单圆弧齿圆柱齿轮传动的模糊可靠性设计

以单圆弧齿轮传动的小齿轮齿数、法面模数、螺旋角及齿宽的均值为设计变量,考虑影响单圆弧齿轮传动应力计算各种因素的随机性、约束边界的模糊性,以齿轮传动副中的两圆弧齿轮的体积和最小为目标函数,应用模糊可靠性优化设计理论,建立了单圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计的数学模型,应用Hopfield神经网络算法,对实例进行了计算。     

提升机主轴疲劳强度的模糊概率设计

模糊概率理论和模糊概率设计近几年已逐步渗透到机械工程领域，但在矿山机械方面还应用较少。目前，提升机主轴的疲劳强度设计均采用常规的安全系数法，这是因为人们对材料强度、载荷以及主轴尺寸的不确定性尚未充分认识，其主要表现在离散性和模糊性两方面，前者是一种概率意义上的非确定性设计变量，简称为随机变量；后者是由于种种客观条件限制或研究对象过于复杂，以致有关的设计变量难以精确定量，简称为模糊变量．它可用模糊集合与隶属函数来表示。1模糊子集及模糊事件的概率和隶属函数由隶属函数的映射见：＊J【0，1］刚一战（U顺刻…     

基于模糊分析的双运带式输送机可靠性优化设计

以双运带式输送机牵引电机的功率最小为目标函数,以输送带运行速度、输送带宽度、输送带最小张力点张力、托辊间距为设计变量,考虑影响约束边界的模糊性、输送带强度的模糊性和输送带计算应力的随机性,建立双运带式输送机主参数的模糊可靠性优化设计的数学模型,应用内外混合罚函数法(SUMT)对模型求解。     

用边界元法对轴类零件进行结构形状优化

应用边界元法对一般轴类零件应力集中最小进行了形状优化。用 3次样条函数描述了可变边界的母线 ,并将其插值样点的坐标作为设计变量。     

刮板输送机主参数模糊优化

以刮板链速、刮板宽度、槽深度为设计变量，以功率消耗最小为目标函数，同时考虑影响目标函数的各种模糊因素，对刮板输送机进行模糊优化，并附有应用实例。     

伸缩式胶带输送机主参数的模糊优化

以模糊优化设计理论为基础,以胶带运行速度、宽度、最小张力和托辊间距为设计变量,牵引电机功率消耗为目标函数,得出伸缩式胶带输送机模糊优化的数学模型。     

基于Matlab的圆柱齿轮模糊优化设计

以圆柱齿轮的主动轮齿数、模数和齿宽系数为设计变量,以体积最小、质量最轻为目标函数,考虑了各种精确和模糊因素,建立了模糊优化设计数学模型。运用最优化水平截集法转化为非模糊优化问题,再利用MATLAB优化工具箱进行寻优计算,获得了良好的效果。     

基于遗传算法的双圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计

以圆弧齿轮传动的小齿轮齿数、法面模数、螺旋角及齿宽的均值为设计变量 ,以两圆弧齿轮的体积之和最小为目标函数 ,应用模糊设计理论和可靠性设计理论 ,建立了双圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计的数学模型 ,采用遗传算法对其进行优化 ,结果表明 ,效果很好     

双运带式输送机主参数的模糊优化数学模型

以模糊优化设计理论为基础 ,以双运带式输送机输送带的运行速度、宽度、初张力及托辊间距为设计变量 ;以牵引电机运行的最小功率消耗为目标函数 ,构造出了双运带式输送机主参数的模糊优化数学模型。     

车床主轴的模糊优化设计

以车床主轴的外径、跨距及外伸端长度为设计变量 ,以车床主轴的质量最轻为目标函数 ,考虑影响约束条件的种种模糊因素 ,给出了车床主轴的模糊优化设计的数学模型 ,并附有应用示例。示例表明模型是正确的 ,模糊优化是有意义的。     

