一种基于虚拟仪器的飞机直流供电系统模拟设备设计

为解决在机载设备的开发及维护中飞机直流供电系统的各种极端供电模式的模拟问题,通过对飞机直流供电系统工作模式及供电逻辑的分析,提出了一种基于虚拟仪器技术的飞机直流供电系统模拟设备的实现方法。硬件系统采用基于USB总线的NI CompactDAQ模块化数据采集平台、德国E-T-A公司及美国Airpax公司的专用直流断路器,软件系统基于LabView平台,采用状态机及生产者-消费者模式架构进行设计,并提出了一种瞬间断电测试的实现方法。实际使用结果表明,所研制的设备能够真实地模拟飞机直流供电系统的各种极端供电模式,完成了瞬间断电测试,供电逻辑正常,响应快速,可靠性高,系统具有很好的扩展性。     

多电飞机变速变频电力系统建模与仿真

多电飞机变速变频电力系统的发电机之间无法并联供电,通常采用冗余供电方式来提高供电可靠性。为模拟仿真多电飞机变速变频电力系统的运行状态,展现故障情况下的电源切换过程,在分析变速变频电力系统结构及主要器件原理的基础上,基于Simulink平台,利用功能性建模方法搭建了包括变频发电机、汇流条控制单元、整流器等主要元件在内的综合仿真模型,并利用逻辑元件实现了电源切换功能建模,最后用算例进行了稳态状态下模拟仿真和故障状态下电源切换验证。     

基于反馈控制结构的FFT信号处理器设计与FPGA实现

研究了基于FPGA的基-2 FFT算法的设计与实现。为减小硬件资源开销,论文采用蝶形运算单元和控制器单元构成的反馈结构对基-2 FFT处理器的硬件j结构进行了总体设计,采用时序控制方法完成蝶形运算电路设计,采用同步有限状态机(FSM,finite state machine)方法实现了旋转因子系数的产生与控制。并基于Quartus II软件平台,完成了整个FFT处理器电路的FPGA实现,最后通过仿真验证了设计方案的正确性。     

基于预测模型切换的航发传感器主动容错控制

针对航空发动机传感器硬故障,基于模型预测控制(MPC)算法,提出了一种"隐性"判断传感器故障的主动容错控制(FTC)方法。首先,该方法建立包含正常模式以及传感器故障的预测模型库,然后,监控决策单元根据传感器测量值,选择与之最匹配的预测模型,并向切换单元下达切换指令,以此达到在线容错的目的。同时,对CMPASS-40K涡扇发动机进行了主动容错控制仿真,结果表明,监控决策机制能够在较短的时间内判断传感器故障,实现容错,而且该方法不仅能实现已知故障容错,还能实现未知故障容错。     

多模式开关电源控制芯片的低功耗设计

针对降低多模式开关电源控制芯片在轻载与待机工作模式下功耗,提高其全负载条件下工作效率的需要,提出一种开关电源控制芯片供电系统的设计方案,实现了其在启动、关断、重载、轻载以及待机等各种工作情况下的高效率低功耗工作。该供电系统主要包括欠压锁定电路、数字模块电源单元和两种不同的模拟模块电源单元,以及状态检测模块和模式控制逻辑单元,能够实现电源的上电、掉电控制,同时能够根据电源的负载条件控制各模块的开通关断以实现低功耗工作。该系统已应用于绿色多模式反激式开关控制器的设计中,取得了提高电源效率、降低待机功耗的作用。芯片采用1.5μm BiCMOS工艺设计制成。测试表明,所设计电源的各项指标均已达到设计要求。     

基于LabVIEW的飞机电源故障诊断专家系统

为了对飞机电源系统故障诊断问题进行研究,满足飞机电源系统的可靠性要求,提出一种基于LabVIEw的飞机电源故障诊断专家系统。通过构建专家系统知识库和推理机,并利用LabVIEw工具建立相应的软件环境,开发飞机电源故障诊断系统。仿真结果表明,该系统很好地发挥了专家系统的智能性,能够快速准确地诊断出电源系统的故障,并能提出有效的重构方案,完全适合于飞机电源系统的故障论断．     

基于自适应PID技术的无尾飞机容错重构控制

无尾飞机是新型飞机的发展方向,与传统的飞机相比,其飞行控制系统更为复杂,故障出现的概率也更大,因此重构控制系统是无尾飞机安全飞行的保障.采用基于自适应PID技术的动态逆控制来研究无尾飞机的重构控制系统,并获得了相应的仿真结果,证实了基于自适应PID技术的动态逆控制对故障具有较好的重构能力,比单独使用动态逆控制更有效.     

车载智能供配电控制设备的设计与实现

文中介绍了一种车载智能供配电控制设备的设计与实现。该车载智能供配电控制设备能够根据不同的输入条件对交流输出进行优先选择,解决了各种车载供电系统中现有综合电源功能单一、无法完全满足使用需求的问题,使各种供电系统设计简单化,实现功能多样化。     

基于Elman神经网络的飞机电源系统欠压故障诊断研究

分析了飞机电源系统欠压故障的发生原因和判别,尝试了一种基于改进E lm an神经网络的飞机电源欠压故障仿真方法,在阐述E lm an网络理论的基础上,将改进E lm an网络应用于飞机电源欠压故障的诊断,分析了网络结构、学习算法、特征提取和故障判别方法;网络模型应用了故障样本及专家经验知识,并通过学习使模型不断完善。通过实验数据验证,该网络模型和故障诊断方法是可行和有效的。     

基于飞行历史数据的典型机电系统故障仿真

由于飞机机电系统的复杂性,对其各类故障进行分析建模并研究其激励方法具有重要意义.基于飞行试验历史数据,以典型飞机机电系统中的燃油系统为对象进行研究,针对某飞机机电系统的具体结构和特点,采用Matlab/Simulink软件建立了系统仿真模型,设计了多种典型故障仿真.最后运用Simulink与VC++联合开发的方法,搭建了运行原理可视化故障激励仿真平台,仿真结果表明,平台能够完成对多种机电系统故障的激励,达到了预期要求.     

