商场客流量中改进BP神经网络的应用

通过对商场客流量中行人的相关特征进行提取以及对获得的相应数据样本进行处理,利用改进的BP神经网络算法,建立了相应的BP网络模型,对客流量中行人出入商场的一些模式进行自动识别,并分析了隐含层神经元个数、学习速率等因素对网络训练的影响.实验表明该模型在实际项目中的应用是可行的.     

公交运力资源配置模型的优化和改进

通过对公交运力配置影响因素的分析,将公交运力优化配置问题定性为多目标优化问题。首先通过分析公交客流量时空分布的复杂性和规律性,结合优秀算法对客流量的预测进行建模,提出了基于Elman神经网络的公交客流量预测流程。并用实际客流量数据对未来的客流量进行了实例预测。在完成了客流量的预测后,在现有配置模型的基础上,引进基尼系数,作为新的评价指标,通过量化表示,将资源配置均衡度作为新的目标函数加入原模型,加以改进,从而建立基于基尼系数的多目标优化模型。并对新旧模型进行了对比,对各站点的客流量分担率进行了优化。     

基于声信号的扶梯远程监测方法

随着现代化城市建设的进程的快速发展,自动扶梯已经成为一个现代化城市交通不可或缺的设备,近年来自动扶梯数量增加迅猛,为了有效的缓解自动扶梯维保人机不匹配矛盾,保障自动扶梯使用的安全可靠性。文章分析了自动扶梯的失效因素,拟建立自动扶梯的声信号远程监控系统,来帮助业主和维保单位及时了解自动扶梯健康状态,制定维保策略。     

基于PLC和变频器的自动扶梯节能改造

常规的自动扶梯有无乘客时均以额定速度运行，具有能耗大、机械磨损严重、使用寿命低等缺点。采用PLC与变频控制技术对自动扶梯进行节能改造，对其电气控制系统硬件电路和软件进行设计。改造后的自动扶梯无人乘梯时低速或停止运行，有效地节约了用户的使用成本，具有显著的经济效益和社会效益。     

浅析自动扶梯和自动人行道新版检规对建筑物接口的规定

本文通过详细的分析和介绍,希望能使建筑设计者以及电梯检验人员清楚的认识标准与检规对自动扶梯和自动人行道与建筑物的接口的规定,来相互配合、共同提高自动扶梯和自动人行道运行的安全性。     

基于台达VFD-E变频器的新型自动扶梯节能控制系统设计

以台达VFD—E型变频器为例,结合最近实施的GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》相关扶梯节能的控制要求,介绍了一种颍型自动扶梯变频节能控制系统的设计。结合自动扶梯的基本原理,进行了硬件电路和系统控制程序的设计。     

直接对梯级制动的自动扶梯防逆转装置设计

针对现有自动扶梯防逆转装置存在链条脱落导致自动扶梯逆转事故的安全隐患,直接针对人体站立的梯级进行制动,提出了基于电磁铁的挂钩制动和楔形块制动两种设计方案.其中对楔形块制动的设计方案进行详细计算,可针对提升高度为6m(站立梯级共30个)、倾斜角为30°的自动扶梯,在每个梯级上站立2人,每人80kg的情况下,达到较好的制动效果,即减加速度不超过1m/s2,满足设计要求和国家标准.     

计及复杂影响因素的区域大数据智能预测算法设计

针对传统客流量分析预测方法存在运行效率低且难以对数据隐藏特性进行深入分析的问题,文中基于改进长短时神经网络模型提出了一种区域性的游客流量预测算法。该算法对传统长短时神经网络的神经元进行了简化,有效提高了收敛速度。同时采用自编码器对输入数据特征进行提取,从而得到了具有更强关联性的数据。在模型输出部分,通过引入多头注意力机制对输出数据进行权重排序,以获得更准确的预测结果。实验测试结果表明,所提算法的RMSE值为15.81,运行时间仅为30 min,且其客流量预测误差在所有对比算法中最小,可以为区域游客流量预测提供数据支撑。     

基于PLC的自动扶梯多功能变频节能控制系统设计

以OMRON CPMIA-20CDR-A-V1型PLO及汇川公司的MD320变频器为例介绍自动扶梯多功能变频节能控制系统的设计。结合自动扶梯的基本原理,进行了配件选择及硬件电路设计,并设计了系统控制程序。     

基于漩涡特性的行人流自动扶梯拥堵形成分析

我国地铁客运量极大，早晚高峰期常出现短时特大客流聚集的情况。地铁建设形态特殊，大部分地铁站口采用自动扶梯进行上下客流的运输，但自动扶梯运输能力有限，其上下行口处常出现行人排队拥挤的情况，导致大量乘客聚集，极易造成安全隐患。针对该问题，文中通过分析水利工程中典型的水流漩涡特性，利用映射关系提出一种基于漩涡特性的行人流在自动扶梯前形成拥堵的分析方法；然后，利用集群动力学理论推导出行人流疏散时间模型，并采用消涡理论进行行人流拥堵消涡研究；最后，使用Matlab仿真软件对未采用消涡设计和采用消涡设计两种情况进行对比分析。结果表明，采用消涡原理设计的行人流拥堵所用疏散时间较短，能有效降低拥堵时间并减少安全隐患。     