基于熵权模糊综合评判的弹性联轴器性能分析

以熵权技术为基础,采用模糊综合评判法,对优化前后3种弹性联轴器性能参数进行了评判性分析,分析结果进一步验证了优化设计的正确性,该理论为弹性联轴器设计提供了一定的理论基础。     

基于模糊分析的溢流阀调压弹簧可靠性设计

根据模糊概率设计理论 ,对溢流阀调压弹簧模糊概率设计计算方法进行了初步探讨 ,并给出了设计实例     

弹簧圆锥破碎机恒功率模糊控制器设计

依据成熟的操作经验,运用模糊控制理论设计完成弹簧圆锥破碎机恒功率模糊控制器,实现了弹簧圆锥破碎机的恒功率控制.     

挠性弹簧托辊失效的模糊故障树分析

托辊是带式输送机最为重要的部件之一,托辊运转的正常与否直接关系到带式输送机的安全运行。运用故障树分析方法,建立了弹簧托辊失效的故障树,并根据模糊数学理论,对弹簧托辊进行了挠性弹簧托辊的模糊故障树分析,给出了不同截集水平下顶事件——弹簧托辊失效发生的概率及置信区间。研究结果表明:运用模糊故障树分析弹簧托辊的失效问题,将有助于提高带式输送机运行的安全性和可靠性,且方法简洁实用。     

柴油机气门弹簧的优化设计

以柴油机对气门弹簧的要求为约束条件,追求质量最轻的气门弹簧设计,利用计算机采用非线性规划的方法对气门弹簧进行优化设计,从而获得最佳的气门弹簧尺寸。结果表明:采用新方法进行设计可以提高设计质量和效率。     

集装罐安全阀弹簧优化设计研究

针对集装罐用安全阀使用特点,采用实验设计(DOE:Design of Experiments)的方法,对安全阀弹簧工作状况进行快速建模,并引用多任务优化方式(Multi-objective optimization)优化弹簧设计,使其缠绕圈内侧最大剪切应力及其重量都最小化。研究过程中,一个具有3个可变参数的参数化有限元弹簧模型被用于生成在预先设定好的弹簧形状范围内的任意弹簧形状。通过V-Optimal方法生成拥有30个输入点的DOE输入矩阵。通过分析计算获得两个三阶多项式回归模型,此模型能够充分反映剪切应力及弹簧重量的回归特性。此项研究表明,通过DOE和多任务优化方式能够快速的对安全阀弹簧进行设计和优化。     

齿轮传动最小体积的多目标模糊优化设计

采用模糊优化原理 ,将齿轮传动设计中的模糊因素 ,提成为齿轮传动最小体积设计的多目标模糊优化模型。通过把各单目标最优解模糊化 ,将原多目标模糊优化问题转化为单目标模糊优化问题。     

基于模糊优化技术的蜗杆传动设计

运用模糊理论对电动阀门中蜗杆传动参数进行了优化设计。依据模糊优化理论建立蜗杆数学模型,计算出模糊约束隶属函数,并详细地确定了最优水平截集。蜗杆优化设计的结果与实际相比,体积减小了,效率提高很多。采用模糊优化设计出的蜗杆传动比常规优化设计更符合实际情况,在生产实际中显然能够提高其使用价值和社会经济效益。     

塔式起重机起升机构模糊优化设计

针对塔式起重机起升机构的设计实例,在模糊数学的基本理论基础上采用模糊优化设计方法求解。根据常规优化设计,建立了模糊约束条件。在满足承载能力和传动比分配要求条件下,以起升机构的减速器中心距最小为优化目标,建立了该问题的模糊优化设计的数学模型,并给出了优化方法和结果分析。     

巷道卧底机机械传动系统可靠度分配的模糊优化

依据统计学和模糊数学理论,考虑设计参数的随机性和模糊性,在一般优化设计模型的基础上,建立了考虑模糊因素时的优化设计模型。研究了在巷道卧底机机械传动系统的可靠性设计中含有模糊因素时,系统可靠度分配问题。