框架单元板式无碴轨道结构静力研究

本文通过建立刚性基础上的二重梁板结构有限元模型,首先分析了框架单元板结构型式的受力状况,进而就框架单元板从轨道刚度(扣件系统刚度、CA砂浆弹性模量)分析了对轨道板受力的影响,得出结论以便更好的指导工程设计。刚性基础之上的板式轨道当荷载作用在板端第一组扣件上时,轨道板纵向正弯矩最大;荷载作用在板中扣件上时轨道板的横向弯矩最大。从改善轨道板的受力状况来考虑,应适当降低扣件系统刚度,增加CA砂浆弹性模量。     

水泥粉磨系统改造

介绍了某公司对水泥粉磨系统的改造经验,将原来简单的一级球磨机圈流粉磨系统,改造为由辊压机+V型选粉机+双仓球磨机+O-S选粉机组成的联合粉磨系统,从而发挥了辊压机高效率料床粉磨优势,可严格控制入料粒度及其均匀性,同时对水泥磨也进行了相应的技术改造,提高了对水泥的磨细能力,实现节能降耗,增加了产量。     

矿山轨道地辊一体架的研究改造

为解决矿山轨道运输地辊现有运行不稳的缺陷,对华能云南滇东能源矿业分公司雨汪煤矿某运输上山巷道的地辊进行了研究,提出了地辊内部改造,将地辊和轨道设计成一体架,并实地实验成功,增强了地辊的运行安全性,提高了地辊运转周期,保证了钢丝绳的使用安全,安全和经济效益较为明显,研究成果可为矿山运输巷道的地辊改造提供参考。     

某磁铁矿选厂工艺改造

广东某磁铁矿选厂为扩大产能、降低生产成本,针对现有生产工艺进行了技术改造升级,通过增加高压辊磨系统和第3段球磨机,扩大了生产能力,降低了运行成本,为企业创造了良好的经济效益。     

煤粉制样系统破碎试验装置的设计与仿真

在对煤粉制样系统工作原理了解的基础上,设计出了一种新型破碎机。它将双辊破碎机的主动辊轴和鄂式破碎机的楔形调整机构相结合,并汲取了二者的优点。为了更好地了解辊板的运动特性,利用Pro/E软件进行实体建模,然后导入ADAMS中进行仿真分析,为改进低磨损、低能耗的辊式破碎机的设计提供理论基础。     

价值工程在改进强力带式输送机侧支板中的应用

21型强力带式输送机是年产量在百万吨以上的大、中型煤矿主要的运输设备之一,在整个煤矿生产中发挥着巨大作用。上托辊支架是带式输送机主要的部件,数量大。在一标准运距为1500m的强力带式输送机中,上托辊支架就有1250组。我们应用VE,对上托辊支架进行了价值分析,并对其零件之一——侧支板进行了改进。 1 上托辊支架的价值分析 上托辊支架(图1)是由侧支板、肋板、支座、角钢4个零     

煤粉制样系统破碎装置的设计与仿真

在对煤粉制样系统工作原理了解的基础上,设计出了一种新型破碎机。它利用了双辊破碎机的主动辊轴和颚式破碎机的楔形调整机构相结合,并汲取了二者的优点。为了更好地了解辊板的运动特性,利用Pro/E软件进行实体建模,然后导入ADAMS中进行仿真分析,为改进低磨损、低能耗的辊式破碎机的设计提供理论基础。     

卷板机三辊力学状态分析

为了研究下辊间距可调,对最大卷制12 mm板材的三辊对称式卷板机,通过增大其下辊间距的方法,用来卷制20 mm板材,采用理论分析及Ansys分析的方法,对其三辊进行力学状态分析,进而达到验证其可行性的目的,下辊间距可调对拥有传统卷板机厂家进行技术改造具有很好的借鉴作用。     

高压辊磨机进料装置下侧板耐磨技术的研究与应用

高压辊磨机在不同工况下,尤其是在挤压磨蚀性大的物料时,传统下侧板的使用寿命非常短,物料进入磨损后的下侧板和辊子端面的缝隙中,使下侧板和辊子侧边的磨损加剧,严重影响挤压辊的使用效果及寿命。基于此,设计了一种镶嵌柱钉式下侧板,增加了其抗磨损的能力,有效延长了其使用寿命,并达到保护挤压辊辊子侧边,防止磨损加剧的作用,进而达到提高高压辊磨机挤压辊使用寿命的目的,并可有效防止因下侧板磨损造成的漏料,对产品粒度分布产生积极的影响。     

周边辊轮传动浓缩机的安装

周边辊轮传动浓缩机的减速传动装置及辊轮装配干动梁上，而动梁是分片制作，现场配焊的．因此，很难保证辊轮的滚动方向与轨道圆周的切线相一致，即银轮位置存在偏差。设辊轮的滚动方向与圆周切线间的偏角为a（见附图）。辊轮受到的驱动力F及轨面受到的摩擦力F”均产生一个径向分力（T与T’），并且T’＝T＝Fsina。此径向力对辊轮、轨道及其他相关件均是有害的，特别是对轨道有潜在的破坏作用。下面以本单位安装的NG24浓缩机在试生产中轨道受破坏的情况为例进行分析。附图中，O为浓缩机回转中心；A：辊轮中点；OA：回转半径，OA—12．…     