红外系统和变频器在自动扶梯中的应用

自动扶梯是一种常用的载人提升设备,广泛用于商场、宾馆、车站、机场、高铁、地铁等场合。它在方便顾客和提高服务质量等方面起到了相当重要的作用,但由于其使用场合的特殊性,运转时间长,空载率高,存在很大的能量浪费。经变频调速改造后,节电效果显著。本文主要讲述自动扶梯节能改造原理,通过红外传感器开关系统和变频器对自动扶梯的控制,达到节能的目的。此应用具有很重要的意义。     

红外系统和台达变频器在自动扶梯中的应用

自动扶梯是一种常用的载人提升设备,广泛用于商场、宾馆、车站、机场、高铁、地铁等场合。它在方便顾客和提高服务质量等方面起到了相当重要的作用,但由于其使用场合的特殊性,运转时间长,空载率高,存在很大的能量浪费。经变频调速改造后,节电效果显著。本文主要讲述自动扶梯节能改造原理,通过红外传感器开关系统和变频器对自动扶梯的控制,达到节能的目的。此应用具有很重要的意义。     

虹桥枢纽WiFi嗅探客流量监测系统研究与实现

上海虹桥枢纽西交通中心位置特殊,客流情况复杂,无法运用传统方法有效解决客流量监测问题。为此,创新性地选择WiFi嗅探方法进行客流量监测,解决了捕获终端信息、数据传输、海量数据分析和处理、数据扩样等一系列实际问题。给出WiFi嗅探客流监测系统在上海虹桥枢纽西交通中心的具体实现方案,同时将系统监测客流量和人工统计客流量进行对比,证实了系统的可靠性。该系统部署以来,经受了多次大客流考验,目前运行良好,持续提供反映区域运行情况和拥挤程度的客流监测数据。     

对地铁车站大客流运营组织的探讨

地铁能给乘客带来方便快捷的乘坐体验,所以目前来说,地铁站的人流量也日益增多,尤其是节假日的时候地铁方面会面对超大客流量的压力,但随着客流量的增加尤其是超大客流量的时候,关于公共交通安全的运营会受到一定威胁,因此对于地铁车站大客流的运营组织要进行探讨。     

基于DA-HKRVM的旅游景区客流量预测研究

针对HKRVM客流量预测模型结果易受权系数β和径向基核函数宽度g的影响,为提高旅游景区客流量预测精度,文中将蜻蜓算法(Dragonfly Algorithm,DA)应用于HKRVM模型的权系数β和径向基核函数宽度g的优化,提出一种基于DA-HKRVM的旅游景区客流量预测方法。研究结果表明,DA-HKRVM可以有效减小旅游景区客流量预测误差,为客流量预测提供了新的方法和途径,从而为旅游管理部门的科学决策和调度管理提供了重要的参考依据。     

变频器在自动扶梯上的应用

自动扶梯空载状态运转已经成为一种严重的浪费现象。本文介绍了KV2000无速度传感器矢量变频器在自动扶梯上的工作原量与变频节能改造的必要笥及可行性。     

城市轨道交通客流预测不准确性影响因素分析

随着我国社会主义现代化建设的不断推进,城市化水平越来越高,城市交通问题逐渐成为当前我国经济发展的难题。随着城市经济水平的不断提高,城市人流量以及物流量也在急剧增长,给城市的交通带来了诸多的不便,尤其是轨道交通的问题最为突出。本文主要通过分析城市轨道交通的特点,从而具体阐述轨道交通客流量预测不准确的影响因素。     

基于B/S模式的客流预测系统的设计与实现

针对我国铁路运输在不同时期客流量变化的特点,选取了客流的几个重要指标进行分析,提出了基于不同的影响因素建立不同的预测模型。通过详细介绍各模型的建立方法及意义,并对他们进行了分析对比,结果表明,该方法提高了预测的可靠性,使我国客流预测得到一个突破性的进展,同时为铁路运输系统提出高效的、实用的决策支持。     

拉斯维加斯会展中心改善能效

据悉，Kone公司日前顺利完成了拉斯维加斯会展中心自动扶梯系统的节能改造项目，在该项目中，他们为自动扶梯系统安装了由Power Efficiency公司生产的、基于E—Save技术的电机能效控制器（MEC）。     

基于“互联网+”的大型机场智能导航与服务系统设计

随着人民生活水平的提高,大型机场客流量不断增长,机场的规模也变得越来越大。然而客流量的快速增长和机场规模的扩大使得现有机场所存在的问题暴露得越来越严重,同时也给机场的现代化管理与服务提出了巨大挑战。针对此问题,文章以Wi Fi定位技术和行为检测技术为核心,结合独立开发的便携式设备设计了基于"互联网+"的智能导航与服务系统。本系统实现了智能化导航和紧急救援等核心功能,解决了大型机场中存在的乘客容易迷路、登机误时、安全监测等严重问题,具有较强的应用价值。