适用于气相法聚丙烯工艺Z-N催化剂的聚合性能研究

研究了4种适用于气相法聚丙烯工艺的Z-N催化剂进行丙烯聚合时,催化剂的聚合活性、氢调敏感性和聚合物等规度的变化情况。实验结果表明,2#催化剂具有较高的聚合活性,其得到的聚丙烯具有较高的等规度。在氢气加入量一定的范围下,4种催化剂氢调敏感性的高低顺序为:2#1#4#3#。     

柴油车尾气净化催化剂硫中毒的研究

用浸渍法制备了Cu-K-V/Mo/ZrO2-Al2O3催化剂,利用催化剂活性评价考察了其对柴油车尾气中颗粒物的催化活性,研究了Sn-Cu-K-V/Mo/ZrO2-Al2O3催化剂抗硫中毒能力.结果表明,在未加入SO2时,Sn-Cu-K-V/Mo/ZrO2-Al2O3催化剂对颗粒物的燃烧有较好催化活性;加入SO2后,该催化剂不但没有出现硫中毒,其催化活性反而有所提高,表现出较好的抗硫能力.     

Ni-Mo/DX-30催化剂制备因素对煤液化油加氢反应的影响

本文研究以Dx-30活性炭为载体的镍-钼催化剂在煤液化油加氢反应中的催化性能,并探讨了催化剂制备因素影响催化性能的原因。实验表明,所制备的催化剂对加氢脱硫脱氮有很好的效果,在相同的反应条件下,脱硫脱氮活性均佳于目前国内认为效果比较好的3665,3822催化剂。研究发现:催化剂活性组分的浸渍顺序、涂量、Ni/(Ni+Mo)原子比、孔径分布和比表面积均影响催化剂的性能。制备催化剂时,当先浸镍后浸钼,NiO-MoO_3涂量为35%,Ni/(Ni+Mo)原子比为0.29时,催化剂活性最高。在研究中还采用脉冲色谱技术,以有特征基团的试剂分子为吸附质,测定不同方法、条件下制备的催化剂表面酸碱中心的数目及分布情况。随催化剂制备方法、条件的不同,催化剂表面酸碱中心数目及分布有很大差别。借助电子显微镜发现,在 MoO_3中加入 NiO,破坏了原来的晶体结构,生成新的较松散晶体,提高了活性组分的分散度,改善了活性。     

助剂CeO2修饰铜基催化剂失活机理研究

采用共沉淀法和浸渍法制备了添加助剂CeO2的铜基催化剂,在含微量CO的H2气氛中,测试了催化剂对CO氧化反应的活性和稳定性,用TPR、XRD和TG表征和分析了新鲜催化剂与失活后的表面状态和物相结构,探索了催化剂失活的原因是催化剂上氧化态的CuO在反应过程中被还原为零价态的Cu。在催化剂中加入助剂CeO2提高了CuO的抗还原性,从而提高了催化剂的稳定性。     

某三水型铝铁复合矿选择性拜耳法溶出及其动力学研究

本文介绍了采用催化剂Ｐ来抑制或屏蔽矿石中活性氧化硅，进而提高氧化铝溶出率的试验研究。由于催化剂作用，使得选择性拜耳法溶出得以实施，同时研究了选择性拜耳法溶出动力学。矿石中活性氧化硅在含有催化剂的母液中溶解速率降低的原因是其溶解反应的活化能显著增大，Ｐ型催化剂的抑制作用远远大于温度效应。     

双组分助催化剂瓦斯传感器催化元件的试验研究

由于瓦斯传感器催化元件高温下载体易烧结,活性下降及易毒化,因此尝试用稀土元素对瓦斯传感器催化元件进行改性,对掺杂稀土双组分催化剂的n-Ce-Zr-Al2O3和普通纳米催化剂n-Al2O3的比表面积、活性、稳定性进行试验,试验结果表明,掺杂Ce-Zr助催化剂的催化元件,其反应活性明显增强,在体积分数为1%的CH4下其工作温度比普通催化元件降低约40℃,反应的稳定性也明显增强。将此瓦斯催化元件接入测试模块进行误差测试,试验证明,体积分数为1%～5%的CH4下其最大测量误差约为3%,远小于国家标准,完全符合瓦斯检测要求。     

