江苏南京:“电波卫士”战“疫”在前沿

面对严重疫情,江苏省南京市无线电管理监测站全员动员,全面加大无线电监测力度,执行24小时保护性监测,及时排查各类无线电干扰,确保了抗击疫情期间民航、铁路等重要无线电通信业务安全。紧急排除雷达干扰,确保民航飞行安全进入1月中旬,中国民航江苏空管分局紧急求援,称南京禄口国际机场C波段气象多普勒雷达多次出现回波异常,切换备份通道后无改善,疑似受到外部信号干扰,对航班正常起降和机场管制运行造成了影响。1月15日,南京市无线电管理监测站技术人员在进行两次模拟干扰测试的基础上,开展了3次大范围路测和多次徒步测向,最终确定某建筑工地的塔吊监控网桥是干扰源。确定干扰源后,执法人员责令工地负责人立即关停违规使用的无线电设备并进行整改。20日,经江苏空管分局多次校验确认,气象雷达恢复正常。     

及时进行干扰排查保障民航用频安全

2012年12月24日,中国民航新疆管理局和中国民航新疆空管局领导一行6人,来到新疆维吾尔自治区无线电监测站(以下简称"自治区监测站"),代表两单位向自治区监测站赠送了上写"电波卫士人民公仆"和"精测善战助力民航"字样的锦旗两面,以感谢自治区监测站在排查干扰民航二次雷达无线电设备、确保民航用频安全方面作出的贡献. 2012年11月30日,自治区监测站接到中国民航新疆空管局电话申诉,称其二次雷达频率f1在降落阶段,即距离乌鲁木齐机场跑道以东20公里左右、向北6公里左右,受到外界无线电信号干扰;该干扰每天随机出现1～4次,发射时间持续2～3秒,急需进行干扰排查.     

河南南阳：查处一起无人机反制设备干扰民航GPS案

<正>8月1日晚,河南省南阳无线电中心接到河南空管分局干扰投诉,称当晚民航GPS信号在平顶山市汝州市境内出现了丢失的情况,请求协助进行干扰排查。接到投诉后,南阳无线电中心领导高度重视,于8月2日组织4名监测、执法人员前往汝州开展干扰排查。为有效排查干扰信号,监测人员结合受干扰航班飞行的大致路线,以及以往民航GPS干扰的排查经验,     

部队设备受干扰源自LED显示屏

2013年1月28日,年关将至,陕西省渭南市无线电监测站接到驻渭部队某单位打来的紧急求助电话,称他们在2012年12月中旬进行业务测试时,发现有关无线电设备受到不明信号干扰,已经严重影响到相关测控任务的开展.在自查几次无果后,特请渭南监测站进行干扰排查.接到干扰投诉后,渭南监测站立即向陕西省无委办汇报了情况.陕西省工信厅副厅长、省无委办主任王武军高度重视,要求立即与相关单位密切协调,及时启动干扰查处快速响应机制;要求渭南市监测站迅速组织技术力量,快速排查干扰,保障部队用频安全.     

对一起民航导航通信干扰的查处

2011年3月7日11点半,黑龙江省无线电管理局接到黑龙江民航空管中心投诉,称友谊民航导航二次雷达站的接收频率受到不明信号干扰。接到投诉后,双鸭山无线电管理处、双鸭山无线电监测站立即组成监测组,前往友谊民航雷达站进行干扰排查。     

在广电台站设备测试中应把握的主要技术问题

近一年多时间内，安徽省无线电管理部门不断接到合肥民航空管部门有关民航移动频率受干扰的投诉，其数量占全省无线电干扰投诉总数的一半以上。安徽省无线电监测站和相关地市无线电管理处及监测站紧密协作，通过认真细致的监测工作，排查了发生在安徽省区域内多条航线上的无线电干扰，消除了民航飞行安全的重大隐患。     

对航模飞机千扰民航二次雷达的查找与分析

从2011年11月初以来,民航重庆空管分局多次向重庆市无线电监测站投诉,称其使用的二次雷达频率XXXXMHz被不明信号干扰,导致雷达信号大面积丢失,严重影响了航空安全。干扰信号多发生在周末、     

