齿轮传动的精确建模与有限元分析

利用Gear Teq软件创建齿轮零件和装配体的模型,利用Solidworks Simulation软件完成有限元分析工作,可以提高设计效率和计算准确性。介绍了齿轮和齿轮副的建模方法和有限元分析方法,并将齿根拉伸应力计算数据与齿轮国标计算数据进行了比较。     

MBG2745机制砂棒磨机结构分析#br#

利用有限元软件ANSYS Workbench 17.0，对MBG2745机制砂棒磨机回转体的筒体与端盖结构在物料作用下进行了应力应变分析。有限元分析表明，棒磨机端盖应力最大处为环带处，该处出现应力集中现象，筒体应力最大处为法兰焊缝处。端盖的最大应力为35.449 MPa，筒体的最大应力为29.605 MPa，均满足强度要求。     

掘进机截割部减速器动力学建模及行星架结构强度分析

通过建立掘进机截割部减速器动力学分析模型,分析计算减速器内部传动系统结构变形以及减速器行星架轴承孔支撑处的载荷,应用有限元分析方法对行星架结构进行强度分析,获得行星架结构变形量及结构等效应力,分析结果表明,减速器行星架结构最大变形量位于行星架支撑板边缘与行星架体联接处,应力最大值为218 MPa,满足减速器工作可靠性要求。     

矿用液压起重机底盘结构有限元分析

介绍了矿用液压起重机的3种实际工作情况,利用Solidwoks Simulation有限元分析软件进行静态结构强度分析,通过求解出应力、应变和位移云图,找出了底盘的最大应力及最大变形位置;通过对结果分析比较,对第3种工况,计算出其安全系数为2.99,说明矿用液压起重机的底盘结构设计是合理的,为以后的改进设计提供了有益的参考。     

偏曲轴少齿差行星减速器箱体的有限元分析

以偏曲轴少齿差行星减速器为研究对象,介绍了它的结构和传动原理。采用Pro/E三维造型技术生成实体模型,完成了减速器的整机装配。将箱体模型导入到ANSYS软件中进行有限元静应力分析。结果表明:减速器箱体壁厚为20 mm时最大应力值为15.572 MPa,远小于材料的许用应力60 MPa,取厚度为10 mm仍然满足强度要求。对偏曲轴少齿差行星减速器结构的优化设计有指导作用。     

连续梁桥腹板预应力束崩裂回缩影响分析

本文结合高速铁路中的三跨连续梁、T构连续梁和道岔连续梁3种代表性桥型,基于有限元分析软件Midas Civil,采用数值分析方法计算分析施工期间腹板预应力束崩裂回缩对梁体应力的影响。结果表明:当腹板预应力束压浆后崩裂回缩10 mm时,三跨连续梁桥梁体应力影响较小;T构连续梁桥顶板应力最大减小0.29 MPa,底板应力最大增加0.09 MPa;道岔连续梁桥顶板应力最大减小0.22 MPa,底板应力最大增加0.32 MPa,最大减小0.18 MPa;3种桥型腹板的主拉应力影响较小,主压应力最大减小0.16 MPa。     

门式起重机结构强度有限元分析

利用有限元方法对某型号10t门式起重机进行了结构强度分析,获得了起重机5种工况下的应力云图和变形位移云图。当小车位于右侧行程极限位置时,起重机结构的最大应力为152.8MPa,位于主梁与柔性支腿的连接部位。最大应力接近Q235材料的许用应力177MPa,结构的安全系数比较低。该型号起重机在实际应用中,也发现在主梁与柔性支腿的联接部位出现了裂纹,所建的模型可以用来指导起重机的结构改进设计。     

特厚表土层钻井井壁底结构分析与设计优化

针对目前特厚表土层深钻井工程井壁底常用设计计算方法不能反映结构的细部应力特征、且支承环应力与实际状态不符的难题,采用有限元法对淮南张集煤矿西区进风井井壁底结构进行了数值分析,计算结果表明,原设计井壁底结构中壳体与支承环相交处内缘径向应力最大,为-34.54 MPa.在井壁底结构设计时,可取支承环高度2.0 m进行计算.通过设计优化,井壁底结构中最大应力得到大大降低,只有-12.68 MPa,满足了设计强度要求.工程实测结果表明,优化后井壁底结构中实际钢筋的最大应力为-67.20 MPa,混凝土最大应变为-351 με,且都远小于他们的设计值.优化后的井壁底不但节约了混凝土浇灌量,更为重要的是中间部位没有浇灌实,为后面破锅底爆破工作创造了自由面,加快了施工进度.     

基于LMS Virtual.Lab行星减速器齿轮力学性能仿真

针对行星减速器齿轮综合力学性能要求高、抗疲劳特性强等问题,以某型行星减速器齿轮为研究对象,建立其三维模型并装配导入LMS Virtual.Lab中建立其力学性能的有限元仿真模型,对其在实际扭矩加载条件下整体、太阳轮与行星轮接触齿对之间、固定齿圈与行星轮接触齿对之间的等效应力、变形等参数进行仿真分析。仿真结果表明,行星减速器、太阳轮与行星轮、固定齿圈与行星轮接触齿对的等效应力均满足强度设计要求,且变形都较小;且在不同接触区域,最大等效应力及变形不同,最大等效应力出现位置不同,最大变形出现位置基本一致。     

巷道架棚机工作平台的结构设计和分析

设计了集掘进巷道支撑作业平台与单轨吊为一体的巷道架棚机。并利用ANSYS-Workbench对其主要结构件工作平台进行有限元分析,得出应力图和变形图。结果表明:巷道架棚机大大改善了掘进工作的环境,减少顶板事故发生,减轻劳动强度。支护工作平台应力分布比较均匀,且最大应力为380 MPa小于材料Q420的屈服强度,满足强度要求。