汽车尾气净化催化剂─—稀土钙钛矿型复合氧化物

选择稀土钙钛矿型复合氧化物作汽车尾气净化催化剂．在试验基础上，筛选试制出最佳组分的催化剂．经汽车台架模拟试验表明，净化效果明显．对影响催化剂活性的因素进行了研究讨论，阐述了钙钛矿型结构及其畸变、晶格缺陷、元素价态与催化活性之间的关系．     

活性膨润土的改性及其在芳烃脱烯烃中的应用

本试验以浙江临安活性膨润土为原料，采用添加氯化锌改性剂制得改性活性膨润土。对原土和改性土进行BET,XRD和IR分析。分析结果表明改性活性膨润土的表面酸浓度增大，比表面积减小。将改性活性膨润土作为催化剂脱除芳烃中的烯烃。应用试验表明，改性活性膨润土提高了芳烃脱烯烃效果，并延长了使用寿命。     

强碱型活性白土生物柴油合成催化剂的制备及其应用

提出了一种强碱型活性白土催化剂的制备方法,并将此催化剂用于催化油脂的酯交换反应合成生物柴油。首先在活性白土载体上负载氢氧化钙,覆盖活性白土的酸活性中心并提供弱碱中心,然后在弱碱中心上负载氢氧化钠活性组分制备了负载固体碱催化剂。实验结果表明,氢氧化钙负载量为0.67 mmol/g就能覆盖活性白土的酸活性中心,然后在80℃、4倍水中,加入17 mmol NaOH/g土,氢氧化钠加入速度为1.11 mmol/min时,得到氢氧化钠负载量为3.4 mmol/g的固体碱催化剂。将该催化剂用于生物柴油酯交换反应,当催化剂用量为油脂质量的3%时,甲酯转化率超过97%,反应完成后生物柴油无需洗涤。     

汽车尾气净化催化剂—稀土钙钛矿型复合氧化物

选择稀土钙钛矿型复合氧化物作汽车尾气净化催化剂，在试验基础上，筛选试制出最佳组分的催化剂，经汽车台架模拟试验表明，净化效果明显，对影响催化剂活性的因素进行了研究讨论，阐述了钙钛矿型结构及其畸变、晶格缺陷，元素价态与催化活性之间的关系。     

二元线性回归法预测焦炭强度的研究

选取决定焦炭质量的主要指标———挥发分和粘结指数,运用二元线性回归的方法预测焦炭的强度。模型采用开滦集团单种煤及其配合的混煤和相应焦炭的数据,研究结果表明,运用此模型可以有效控制混煤的挥发分和粘结指数,保证焦炭的质量,检验配煤的合理性,以达到合理指导配煤炼焦的目的。     

优化配煤方案节约优质焦煤

通过优化配煤,开发与扩大炼焦煤种,从而可降低炼焦成本,改善焦炭质量,延长焦炉的使用寿命;同时可以合理利用煤炭资源,节约优质焦煤,实现炼焦行业的可持续发展。     

40kg捣固小焦炉配煤试验研究与生产效果分析

在缺少主焦煤的情况下,为寻找生产二级冶金焦的最优配煤比,降低炼焦生产成本,依据炼焦配煤研究理论,通过采用40 kg捣固小焦炉,以气煤、1/3焦煤、瘦煤为原料煤进行了配煤试验研究,成功试验出生产二级冶金焦的最优配煤质量比:众维精煤25%、音西原煤15%、新兴原煤40%、榆树沟原煤20%。生产实践结果表明,采用此配煤比生产的冶金焦抗碎强度M40达到79.9%,耐磨强度M10达到8.0%,焦炭热反应性CRI为50%,反应后强度CSR为42%,吨全焦配煤成本下降143.26元,降幅达15.06%。     

改质沥青及酚渣对配煤焦炭质量的影响

为提高瘦煤和1/2中黏煤在传统炼焦配煤中的比例,研究了在配煤中添加改质沥青及酚渣对焦炭质量的影响,采用不同配比的改质沥青和酚渣分别进行40 kg小焦炉配煤炼焦试验。结果表明:随着配煤中改质沥青配比的增加,焦炭的块度减小、干基全焦率Kd降低、粉焦率增加、灰分Ad降低,而焦炭硫含量的变化趋势不明显;配入质量分数1%的改质沥青时,焦炭的抗碎强度M4 0达到最大,比空白试验提高0.9%,配入质量分数1%~3%的改质沥青时,耐磨强度M10比空白试验低0.2%~0.3%;配入质量分数4%的改质沥青,焦炭的反应性和反应后强度都达到最佳,分别比空白试验降低7.9%和升高15.7%;酚渣的配入大幅降低了焦炭的冷强度,其不适宜作为黏结剂用于配煤炼焦。     

