基于移植创新原理的矿车防跑装置设计

针对目前已有矿井斜巷辅助运输中防跑车装置存在的实际问题,基于移植创新原理,设计了一种机械式矿车防跑装置。借鉴矿井提升防飞车防坠器卡绳自锁机构,移植其制动钢丝绳到矿车防跑装置为矿车钢轨轨道,移植其楔子为制动爪。同时考虑到防跑装置不应影响矿车正常工作,移植其防坠器叉杆机构时,将其分解成具有水平摆动自由度的制动摇臂和上下摆动自由度的制动爪连接块两部分。非制动状态时通过悬挂钢丝绳将制动爪连接块挂在钢轨上方,而当牵引钢丝绳断裂或出现脱销(悬挂钢丝绳即将被拉断)时,制动爪连接块落下,通过制动爪卡在钢轨上,实现对矿车的及时制动,防止跑车事故发生。     

斜井防跑车装置

针对煤矿斜井运输中矿车易跑车的实际问题,设计了一种斜井防跑车装置,指出了现有的防跑车装置的缺点,分析了该斜井防跑车装置的优点;推导出了钢丝绳在绳道中摩擦力与正压力的关系式;针对斜井运输的实际情况,给出了具体的设计计算范例。     

斜井提升新型防跑车装置的设计及应用

新型防跑车装置为矿山斜井提升矿车的安全防护装置。斜井巷道内轨道上的矿车前端通过钢丝绳挂装在卷扬机的地滚轮上,地滚轮安装在水平巷道与斜巷道的交汇处,地滚轮上设置压力传感器连接总控制器,斜巷道下方设置捕车绳网,通过脱扣器与总控制器相连,有效防止跑车事故对安全门及矿车的损害,该装置结构简单,易于实施,设备使用后安全性得到提高。     

斜井防跑车缓冲蓄能装置应用设计

斜井防跑车装置安装于斜井段,以防止矿车运输时发生脱钩、掉轨、断绳等事故,减少井下人员伤亡和财产损失。根据现有斜井防跑车装置系统,改进防跑车蓄能装置,提出创新制动方案,优化制动效果。     

斜井防跑车抓捕装置的设计

针对现有斜井防跑车装置的缺点,为提高煤矿斜井运输的安全性和可靠性,提出了一种新型斜井防跑车抓捕装置的设计方案。该装置可避免现有各种装置制动时机把握困难、制动过程粗暴、制动可靠性差的缺点。     

电动式斜井防跑车装置的设计及应用

斜井提升是煤矿安全生产的事故多发环节，为了避免由于提升环节多、换钩频繁及钢丝绳的检查维护不及时等多种因素、造成矿车连接装置脱落、断绳等各种跑车事故，研制了防止斜井跑车的防护装置一电动式自动挡车门。     

新型FCX系列倾斜井巷防跑车装置

针对矿车在斜井变坡点易因脱钩、断绳等原因而发生跑车事故的情况 ,设计出以可编程序控制器PLC为控制中心 ,采用微电子控制技术 ,与常闭柔性车挡和吸能控制器等配合使用的一种新型斜井防跑车装置。     

略谈斜井防跑车装置设计和试验情况

一、简介 斜井防止跑车装置型式繁多,从有无自备动力划分,则有有动力的和无动力的。我院设计的斜井防止跑车装置(详见《煤矿专用设备图册》续一第126页)是无动力的。该装置特点是适应性强,不论是空载、满载或超载的煤车,还是人车、材料车、坑木车、设备车等通过,不产生误动作,在斜井口抑或斜井筒中部发生断绳、脱销(包括误操作)而造成跑车,也能有效地工作。该装置主要由绳压轮、撞杆、吊闸、横梁和绳头销等部份组成,见图1。其动作原理:正常提升时,提升钢丝绳牵引车辆提升(或下放),提升钢丝绳紧贴绳压轮,将绳压轮压下,由于绳压轮和撞杆间有钢丝绳相连,因而牵动撞杆下倒;跑车时,提升钢丝绳松弛,绳压轮上升,撞杆因弹簧作用而竖立,当矿车跑至撞杆处时,与撞杆相碰,拨开与吊闸相连的绳头销,吊闸借自重而一端着地,从而挡住矿车。根据设计计算,设计两道吊闸,第一道闸被撞断从而吸收车辆的部份动能,第二道闸挡住已失去部份动能的车辆。(图1)。     

新型斜井自动防跑矿车设计

为解决传统矿车制动性差、存在安全隐患的技术难题,介绍了一种新型斜井自动防跑矿车,并给出其设计方案,重点分析了此矿车结构,并用力学原理推导出几个重要的设计参数计算公式,最后介绍了其自动制动装置的技术特色。     

斜井跑车防护装置安装浅析

根据《煤矿安全规程》规定,在倾斜井巷中使用矿车串车提升,均应安装斜井跑车防护装置。文章介绍了煤矿主斜井防跑车装置安装施工方法。主斜井防跑车装置安装好后,有效防止了斜井跑车事故的发生。