露天煤矿自卸车后桥壳失效原因分析

针对神华北电胜利能源有限公司露天煤矿某型号自卸车后桥壳同一部位发生不同程度的开裂现象,基于露天煤矿现场实际路况以及Miner线性累积损伤假设的动态应力测试方法,对自卸车后桥壳的疲劳寿命进行预测。利用雨流计数法将矿用自卸车后桥承受的压力信号转化为雨流矩阵,由此测算自卸车测试点的疲劳寿命;利用有限元分析法对矿用自卸车后桥壳失效原因进行分析,得出自卸车驱动后桥壳截面内外圆的偏心、道路的倾斜以及不平衡的动态载荷等是导致自卸车后桥壳失效的主要原因。     

矿用自卸车自动润滑系统异常状况智能诊断系统

面对复杂的矿用自卸车自动润滑系统,要用人工迅速进行异常状况诊断,得出准确结论是相当困难的。采用模糊理论方法对矿用自卸车自动润滑系统的异常来进行故障诊断,将有益于矿用自卸车自动润滑系统的寿命提高,对提高矿用自卸车的使用寿命、提高生产效率、降低生产成本有很重大的理论意义和广阔的推广价值。     

自动润滑注油器在严寒地区矿用自卸车的应用

介绍了为确保严寒地区运作的矿用自卸车的润滑过程能够正常进行而对其自动润滑系统进行的改进。采用自动润滑注油器进行注油,同时对自动润滑注油器的油气同步控制回路、油气非同步控制回路和自动注油时间设定、改进后的矿用自卸车自动润滑系统工作原理进行了研究、这将有益于矿用自卸车寿命的提高。     

矿用电动轮自卸车的概况及未来发展趋势

介绍了国内外矿用电动轮自卸车的发展概况、生产和使用情况,并阐述了国内矿用电动轮自卸因存在的问题,并通过市场分析预测了发展趋势。     

国内矿用自卸车制造商及其产品发展概况和趋势

概述了国内主要矿用自卸车制造公司及其产品研发现状,简要介绍了几种典型矿用自卸车产品的技术性能和结构特点,并论述了今后矿用自卸车技术的发展趋势。     

电传动矿用自卸车制动功率计算与研究

介绍了电传动矿用自卸车制动系统,分析了制动功率不足带来的问题,根据行业标准,推导出了制动功率的计算公式,并对国内外主流电传动矿用自卸车的制动功率进行了验证计算。计算结果与实际情况高度吻合,表明推导所得的公式适用于电传动矿用自卸车制动功率的设计计算。     

矿用自卸车“十二五”市场组合预测研究分析

在大量周密的市场调研基础上,结合相关专业研究机构提供的资料,分析了矿用市场的特点,深入探究了国内矿用自卸车的需求市场、供给市场的运行情况.其中,需求市场重点分析了煤矿和铁矿需求市场.最后,在供求分析的基础上,对“十二五”期间矿用自卸车的需求市场和供给市场进行了分析预测,并对国内相关生产企业提出了简单的市场发展建议.     

基于PLC的矿用自卸车自动润滑注油过程控制实现

为了确保矿用自卸车自动润滑过程的正常进行,采用PLC代替原自动润滑系统中的时间控制器,并根据自动润滑控制的要求,设计了气动干油泵自动润滑定时程序。应用结果表明,矿用自卸车自动润滑注油过程PLC控制在较大程度上改善了矿用自卸车润滑系统的润滑可靠性,提高了矿用自卸车的使用寿命和工作效率。     

矿用自卸车电传动系统组合试验技术研究

目前矿用自卸车电传动系统组合试验暂无标准可依,试验方法及试验项目仅由主机厂或者生产商提出,导致无法确认电传动系统组合试验是否充分,试验方法是否合理。设计了一种矿用自卸车电传动系统组合试验系统,分析了矿用自卸车电传动系统组合试验应至少进行的项目,并基于该试验系统,对矿用自卸车电传动系统组合试验进行了研究,给出了试验曲线。该研究成果可以为矿用自卸车电传动系统的设计、制造、检验、试验标准的建立提供参考。     

300吨级矿用自卸车及核心部件国产化的总结与思考

介绍了国内300吨级矿用自卸车的开发情况,从技术角度对300吨级矿用自卸车和部件的国产化进行了详细的分析和评估,提出了300吨级矿用自卸车国产化的后续发展思考,供相关矿山企业和行业主管部门参考。     

