NPT5型空压机油乳化的原因分析及处理措施

我段现有13台DF4DD型内燃机车,负责矿区的铁路运输,其中11台机车每台配有2台NPT5型空压机给机车及车辆供风.此型空压机的常见故障主要有排气量低、排气温度高;气缸过热、气缸内异音;安全阀开启;机油温度高、乳化、无油压或油压过低等,其中机油乳化是我段机车空压机的主要故障.     

运用关联图分析DF4DD内燃机车轴瓦失效原因及应对措施

轴瓦失效会导致内燃机车出现严重的故障,本文的主要内容就是运用关联图对DF4DD内燃机车所出现轴瓦失效的原因进行分析,并采取相应的应对措施,有效地防范和解决了轴瓦失效的常见、频发的故障现象。     

DF4DD内燃机车静液压马达工作异常的原因及应对措施

静液压马达的工作异常是DF4DD内燃机车的一个常见故障,该故障会引发柴油机活塞拉缸等一系列严重故障。本文针对静液压工作异常进行了分析,共找出引发故障的根本因素五大类19条,并对各条因素进行了分析,提出了应对措施。     

DF4DD型内燃机车电风笛嘶哑不响原因分析及改进措施

淄矿集团济北铁运处于2007年购置北车集团大连机车车辆工厂一台DF4DD0066大功率内燃机车,在矿区铁路专用线担当小运转和矿区、站、段牵引取送车调车任务。DF4DD0066内燃机车运用后经常发生风笛嘶哑间断不响现象,故障频率高,尤其冬季甚为严重,需经常更换风笛电控阀及风笛膜片,影响了正常的运输作业。为保证使用的可靠性,对风笛管路系统进行了改进,确保了设备性能的可靠性,减少了机车材料费用,确保运输任务安全良好的完成。     

DF4B、GKD3型机车柴油机机油压力偏低原因分析与改进建议

对DF4B、GKD3型机车柴油机机油压力进行了综合系统的分析研究,提出了处理机油压力偏低惯性故障的具体要求、有效办法和改进建议.     

DF4DD内燃机车节约燃油措施的研究

DF4DD内燃机车功率大,在我单位发挥的极限功率为最大运用功率的80%,因此研究发挥部分功率就有十分现实的意义,以达到节约燃油的目的。经过技术攻关,在保证各种运输条件的前提下,降低了机车的最大功率,节约了燃油。     

东风4DD内燃机车微机位无压无流原因分析与处理方法

通过实例介绍了东风4DD型内燃机车微机位无压无流原因分析与处理方法。实践证明,运用水阻试验处理电气综合故障取得了良好的效果。     

DF10D型调车内燃机车牵引电动机大线折损的原因分析及保护措施

铁路运输部14台DF10D型内燃机车,使用仅一年,其牵引电动机大线折损故障共发生28次,严重影响机车正常运用。通过采取的加强大线护托的强度、增加大线护套功能、接头加装护板、改变防震吊链位置、加强机车防震装置检修、加强动轮磨损的检修等措施,大线折损的次数大大减少,提高了经济效益。     

东风4DD内燃机车牵引电机轴承故障的简易振动检测法

本文着重介绍了使用JL-601型机车走行部检测系统对东风4DD内燃机车牵引电机轴承检测的简易振动检测法,该检测法通过采用KV、Xrms等指标参数来进行故障判断,可以及时发现牵引电机轴承的质量问题,采取有效措施,及时消除故障隐患,以避免造成机破事故,给运输生产造成重大损失。     

弹性柱销联轴节专用拆卸工具的改进及应用

兖矿铁运处所运用的是东风4DD调车内燃机车,在其辅助机械传动装置中,弹性柱销联轴节经常发生故障,且主要故障是其中的橡胶圈的老化、磨损、安装时同轴度超出规定范围,传统的拆卸方法效率比较低,结合现场工作的实际,针对其中影响的关键因素,经过多次的现场试验,提出了解决方案并加以改进。     

柴油机润滑系统故障分析及预防措施

柴油机润滑系统技术状况直接影响它的工作性能,其常见故障为机油耗量过大、机油压力异常、机油温度过高以及机油早期失效等。加强柴油机润滑系统的故障预防,及时准确地排除柴油机润滑系统故障,恢复其良好的技术状况,可减少维修费用,延长柴油机使用寿命,提高柴油机工作效率。     