基于模糊神经网络控制的飞机发电机调压系统设计

传统的飞机发电机电压自动调节系统不仅重量大,且供电品质差,无法满足现代飞机日益增长的战术技术指标要求。文中提出的基于模糊控制和神经网络理论,对现有飞机发电机电压自动调节系统进行改进,利用单片机实现模糊实时控制,并用数字信号处理器(DSP)在嵌入式系统中实现了神经网络算法。实验结果表明,新一代飞机发电机电压自动调节系统具有更高的准确性、稳定性和快速性,供电品质得到大幅度提高,可靠性增强。     

Error Detection Enhancement in PowerPC Architecture-based Embedded Processors

This paper presents a behavior-based error detection technique called Control Flow Checking using Branch Trace Exceptions for PowerPC processors family (CFCBTE). This technique is based on the branch trace exception feature available in the PowerPC processors family for debugging purposes. This technique traces the target addresses of program branches at run-time and compares them with reference target addresses to detect possible violations caused by transient faults. The reference target addresses are derived by a preprocessor from the source program. To enhance the error detection coverage, three other mechanisms, i.e., Machine Check Exception, System Trap Instructions and Work Load Timer are combined with the Branch Trace Exception mechanism. The proposed technique is experimentally evaluated on a 32-bit PowerPC microcontroller using software implemented fault injection (SWIFI) and Power Supply Disturbances fault injection (PSD). A total of 6,000 faults were injected in microcontroller to measure the error detection coverage of the proposed control flow checking technique. The experimental results show that this technique detects about 95.2% of transient errors in software implemented fault injection method and 96.4% of transient errors in power supply disturbances fault injection method.     

“航空航天供电系统”的课程改革研究

航空航天供电系统是航空类电气工程与自动化本科专业的特色专业课程。航空供电系统包括发电、电能变换和配电等多个重要环节,该课程最突出特点是系统性强。在实际的教学中,应从系统基本功能需求分析和可靠性要求等方面突出系统性的概念,而不局限于部件的性能分析;应联系实际科研情况,阐明未来的发展方向。     

浅谈江森动力监控系统的维护

介绍了美国江森动力监控系统－－Metasys的一般结构，并结合其网络设备的功能，探讨了在通信企业中对江森动力监控系统维护的注意事项及故障检修的一些方法。     

“电力电子及运动控制”教学方法探讨

本文在分析＂电力电子及运动控制＂课程具有知识联系紧密、专业性和实践性强等特点的基础上,重点在课程的教学方法上加以探讨与改进,提出以工程实际为背景,项目案例为导向,建立知识树,增强实验环节,构建计算机仿真教学、课程设计及毕业设计等模块化的教学方法改革方案,以进一步提高该课程的教学水平。     

数字音频D类功放电源误差校正方法研究

为了实时校正供电电源噪声引起的数字音频D类功放输出误差,提出一种基于FPGA的电源误差校正方法。使用高精度ADC芯片将电源纹波信号转化为数字量后送入FPGA,校正模块根据电源纹波的大小对数字音频D类功放Sigma-Delta调制器输入值进行预校正处理,从而实现在功放输出端有效的抑制电源噪声。经过实际电路测试,该方法可以有效的抑制电源噪声对数字音频D类功放的影响,电源抑制比达到36.78 dB。     

基于Matlab/Simulink的异步电机矢量控制调速系统的仿真研究

根据矢量控制原理,在分析其控制方案的基础上,给出了异步电机矢量控制系统总体设计方案及其控制策略,利用Simulink和Sim Power Systems模型库构建了电流滞环跟踪PWM（CHBPWM）矢量控制变频调速系统,详细介绍了各个子模块的构造方法及功能。通过对其进行动态及稳态性能的仿真,表明系统具有较高的响应能力和...     

等离子显示屏电源设计

对等离子显示屏作了简要介绍，重点讲述了PDP电源的技术特点、工作时序、待机电源与PFC电路的设计、寻址电源与逻辑电源的设计。该研究成果完全满足PDP电源的要求，并已得到成功应用。     

基于Q-Learning算法的毫微微小区功率控制算法

该文研究macro-femto异构蜂窝网络中移动用户的功率控制问题,首先建立了以最小接收信号信干噪比为约束条件,最大化毫微微小区的总能效为目标的优化模型;然后提出了基于Q-Learning算法的毫微微小区集中式功率控制(PCQL)算法,该算法基于强化学习,能在没有准确信道状态信息的情况下,实现对小区内所有用户终端的发射功率统一调整。仿真结果表明该算法能实现对用户终端的功率有效控制,提升系统能效。     

基于单周控制的并网逆变器在云南电网中的研究应用

可再生能源发电已经成为一项解决世界可持续和清洁能源供应问题的全球性议程。并网逆变器是可再生能源发电的关键性因素。单周控制在有源电力滤波器上的应用已经趋于成熟,但还没有很好的应用到统一电能质量调节器当中,根据目前国内现状本文对采用了一种新型非线性控制方法——单周技术应用于的并网逆变器的控制策略,该方法不仅结构简单、易于实现,并且能在一个开关周期内进行补偿优化。仿真结果验证了基于单周期控制的并网逆变器具有一定实用价值和推广性。