DZQ100/100/40型带式转载机的研制

针对目前掘锚机后配套用带式转载机存在运量小、跨距短、重量大及可靠性差等问题,开发研制了一种新型的DZQ100/100/40型带式转载机。通过对DZQ100/100/40型带式转载机的结构布置及设计中的关键问题进行综合分析,为大跨距、大运量煤矿用带式转载机的研制进行了有益的探索,并介绍了该设备的主要技术参数和性能特点。     

DZY100/30S型充填带式转载机的设计研究

针对目前充填工作面配套使用的带式转载机移动频繁、运量小、可靠性差等问题,研发设计一种新型自移式带式转载机。通过对DZY100/30S带式转载机的结构布置和设计中关键问题进行综合分析,介绍该设备主要技术参数和性能特点。实现充采均衡协调发展,为我国充填开采提供理想的配套设备。     

大跨距带式转载机中间架截面的优选分析

针对目前掘锚机后配套用大跨距带式转载机重量较大、牵引困难及对巷道底板适应性差等问题,在对大跨距带式转载机结构形式及受力分析的基础上,采用有限元分析软件对主要承载单元——中间架进行了较为详细的多截面形式及尺寸的优选分析。优选后大跨距带式转载机中间架的实际应用结果表明中间架截面形式和尺寸选取合理,中间架重量轻,且中间架未发生塌腰及扭曲变形,使用效果明显提高,可为类似条件下的设计提供参考。     

基于ANSYS Workbench煤矿用带式转载机设计与仿真

设计了一种煤矿用带式转载机,运用ANSYS Workbench对导向滚筒、平托辊、上托棍及导向滚筒支撑轴承等重要旋转部件进行有限元仿真分析。仿真结果表明:设计的煤矿用带式转载机导向滚筒、平托辊、上托辊及导向滚筒支撑轴承的等效应力均满足实际要求,为煤矿用带式转载机设计、结构优化及综合性能的仿真分析提供理论依据。     

带式转载机机架拉锁位置的确定

针对目前掘进机后配套用大跨距带式转载机机架变形大、振动大及输送带寿命短等问题,在对大跨距带式转载机机架确定主要参数和受力分析的基础上,列出了机架弯矩方程、转角方程和挠矩方程。假设了拉锁分别在机架4等分位置情况下,采用Matlab计算软件对方程进行求解分析。结果表明拉锁位置在(0.5~0.75)L出现最优值,再利用区域逼近法,确定出机架拉锁具体最优位置在0.625 L处。     

大跨距带式转载机的研制

传统桥式转载机跨距小使得掘锚机需要频繁停机延伸输送带,限制了整个工作面的推进效率,为了解决这个问题研制了大跨距带式转载机。简要介绍了大跨距带式转载机的结构组成和主要技术参数,重点阐述了悬挂支撑机构、输送带自动张紧系统这2个关键技术,最后介绍了该转载机的性能特点和使用效果。     

EZX型悬臂式转载机的设计及应用

依据EBZ-132、EBJ-160型掘进机的结构特征,论述了与之配套的EZX型悬臂式带式转载机的设计及使用情况,并验算了该型转载机的输送能力,应用证明能够满足煤矿生产的要求。     

EBZ135CT防突除尘掘钻一体机二运的研制与试验分析

EBZ135CT防突除尘掘钻一体机是一种针对粉尘和瓦斯问题突出严重的中小断面半煤岩巷道开拓掘进而设计的新型综掘设备,第2输送机是与其配套能够实现煤矿井下煤矸等散状物料快速转运的专用带式转载机。简要介绍了这种新型转载机的结构组成和功能特点,重点阐述了第2输送机的安标定型检验和工业性试验的过程及试验效果。     

露天矿端帮连采掘进后配套运输转载机的设计

通过分析连采机掘进后配套运输设备现状,结合开采工艺的特点,介绍了转载机的结构组成,系统的阐述了转载机的设计以及设计参数计算过程,并详细介绍了转载机的快速连接装置的设计、架体设计、装载机自动张紧设计以及控制策略等。     