内燃机车电气故障诊断的专家系统

以东风4型内燃机车一种典型的电气故障为例,结合产生式专家系统的理论,分析了一种内燃机车电气故障智能检测和诊断的方法,为机车电气故障诊断的专家系统提供了思路。     

浅析造成柴油机曲轴轴瓦烧蚀的因素及预防措施

论述了造成柴油机曲轴轴瓦烧蚀产生的主要因素,从润滑油的使用、润滑系统油压、冷却系统冷却强度以及柴油机工况等因素进行了分析,并提出了如何进行预防的措施,对防止柴油机曲轴轴瓦烧蚀具有一定的意义。     

煤基合成柴油在汽车发动机上的应用

通过在一台单缸直喷式柴油机上试验分析了燃用Fishcher－Tropsch （F－T）柴油时的燃烧特性和排放特性.结果表明,与燃用0号柴油相比,燃用F－T柴油时的最高燃烧压力略低,最大爆发压力点提前1°曲轴转角,燃油消耗率和热效率都得到显著改善,燃用F－T柴油可同时降低NO_x,CO和CO₂的排放量,中低负荷时排气温度也降低.试验表明,F－T柴油是一种优质的柴油代用燃料.     

The relationship between the stability of emulsified diesel and flotation of graphite

The emulsified diesel is a good collector of non-metallic minerals, such as coal and graphite, but it suffers from easily stratification which may lead to the change of graphite flotation. This paper reports research on the relationship between the stability of emulsified diesel and graphite flotation. The results shows that the proper Hydrophile Lipophilic Balance (HLB) value (13–14) and co-emulsifier (hexyl alcohol) can improve the stability of emulsified diesel and increase the recovery of graphite. Better dispersion state of diesel in water and smaller oil droplets could be formed when the stability of emulsified increases, which leads to enhancement of graphite recovery. Besides, the tests of the real ore proved that emulsified diesel is better collector than common diesel.     

新型煤用捕收剂PCF捕收性能试验研究

为改善煤泥浮选效果,降低煤泥浮选药剂消耗量,采用浮选药剂实验室对比试验的方法,对新型煤用捕收剂PCF的捕收性能、用量及浮选速度进行了试验。结果表明:采用PCF作为捕收剂,与煤油和柴油相比,在精煤灰分相近条件下可使浮选药剂耗量降低45.45%~60.45%,精煤产率提高1.65%~4.34%,尾煤灰分提高1.50%~1.66%,可燃体回收率提高1.95%~4.95%;在相同的药剂用量条件下可使精煤产率提高13.25%~23.61%,可燃体回收率提高13.95%~26.59%,且浮选速度快,故PCF可作为高效捕收剂推广使用。     

防爆柴油机曲轴主轴承动力润滑与系统动力学耦合的仿真分析

在使用过程中,针对矿用防爆柴油机曲轴主轴承出现的烧瓦、表面疲劳剥落和裂纹等现象,使用动力学仿真软件ADAMS的Engine模块,建立了曲轴主轴承的系统耦合模型。通过仿真分析得出曲轴主轴承轴心轨迹、油膜对主轴承反作用力和最小油膜厚度,并且进一步分析了防爆柴油机的转速、油温和主轴承间隙对最小油膜厚度的影响,为解决曲轴主轴承失效现象提供了理论依据。     

柴油机替代燃料油水煤浆的研究

为了解决国际能源日益紧张的问题,开发新的柴油机替代燃料十分必要。作者通过对新型替代燃料———油水煤浆的理论分析和试验研究,最终证明了油水煤浆作为柴油机代用燃料是可行的。     

露天矿运输卡车柴油消耗的外部影响模型

为建立露天矿运输卡车柴油消耗与其主要外部影响因素之间的非线性模型,本文采用回归型支持向量机方法,并以国内某露天煤矿实际生产调度统计的数据作为原始样本,选取产量、运量、运距、高差、装车时间、加油量、岩量等七个主要外部影响指标,使用因子分析方法提取公共因子作为模型的输入,分析柴油消耗模型的训练过程,通过在MATLAB上编写相应程序并进行仿真训练,最终得出基于SVR的柴油消耗模型。训练和测试结果表明：该模型满足精度要求,能够很好地对露天矿运输卡车的柴油消耗进行计算和预测,可以为进行合理的生产调度提供决策支持,同时也为降低柴油消耗提供指导作用。