汽车电子成为汽车和半导体行业新的突破点

安全、节能、环保以及智能化和信息化是未来汽车的发展趋势,从而汽车电子化的趋势越来越明显,半导体在汽车成本中所占比例也越来越高。根据StrategyAnalytics的分析,每辆汽车平均含有的半导体产品在2004年已经达到了223美元,并将在2015年增长到400美元。预计2003年到2008年汽车     

汽车通信系统市场将迅速增长

根据赛迪顾问公司的报告，随着实时驾驶信息系统及多媒体设备的进一步在汽车上普及，预计未来几年中国汽车半导体市场仍将保持增长态势。汽车的个性化及通用性，无线和移动电脑技术等将推动汽车半导体市场迅速发展。     

汽车应用MOSFET的技术趋势

在过去十年里，MOSFET器件几乎已在所有的电源设备中取代了双极晶体管。现今，它们应用于各种汽车系统中，主要控制大功率的负载。半导体制造商在MOS技术领域取得了重大进步，并继续积极发展。先进的功率MOS技术通常是新型和改良型汽车系统的促成因素，然而，在开发新的硅和封装技术过程中，必须紧记汽车系统的特别要求。     

中国半导体行业协会集成电路设计分会 中国汽车工业协会制动器委员会 上海市汽车工程学会 关于举办“2014汽车电子暨半导体技术创新论坛”的通知

各会员单位及有关单位： 随着消费者对汽车安全、节能降耗、人车交互、辅助驾驶、车联网以及影音娱乐系统要求的不断提升,汽车电子技术成为了推动汽车产业发展及技术进步的关键。据有关分析统计,未来汽车电子系统成本预计将占到整车成本的30—50％。据StrategyAnalytics的研究分析,2013年汽车半导体收入有望达到290亿美元。自动停车及影像识别嵌入式片上系统、智能车钥匙SoC,以及辅助驾驶、节能等汽车传感器半导体将成为未来的应用热点;此外,随着无线技术的广泛应用,自动驾驶、车联网技术也将成为今后的发展趋势。     

汽车电子:更安全、更舒适、更智能、更环保

正汽车工业承载了整个社会的前进步伐,对汽车工业而言,过去几年在金融危机与能源和环保问题的多重困难面前,迎来了整个产业全新的洗牌期,而对汽车电子市场来说,则没有受到汽车销量的冲击,受车身半导体应用比例的持续增加,一直保持稳定的增长。     

半导体助汽车电子走向网络化和智能化

如今半导体在汽车中的应用越来越普及,汽车电子化的发展可以满足人们对于安全、节能、环保以及智能化和信息化的汽车行业发展的需求。根据STRATEGY ANALYTICS的分析,每辆汽车平均含有的半导体产品在2004 年已经达到了 223美元,并将在2015年增长到400美元。全球汽车半导体市场收入将在2008年达到200亿美元。而作为第三大汽车消费市场和     

半导体让未来的汽车更美好

从本世纪初开始,电子元器件开始源源不断地融入汽车中,给汽车和半导体两个行业都带了巨大的影响。以ADI公司为例,其2013财年26亿美元的全球营收额中,18%来自汽车电子部门。在过去的几年里,汽车电子是公司里发展最快的一个部门,营收额从10%发展成现在的18%。汽车与半导体的融合是消费者的需求、环保的压力、政府的法规和技术前进等多要素所推动的。ADI公司     

微控制器展现环保、安全的汽车

根据Strategy Analytics的分析，每辆汽车平均含有的半导体产品将从8前的230美元，增长到2015年的450美元。预计2003年到2008年汽车半导体市场的平均增长率为11．1％，由2003年的137亿美元增长到2008年的232亿美元。车用半导体呈现出强烈的增长势头，汽车的电子化进程在加快。     

2007年汽车电子发展所面临的挑战与走向

据Strategy AnMytics研究报告显示，未来几年，汽车电子半导体市场将以7．7％的年均复合增长率（cAGR）稳定增长，到2010年，预计会有约216亿美元的汽车电子半导体产品在汽车中使用；每辆车中使用的半导体元件数量则将以年均9．6％的速度增长，到2010年将达到283亿美元的水平。随着汽车电子向网络化、智能化、舒适化趋势发展的不断深入     

关于举办“2014汽车电子暨半导体技术创新论坛”的通知

正各会员单位及有关单位:随着消费者对汽车安全、节能降耗、人车交互、辅助驾驶、车联网以及影音娱乐系统要求的不断提升,汽车电子技术成为了推动汽车产业发展及技术进步的关键。据有关分析统计,未来汽车电子系统成本预计将占到整车成本的30-50%。据StrategyAnalytics的研究分析,2013年汽车半导体收入有望达到290亿美元。自动停车及影像识别嵌入式片上系统、智能车钥匙SoC,以及辅助驾驶、节能等汽车传感器半导体将成为未来的应用热点;此外,随着无线技术的广泛应用,自动驾驶、车联网技术也将成为今后的发展趋势。     