湖南:成功排查一起民航GPS信号干扰

2020年11月18日,中国民航局湖南空管分局反映,长沙黄花机场以南空域多个航班机载GPS接收系统受到不明干扰,造成飞机GPS信号丢失,严重影响了民航飞行安全。接到干扰投诉后,湖南省工信厅党组副书记、副厅长李志坚高度重视,要求立即开展监测排查,尽快查明干扰源并消除干扰。工信厅无线电管理处迅速组织开展干扰数据分析、省市联合排查及多方会商,并商请国家无线电监测中心委派专家携专业设备第一时间来长沙进行指导,深入一线指挥调度排查行动。     

民航专用频率受到干扰广电杂散信号是“真凶”

2013年1月7日,山西省运城市无线电管理处接到山西省无委办转发的《民航华北空管局使用飞机排查华北地区无线电干扰情况的通报》([2013]3号),称华北空管局使用校验飞机对华北地区的无线电干扰进行排查时发现,民航专用无线电频率受到干扰,认为此干扰源位于运城航线,要求运城无管处组织排查. 由于民航飞行安全直接关系到人民的生命财产安全,运城无管处领导对此高度重视,立即制定干扰排查方案,组织技术力量排查干扰.次日,监测人员驾驶移动监测车沿着解州至芮城的临陌线盘山路实施监测.通过监测,监测人员确认该干扰信号是中心频率为XXXMHz的调频广播信号,测向方向指向陕西省渭南市澄城县和白水县一带.可是监测人员正准备进一步监听、确认该广播信号台标时,发现该信号停止发射,初步分析这可能是由于当天是周二,下午广播电台停播检修.     

江西赣南：及时查明民航专用频率受干扰原因

<正>2022年12月4日,江西省赣南无线电监测中心（简称“赣南监测中心”）接到民航江西空管分局干扰投诉,称从2022年11月30日起,中国民用航空中南地区空中交通管理局赣州导航台频率受到无线电干扰,出现了杂音、啸叫声,严重影响了空中管制对空指挥安全。赣南监测中心接到干扰投诉排查任务单后,迅速组织技术骨干,立即开展干扰排查。技术人员第一时间走访了赣州导航台,了解得知此次干扰主要出现在9000～11000米高度,表现为出现杂音和啸叫声,属于间隙性干扰。随即,技术人员调用受干扰区域附近的赣州机场、章贡、兴国等固定监测站,对受干扰频率进行了持续一个月的监测,未能监测到干扰信号。在此期间,技术人员出动移动监测车分别对赣州机场、经开区、章贡区、兴国县等地的高楼、高山、微波站逐一进行了实地监测摸排,均未发现干扰信号出现。     

民航无线电干扰分析及思考

陕西商洛地区空域是西安民航航线通道．近年来民航频率出现多起干扰,国家和陕西省监测站技术人员多次到商洛指导排查工作。由于干扰时有时无．特征不明显,一直未彻底解决。随后．我处再次接到陕西省无委办转发的西北民航《关于西安咸阳国际机场指挥频率在商洛空域受到干扰的请示》明传电报,接到民航投诉后．我处迅速启动重大及突发事件无线电监测应急预案,     

及时排查民航通信干扰 一举查获四套非法电台

2013年10月1日上午,根据陕西民航部门的投诉,陕西省无委办启动重大无线电干扰查处预案,西安市监测站快速行动,排除一起民航无线电通信受干扰事件,查获非法广播电台4套,确保了民航无线电通信安全,受到陕西民航的赞扬。国庆长假第一天,     

黑龙江佳木斯:迅速排查民航地空通信干扰隐患

2022年元旦前夕,黑龙江省工信厅佳木斯无线电管理机构根据保护航空无线电专用频率工作长效机制,迅速排查1起民航无线电干扰,切实保障了民航飞行安全. 2021年12月19日,抚远市东极机场向佳木斯无线电管理机构投诉,称机场地空通信频率受到干扰,严重影响了航班正常接收机场管制指令,影响民航飞行安全.接到投诉后,佳木斯无线电...     

