介绍高三路载波机的设计方法(一)

一、概述目前我国長途干綫尚以架空明綫为主,在线条上施行了适当的交叉以后,大部份干綫都开通了三路載波机,三路載波机的頻率范圍(或称頻帶)是6—30千赫,而許多現有架空明綫的綫对上,其有效傳輸頻率范圍,却远远超过30千赫,例如滬杭间的長途綫路,經过交叉技术改造后,有几个綫对的有效傳輸頻率范     

明线高频复用研究成果及设备在成都进行鉴定

在我国,明线通信线路架设面广,量多,是目前我国通信网中的主要传输手段。但是,架空明线的传输容量不大,长期以来,在一对明线上,通常只能开通一套三路载波,或者再开通一套十二路载波,加上一路音频实线电话,共通十六路,占用的频谱从0.3至143千赫。     

架空飞线的垂度计算

裝有浮空交叉板的架空过河飞綫,既有悬綫的均匀負荷,还有交叉板的集中負荷,应当怎样求它应有的垂度呢?垂度大了容易絞线,垂度小了容易断綫或損坏交叉支柱,所以必須准确地计算。如果因为計算困难而放棄做浮空交叉,对电路的傅输質量將有影响:特別是在多路载波的綫路上,如跨越河流不止一次,影响是比較严重的。为了解决这个实际問題,下面我們介紹一种計算飞綫垂度的原理和方法。     

防止架空通信明线线条、隔电子遭受雷击障碍问题的探讨

为了提高明线线路利用率,提高通信回路的复用指数。目前,有色金属回路仅对话路来说,继开通三路,十二路到近年来开通高十二路载波电话,共计可开通竟达近三十个话路之多(铁线一般开有三路,计可开通四个话路)。一旦线条,隔电子遭受雷击障碍远比进局终端设备(熔线管)修复困难,历时更长(一般换熔管较容易,且障碍点比终端杆远)阻断通     

提高市话用户线利用率的探讨

一引言目前市电话用戶,不論离电話局远近,一般均为一个用戶号碼使用一对用戶綫路,綜查結果,其綫路设备利用率甚低,一般說來,在話务忙时平均每戶發話話务设約0.07～0.1TC,再加受話量时,其线路利用率最高也仅能达14-20％,特別是离話局远的用戶,线路很長,基建投資大,因此在市話網上以少量线对完成多量用戶的通話的研究在經济上有很大意义。解决这一問題,大体上有几种方法:一是用载波机方法;一是建立衛星局方法。关于載波机法我們不     

电傅机变字的原因和克服变字的经验

电傅机变字是目前电报通信質量上的一个重要問题,也是当前我們需要集中力量用一切办法来克服的一个問題。为了做好消灭电傳变字的工作,有必要把电傳变字的情况先說明一下。解放后,我国的电报通信在党的领导下,有了巨大的發展。十年来电报業务量、电报电路数、电傳打字机数量都有了很大的增長。在干綫上,大量地采用了傅輸質量优良的調頻式載波电报机,为長距离开放电傳电路創造了条件,現在干綫报路已經全部开放电     

长途干线無人增音站的新式自动遥控方法

一、遙控系統的基本作用在多路载波电缆長途干綫通信中,傅输频率随着电話路数增加,线路襄耗又随着频率增加。結果路数愈多,增音站間距离就要愈短,增音站数目也就愈多。例如60路的增音段平均長度是18公里,900路的增音段平均長度就只有7.5公里。通常在1200公里的干綫上,若用对称电缆,要設65—75个增音站,若用传输路数更多、频率更高的同軸电缆,就要設160—     

通信用晶体管接收机的设计(一)

晶体管在我国才开始正式生产,今年“七一”献礼就出現了国产全晶体管收音机和三路載波机。一切都在飞躍前进,怎样設計用晶体管的綫路,轉瞬間好像成了我們电信工作者所必须解决的一个基本問題了。这里,我們就把晶体管接收机的設計方法,举例来加以介紹。但是这方法还很不成熟,只不过是拋磚引玉吧了。     

电信线路构造不均匀性对远端直接串音影响的简化计算法

1.概 說 电信綫路構造不均勻性对回路間远端串音的影响表現在直接串音与間接串音兩方面。在現行电信規范中規定的对电信綫路构造各項偏差容許值的情况下,兩有色金属回路間的構造不均勻性对远端串音的影响主要表現在間接串音方面,而两鋼线回路间的这种影响卻主要表現在直接串音方面。对于鋼綫回路与有色金属回路互相间的远端串音来說,直接与間接兩方面的影响都应当考虑。由于这种間接串音的影响还在研究阶段,所以这篇文章只討論構造不均勻性对回路间远端直接串音的影响。尤其着重于这种影响的簡化計算方法。     

钢线回路互相间以及与有色金属回路间的串音防卫度

本文研究了有色金属回路对钢线回路的串音以及铜鲢回路互相间距由第三有色金属回路的串音。同时指出,当钢线回路上装置有杂音抑制设备以及在正确地设计回路交叉程序的情况下,架挂在缆旭上的所有钢线回路都可以用来开通高频三路载波电话。     

关于在微波超基带公务电话通道上开发载波电话的探讨及应用

本文主要介绍了在微波超基带公务电话上开发四路载波电话的探讨及应用，总结了开通三个月以来电路的运行情况、存在问题及解决办法，提出了一些设想，欢迎广大同行批评指正，提出宝贵意见。     

