莒山煤矿动压影响下大巷底鼓控制技术应用

为解决莒山煤矿9#煤层大巷在回采动压影响下底鼓变形严重的难题,以进风大巷返修为工程背景,借鉴相似地质条件下的相关研究成果提出多个备选方案,通过数值模拟研究不同支护方案条件下大巷围岩破坏特征,确定最佳返修支护方案:锚网喷+U型钢反底拱+锚注支护,返修后的进风大巷顶底板最大相对移近量为162～298 mm,有效控制了大巷底...     

正帮煤业辅运大巷围岩失稳破坏规律及控制技术研究

为解决正帮煤业11#煤层东西辅运大巷掘进初期围岩位移严重的问题,通过现场围岩表面位移、锚杆受力监测及理论分析,提出锚网索喷+反底拱锚注联合支护技术。采用优化支护方案的东西辅运大巷成巷10d后围岩表面位移速度趋近于0,顶底板累计变形量最大约为75mm,两帮累计移近量约为42mm,成功解决了其围岩失稳变形的问题。     

构造带极不稳定围岩巷道控制技术及其应用

针对林东矿业集团泰来煤矿+1 150 m水平运输大巷受断层破碎带影响造成巷道围岩极不稳定的实际情况,采用现场调研、理论分析和数值模拟等方法相结合的方式对该类巷道围岩的变形破坏进行了调查和分析,并针对构造带围岩极其破碎的特点提出了锚网喷+注浆+顶板锚索的联合支护技术.该技术的支护原理为密集锚杆保持浅部围岩的整体性,注浆粘结强化破碎围岩,高刚度预应力顶板锚索控制围岩的失稳变形.通过数值模拟对巷道顶底板及两帮位移监测结果表明,该方案能够有效地控制围岩的变形破坏,使顶底板及两帮位移明显减小,能够满足矿井正常生产的要求.     

破碎围岩巷道注浆加固设计及其效果分析

为控制11~#煤带式输送机大巷围岩变形,设计在原锚网索+29U型钢套棚支护基础上进行注浆加固,提高围岩承载能力。实施后通过打孔窥视浆体固结情况及观测围岩变形量,注浆3 m范围内的破碎围岩实现固结,注浆段巷道顶板下沉量为9 mm,两帮位移量为12 mm,围岩变形速率降低。     

耦合支护技术在新庄煤矿巷道支护中的应用探究

本文以新庄煤矿胶带大巷出现的大变形破坏问题为研究对象,对胶带大巷出现的明显变形破坏特征进行了分析,指出导致胶带大巷出现变形破坏的主要原因是巷道围岩岩性较差、所含黏土矿物较高、地下水作用、支护结构设计不合理及高地应力作用等因素,同时结合该矿实际条件及胶带大巷返修维护实际,提出了"预留变形量+锚网索喷+二次锚注支护"耦合支护方案,从现场返修情况来看,设计的耦合支护方案较好地实现了对胶带大巷围岩稳定性的控制,对类似巷道的支护有一定借鉴意义。     

多煤层重复采动穿层大巷围岩变形特征及 修复加固技术研究

为探讨多煤层重复采动穿层巷道围岩变形破碎严重、锚固结构易失效等难题,以发耳煤矿+980m轨道大巷为研究背景,通过围岩组分分析、现场电视探测和数值计算确定了影响+980m轨道大巷围岩变形严重的主要因素。基于此提出了"支护弱结构部位加强支护"的不均匀加固技术,通过Phase软件模拟合理的大巷修复加固方案并提出"锚杆+锚索+钢筋梯+金属网+注浆"联合支护技术控制巷道围岩变形。现场监测结果表明:与未修复加固段巷道相比,修复加固段巷道在40 d监测期间顶板、底板及两帮变形量仅为22,21,17 mm,巷道围岩裂隙基本被浆液充填,巷道围岩变形基本得到控制。     

