KY—310牙轮钻机平台的模态分析与灵敏度分析

应用有限元结构分析程序SAP5对KY—310牙轮钻机的平台结构进行了模态参数计算,并与平台的实验模态分析结果做了比较。此外,还对平台结构的动态参数进行了灵敏度分析。为找出钻机工作时引起平台强烈振动的各种因素,对平台进行动力响应分析以及结构优化设计提供了数据基础。     

全液压坑道钻机动力头齿轮副设计校核及有限元分析

动力头是全液压坑道钻机的关键部件,其性能直接影响钻机的施工效率和施工安全。齿轮副是动力头的核心零部件,其设计参数对动力头的工作效率具有重要影响。对齿轮副进行了设计,并进行了接触疲劳强度和弯曲疲劳强度校核;建立了齿轮副的有限元模型,分析了齿轮副的接触强度,结果表明齿轮副设计合理,但轮齿边缘存在应力集中,后续需进行轮齿修形研究。     

GXD-5S型水平岩心钻机动力头的设计与分析

针对千米级水平绳索取心钻进工艺对桅杆式钻机动力头的要求,阐述了GXD-5S型千米级水平岩心钻机动力头的设计思路和设计方案,介绍了动力头变速、减速的传动结构;采用三维虚拟样机技术在Solidworks软件中对动力头进行快速设计建模,并在Simulation环境中对传动齿轮副、主轴、动力头箱体等关键零部件进行有限元分析,具有较高的设计效率和直观明了的分析校核结果,FEA分析结果与传统校核计算公式所得结论一致。     

千米大直径反井钻机动力头箱体结构设计

以千米大直径反井钻机动力头为研究对象,结合其工况条件以及工作特点,进行了多点驱动动力头箱体结构设计.利用三维设计软件建模及有限元分析等手段,对所设计的动力头箱体进行了结构强度分析,并进行了优化.空载试验结果表明,样机满足设计要求.     

ZYWL-2600R钻机动力头箱体的模态分析与改进

在Inventor软件中建立ZYWL-2600R全液压钻机动力头箱体的三维模型,运用ANSYS软件对箱体结构进行有限元模态分析,提取了前6阶固有频率和振动形式,为动力头箱体的共振分析提供了依据;针对箱体设计的薄弱环节,提出了结构改进方案,使得改进后箱体的第1阶固有频率得到显著提高,验证了结构改进的合理性。     

基于ABAQUS的救援车载钻机动力头设计与优化

从地面施工大口径救援孔是井工矿发生矿难进行应急救援的重要手段。以救援车载钻机执行机构中的核心部件动力头为研究对象,针对车载钻机动力头主机回转扭矩与提升力较大、可靠性要求高的特点,设计了由回转器、旋转头以及拖板三大主要部件组成的动力头,旋转头可相对回转器独立旋转,满足钻机起下钻要求。设计完成后,采用数值模拟软件ABAQUS按照实际工况对钻机关键部件进行了有限元分析,并根据分析结果对部件结构进行了有针对性的优化,优化后的结果满足使用需求。     

MN-1型三电机自同步振动筛试验模态分析

在新产品设计中采用有限元分析法计算结构系统的动态特性时,对边界条件及力学模型都要进行简化和假设,而这些简化和假设往往与实际情况不相符合。所以,在实际工作中一般首先采用有限元分析,估计结构的振动频率和振型等有关动态特性参数,再进行试验模态分析对有限元模型进行修改,再做分析,最终达到预定的精度要求。     

ZMK5530TJZ100车载钻机动力头优化设计

以煤层气车载钻机动力头为研究对象,在钻机最大工作负荷下,对动力头提出了功能要求,并确定了设计方案。采用三维建模软件建立动力头三维数字模型,应用CAE软件对动力头的关键部件进行了有限元分析,得出了其工作过程中的应力及应变分布规律。根据数值模拟结果对初始设计方案进行优化设计。样机的现场应用结果表明动力头设计很好的满足了车载钻机的功能要求,可靠性高。     

T2120深孔机床主轴的结构优化

运用APDL参数化语言对T2120深孔机床主轴结构进行优化设计。根据结构优化原理建立了主轴数学模型;运用APDL参数化语言建立了主轴有限元模型,将优化后的主轴与传统的设计相比较,主轴体积减少了9.1%,主轴单元最大变形只增加了4%,单元应力减少了23%,通过结构优化不仅减轻主轴重量,同时减小了单元应力,为该机床主轴的进一步参数化结构优化和性能改进提供了一定的理论依据。     

钻井泵泵头的参数化设计与分析

针对泵头传统设计方法所存在的设计周期长、效率低等问题,参考国内外先进的设计方法,在对泵头理论研究的基础上,利用SolidWorks二次开发技术完成对泵头的参数化设计;同时对参数化设计的泵头进行了有限元分析,验证其可靠性,对存在的危险位置进行分析,给出合理的改进建议。     

黏弹性有限元反分析方法及其在软岩流变问题中的应用

根据黏弹性有限元反分析理论，在地下工程软岩流变问题中引入西原模型，探索了黏弹性有限元反分析方法，并进行参数优化、可靠性分析和计算精度对比，通过工程实例计算，论证了该方法的可行性和可靠性.     