航空无线电干扰类型分析及案例

湖北省位于华中腹地，号称“九省通衢”，武汉天河国际机场是全国的内陆中心枢纽机场，飞机起降和过往频繁，保障航空通信正常使用责任重大。近年来．全省无线电通信业务发展激增，许多无线电台不规范使用和非法电台，多次造成对航空无线电频率的干扰，严重影响了飞机的起降和飞行安全。湖北省无委办和省监测站多次收到民航空管部门的投诉，有关领导和相关技术人员本着高度负责的态度和认真细致的作风．     

宁夏无委办召开民航专用频率保护工作座谈会

本刊讯1月26日,宁夏回族自治区无委办在银川市召开宁夏民航无线电专用频率保护工作座谈会,来自中国民航宁夏监管局、中国民航宁夏空管局、宁夏无线电监测站、西部区域无线电监测网控制中心的领导和业务负责人参加了座谈.     

山东威海:排除一起民航GPS频率干扰

2020年11月30日,山东省威海市无线电监测中心(简称"中心")成功排除1起民航飞机GPS频率干扰。11月16日,中心接到威海机场无线电干扰投诉,称自13日以来,威海机场管制区民航飞机连续发生GPS信号丢失现象,严重威胁飞行安全,请求予以排查。中国民航局华东分局提供的统计资料显示,11月13日至15日,威海机场管制区GPS信号受干扰次数达49次,居华东各机场之首,是受干扰最严重的机场。     

河南信阳:全力排除民航专用频率干扰隐患

1月4日,河南省信阳无线电管理局查处一起"村村通"广播对航空地空通信专用频率的干扰,有效维护了民航通信安全。此前,信阳无管局多次接到民航华北空管局通过民航河南空管局发来的投诉,称航空专用频率在信阳市附近约10000米高空受到广播信号干扰,请协助排查。接到投诉后,信阳无管局高度重视,立即组织技术骨干,通过各县小型监测站进行24小时不间断监测,同时移动监测车到实地进行监测排查。陈爱玲局长于2020年12月14日至16日带领技术人员到固始县、淮滨县和息县进行现场排查;陈华副局长于12月29日至30日带队到固始县广播电视台、息县广播电视台和潢川县付店广播发射塔进行隐患排查,均未发现干扰信号。     

甘肃嘉峪关：迅速查明多普勒天气雷达受干扰原因

<正>6月28日,甘肃省嘉峪关天气雷达站向嘉峪关无线电管理处投诉,称新一代多普勒天气雷达回波频繁受到同频干扰,雷达回波图显示在15°-35°方向上出现放射状强烈干扰,严重影响了汛期气象监测服务工作,请求协助排查。接到干扰投诉后的当天上午,嘉峪关无线电管理处第一时间组织精干力量,驾驶移动监测车沿着气象雷达受干扰方向由近及远展开地毯式监测排查,最终在嘉峪关机场改扩建项目搅拌站监测到了覆盖C波段雷达的宽带信号,信号带宽为20MHz。之后,     

非法广播惹祸端 导航通信受干扰

2015年1月10日,辽宁省大连市无线电管理委员会办公室接到大连机场航空盲降无线电干扰投诉,称机场发现不明电磁信号干扰飞机导航,导致4架航班在着陆时出现盲降信号不稳定的现象,严重威胁机场飞行安全。接到干扰投诉后,大连无委办立即启动应急预案,并迅速调集监测人员,出动移动监测车,赶往机场进行干扰排查。监测人员对机场仪表着陆系统受干扰情况进行了实地分析。从干扰出现的时间来看,怀疑可能是由频率为ⅩⅩ.ⅩMHz的非法广播电台带外杂散信号对导航频率造成了同频干扰,     

排查空管二次雷达干扰保民航通信安全

科学技术的不断发展,为我国民航通信水平带来了重要的技术支持.在民航空管站工作开展中,空管二次雷达干扰因素的存在,影响着民航正常的通信,会给通信安全带来潜在威胁,应采取必要的措施予以处理.基于此,本文就排查空管二次雷达干扰进行论述,以便增强民航通信安全性.