莒山煤矿15#煤层掘进大巷及大巷交叉点支护设计研究

为了保证莒山煤矿15#煤层大巷的顺利掘进,通过工作面围岩的力学参数测试及现场勘查,验证了15#煤巷进行加强支护的必要性。针对大巷实际情况提出了煤层大巷锚网喷初次支护+锚索加强支护的联合支护方式,大巷交叉点采用帮锚索+顶锚索加强支护,从而为15#煤层的安全、顺利掘进奠定了基础。     

深部高应力软弱围岩支护方案评价及优化

针对深部高应力巷道围岩难支护问题,以江西曲江矿西大巷为例,采用数值分析对返修支护方案进行评价和优化.在原返修支护方案的基础之上,设计了"锚网+U29半圆钢架+围岩胶结注浆"联合支护为主的4种工况,并对它们进行了计算和分析.结果表明在进行"锚网+U29棚架+围岩胶结注浆"联合支护的同时布设底角锚杆可以减少顶板和两帮的移近量,而且还可以减少底板塑性破坏单元区域.最后,给出了巷道围岩的整体返修优化方案和具体支护参数.该研究对控制深部矿井巷道围岩的变形具有重要工程价值.     

深井高应力软岩巷道锚注机理与应用

为了解决淮南矿区深井高应力软岩巷道难以支护,且反复修护等问题,以潘一矿东区-842 m东翼1#回风大巷为背景开展了锚注支护试验研究,分析了深井高应力软岩巷道锚注支护机理,并与普通端锚锚杆支护进行对比研究。结果表明:锚注支护由端锚转变为全锚,提高了深部破碎围岩的径向约束,具有较高的抗剪力,改善了围岩的力学性质,提高了支护结构的承载能力和刚度,锚注加固段围岩裂隙基本不发育,工程应用表明采用锚注支护后巷道围岩位移明显减小,围岩稳定性得到有效控制。     

邢东矿深部巷道围岩支护技术

为解决邢东矿-980 m深部大巷围岩支护难题,运用钻孔窥视仪及表面位移观测方法对大巷围岩结构及顶底板、两帮移近量进行观测,可知,巷道围岩破碎,表面变形量大,底板变形严重。研究表明:巷道围岩高应力、支护结构不合理等共同导致巷道围岩破坏变形,通过力学计算分析得出环形支架具有较强的承载能力,提出采用环形支架进行整体支护、底板组合锚索注浆加固支护技术,并结合锚喷支护技术共同形成复合支护技术。现场工业性试验的结果表明,该技术能够较好地起到支护和防治底鼓的作用,控制巷道围岩的持续变形。     

巷道通过黏土陷落柱支护技术

针对由黏土塌陷形成的陷落柱内巷道有效支护问题,以安家岭二矿9#煤主运大巷为工程背景,通过对巷道变形机理的分析,提出了以锚杆为临时支护,以"U型钢支架+钢筋网+壁后粉煤灰充填"为永久支护的巷道支护方案。利用能量平衡原理计算了粉煤灰充填层的厚度。采用数值模拟软件,分析了有无粉煤灰充填材料时支架的受力和位移特征。数值模拟和工程实践结果表明,粉煤灰充填材料能够吸收围岩弹性变形能,避免产生集中应力,同时防止围岩风化和降低膨胀应力,巷道围岩控制效果明显。     

破碎软岩巷道变形机理及控制技术

为了探讨松软破碎围岩巷道合理的控制方法,以山西鑫鼎泰煤矿2#松软破碎煤层轨道大巷为研究对象,采用现场调查、数值模拟和理论分析相结合方法,探讨了破碎软岩条件下巷道破坏的原因、过程及耦合支护参数,通过数值模拟及工业性试验对该支护进行了评价。研究结果表明,巷道顶底板易成为破坏失稳的关键部位,使两帮承受更大载荷而发生片帮破坏,进一步削弱对顶板的支撑作用,形成破坏的恶性循环过程。基于支护体和围岩在强度和刚度不耦合使得支护异常困难,确定采用锚网索及U型钢棚的联合支护形式。研究结果在鑫鼎泰煤矿2#松软破碎煤层轨道大巷成功应用。     

