿命，提高减速器的效率，减少能源消耗，提高生产率。     

自动调节供给润滑油的滑动轴承

<正> 在采矿、化学、冶金工业等难以供给润滑油条件下工作的机器,应用带有自动调节供油结构的滑动轴承,可以提高轴承的使用性能。创造最佳的润滑装置是改进带有自动调节润滑油的滑动轴承的发展方向之一。例如,提高接触区的温度可以用来自动调节供到摩擦面上的润滑油。但是,这种润滑装置的结构,润滑油的供给决定于周围环境的温度,很难适用于在各种温度范围内运行的机器。为此研制成一种新颖的滑动轴承(见下图),它的壳体6上装有用顶盖S和7保持的具有同轴间隙的用耐磨材料制成的轴瓦3,壳体上有凸肩10,轴瓦上有凸肩9,壳     

球磨机主轴承润滑及降低瓦温的办法

长期以来，关于球磨机主轴承润滑油及润滑方式的选择，在不少介绍磨机技术书籍中特别注明：冬季用油N100，夏季用油N150。显然，上述用油的选择依据是环境温度。其实选择油品不仅和环境温度有关，而且和磨机内粉磨物料的温度及冷却水的温度等多种因素有关。况且我国幅员辽阔，各地冬、夏季温度不完全一样，若按上述标准选择润滑油，磨机用户便得不到要领，难以适从。     

直齿圆柱齿轮齿面接触特性分析及齿向修形研究

采用齿向两端梯形修薄和鼓形修形的方式,对某运输机减速器输出端直齿圆柱齿轮齿面进行修形。对修形前后齿轮的接触应力分布、瞬时接触温度和润滑油的油膜比厚进行比较分析,得到了两端梯形修薄和鼓形修形对齿面接触的影响规律,实现了运输机减速器齿轮接触设计优化。结果表明:适当的齿面修形可以减小齿向载荷分布系数,降低齿面接触应力,并能使齿轮瞬时接触温度降低,润滑油的油膜比厚增大,提高齿轮的承载能力。     

机电信息

机电信息润滑油抗磨节能剂它是煤炭部科教司确定推广的１０项重点新技术之一，国外产品有加拿大“倍力”，美国“铁霸”；国内产品有北京“天王星”，济南“润得力”，南昌“加油灵”等。它是机械设备润滑油的强化剂，在润滑油中加入３～５％，可取得以下效果：降低机械磨...     

纳米润滑油添加剂的应用试验

裴沟煤矿在主井提升绞车和井下32采区的一部强力胶带输送机减速机中使用了纳米润滑油添加剂.通过对使用前后齿面磨损、温度及耗电量情况进行对比分析,验证了纳米润滑油添加剂在煤矿大型设备上的润滑、修复、节能、降噪等方面的效果.     

摩擦介质对类金刚石薄膜摩擦性能的影响

通过对比DLC薄膜和模具钢在无润滑介质、润滑油和水介质下的摩擦系数,研究了干摩擦、润滑油和水对DLC薄膜的摩擦性能影响.在无润滑介质即干摩擦条件下,模具钢的摩擦系数为0.60,DLC薄膜的摩擦系数为0.14;在传统润滑油的条件下,模具钢试样的摩擦系数降低为0.09,经过镀DLC薄膜的模具钢试样的摩擦系数也只降低到0.08,与模具钢相比,DLC薄膜在传统润滑油中未能体现出优越性;在水润滑条件下,模具钢的摩擦系数降低为0.25,而DLC薄膜会快速破裂失效.     

齿轮箱密封装置获成功

一种设计新颖独特的给矿机齿轮箱密封装置——双道油封二次回流密封装置在中国铝业河南分公司小关铝矿研制成功，解决了给矿机齿轮箱润滑油外泄的技术难题．基本实现了润滑油“零排放”，提高了密封效果．既节约了油料。保持了工作现场清洁，同时也降低了给矿机检修率。每年可为企业减少经济损失10多万元。     

采煤机摇臂润滑系统体外强制冷却监测装置

针对采煤机摇臂工况条件,讨论了摇臂传动系统发热情况,开发研制了一种摇臂润滑系统体外强制冷却检测装置,由双联齿轮泵提供动力,通过温度传感器实时监测润滑油温度变化,润滑油经冷却器冷却输送回油腔,避免传动系统温度过高,提高传动系统可靠性。     

基于伏安法测试技术的润滑油可靠性评估

润滑系统是机器设备的一个重要组成部分，其性能优劣往往对整机的工作性能及使用寿命产生重要的影响。由于现代机器设备往往机构复杂、部件多、载荷大，一_日．润滑不当，就会产生许多严重的不良后果，如导致元(零)件锈蚀、磨损乃至烧蚀等。润滑油在润滑系统中具有决定性作用，润滑油的状况和使用寿命影响着润滑系统的工作效能，所以适时掌握润滑油的使用状况及成分变化，准确评估出其剩余使用寿命(RuL)对于提高系统的可靠性，降低维修成本非常重要。     

水泵密封的改造

我厂循环水系统使用兰州水泵厂生产的IS200-150-400清水泵,24h连续运转。泵轴承由N46机械油飞溅润滑,原轴承密封型式是间隙密封。由于泵长时间运行,轴承的损坏造成密封处间隙增大或损坏,引起润滑油大量泄漏,不仅造成润滑油的浪费,而且影响泵的运行。更换密封就需把轴承压盖全部换掉,增加维修成本。因此,在对压盖结构和密封环境(润滑油压力≤0.01MPa)作了具体分析后,决定在原基础上增加油封,见图1。由于油封唇口与轴接触并相对运动,因此摩擦发热造成唇口温度上升会降低油封的寿命。油封的工作温度不能超过弹性体的规定工作温度范围,因此必…     