柔性注压锚杆主要设计参数的研究

为了优化新型柔性注压锚杆设计,分析其各主要设计参数对锚固系统的影响,简单介绍了该新型锚杆的工作特点,推导了锚杆体径向应力的数学公式,并采用有限元的方法分析了不同的设计参数对锚固系统的径向应力及应力集中的影响.结果表明,有限元的计算结果与推导出的数学表达式的计算结果相近,建立的模型比较正确,有限元分析的各主要设计参数对锚固系统影响的结果对该新型锚杆的试验,设计和使用具有重要的参考价值.     

基于APDL的装载机工作装置动臂参数化有限元分析

运用APDL语言完成装载机工作装置动臂的整体三维建模,在ANSYS环境下对ZL60装载机动臂的结构强度进行了计算。得到了在静力条件下对称水平插入力作用工况下动臂的应力、变形云图,并进行了详细地分析,实现了有限元建模和分析的参数化。将参数化设计引入到有限元结构分析中,实现结构参数快速调整,自动生成分析模型并完成结构分析过程。增强了有限元分析的准确性,并对工程机械及同类结构有一定的指导意义。     

某发动机涂镀层厚度检测台机架动力学分析

首先建立了检测台机架有限元模型,计算了其前5阶固有频率。作为对比研究,同时进行了实验模态测试分析。分析结果表明415 Hz以内有10个模态参数MAC校验矩阵相互独立,其中前5阶和有限元理论计算结果基本符合。研究结果为检测台伺服驱动自动控制系统的优化设计提供了理论依据,对于检测台振动抑制具有重要意义。     

排桩支护结构监测数据的反分析

武汉地区的深基坑支护采用排桩支护较多 ,其结构设计初期采用极限土压力平衡法 ,为解决变形预测问题 ,后来才采用弹性抗力法———杆件有限元法。本文通过三项深基坑工程的实测数据的反分析 ,对杆件有限元法及相应参数的应用进行了讨论     

基于有限元分析的矿山边坡自动数值建模与分析研究

以某开采铁矿为研究对象,基于有限元分析法,进行了矿山边坡自动数值建模与分析研究,并对边坡的力学特性进行了分析,综合各单元的平衡方程得到了有限元模型的整体平衡方程。采用实例验证的方式,选取了模型参数敏感性和安全系数2个指标,分别验证了所研究方法的性能,结果表明,本方法具有一定可行性和实际应用价值,为岩土工程研究提供了参考依据。     

有限元法在会东矿西边坡稳定性研究中的应用

采用有限元弹塑性分析的专用程序、四边形等参单元的计算单元,在5个剖面上,对影响边坡稳定性的诸因素,如位移、应力、塑性区分布及稳定性系数等进行了有限元电算分析。结果表明上述因素对边坡稳定性影响极大。     

采煤机行走轮轴疲劳试验和仿真研究

以某型采煤机行走部的行走轮轴为研究对象,对该轴进行拉力工况疲劳试验,采用有限元仿真分析对标单个加载循环的应力结果,结果误差在8%;采用基于Ncode软件的疲劳仿真分析对标试验结果,结果较为接近,验证了有限元仿真模型和疲劳仿真模型的准确性。对行走轮轴结构进行优化以提高强度和寿命,采用有限元和疲劳分析对优化后结构进行了预测,应力大幅减小,寿命提高显著。     

振动磨机机体的有限元分析及局部优化

机体是振动磨机结构的主体部件，振动磨机的其它零部件都要安装在它上面，其刚度与强度以及动态特性直接影响着振动磨机的工作性能和寿命，由于振动磨机机体的形状和承载方式十分复杂，按经典弹性力学方法获得解析解是十分困难的，甚至是不可能的。但从工程应用的角度来说，如果不追求精确的解析解。只要获得满足一定精度的近似解，就可以解决工程实际问题。本文用有限元模态分析技术对机体进行了分析，对振动磨机机体结构的动态特性及合理性取得了较全面的了解。     

30 m2双层非线性共振筛模态计算与动态性能评价

通过建立有限元计算模型，对一种大型非线性双层共振筛进行了模态计算，针对共振筛的非线性工作特性对系统动态性能进行了评估，指出系统在工作状态中存在3倍超谐共振的可能性.有限元模态计算结果与实测结果吻合，说明模型建立以及参数的选择是合理的.