不同制动判据差动保护的比率制动特性的测试方法

比率制动特性纵差保护作为电力系统中发电机、变压器等重要设备的主保护之一,其动作的可靠性对保证电力系统的安全运行至关重要,结合发电机纵差动保护和变压器纵差动保护的构成原理,提出了采用三路测试仪对两种常用的不同制动判据的纵差动保护比率制动特性的实用测试方法,实际应用表明该方法可靠、有效。     

BP-2B微机型母线差动保护校验

母线是电能集中和供应的枢纽,母线故障的处理不当将破坏电力系统的安全稳定运行。母线保护装置能及时检测到母线故障,并快速有选择性地切除故障母线,将故障点从系统隔离。母线保护装置运行的可靠性对电力系统的稳定运行有着重要意义。文章从普通比率制动特性的母线差动保护出发,对南瑞BP-2B型微机母线差动保护的原理和特性进行分析,提出了一种适用于保护定检及装置单独调试的具有普遍适用性的复式比率差动校验方法,对电网微机型母差保护装置的安全稳定运行具有一定意义。     

扩大内桥接线方式变压器差动保护动作分析

以扩大内桥接线方式为例,介绍了比率制动特性的变压器纵联差动保护原理,并分析了扩大内桥接线方式各种故障情况下变压器纵联差动保护动作行为,并根据现场实际运行情况,提出了一些现场注意事项,以便更好的指导实际生产运行。     

扩大内桥接线方式变压器差动保护动作分析

以扩大内桥接线方式为例,介绍了比率制动特性的变压器纵联差动保护原理,并分析了扩大内桥接线方式各种故障情况下变压器纵联差动保护动作行为,并根据现场实际运行情况,提出了一些现场注意事项,以便更好的指导实际生产运行。     

牵引变电所变压器比率差动保护误动作分析

本文通过对沪汉蓉线某牵引所主变差动保护误动作的分析,得出在区外故障时短路电流中非周期分量能够引起电流互感器暂态饱和,从而导致差动保护误动作,最后在分析传统比率差动保护二次谐波制动闭锁的基础上增加了闭锁判据。     

基于比率制动原理的变压器差动保护测试方法

针对目前大型变压器差动保护广泛采用比率制动的原理,以国电南京自动化股份有限公司生产的DGT801系列数字式发电机变压器组保护装置为例,说明保护的测试方法。     

基于电子式电流互感器的采样值差动保护研究

采样值差动保护原理的保护装置可以直接利用电子式电流互感器的数字化输出的采样数据, 加快保护出 口跳闸, 简化保护配置。采样值电流差动保护优于传统电流差动保护制动效果的条件是:必须在半个周期中有大于1/4周波的角度范围满足动作判别方程, 即S>N/4。电子式电流互感器采样频率会影响采样值差动保护动作, 采样频率越高, 在复平面上采样值差动保护动作的模糊区就越小, 保护装置的动作可靠性就越高。     

变压器继电保护灵敏度探讨

差动保护是变压器内部故障的主保护,保护必须对所发生的故障能够灵敏地进行反应,这就涉及到差动保护的灵敏度问题。如何快速、正确地校验差动保护的灵敏度对继电保护定值整定工作非常重要。该文以本地区电网220kv变压器为模型,以本地区应用广泛并有代表性的四方csc326D和南瑞Rcs978E两种型号的交压器保护为例对差动灵敏度校验的方法和步骤进行了论述,并总结出了简便、实用的校验方法。     

输电线路几种比率差动保护性能仿真

针对输电线路纵联差动保护中常用的常规比率差动保护、复式比率差动保护、故障分量复式比率差动保护的不同特点,采用ATP-EMTP仿真软件模拟的方法,结合这3种判据经高阻发生故障的试验,得出各判据的抗过渡电阻的能力的结论,以便解决差动保护的可靠性和灵敏度问题。     

RCS-978变压器保护装置比率差动保护原理及试验方法

RCS-978变压器保护装置采用标幺值和平衡系数对变压器各侧电流进行处理,比率差动采用三折特性曲线。     

考虑变压器励磁涌流影响的保护整定

在大型变压器空载冲击过程中,由于励磁涌流和负序电压的存在,如果定值整定不得当,会导致差动保护,复压过流保护等误动作,影响设备的正常运行。为了保证定值整定的正确性,在此通过对励磁涌流产生的原因和特点进行理论分析,结合变压器冲击过程中实际数据以及大型变压器冲击过程中由于定值整定不舍理造成保护误动作的实例,对变压器冲击过程中相关定值整定的原则进行了探讨。在定值的整定过程中要考虑励磁涌流的幅值、谐波含量和衰减时间以及负序电压的幅值和衰减时间的影响。     

迭代学习控制在飞机全电刹车系统中的应用

飞机全电刹车系统具有传统的液压刹车系统不可比拟的优势,是未来飞机刹车系统的发展方向。针对现有液压刹车系统控制律的不足和全电刹车系统的特点,建立了以飞机纵向速度、滑移率为状态变量,滑移率为输出变量的刹车系统非线性状态方程。根据滑移率与结合系数的关系,在线辨识不同路面条件下的最大结合系数和最佳滑移率,提出了在常规PI控制器的基础上,施加一D型迭代学习前馈控制器的控制策略,以提高系统的快速跟随性,并将最佳滑移率作为迭代学习控制的期望输出。经过对干跑道状态下的仿真验证,表明加入迭代学习控制律后,可以满足飞机全电刹车系统的技术性能,在刹停时间、刹停距离及刹车效率等方面得到了改善,具有良好的收敛速度、稳定性和跟踪性。     

基于双余度飞机防滑刹车控制系统的设计与实现

飞机防滑刹车控制器是飞机制动系统的核心系统。设计了一种双余度的新型数字防滑刹车控制器,结合飞机防滑刹车系统的功能要求,提出了以多通道、硬件非相似双余度的刹车控制器设计方案,采用速度差加压力偏调（PBM＋PD）控制算法,完成了飞机防滑刹车控制器的软硬件设计及系统调试。试验结果表明,该防滑刹车控制系统工作稳定可靠,结构简单,易于实现,能够满足飞机全电防滑刹车的要求。     

微机保护在供配电实训仿真系统中的应用

微机保护是变电所实现综合自动化的基础。在对微机保护系统的基本组成和特点介绍之后,具体分析了它在供配电实训仿真系统的应用和功能。     

浅谈广播电视高山台站的防雷保护技术

阐述了雷电的种类,危害及雷击的途径,并在此基础上详细介绍了高山台站的防雷技术,特别是铁塔防雷、机房防雷、架空管线防雷、天馈线防雷、等电位连接以及降低接地电阻值等雷电防护措施。