白马铁矿选厂活塞隔膜泵减速机冷却系统改造

白马铁矿选矿厂精矿采用活塞隔膜泵进行管道输送,通过对活塞隔膜泵减速机润滑油温度高的原因分析,相应提出了直接取消温度控制阀的改造方案。改造后的生产实践表明,润滑油温度明显下降,减速机轴轮齿点蚀问题没有加剧,2#减速机高速轴油封漏油问题大大缓解。该改造可延长减速机的安全运行时间,保证隔膜泵安全运行,并大大减轻职工的劳动强度。     

矿用重负荷柴油机润滑油的特性与技术使用要点

<正>柴油机用润滑油俗称机油。为了保证柴油机润滑可靠,除要求润滑系工作正常外,还必须根据柴油机的结构特点及具体使用情况选用适当规格的润滑油。柴油机油是在-40~320℃宽广温度范围内工作的。在使用中还会受到来自进气、排气等系统的灰尘颗粒、有害气体、大气中的水、冷凝水、冷却介质中的乙二醇、油漆等污染。这就要求润滑油必须具有良好的低温性能、黏温特性、抗氧化性能和热稳定性能。对于使用者来说,选好润滑油和正     

大倾角大功率采煤机摇臂润滑及冷却设计方法研究

提出了一种超大采高采煤机大倾角、大功率摇臂多腔润滑结构及冷却设计方法。通过将摇臂分为高速润滑腔、惰轮润滑腔、行星润滑腔构成的多腔腔润滑结构,避免了大功率摇臂在大倾角状态下油液聚集引起的发热问题,降低了齿轮传动飞溅润滑高度,保证了可靠的润滑效果;精确控制润滑油加油量,减少油液搅动摩擦。同时在摇臂上布置冷却效率高、维修拆装方便的多组冷却器,进一步降低摇臂传动系统温度,提高了摇臂传动可靠性,对今后超大采高采煤机大功率、大倾角摇臂设计具有一定的参考意义。     

巧改乳化液泵

一、拉油现象的产生及其危害 乳化液泵的传动装置腔内的润滑油经曲轴旋传飞溅,飞溅到滑道上部盛油池的油液经小孔进入滑道(给滑块导向的孔道),保证滑块的润滑。滑块在滑道内以每分种517次往复运动,在经过3个月的运转后,滑道被滑块磨大,滑块上的油环被磨小,滑块和滑道之间的间隙超过规定范围,这样进入滑道里的润滑油在滑块高速往复运动作用下被推拉到观察室,经观察小孔流到泵外。我们把传动装置腔内的润滑油被滑块推拉至泵外这种现象称为拉油现象。乳化液泵产生拉油现象,使装置腔内的润滑油不断地被拉出到泵外,油面不断地降低,当油面低于曲轴的旋传半径时油不能被曲轴飞溅到滑道上部的盛油     

采煤机摇臂齿轮固热耦合分析与齿廓修形

基于赫兹接触理论建立齿轮啮合力学模型,依据渐开线形成原理推导出滚动距离和滚动角变化规律,以牛顿冷却定律和傅里叶定律为理论基础,结合采煤机摇臂工作特性,对齿轮系统对流换热和摩擦热流量进行计算,在对流换热系数确定中综合考虑齿轮与润滑油,润滑油与箱体内壁,箱体外壁与外界空气的热传递特性,以Blok理论为基础,本体温度为初始温度,分析了齿轮表面闪温和接触温度随滚动距离及滚动角变化规律。采用Romax Design建立了采煤机摇臂齿轮传动系统模型,对惰轮轴齿轮副进行固热耦合分析,基于Romax微观几何修形理论对渐开线齿廓进行修形,分析了齿廓修形对温度场影响。结果表明:齿廓修形消除了赫兹接触应力瞬增现象,最大接触应力减少72 MPa,修形后高温区由齿顶和齿根向齿廓中部移动,改善了轮齿温度分布,最高温度降低31.4℃。为研究采煤机摇臂齿轮传动系统修形及优化提供了理论基础。     

纳米MoS2的摩擦学特性

采用EDS分析磨痕表面元素的化学状态，扫描电子显微镜观察磨痕表面形貌，在MS-800A四球摩擦磨损实验机上考察MoS2纳米材料作为润滑油添加剂的摩擦学特性。通过对刚球磨斑直径、PB值的变化分析MoS2纳米材料的形貌、添加剂含量对润滑油摩擦性能的影响。结果表明．MoS2纳米颗粒具有好的减磨性能和极压性能，MoS2纳米纤维对增加极压性能影响不大。随着添加剂含量的增加，润滑油的减磨性降低，极压性提高。纳米MoS2对摩擦副的减磨和极压性能改善的原因是由于其吸附于摩擦副表面，在摩擦过程中，纳米MoS2分解，生成含Mo的氧化膜，起到改善摩擦学性能的作用。     

基于单片机的数字化润滑油检测仪

为了提高设备的可靠性、延长设备的使用寿命,利用单片机内部16位定时/计数器,结合555芯片,设计了低成本、高分辨率检测润滑油状态的数字化检测仪,对机械润滑中的润滑油进行实时监控按质换油,降低了按期换油导致设备寿命降低的危害。