基于DS2438和Labview的铁路UPS蓄电池监测维护系统设计

针对当前铁路系统中大量使用的UPS蓄电池工作状态不能合理监测、无法进行自动维护的问题,研究了一种由单片机控制DS2438的蓄电池监测维护系统,可以实现在线准确的监测蓄电池电压、剩余电量等参数,放电维护状态下对蓄电池健康状态进行判断的功能。通过长期进行蓄电池的放电实验,找到了合理的蓄电池放电深度数据值。实验表明,监测维护系统提高了铁路UPS蓄电池的使用寿命和运行可靠性。     

用电池监测芯片实现多功能智能充电器

文章介绍了一种基于专用电池监测芯片的多功能电动车智能充电器。通过专用电池监测芯片DS2438,对蓄电池充电过程中电压、电流、充放安时累计及温度进行自动检测,并通过单总线上传给单片机。单片机根据实时检测到的各参数值及其变化情况,自动按照不同的充电方式对电动车蓄电池进行充电控制,确保蓄电池既不欠充也不过充,从而达到提高蓄电池使用寿命的目的。     

通用型航空蓄电池充放电综合测试柜设计

普通充放电器仅能对蓄电池整体进行充放电,无法实时监测蓄电池每节单体电压。本文设计了一种通用型航空蓄电池充放电综合测试柜,兼顾充放电管理和电池性能测试两项功能,不仅可以对蓄电池进行恒流充放电,而且可以监测蓄电池的每节单体电压,对异常单体进行均衡控制,并且通过实验验证     

论通信机房电压自动均衡的蓄电池组监控系统

通信局站中的蓄电池组一般都做了总电压和单体电压的远程监控,但是该监控不具有蓄电池组电压均衡的功能.蓄电池组在运行一段时间后,各个单体电池电压会出现差异,而这种电压的不均衡会严重影响蓄电池组的使用寿命.传统的蓄电池组均衡管理是通过提高电压,定期进行均衡充电,但是这种通过非即时的、粗放式的均衡充电方式,来提高蓄电池组的均衡性,效果却很不理想.本文针对上述问题,设计出了一种"电压自动均衡的蓄电池组监控系统",该系统不仅具有蓄电池组总电压和单体电压的远程监控功能,还可以根据蓄电池组每个单体蓄电池的实际状况,随时进行均衡管理,可以让每节蓄电池的电压始终保持一致,从而极大地延长蓄电池组的使用寿命.     

UPS蓄电池在线监测系统的设计

蓄电池是UPS系统的重要组成部分,对蓄电池进行在线监测,及时掌握蓄电池的健康状态,对提高UPS系统的可靠性具有重要意义。本文设计了一种基于ARM的蓄电池在线监测系统。该系统可在线监测蓄电池的电压、电流,同时通过CAN总线将监测到的量传输到上位机,选用二阶RC等效电路作为蓄电池的模型,利用最小二乘法辨识模型参数并根据开路电压与SOC的关系估计出蓄电池的荷电状态（SOC）。通过上位机软件可以直观的显示蓄电池的健康状态,及时发现失效电池,延长蓄电池的使用寿命,保证UPS系统的安全运行。     

HT-2通信电源远程告警装置

HT-2通信电源远程告警装置是针对无人值班的电力通信机房,而开发的专门监测通信逆变电源运行状况是否正常的装置。当通信逆变电源输出电压不在规定的范围内以及蓄电池电压下降到警戒线上,该装置会自动通过电信的电话网拨打预先设置的工作人员的手机号码,用语音通知工作人员到现场去处理问题。     

无人值守人工电话总机电源充供电装置

<正> 目前,很多乡村(特别是偏远山区的乡村)和部队小型通信台站的人工电话总机都是用两组24V蓄电池作工作电源。蓄电池的充电、供电转换主要由人工操作,有时因检查不及时,造成蓄电池过放电或过充电,既影响了设备正常工作,又缩短了蓄电池的使用寿命。为此,我们设计了一种无人看守的人工电话总机电源充电、供电全自动切换装置。它具有如下功能:能对人工总机用的两组24V蓄电池的电压自动进行连续监视和控制切换。当蓄电池需要充电时,能自动接通充电设备的电源开始充电;当蓄电池的电压充到上限规定值时,能自动切断充电设备电源停止充电;当一组蓄电池开始充电时,能自     

能够选择快充或慢充的充电器

图1所示电路能以最大充电电压给铅酸蓄电池充电,而同时又能监控充电电流。当充电电流下降到大约0.1C(这里C为蓄电池的容量)的时候,本充电器将自动切换到较低的慢充电(trickle-chargc)电压。蓄电池可被长期维持在这种状态下,从而能最大限度地减小蓄电池寿命的下降。     

