报文过滤策略的逻辑表示及冲突解决方法

报文过滤策略是基于报文头部及相关信息对其进行分类的规则集合，报文分类是提供网络服务如路由、QoS、安全等的关键技术．策略中的冲突会导致不一致的系统行为．提出了一种具有精确语义的过滤策略语言，并给出了该语言到Horn程序的转换规则，从而可以利用逻辑推理技术检测和解析冲突．理论分析和原型实现验证了该方法的有效性．     

一种稳定高效的加密报文回收设计

目前,加密报文回收设计多采用连续序列号回收或基于时间戳的报文回收方法,但这两种方法都存在明显缺陷,不能很好满足软件设计的需求。连续序列号回收方法要求硬件安全可靠,严格按照报文顺序处理、回送报文,否则易导致IPSec逻辑错误。基于时间戳的报文回收方法消耗系统资源较多,同时报文超时时间不易设定,因此,有必要设计一种稳定高效的加密报文回收方法。通过对加密报文回收设计的研究,在加密报文中加入特定的报文序列号,有效解决了上述两种方法的缺陷,并可通过设定解锁次数合理设定报文超时时间,满足了软件稳定、高效的运行需求。     

基于BDS的ADS-B报文生成系统

目前国际民航组织（ICAO）和美国航空无线电技术委员会（RTCA）有关广播式自动相关监视（ADS-B）标准中的报文数据源均规定来自全球定位系统（GPS）,而中国自主建设的“北斗”卫星导航系统（BDS）作为ADS-B数据源是必然趋势。设计了基于BDS的ADS-B报文生成系统的总体架构,利用BDS接收机接收的真实数据仿真生成了ADS-B的6种报文,并以空中位置报文的生成为例,详细阐述了报文产生涉及的关键技术以及报文的生成过程。通过运行集成后的ADS-B报文生成系统以及对所产生的6种报文的仿真验证,证明该系统总体设计思路合理,运行结果正确,可为基于BDS的ADS-B相关技术研究提供稳定可靠的ADS-B报文源。     

一种VMF报文编解码工具设计

战术数据报文作为战场信息的载体,是战术指挥信息系统进行数据交互的核心。战术数据报文的模拟生成可用于训练支持、联调联试、软件测试和故障诊断等多个方面。面前我军广泛采用VMF(可变消息格式)报文。理论上,只要依据相应的VMF报文标准组装出符合要求格式的报文数据,即可实现VMF报文的模拟。但当前的模拟生成方法生成报文效率低,对原系统数据库依赖大,在应用过程中无法满足实际需要。文章提出了一种VMF报文编解码工具设计方案。     

基于DPDK混合中断轮询模式的报文传输框架

针对机群系统中网络通信带宽使用率低的问题,提出了一种基于DPDK混合中断轮询模式的高效报文传输框架。该方案采用用户层协议栈实现网络报文处理,使用混合中断轮询方式,来平衡机群系统通信中的潮汐效应;采用DPDP技术,通过旁路操作系统,减少了报文传输中的系统开销。针对不同的报文大小进行了测试,小包报文时网络使用率达到70%～85%,大包报文时达到理论极限,与现有传输框架相比,性能有显著提高。     

信息交换报文动态解析器的设计与实现

交易类系统的业务处理,主要是围绕双方或者多方的报文进行,要实现报文处理的灵活性、易扩展性、以及较好的容错能力,报文的动态处理很重要。动态性主要体现在动态定义、动态解析和动态处理上,其中动态定义是基础。以XML方式将需求阶段的报丈内容转换成计算机语言描述。通过预定义的报文特征码,动态关联到报文解析器和报文处理器上,从而使得报文定义和报文解析、处理松耦合,保证了报文定义和报文解析、报文实现编程的灵活性。该报文灵活的动态处理方式已经在某地市民卡工程中得到应用。     

CAN报文填充位长度仿真研究

本文建立了CAN网络标准报文和扩展报文的报文填充位长度仿真模型,并通过该模型获得了CAN网络标准报文和扩展报文的填充位长度的分布律和数学期望.经对比分析得知:当报文长度相同时,CAN扩展报文的填充位长度大于CAN标准报文的填充位长度.该研究成果已成功应用于多款车型的CAN网络设计,用于预测各CAN网段的总线负载率,应用结果表明该仿真模型偏差<+/-0.5,仿真准确度较高,有效地提高了CAN网络开发的工作效率.     