滚动自移技术在带式输送机机尾装置的应用

分析和讨论了煤矿中广泛使用的带式输送机分类和工况条件,进行了自移装置液压系统设计,设计了一种结构简单、便于维护的带式输送机自移机尾装置,对转载机水平移动和爬坡移动进行了分析计算。较好地解决了带式输送机机尾移动时的反作用力对转载机下滑时产生的不利影响,将原来的滑动移动改为滚动移动,大大地提高了采煤机的工作效率,较好地适应煤炭开采运输的需要,具有明显的经济效益。     

基于有限元的输送带模态分析

长距离、大运量、高速度、大功率成为带式输送机的发展趋势。速度的提高带来了一系列问题,输送带有可能与机架等支承装置发生共振。通过对几种型号的输送带进行模态分析,详细分析了输送带的固有频率,探讨了发生共振的可能性。     

带式输送机机架动态分析与优化设计

在SolidWorks平台上设计了带式输送机机架的CAD模型。在Simulation模块中建立了机架的有限元模型,并对其进行模态分析,获得了固有频率和振型。以中间架的结构改进为基础,采用多个设计变量对整个机架系统进行模态频率优化设计,消除了不利的固有频率和振型,将机架基频提高到26 Hz以上,使其动态特性得以明显改进。     

基于ANSYS的桥式起重机小车架模态分析

以桥式起重机金属构件中的小车架为研究对象,利用ANSYS有限元分析软件,对小车架结构进行了模态数值分析,从理论角度得到了小车架结构的振动特性参数固有频率和振型,结果表明此小车架结构设计合理,能有效避免共振。     

凿岩台车伸缩臂试验模态分析

结构动力学研究有两种方法：一种是有限元法，一种是试验模态分析技术。试验模态分析技术与模态参数识别是结构动力学中的一种“逆问题”分析方法，它与传统的结构有限元分析方法不同，是建立在试验的基础上，采用试验与理论相结合的方法来处理工程中的振动问题和结构分析问题。其最终目的住于将机械结构由经验、类比和静态设计方法改变为动态。优化没计方法，借助于试验与理论分析相结合的方法，对已有结构进行识别、     

带式输送机大型驱动滚筒结构模态分析

带式输送机滚筒的结构和动态性能对带式输送机的工作特性有很大影响,应用Pro/Engineer软件建立了某新型带式输送机大型驱动滚筒的三维实体模型,并应用ANSYS软件对滚筒的前15阶模态特征进行分析。最终得到带式输送机驱动滚筒的固有频率和振型,从动态特性上为滚筒的静态结构分析和其结构设计提供了依据。     

基于ANSYS的采煤机摆线齿轮的模态分析

利用Pro/E建立行走机构摆线齿轮的三维模型,通过ANSYS软件对模型进行单元网格划分,然后对其进行模态分析,确定摆线齿轮低阶的振动特性,使其在结构设计中避免共振。     

公矿自卸汽车车架模态有限元及试验分析

建立了以板壳单元为基本单元的公矿自卸汽车车架有限元分析模型,应用NASTRAN有限元分析软件计算了该车架在自由状态下的模态参数;进行了模态试验,提取模态参数。计算结果与试验结果对比分析表明,所建立的有限元模型和分析方法是可行的,可为分析车架在工作状态下的动态特性及车架结构的进一步改进提供依据。     

ZD型减速器整体结构有限元模态分析

建立了某ZD型减速器主要零部件及整体结构的有限元模型,采用Lanczos法对减速器整体结构的自由模态进行了计算,通过计算找到了整体振动的薄弱部位,为减速器结构的改进设计及整体的动态响应分析提供了可靠的依据。     

连续式液压装载机履带架的有限元及模态分析

 本文利用CATIA软件建立连续式液压装载机的履带架三维建模后,进行履带架的有限元分析和模态分析。通过履带架有限元分析得到受载时履带架的应力分布情况,通过模态分析得到履带架的低阶固有频率及其模态振型,其分析结果可以为履带架的设计和改进提供分析基础。