胶质层指数检测技术发展与应用

基于胶质层指数为炼焦煤黏结成焦性中的重要参数以及炼焦煤分类的重要指标之一,因而胶质层指数检测技术的发展与应用在配煤炼焦过程中发挥了重要作用,可有效指导配煤、煤炭资源的高效利用以及稳定焦炭质量。对有关人工测量、半自动测量、全自动测量胶质层指数的原理及相应的设备进行总结归纳,阐述了设备智能化的发展历程,同时对各方法进行比较并讨论各自的优势及存在的问题,找出影响测量胶质层指数的因素及其应对措施。采用全自动检测可代替传统法检测,其检测过程规范以及所得的胶质层指数检测结果具有可信度。胶质层指数与焦炭质量的关系还有待进一步深入研究,胶质体性质的更深层次探究对于配煤炼焦具有重要的意义,即针对胶质体的调控将会成为优化配煤的新途径并可有效控制焦炭质量。     

煤种配合比对煤焦水蒸气气化反应特性的影响

选取长焰煤、气煤及肥煤为原料,通过调配比例得到不同配合煤,采用捣固方法,在终温为1 150℃的程序升温马弗炉中制备坩埚焦,利用实验室固定床反应器考察煤焦的水蒸气气化反应性,并对产气量及产品气组成进行测试。结果表明,配合煤焦水蒸气气化反应性及产品气组成与配合煤比例的变化密切相关,配合煤中对焦的水蒸气气化反应性起提高作用的煤种的顺序为:长焰煤气煤肥煤。气化过程中煤焦孔隙结构的变化行为是影响煤焦反应性的主要因素,具有较大煤阶差的长焰煤与肥煤比例的相对变化对焦结构的影响最为显著,对焦的反应性的影响也最为明显。配合煤比例变化影响催化性矿物质在焦中的含量,适度增加配合煤中肥煤及气煤的比例有利于催化性矿物质在焦中的滞留,当配合煤中肥煤比例为0. 3左右时,该影响作用最为显著,煤种比例变化对配合煤挥发分组成及热解过程孔隙结构发展的影响会改变催化性矿物质在焦中的含量。焦中催化性矿物质可以促进焦气化反应过程中水煤气变换反应的发生,进而可以调变产品气的组成。在利用过剩焦化产能及低质炼焦煤制备气化焦的过程中,研究结果可以为调配配煤方案以有效改善气化焦的反应性并调变产品气的组成提供理论依据。     

煤岩配煤在宣钢焦化厂的应用

介绍了煤岩配煤在宝钢焦化厂的应用情况,阐述了该厂利用HD型光度计进行煤岩测定,以及根据单种煤的反射率分布图拟合配合煤反射率分布图以指导炼焦配比试验,从而有效地提高了焦炭的质量。     

煤岩成分与焦炭结构关系的研究

首先对不同煤种各煤岩成分的含量进行测定,之后进行了40 kg小焦炉试验,并测定所得对应焦炭各结构的含量,寻找不同煤种各煤岩成分含量与焦炭各结构之间含量的关系,对配煤炼焦、保证焦炭质量以及降低生产成本具有一定指导意义.     

应用线性模型预测焦炭硫分的研究

简述了炼焦煤硫分对焦炭的影响及对炼铁产生的危害,针对开滦煤质特点,并通过大量实验数据进行分析,建立线性回归模型,证明开滦煤中硫分与焦炭硫分具有线性关系,指出运用线性回归模型可有效预测焦炭硫分,从而合理指导配煤,控制配煤中的硫分,以保证焦炭质量。     

线性模型预测焦炭灰分

简述了炼焦煤中灰分对焦炭及炼铁产生的危害,针对开滦煤的地质特点,并通过大量实验数据进行分析,证明开滦煤中灰分与焦炭灰分具有线性关系,指出运用线性回归预测模型可以有效地预测焦炭灰分,从而合理指导配煤,控制配煤中的灰分,以保证焦炭质量.