民航空管自动化系统中飞行电报自动化处理研究

针对我国民航空中交通管制实际需求以及当前应用的空管系统报文数据还存在延迟时间长、数据处理不高、系统资源占用率高、报文进程错误率高出错等问题;基于C/S体系结构,进行了系统建模和系统总体设计。文章系统介绍了民航报文特点以及报文处理的关键技术;阐述了空管自动化报文系统的架构设计的特点,利用Java语言给出了初始化页面程序。     

基于PF_DMA的易移植零拷贝捕包方法研究

零拷贝技术是提高通用计算机报文采集性能的重要技术手段,可以增强网络数据包捕获能力,并降低系统的资源消耗。提出了一种基于PF_DMA的零拷贝报文捕获改进方法,对相关Linux内核函数进行扩展和替换,在不改变原有内核和网卡驱动代码的基础上,实现报文的零拷贝,实验结果表明,该方法保持了PF_DMA捕包的高效率,同时具有更好的通用性和可移植性。     

基于端到端报文丢失的网络拓扑推测算法研究

在分析现有网络拓扑推测算法的基础上,提出了一种基于端到端报文丢失性能的网络拓扑推测方法,该方法通过比较节点间的Hamming距离和节点接收到的报文数量推测网络拓扑,在推测拓扑过程中不需要网络内部节点的协助。通过理论比较和分析,证明该方法在推测精度上比现有的方法有显著的提高,最后利用仿真实验验证了该方法的有效性和准确性,推测精度比现有方法提高了20%。     

基于语义网技术的网络机器翻译研究

通过分析当前互联网上信息处理的自动化、智能化程度的局限性,指出网络机器翻译系统在处理真实语言情境时的障碍,在机器翻译领域第一次提出引入信息处理的语义网技术,替换传统的网络机器翻译系统处理信息的转换生成语法体系,目的是通过语义网技术智能代理的方法让计算机对网络空间所储存的数据进行智能化评估,从而使机器翻译的结果更加准确,进一步推动了机器翻译技术的发展。     

入侵检测代理消息机制的研究

在网络中系统之间消息的交换十分重要.文中研究了在入侵检测代理之间消息传输的相关机制,采用层次编码方式对消息类编码,在消息传输时使用消息的编码和相应的参数,确保语义的惟一性.     

一个DIDS模型的通信协议设计

文章介绍了一个旨在提高分布式入侵检测系统(DIDS)适应性和扩充性的协议模型。在简单地介绍了系统的设计模型后，给出了系统通信报文及报文格式。最后，描述了系统模型的通信过程，并介绍了如何使用给出的报文进行协议通信，实现模型目标。     

基于语义报文的干扰效果评估系统设计

分析了干扰效果评估试验中存在的若干问题,提出了改进的试验方法,在此基础上设计了基于语义报文的干扰效果评估系统,并阐述了系统各个模块的功能,重点分析了合成模块和辅助校报模块的实现方法。该系统能够解决现行试验中存在的若干问题,可广泛应用于通信对抗试验及相关训练中。     

数据挖掘技术在控制器局域网总线中的应用研究

提出了数据挖掘技术在汽车控制器局域网（CAN）总线通信数据中的应用。汽车中的各种电子控制系统通过CAN总线相互连接通信,其中产生的大量报文被存储在日志文件中。首先对CAN总线日志文件的中大量通信数据做预处理,再扩展使用关联分析、分类及聚类分析等方法对处理过的数据进行挖掘,从而找到各条报文之间及报文内部各位或字节之间可能存在的新规律或者关系,为进一步研究CAN总线系统连接的各个控制系统之间的通信提供了帮助。     

多媒体短消息技术及其应用

介绍了多媒体短消息的协议基础业务体系结构以及在现网的实现方式，并介绍了多媒体短消息业务种类。     

特征交互动态检测的形式模型

本文通过对业务在执行过程中,业务逻辑实例与外部实体交互消息的分析,提出一个基于消息序列语义的特征交互形式模型.首先,业务逻辑实例和网络实体被认为交互消息集合的子序列,从业务逻辑实例与外部实体交互消息的语法和语义不同角度出发,分别对不确定性、特征违反类和活锁类等不同类型的特征交互给出具体的动态检测形式模型.并在此基础上进一步讨论:在特性违反类特征交互的动态检测中,若直接使用消息序列检测特征交互将是不充分的,本文在最后给出一种简单的特性违反类特征交互动态检测时的补救方法.     

美军战术数据链格式化消息标准的发展

首先介绍了战术数据链及格式化消息的概念、特点及消息体系的层次结构,在此基础上对美军战术数据链格式化消息标准的发展历程及为满足信息化战争的需要而不断完善和发展的新趋势进行了详细分析,最后对我国战术数据链格式化消息标准的发展提出了建议。     

NGN测试仪中BICC协议的解码

介绍了BICC协议在NGN网络中的应用,分析了BICC协议的消息结构,提出了BICC协议解码模块的设计方案.对其他类似的协议具有执导和推广意义.     

短信多业务平台架构的研究

本文针对当前短信业务越来越丰富的趋势,着重分析了在短信多业务并存下的号码路由问题,提出了一种新的基于业务分发路由方式的短信多业务平台架构,以解决当前短信多业务并存中的诸多问题.