电机车运输系统的技术改造

从轨道、电机车、矿车以及辅助设施四个方面对电机车运输系统的技术改造进行了分析     

辊式破碎机齿板耐磨材料的选择与制造工艺

概述了几种常见的辊式破碎机齿板耐磨材料的种类、化学成分和组织及性能特点,提出了辊式破碎机齿板材料要根据破碎物料的种类和设备的情况选择不同的齿板材料及其制造工艺。对于单辊式破碎机齿板材料可选取碳钢和低合金钢,对于双辊式齿板材料,当齿板破碎物料时工作应力较大时,可选择高锰钢齿板材料,应力不大时可选择合金钢齿板或碳钢与高铬铸铁复合齿板或镶铸合金法。复合铸造和表面硬化处理是提高辊式破碎机齿板的使用寿命的最好的途径。     

《工矿准轨铁道牵引网路》通用设计简介

煤矿矿区准轨铁道运输面临牵引动力的更新改造，文章介绍了《工矿准轨铁道牵引网络》通用设计的图册组成及每册的内容梗概，内涵电气安装、机械制造及建筑结构三个专业，为煤矿矿区准轨铁道运输电气化技术改造提供了较适应的技术资料和可供选择利用的图纸。     

煤矿铁道运输中的长轨焊接技术

阐述了铁道运输中长轨焊接轨道的必要性、可行性及焊接原理、焊接方法和技术要求等，为煤矿窄轨铁道运输提供了有效的安全保障。     

注浆注胶技术在治理铁路轨道板下沉病害中的应用

唐包铁路线白草鞍隧道无砟轨道上行线局部线段轨道板渗水、翻浆,在列车动荷载作用下发生不均匀下沉.对轨道板下沉病害进行了注浆、注胶整治施工:向下沉悬空轨道板线段仰拱下0.5 m垂深破碎岩层压注速凝水泥浆以达到密实和固化拱底破碎岩层改善和提高仰拱基底岩石承载能力,向已下沉的轨道板底压注新型高强度发泡树脂4.75#双液胶体以提...     

浓密机周边传动的改进

某选厂φ１８ｍ浓密机为周边辊轮传动,使用中发现辊轮与轨道间摩擦力不足而增设了周边齿条传动。在试车时发现有异常噪音,后来齿轮和轴承等经常损坏、并出现齿条松动现象,不但增加了维修量和维修费用,还影响了正常生产．经过分析,发现辊轮和周转齿轮绕浓密池中心的半径不同（齿条半径Ｒ＝９２００ｍｍ,辊道Ｒ＝９０００ｍｍ）,回转的角速度不相等（即不同步）,是造成上述问题的主要原因．因此需要对浓密机的周边传动机构进行改造。周转齿轮绕齿条轨道回转,辊轮绕钢轨轨道回转二者关系式为Ｄ／ｍＺ＝Ｒ１／Ｒ２式中ｍ──周转齿轮的…     

振动破碎机试验与工作参数优化分析

介绍了一种新型振动破碎机的结构与工作原理,对破碎机主要工作参数(主轴转速、振幅、板辊间隙与颗粒直径)的影响与选择范围进行分析。同时基于振动破碎能耗检测装置,以板辊式振动破碎试验机对各主要工作参数进行正交试验,以破碎分维数与破碎能耗作为因素指标,对试验结果进行破碎效果与破碎能耗的极差分析,得到最佳破碎效果下最优试验方案:主轴转速为25 r/min,振幅为6 mm,板辊间隙为24 mm,颗粒直径为24 mm;最低破碎能量消耗下的最优试验方案:主轴转速为8 r/min,振幅为2 mm,板辊间隙为16 mm,颗粒直径为30 mm。结果表明,振动破碎试验所得其工作优化参数,为振动破碎设备的结构优化与振动破碎设备的节能降耗提供数据支持。     

钢台座在先张CRTSⅢ型轨道板预制中的应用

CRTSⅢ型是我国独立研发的、具有自主知识产权的一种新型轨道板,在目前高速铁路中广泛应用。本文介绍了钢台座在先张CRTSⅢ型轨道板预制中结构设计情况,通过对钢台座的变形监测数据进行统计、分析和探讨,从而得出一种适用于CRTSⅢ型轨道板预制的全新台座结构型式。     

铁道信号智能网络监测系统轨道占用检测方案设计

针对现有铁道信号监测设备结构复杂、无法直接采集原始数据等问题,采用光纤Bragg光栅传感机理,以轨道电路为监测对象,设计铁道信号智能网络监测系统轨道占用检测方案。仿真实验显示,光纤Bragg光栅中心波长漂移量正相关于纵向应力的变化,亦即正相关于钢轨受力形变造成的弯矩变化,在平均发生0.5‰应力改变的情况下,波长漂移值为0.54 nm,且具有成本优势,在铁道信号监测中应用价值比较高。     

中碎齿辊破碎机在露天矿的应用

介绍了一种适用于露天煤矿中碎作业的齿辊破碎机,重点阐述了该齿辊破碎机的齿辊结构及齿板材质,并对传动系统采用耐低温措施,在实际应用中取得了较好的效果,具有推广前景。