基于力控软件的VRLA蓄电池在线监测系统

在后备直流电源的使用中,阀控铅酸蓄电池被广泛的应用。但在具体使用中由于缺乏必要的监测手段,同时日常监测又不具备准确的监测方法,所以直流电源中常由于电池问题引发事故。设计一种有效的蓄电池在线监测方案,通过力控组态软件准确掌握蓄电池电压、内阻和剩余电量等参数,实现了铅酸蓄电池组监测和性能预测的自动化。     

基于恒流源的电动自行车续航器的设计

针对使电动自行车行驶的里程更远并且防止因蓄电池欠压使电动机停转等问题,本文设计了基于恒流源的单片机电动自行车自动续航器,该续航器以STC15F408AD单片机为核心、通过霍尔传感器对电动自行车的速度、里程等进行实时监测和预报。在电动自行车蓄电池电压降至总电压85%时,通过恒流输出控制行驶速度从而避免了电动机停转,延长其行驶里程。通过实验证明,该设计合理、简单、通用,具有推广价值。     

蓄电池在线监测技术的最优化方法选择

阀控铅酸蓄电池作为直流系统后备电源被广泛的应用在变电站中,但由于在具体的使用过程中缺乏完善的监测手段,导致直流电源常常由于电池问题引发一些不必要的事故.设计选择一种有效的蓄电池在线监测方案,通过监控软件准确地掌握蓄电池的内阻、电压以及剩余容量等参数显得十分重要,论文介绍和分析了蓄电池在线监测技术发展及各类方法.     

蓄电池在线监测技术发展与最优化方法选择

阀控铅酸蓄电池作为直流系统后备电源被广泛的应用在变电站中,但由于在具体的使用过程中缺乏完善的监测手段,导致直流电源常常由于电池问题引发一些不必要的事故.设计选择一种有效的蓄电池在线监测方案,通过监控软件准确地掌握蓄电池的内阻、电压以及剩余容量等参数显得十分重要,论文介绍和分析了蓄电池在线监测技术发展及各类方法.     

基于LabVIEW的艇载电池电压特性实时监测系统设计

本文简要介绍了对艇载电池电压特性测试的工程背景。基于现有的试验条件,搭建了硬件测试结构,并通过LabVIEW的VISA模块设计了一个实时监测系统,可以实现对电池电压的远程实时监测、存储、测试曲线显示等功能。为掌握艇载电池特性提供了高效的测试方法,对于其他设备的实时监测也具有一定参考价值。     

带有以太网接口的蓄电池化成监控系统的设计

介绍了一种以Atmeea128为核心的带有以大网接口的蓄电池化成监控系统的设计方案.该系统设计利用CS5460A完成电流电压采集,由RTL8019AS和uIP0.9协议栈实现了系统与企业内部网的以大网连接.     

变电站蓄电池在线监测系统设计与实现

蓄电池是变电站的重要设备之一,随着电力系统和通讯系统的不断改善和发展,对蓄电池组的可靠性,对无人值守站、机房后备电源的监测与监控等要求也相应提高,蓄电池的运行监测及其运行维护问题成为研究热点。文中论述了变电站蓄电池在线监测系统的工作原理和一些常见问题,如蓄电池好坏的判断、蓄电池容量的测试、快速查找电压过低的单节或多节蓄电池的方法等。     

自动气象站用高效控制系统的设计

介绍了供自动气象站用的小功率太阳能电源控制系统,能够在检测电池及太阳能特性的基础上,及时调整充电电压及电流来确定优化的充电策略,以充分利用太阳能。同时系统具有信息存储、实时监测和显示等特点,实现锂电池的快速充电。论文分析了系统的构成、工作原理和工作效率,实验表明,其发电量的利用效率最高可达95%,系统能够满足自动气象站的用电需求。     

蓄电池的维护与检测

根据蓄电池维护的现状,分析传统容量试验存在的问题、在线容量试验的优点,并介绍了在线容量试验测试仪表的运用情况。     

锂电池组储能的混合动力RTG系统设计

锂电池组与柴油机构成的混合动力起重机系统是港口节能减排的一项重要技术。针对起重机再生制动能量的回收,设计了双向DC-DC变换器来实现锂电池组储能系统的两种工作模式(再生制动模式和锂电池组放电模式);对双向DC-DC变流器升压工作方式设计了双闭环控制器,降压工作方式设计了电流环和电压环两种控制器,并进行了对比,从而实现了对锂电池组储能系统充、放电过程和不同运行模式间切换过程的控制。运用PLECS搭建了系统仿真模型,仿真结果表明,在制动能量回收过程中,采用电压环控制器可以实现较高效率的制动能量回收。     

阀控铅酸蓄电池的监控和故障预测

阀控铅酸蓄电池需要维护测试和故障预测,通常采用的电池容量试验和通过监测电池电压预测单体电池故障的方法不是理想的方法。而利用电池内阻预测单体电池故障是非常有效的。该方法可以替代电池容量试验方法。本文讨论阀控铅酸蓄电池故障机理,分析现行电池故障预测方法存在的问题。介绍通过测量电池内阻预测阀控铅酸蓄电池故障的方法。