高位翻车机PLC控制系统分析

分析了高位翻车机PLC控制系统的工作原理。根据工程需要,设计的PLC控制系统要求满足下面要求:在推车机带动矿车进入前,阻车器打开;矿车通过阻车器后,阻车器自动关闭防止后面的矿车前进,同时矿车被推到翻车位置;随后推车机回到原位停止,翻车机将矿车翻起卸料;矿车清理完毕后,翻车机返回,重复以上过程。经过2 a多的运行检测,该系统延时控制环节和顺序动作均符合工程要求。     

矿用自卸车启动气路保压探讨

对矿用自卸车在不同环境温度下,启动气路的压力损失进行了分析研究,得出了柴油机不能正常启动的缘由,并提出了启动气路保压的合理化建议。     

Recent advancements in Dragline control systems

This paper discusses about the robust machine “Dragline”, from century old techniques employed for power transmission, control and operation to the recent trends. Dragline is mostly used in mining sector for removal of overburden as it is highly economical in comparison to the usage of shovel–dumper combination of the same, however the deployment of dragline is subjected to the geographical conditions of the mine. Dragline in general mostly comprises Drag, Hoist and Swing mechanism. For the Drag, Hoist and Swing operations earlier DC machines are used with Ward–Leonard control mechanism, but recently due to advancements in power electronic devices AC motors found their application for the same due to their less maintenance costs and also reducing the number of machines resulting in increasing the overall efficiency. Also, gear less power transmission techniques are in place. In parallel, the control techniques are also getting evolved and automation is taking place starting with Swing mechanism extending to the whole operation.     

拉么锌矿六里沟矿段残矿回采技术研究与实践

拉么锌矿六里沟矿段经过50余年的开采,主要矿体已经采完。一些零星小矿体和分布在原老采场边角矿体的矿石总量约为52.56万t,开采这部分矿体对延长矿山服务年限、提高经济效益和充分回收矿产资源都有较大意义。该矿采用浅孔房柱法回采残矿,取得了较好的技术经济指标。     

基于CAN总线的煤矿自卸车系统设计与应用

在煤矿生产过程中,自卸车属于机、电、液三者相融合的大功率设备。随着控制技术水平的不断提升,针对煤矿自卸车上所使用的控制器数量也逐渐增多。虽然电子控制器能够使煤矿自卸车在自动化程度方面得到很好地提高,但是却使整个自卸车系统的控制复杂化。因此,针对高可靠性的CAN总线技术,对煤矿自卸车系统采用CAN总线的工作原理及参数的选择进行分析,根据实际煤矿自卸车应用状况,设计出合理的系统硬件和软件、CAN总线网络数据处理与整合,并进行应用测试。     

玻璃钢梯子间在古山立井的应用

阐述了我国煤矿立井梯子间存在的问题及其解决的途径，并详细介绍了玻璃钢梯子间的性能，使用寿命，制做与安装工艺及经济效益等。     

新型三车翻车机

通过对秦皇岛港煤三期一、二号三车翻车机设计的描述，介绍了一种新型三车翻车机。该三车翻车机的转子钢结构、压车机构、靠车机构、托辊装置、传动装置、缓冲装置与其它三车翻车机相比有较大的改进，是我国第一个具有完全自主产权的三车翻车机。     

FCJ—Ⅱ型遥控自行式液压翻车机研制

参加研制工作的还有南方冶金学院的张悦规、陈显勇教授。 介绍了新型遥控自行式液压翻车机的结构和工作原理，此机是ＦＣＪ—Ｉ型翻车机的改进型。生产实践表明，此机巳成为重要的卸矿设备。     

煤矿用带式输送机托辊的密封设计

分析了带式输送机在煤矿工作的具体工况条件,研究了影响带式输送机托辊寿命的主要原因,得出了其失效破坏原因主要是由托辊密封设计不合理造成的,高效可靠的密封技术是提高托辊寿命最有效最经济的途径,设计了一种用于煤矿用带式输送机托辊的密封结构,大大提升了托辊的使用寿命,具有明显的经济效益。     

基于PROFIBUS-DP的翻车机控制系统

介绍经过技术革新改造后的翻车机控制系统集PLC技术、变频技术、网络技术和组态技术于一身,成为一个多元化的有机结合体。升级改造后的翻车机系统性能大大提升,具有自动化程度高、节能、故障率低、运行平稳和冲击小等特点。