富士通半导体携手奇瑞汽车,贡献更安全、舒适、节能的新一代汽车

全球领先的汽车半导体厂商富士通半导体(上海)有限公司携手中国最大自主汽车品牌奇瑞汽车于2月16日在安徽芜湖的奇瑞汽车研究院召开了汽车电子技术合作研讨会。研讨会以"贡献新一代更安全、更舒适、更节能的汽车时代"为主题,     

ST与奥迪携手推进汽车半导体技术创新

知名汽车厂商奥迪（Audi）与意法半导体（STMicroelectronics,简称ST）日前宣布建立战略合作关系,共同开发先进半导体解决方案,推进汽车电子技术的创新发展。意法半导体自1987年成立以来始终专注于汽车电子技术的研发和创新。奥迪与意法半导体将共同开发汽车半导体解决方案,在三个关键设计领域展开技术合作：降低二氧化碳（CO2）排放量、安全防盗、信息娱乐和舒适性设备。     

NXP点评汽车电子半导体市场

随着全球经济的不断恶化,汽车厂商正在遭受一波又一波的致命冲击,对于和汽车行业紧密相关的汽车电子半导体厂商是否也会产生连锁反应？对此,NXP公司汽车电子事业部大中华区销售与市场总监欧阳旭表示,整车厂商面,临的困境对于汽车电子半导体行业来说挑战与机遇并存,如何帮助整车厂商降低成本、提高差异化、提高安全舒适度,将是汽车电子半导体厂商创新的方向所在,也是打造核心竞争力的关键。     

飞思卡尔杯智能汽车竞赛瞄准下一代汽车电子开发者

随着中国汽车电子市场的发展,全球半导体厂商在中国找到了他们在这一领域的商机。更多的半导体厂商把眼光放得更远,通过举办各种大学生竞赛,使他     

汽车半导体占汽车电子产品的比重逐年上升

根据计世资讯（CCW Research）最新研究报告《2005—2006年中国汽车半导体市场发展趋势研究报告》研究表明．近年来中国汽车半导体市场规模不断扩大，2005年中国汽车半导体市场销售额达到62．1亿元．同比增长率为38．5％。     

ST与中国一汽建立联合实验室推动汽车电子技术创新

意法半导体（ST）与中国第一汽车股份有限公司日前宣布在汽车电子技术领域进行合作,同时在一汽技术中心成立一汽-意法半导体汽车电子联合实验室。     

FPGA给汽车电子带来新机遇

根据主要从事半导体及电子市行业市场调研的机构Databeans调查．电气和电子元件占一般汽车总成本约20％。该公司估计一辆2004年生产的低价位汽车上有150到180个电子元件．而现在生产的高价位汽车上则最少包含400个电子元件。     

中国半导体行业协会集成电路设计分会 中国汽车工业协会制动器委员会 上海市汽车工程学会关于举办“2014汽车电子暨半导体技术创新论坛”的通知

正各会员单位及有关单位:随着消费者对汽车安全、节能降耗、人车交互、辅助驾驶、车联网以及影音娱乐系统要求的不断提升,汽车电子技术成为了推动汽车产业发展及技术进步的关键。据有关分析统计,未来汽车电子系统成本预计将占到整车成本的30-50%。据StrategyAnalytics的研究分析,2013年汽车半导体收入有望达到290亿美元。自动停车及影像识别嵌入式片上系统、智能车钥匙SoC,以及辅助驾驶、     

关于举办“2014汽车电子暨半导体技术创新论坛”的通知

正各会员单位及有关单位:随着消费者对汽车安全、节能降耗、人车交互、辅助驾驶、车联网以及影音娱乐系统要求的不断提升,汽车电子技术成为了推动汽车产业发展及技术进步的关键。据有关分析统计,未来汽车电子系统成本预计将占到整车成本的30-50%。据StrategyAnalytics的研究分析,2013年汽车半导体收入有望达到290亿美元。自动停车及影像识别嵌入式片上系统、智能车钥匙SoC,以及辅助驾驶、     

NXP强化汽车电子和通用MCU市场

据有关数据显示,近几年全球普通汽车中的半导体元器件年增长率为4%。2010年,北美、欧洲及日本市场每辆车中的电子产品平均价值将达到450美元。汽车电子已成为半导体产业发展最为迅速的分支之一。随着由美国金融风暴引起的经济衰退在全球蔓延,更多的汽车公司和汽车电子