晶体管在通信设备中的应用(二) 晶体管电子学基础

本文分四节。第一节叙述晶体管参数和等效綫路;第二节叙述基本晶体管放大綫路,第三节叙述晶体管的稳定問阴;第四节谈談晶体管手冊上所給出的規格及其意义。这都和設計通信設备所用各种晶体管綫路有密切关系。 (Ⅰ)晶体管小信号参数和等效线路参数的物理意义和种类:晶体管参数是用来說明品体管特性的。我们認識晶体管,必先从它的参数說起。从網路理輪知道,一般有源器件可以当作一四端網路来处理,真空管綫路如此,晶体管线路也如此。所謂参数就是联系这四端網路的輸山、入端电流和电压之間的关系的数值。为了限制它們在线性范圍以內,常使輸入信号不大于某一定值,所以叫做小信号     

九、发展中国家的同轴电缆系统

从对目前已使用的载波传输系统的评价,可以看出,在发展中国家已建立起的24路系统和工业化国家使用的300路和960路系统之间有一空白.发展中国家的管理机构,当不需要这么多路数时,他们不愿意把有限的财政资源耗费在四线制的300路系统上.但是他们希望看到有一个在原有开通的系统上,利用已有的杆路增加到容量为120路的系统.     

技术问答

59-8问:我們水电厂到离开100多公里和30几公里的兩个地方,設了兩条調度电话,沿途所經过的地方,有很多有綫广播綫路,干扰調度电話無法进行通話,請介紹解决这种干扰問題的方法。(某厂源永亨同志) 答:由于对調度电話的佈綫系統与有綫广播綫路之間的相互关系不完全了解,只能就一般引起干扰的原因和预防措施加以說明。     

ZMG—302型明线高十二路载波设备简介

明线晶体管高十二路载波机能在没有大吸收峰的十二路载波明线线对上,在不增加增音站的基础上增开十二条载波电路,使一对铜线上开通的载波电路数达到廿七条.该设备为二线制传输,可同杆几套开放.模拟电路设计音频转接段为600公里,最大通达距离为1200公里.可以进行电报、传真等二次复用.每条通路加装压缩扩张器,用以提高信噪比.     

四川省邮电科研所推出明线高频复用新成果——超12路载波电话设备通过基层鉴定

四川省邮电科研所研制成功高十二路载波电话设备在全国推广应用以后,又组织力量研制了超24路设备,并已投入使用。现在又取得了明线超12路载波电话设备新成果,于1984年9月17日至18日通过基层鉴定。超12路设备利用高12路以上频谱传输,与高12路、12路等设备配合,可以将一对明线上开通的话路数增加到40条,可经济有效的增加通信能力,提高通信企业的经济效益。     

市内电话网的分区问题

本文根据作者在1954年1月11日在苏联科学院有线电通信科学研究实驗室研究班所作的报告縮写。文內論述了市內电話網分区的基本問題,並且提出了一些关於分区市話網最圭構成的新結論。研究分区市話網的用戶綫路和小繼线路,並且推演了在用戶和話網分佈均匀和不均匀时的用戶綫和中繼线長度的計算方法,文内並列举各种不同容量的市話網的計算数据。     

高三路载波电话设备技术简介

高频三路载波电话设备,包括ZZD14/ZZD17晶体管叠加式/分群式高频三路载波电话终端机和ZRZ14/ZRZ17晶体管叠加式/分群式高频三路载波电话增音机.本设备是在架空明线上已有低频三路载波设备的情况下,不增加线对,加开三路载波电话时使用,可用于架空铁线,也可用于有色金属线对或电缆.分群式高三路适用于与12路同杆的线对,叠加式适用于没有12路同杆的情况.本设备吸取了我厂现有三路载波机的成功技术经验,故性能完善,质量较好;本设备具有进入全网的性能和要求.其主要技术状况是:     

胍冲调制接力电路的设计

10 前言接力电路的設計問題,已見于很多文献中,一般均按照国际無線电諮詢会議提出的指标。其杂音电平要求,相当于長途电纜載波的标准。有关調頻接力电路設計的文献,較多亦較完整。但脈冲接力电路設計方面,則已發表的文献論据不一。茲就所知及个人意見,加以論列。 2.0 对于电路的杂音要求 2.1 国际無線电諮詢会議所建議的指标在調頻的微波接力电路方面,建議正規电路与电纜电路質量相同,应能通达二千五百公里。如使用60話路的終端机时,每一話路总杂音在99％时間內不得超过10000微微瓦,亦即信号杂音比为50分貝毫瓦基。其中     

在同一线对上载波设备的复用实验

对于架空明线在不变动现有交叉制式的某些线对上,目前能传输的信号频率可以达到530KHZ,这样一对线路复用的载波电话电路为51条电路.这51条载波电路是由4种载波设备叠加得到的.它们是2MC—302高12路载波设备(外线传输频带156～280千赫),2MC—401超24路载波设备(外线传输频带298～530千赫),加上原线路开放的12路、3路等载波设备.对于前三种高频设备在叠加后相互之间有什么影响,这也是明线高频复用所关心的问题之一.现将它们叠加后,对各个设备本身输出阻抗的影响和忙时负荷下,各个设备相互的串扰做了一定的研究和在实际线路上测试.