近距离承压水巷道底鼓控制技术研究

针对任楼煤矿中六运输大巷过F2-1断层破碎带承压水巷道底板支护难题,采用预留巷道变形量+超前注浆+锚网索喷永久支护+反底拱加强支护+底板滞后注浆联合支护方案控制底板围岩变形。现场工程实践表明,底板最大位移量为58 mm,无明显涌水现象,围岩承载性能得到极大提高,底板围岩变形得到有效控制。     

大巷注浆加固技术的优化研究

针对某矿五采车场段水平南翼大巷的特征,通过对巷道变形破坏的观察,判别出原支护方式和修复扩刷后巷道破坏的影响因素,得到了以增加围岩的自承能力为出发点的基本结论。提出采动影响下的破碎松软巷道采用"U型钢组合锚注的可缩性金属支架联合支护方案并结合关键部位锚杆加强支护",巷道返修频率较高的问题得以有效的解决。     

多重因素影响下朝阳煤矿运输大巷稳定性支护策略研究

以朝阳煤矿运输大巷出现的大变形破坏为研究对象,分析了运输大巷出现的变形破坏特征,研究了导致运输大巷出现变形破坏的主要因素有高地应力、巷道围岩岩性及支护设计不合理,并结合运输大巷特点,设计了"锚网喷+钢管混凝土支架"的返修支护方案,从现场应用情况来看,返修支护方案较好满足了巷道支护需求。     

破碎围岩巷道支护设计研究

根据运输大巷顶板围岩破碎情况提出支护方案,运用FLAC3D数值模拟软件对包括原支护方案在内的4种支护方案进行模拟计算,从围岩应力、位移2个方面对比分析4种支护方案的围岩控制效果,确定锚注加U形钢支护方案为最优方案,根据最优支护方案对大巷进行支护参数设计。最后对大巷断面实施现场监测,经分析可知实际应用效果良好。     

深部大断面软岩巷道变形破坏机理及高预应力支护技术

针对兴跃煤矿2#煤层回风大巷围岩变形量大这一问题,基于弹塑性力学及巷道围岩控制理论,采用理论分析及数值计算的方法,对深部大断面软岩巷道的变形破坏机理及高预应力联合支护技术进行了研究,提出采用"锚杆+钢筋梯子梁+钢筋网+锚索"联合支护方案。现场工程实践表明,采用高预应力联合支护技术后,顶板下沉量为48 mm,两帮移近量为86 mm,底鼓量为120 mm,离层量控制在26 mm以内,效果良好,得出高预应力联合支护技术可以较好控制大断面软岩巷道围岩变形及顶板离层,提高巷道整体稳定性。     

余吾煤业轨道大巷破碎围岩控制技术

分析了破碎围岩弱面、水蚀、构造应力、大断面等因素对余吾煤业+400 m水平轨道大巷围岩变形破坏的影响,论述了轨道大巷两帮破坏诱发顶板变形的围岩破坏特征,进一步阐述了采用注浆加固减小帮顶围岩塑性区,锚杆支护提高了围岩的自承能力的锚注联合控制技术。矿压观测结果表明,注浆加固围岩弱面后,锚杆锚索初期快速承载,围岩最大表面位移约23 mm,控制效果显著。     

锚注支护技术在大水头煤矿西二运输大巷的试验研究

针对大水头煤矿西二采区运输大巷锚网喷索联合支护技术效果差,结合西二采区运输大巷围岩松软破碎,遇水膨胀的特性,对西二采区运输大巷采用锚注支护技术试验,进行二次补强加固围岩,取得了较好技术效果和经济效益。     

魏家地运输大巷返修支护效果的FLAC模拟分析

 以魏家地运输大巷返修试验段工程为依托,应用FLAC3D数值模拟软件建立与实际支护设计相一致的计算模型,并结合现场监测结果进行分析,得到在锚网喷+锚注一次支护基础上进行留设柔垫层让压联合支护方案适应三软煤层变形特征。现场试验表明：返修支护方案是可行的,保证了运输大巷围岩的稳定,满足了魏家地煤矿安全生产的需要,提出的留设柔垫层联合支护技术对类似工程有一定的参考价值。